錢紋,趙岳恒,胡凱,陳宇
(云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司電網(wǎng),云南 昆明 650051)
雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(doubly fed induction generator,DFIG)是一種變速恒頻的繞線型異步發(fā)電機,能夠?qū)崿F(xiàn)定轉(zhuǎn)子同時向電網(wǎng)反饋能量。雙饋風(fēng)力發(fā)電機的能量轉(zhuǎn)換效率高,但需要輸電線路具備強大的遠距離輸電能力,一般通過串聯(lián)補償電容或柔性直流輸電進行功率外送。由此引發(fā)的次同步振蕩(sub-synchronous oscillation,SSO)問題往往成為風(fēng)電并網(wǎng)的重要制約因素。
次同步振蕩指電力系統(tǒng)中出現(xiàn)低于工頻的有功功率振蕩現(xiàn)象,會引發(fā)系統(tǒng)穩(wěn)定性及電能質(zhì)量問題,危及電力系統(tǒng)安全運行。隨著全球范圍內(nèi)風(fēng)機裝機量的上升,國內(nèi)外風(fēng)電場次同步振蕩問題頻發(fā)[1]。
目前常用的次同步振蕩分析方法主要有阻抗分析法、復(fù)轉(zhuǎn)矩系數(shù)法、特征值分析法及時域仿真法等。本文采用特征值分析法對雙饋風(fēng)電場經(jīng)串補并網(wǎng)系統(tǒng)的振蕩特性進行分析研究。特征值分析法基于系統(tǒng)在給定工況下的小信號模型,求解特征值分析系統(tǒng)穩(wěn)定性,能夠獲得系統(tǒng)在給定工況下的穩(wěn)定程度、振蕩頻率和阻尼比等關(guān)鍵信息[2]。建立了基于三質(zhì)量塊的雙饋風(fēng)機經(jīng)串補并網(wǎng)狀態(tài)空間模型,研究了電氣系統(tǒng)參數(shù)和轉(zhuǎn)速控制器對扭振模態(tài)的影響[3]。通過阻抗分析研究雙饋風(fēng)電場經(jīng)MMC柔性直流輸電(modular multi-level converter based HVDC,MMC-HVDC)并網(wǎng)的振蕩機理,當端口阻抗呈現(xiàn)負阻尼特性且相位裕度不足時會引起振蕩現(xiàn)象。
本文建立了雙饋風(fēng)電場經(jīng)串補并網(wǎng)的小信號模型,采用特征值方法分析系統(tǒng)中存在的振蕩模態(tài),并提出振蕩抑制方法。
實際風(fēng)電場中同一片區(qū)的風(fēng)電機運行工況一致度較高,可以進行統(tǒng)一控制,將雙饋風(fēng)電場經(jīng)串補并網(wǎng)系統(tǒng)簡化為單機無窮大系統(tǒng)進行研究,如圖1所示。
圖1 雙饋風(fēng)機并網(wǎng)原理圖
雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中,風(fēng)力機槳葉、輪轂對應(yīng)的大慣量質(zhì)量塊與雙饋電機轉(zhuǎn)子對應(yīng)的小慣量質(zhì)量塊通過齒輪箱和聯(lián)軸器等設(shè)備進行聯(lián)接,整個傳動軸系統(tǒng)具有較小的剛度。
采用兩質(zhì)量塊傳動軸模型能夠有效反映軸系動態(tài)特性[4],一個質(zhì)量塊代表風(fēng)輪、風(fēng)力機轉(zhuǎn)子及齒輪箱,另一個質(zhì)量塊代表雙饋電機轉(zhuǎn)子,如圖2所示。
圖2 風(fēng)機軸系的兩質(zhì)量塊模型
建立兩質(zhì)量塊的線性化方程如下:
(1)
式中:Tw為風(fēng)機槳葉的機械轉(zhuǎn)矩;Te為發(fā)電機的電磁轉(zhuǎn)矩;Ji為質(zhì)量塊i的轉(zhuǎn)動慣量;Di為質(zhì)量塊i的自阻尼系數(shù);Kij為質(zhì)量塊i和j之間的剛度系數(shù);Dij為質(zhì)量塊i和j之間的互阻尼系數(shù);Δθi為質(zhì)量塊i的機械轉(zhuǎn)角微增量;Δωi為質(zhì)量塊i的機械角速度微增量。
雙饋感應(yīng)發(fā)電機的電機部分是傳統(tǒng)的繞線型異步發(fā)電機。按照異步電機建模方法在d-q坐標中建立雙饋發(fā)電機的模型。該d-q坐標以同步速在空間旋轉(zhuǎn),q軸超前d軸90°,定義發(fā)電機吸收有功功率為正方向[6],得到異步感應(yīng)電機的數(shù)學(xué)模型為:
(2)
式中:ψqs、ψds、ψqr、ψdr分別為定子和轉(zhuǎn)子磁鏈的d、q軸分量;iqs、ids分別為定子電流的d、q軸分量;uqs、uds、uqr、udr分別為定子和轉(zhuǎn)子電壓的d、q軸分量;Te為發(fā)電機輸出的電磁轉(zhuǎn)矩;ωs、ωr和ωb分別為轉(zhuǎn)子角速度、同步角速度和基準角速度;s0為穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)差率;Rs、Rr為定轉(zhuǎn)子內(nèi)阻;Xs、Xr、Xm分別為定轉(zhuǎn)子繞組電抗和勵磁繞組電抗。
雙饋風(fēng)力發(fā)電機的換流器結(jié)構(gòu)如圖3所示,由轉(zhuǎn)子側(cè)換流器、網(wǎng)側(cè)換流器和連接這兩部分的直流側(cè)電容組成,分別對這三個部分進行分析建模。
圖3 雙饋風(fēng)力發(fā)電機換流器電路原理圖
1.3.1 轉(zhuǎn)子側(cè)換流器控制模型
轉(zhuǎn)子側(cè)換流器采用定發(fā)電機的有功功率和機端電壓控制,發(fā)電機的有功跟隨轉(zhuǎn)子上機械轉(zhuǎn)矩提供的輸入功率,機端電壓保持在給定值??刂瓶驁D如圖4所示,其中:KP1、Ki1分別為有功外環(huán)控制的比例系數(shù)和積分系數(shù);KP2、Ki2分別為電流內(nèi)環(huán)控制的比例系數(shù)和積分系數(shù);KP3、Ki3分別為電壓外環(huán)控制的比例系數(shù)和積分系數(shù);Ps_ref、Qs_ref分別為有功和無功控制的參考值。
圖4 轉(zhuǎn)子側(cè)換流器控制框圖
1.3.2 網(wǎng)側(cè)換流器控制模型
1.3.3 直流側(cè)電容模型
根據(jù)雙饋風(fēng)力發(fā)電機換流器兩端的功率平衡方程:
PDC=Pr-Pg
(3)
式中:PDC、Pr、Pg分別為直流側(cè)電容、轉(zhuǎn)子側(cè)和網(wǎng)側(cè)的有功功率。
得到直流側(cè)電容的功率平衡方程如下:
(4)
將線路阻抗、變壓器阻抗和串補電容綜合考慮,等效為RLC模型,其標準形式狀態(tài)方程為:
(5)
式中,xRLC=[ΔidrΔudmΔidi]T;yRLC=[ΔidrΔudmΔidi]T;
式中:Rd,Ld,Cd分別為線路電阻、電感對地電容的集中參數(shù);Ld包括平波電抗器;ud為線路中點電壓;下標中的r和i分別為整流側(cè)和逆變側(cè)。
將上述數(shù)學(xué)模型的方程聯(lián)立,得到雙饋風(fēng)機經(jīng)串補線路并網(wǎng)系統(tǒng)的小信號模型:
(6)
通過對各個元件的輸入輸出端口相互連接得到的雙饋風(fēng)電機經(jīng)串補并網(wǎng)系統(tǒng)模型如圖6所示。
圖6 雙饋風(fēng)電機經(jīng)串補并網(wǎng)小信號模型
基于MATLABSimulink建立雙饋風(fēng)電場經(jīng)串補并網(wǎng)的仿真模型,計算系統(tǒng)的特征值,其分布如表1所示。
表1 系統(tǒng)特征值分析
振蕩模式1是穩(wěn)定的超同步振蕩模態(tài),振蕩模式2是不穩(wěn)定的次同步振蕩模態(tài),振蕩模式3是穩(wěn)定的次同步振蕩模態(tài),振蕩模式4是穩(wěn)定的低頻振蕩模態(tài)。各個狀態(tài)變量與特征值的相關(guān)因子如表2所示,觀察表2發(fā)現(xiàn):
(2)模態(tài)2的次同步振蕩與輸電線路參數(shù)強相關(guān),是輸電線路和串補引起的諧振模態(tài)。
(3)模態(tài)3的低頻振蕩與風(fēng)機軸系的低速軸強相關(guān),高速軸對其也有一定影響,可以判斷該振蕩模式是風(fēng)電機組軸系的固有振蕩頻率。質(zhì)量塊模型的固有頻率個數(shù)等于質(zhì)量塊個數(shù)減一,因此在兩質(zhì)量塊模型中只存在這一個固有振蕩頻率。
表2 系統(tǒng)相關(guān)因子表
下面分析一種通過優(yōu)化控制器參數(shù)抑制次同步振蕩的方法,此方法已在工程中得到應(yīng)用[7]。
采用如圖7所示控制結(jié)構(gòu)代替原來的電流內(nèi)環(huán)控制。圖7中:Udc、Udref為直流電壓和直流電壓的參考值;Usa、Usb、Usc為網(wǎng)側(cè)電壓;Idref、Iqref,Iref0為dq0坐標系下的電流參考值;iabc、Irefabc為三相電流及其參考值;LPF為一階低通濾波器。
換流器直流側(cè)的電流波動會以二倍頻的形式體現(xiàn)在直流電壓上,因此在電壓控制環(huán)后加一低通濾波器,通過dq0坐標變換得到三相電流參考值,抑制網(wǎng)側(cè)電流波動的影響。將dq兩相電流跟蹤控制改進為abc三相電流跟蹤控制,可以有效提高跟蹤控制精度。
圖7 網(wǎng)側(cè)換流器改進控制框圖
風(fēng)電機或柔性直流輸電系統(tǒng)可能的負阻尼特性會降低系統(tǒng)的穩(wěn)定性,附加勵磁阻尼控制器(supplementary excitation damping control, SEDC)在發(fā)電機的勵磁系統(tǒng)中加入控制模塊,當系統(tǒng)出現(xiàn)次同步諧振時,通過調(diào)節(jié)控制參數(shù)來提高機組阻尼。圖8給出了SEDC的結(jié)構(gòu)框圖。
這種方式主要適合于SSR風(fēng)險不是非常大的系統(tǒng),對于SSR風(fēng)險較大的系統(tǒng),其作用有限。SEDC的優(yōu)點是造價較低,能在一定條件下提高風(fēng)機阻尼,但遇到發(fā)電機勵磁繞組時間常數(shù)大的情況時,應(yīng)用效果不明顯,一般作為其他抑制SSR措施的補充。
圖8 SEDC結(jié)構(gòu)框圖
本文針對雙饋風(fēng)電場經(jīng)串補線路并網(wǎng)產(chǎn)生的次同步振蕩問題,研究了次同步振蕩問題的產(chǎn)生機理,建立了小信號分析數(shù)學(xué)模型,計算了相關(guān)振蕩模態(tài),并提出了抑制次同步振蕩的方法。主要結(jié)論如下:
(1)在次同步振蕩產(chǎn)生機理方面,SSR是雙饋風(fēng)電場經(jīng)串補并網(wǎng)產(chǎn)生次同步振蕩問題的主要原因。
(2)在建立數(shù)學(xué)模型時應(yīng)充分考慮到雙饋風(fēng)電機組軸系和控制器部分的精確度會影響最終振蕩模態(tài)的體現(xiàn),不宜過分簡化。
(3)特征值分析發(fā)現(xiàn)輸電線路串補度過高是引發(fā)雙饋風(fēng)電場并網(wǎng)產(chǎn)生次同步振蕩的主要原因。
(4)可以采用避開諧振點、提高電氣阻尼的方法來抑制次同步振蕩問題。