“中國心”2021年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)評選

匹配車型：秦plus DM-i

比亞迪DM-i超級混動驅(qū)動系統(tǒng)由1.5升阿特金森高效發(fā)動機和高集成化EHS電混系統(tǒng)組成。發(fā)動機采用15.5∶1高壓縮比、大沖程缸徑比、分體冷卻熱管理、低壓EGR等技術(shù)，達到43.04%超高熱效率。驅(qū)動電機采用成型繞組油冷技術(shù)，功率及扭矩密度表現(xiàn)出色。

匹配車型：京選好車天際ME5

天際汽車iMES智慧增程系統(tǒng)采用全球首創(chuàng)量產(chǎn)發(fā)電機轉(zhuǎn)子與發(fā)動機曲軸集成一體式設(shè)計，發(fā)動機直驅(qū)電機轉(zhuǎn)化效率高，飛輪式轉(zhuǎn)子設(shè)計安全可靠。驅(qū)動電機采用低鐵損硅鋼片，高效區(qū)范圍廣，且具有制動能量回收功能，獨特的串聯(lián)式架構(gòu)支持ME5達到NEDC測試下1012公里的續(xù)駛里程。

匹配車型：宏光MINIEV

宏光MINIEV的電機采用內(nèi)嵌式“V”型磁鋼布置，降低諧波，功率密度達到2.5kW/kg以上。同時，巧妙設(shè)置隔磁結(jié)構(gòu)，充分利用電機凸極效應(yīng)，增大磁阻轉(zhuǎn)矩分量。電機還采用低損耗硅鋼片、同時通過優(yōu)化工藝提升槽滿率，從而降低電機銅損和鐵損，顯著提升電機效率，電機最高效率>95%。

匹配車型：大螞蟻

三電安全采用領(lǐng)先的IP68級防塵防水安全電池、底盤嵌入一體式電池包、雙重盔甲安全結(jié)構(gòu)。在高能電池方面，采用高能三元鋰電池高續(xù)航，NEDC綜合工況續(xù)航里程510km。智能電控采用智能一體管電池液冷、分控恒溫管理。驅(qū)動電機來自于百年品牌安川電機，采用后置后驅(qū)布局設(shè)計，高效可靠。

匹配車型：AION V Plus

在廣汽埃安“三合一”高集成電驅(qū)系統(tǒng)中，驅(qū)動電機應(yīng)用新型電磁電機技術(shù)、高精度低噪聲齒輪嚙合技術(shù)、低能耗傳動技術(shù)及全域變頻高效控制技術(shù)。在同等性能情況下有效降低系統(tǒng)重量和體積。通過模塊化功能的組合應(yīng)用，系統(tǒng)最大功率達到200kW，最大輪端扭矩達到3900Nm。

匹配車型：MARVEL R

MARVEL R純電驅(qū)動系統(tǒng)采用自研三電機全輪驅(qū)動架構(gòu)，三臺永磁同步電機分別位于前后橋，配合自研雙擋變速器，可實現(xiàn)靈活扭矩分配和協(xié)調(diào)配合，整車百公里加速時間僅需4.8秒，做到高動力與高能效兼顧。其電池采用成熟、穩(wěn)定的電芯和高強度護甲，為質(zhì)量與安全提供雙重保障。

匹配車型：零跑C11尊享版

C11B電驅(qū)動力總成完全由零跑汽車自主開發(fā)設(shè)計，電機、電控、減速器高度集成，具有高效、緊湊、輕量化特點。累計完成400萬公里臺架耐久和240萬公里整車耐久等效里程驗證。經(jīng)過四輪設(shè)計優(yōu)化提升，三輪關(guān)鍵工藝優(yōu)化和調(diào)校之后，使得該電驅(qū)系統(tǒng)NVH達到國內(nèi)領(lǐng)先水準。

匹配車型：P5

在小鵬汽車XPower智能電驅(qū)系統(tǒng)中，驅(qū)動電機仿真迭代超過2000次，并通過9次實物方案驗證，獲得最優(yōu)電磁路徑，NVH、動力表現(xiàn)優(yōu)異。電機控制器具備主動防滑功能，突破ESP硬件限制，提升車輛操穩(wěn)性能。同時，還具備主動防抖功能，提升車輛駕駛舒適性，使其達到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。

匹配車型：哪吒 U Pro

哪吒汽車EPT3.0高集成式電驅(qū)動系統(tǒng)傳承于國內(nèi)最早三合一電機總成技術(shù)，采用電機、減速器和控制器深度集成，在體積、輕量化、熱管理、高效率等方面表現(xiàn)突出。同時，通過諧波注入技術(shù)、三截面修形技術(shù)和電機斜極設(shè)計，大幅增強其NVH性能表現(xiàn)。

匹配車型：歐拉好貓GT

歐拉好貓GT搭載的聯(lián)電/蜂巢產(chǎn)品應(yīng)用最新純電驅(qū)動控制器技術(shù)，聯(lián)合系統(tǒng)化的電子自主封裝功率模塊和自主開發(fā)平臺，并通過系統(tǒng)方案優(yōu)化、改進控制策略，應(yīng)用變頻、過調(diào)制等技術(shù)，使得電驅(qū)系統(tǒng)最高效率超過93%，大幅有效提升電驅(qū)系統(tǒng)性能，可以滿足各級別車型的性能需求。

匹配車型：威馬W6

高效能集成電機帶來更強悍的動力輸出，精準控制車速。重量降低至68kg，實現(xiàn)更高能量密度，最大功率達到160kW，轉(zhuǎn)化效能高達95%。輪端扭矩達到2708Nm，車輛動力充沛。并采用最高能量密度達到180Wh/kg的高能比電池包，并搭配高效能量管理系統(tǒng)，實現(xiàn)520km續(xù)航的NEDC綜合工況續(xù)航。

匹配車型：XC40純電版

驅(qū)動電機功率為300kW，動力充足。并通過科學(xué)的電池位置設(shè)計，XC40純電版實現(xiàn)了50∶50車身前后配重比，車輛操控性能更出色。最高支持150kW直流快充，0～80%電量僅需40分鐘。使用11kW家用交流充電樁，0-80%電量需要8小時。在安全性方面，電池包封閉在CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的底盤中，進一步加固車身結(jié)構(gòu)。

匹配車型：奧迪 e-tron

奧迪e-tron采用一汽-大眾奧迪首次在國內(nèi)推出的純電動平臺架構(gòu)，所搭載的純電驅(qū)動系統(tǒng)采用前后交流異步雙電機方案，最大輸出功率達到230kW，最大輸出扭矩為540Nm，為整車帶來極致駕控體驗的同時，還可以提供更為出色的NVH感受，系統(tǒng)綜合表現(xiàn)符合其高端定位。

匹配車型：ID.4 X

上汽大眾ID.4 X所搭載的強耐久高效電驅(qū)系統(tǒng)采用前置異步感應(yīng)電機、后置永磁同步電機設(shè)計，電機殼體采用獨立冷卻水道，讓電機始終處于最佳工作狀態(tài)，動力發(fā)揮穩(wěn)定且充盈。電機控制芯片采用英飛凌產(chǎn)品，穩(wěn)定性可覆蓋用戶全用車生命周期。電能轉(zhuǎn)化效率達到94.3%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

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