醫(yī)院智慧停車場管理技術(shù)的實(shí)踐與體會

安徽中醫(yī)藥大學(xué)第一附屬醫(yī)院 安徽 合肥 230031

自2019年12月份以來，廣大醫(yī)務(wù)工作者舍家顧國，奮不顧身地投入到抗疫一線。作為醫(yī)院后勤保衛(wèi)管理人員雖不能與勇士們并肩攜手共赴戰(zhàn)場，但需在后方做他們堅(jiān)強(qiáng)的后盾，為他們營造一個安全穩(wěn)定的醫(yī)務(wù)環(huán)境。

醫(yī)院是個極具風(fēng)險的高危險場所，傳統(tǒng)停車場的人工收費(fèi)、pos機(jī)收費(fèi)、人工崗?fù)な召M(fèi)等方式都滿足不了防疫要求。所以醫(yī)院停車場的智慧化管理就顯得非常重要。本文通過對此次疫情期間醫(yī)院停車場停車服務(wù)的研究調(diào)查，提出了醫(yī)院智慧停車場管理技術(shù)的要點(diǎn)，重點(diǎn)聚焦于醫(yī)院智慧停車場的特色管理服務(wù)，給醫(yī)院停車場管理方面提供先進(jìn)的管理建議。

1 減少就診前置時間，合理規(guī)劃停車動線

停車物資不同于其他醫(yī)療物資，雖然不會直接影響整個醫(yī)療行為，但是卻會影響整個醫(yī)療循環(huán)的有效產(chǎn)出（Throughput）。在英國，NIH相關(guān)機(jī)構(gòu)就建議將停車場的位置優(yōu)先劃分給醫(yī)務(wù)人員使用，從而減少醫(yī)務(wù)人員進(jìn)入醫(yī)院的前置時間（Lead time），避免因?yàn)檎臆囄煌＼嚩⒄`最佳救治時間[1]。醫(yī)院不同于其他場所，每天都會有大量的人流進(jìn)出。停車場的車輛若是無法快速有效地找到車位，將會造成醫(yī)院內(nèi)以及外街道的嚴(yán)重堵塞。這個時候極容易造成人群聚集，如果只是傳統(tǒng)的人工疏導(dǎo)，那就會大大增加疾病的傳播概率[2]。此次疫情所產(chǎn)生的社交距離限制，導(dǎo)致有需要到醫(yī)院就診的民眾自行開車前往的概率大增，在此背景下，一個有效且友善的停車導(dǎo)引機(jī)制將會大幅提升就診的質(zhì)量，以及減少所有就診人員就診的前置時間。

對于此類的問題，我們需要應(yīng)對的是以下幾個KPI（Key Performance Indicators，關(guān)鍵績效指標(biāo)）：①醫(yī)務(wù)人員自駕車進(jìn)入醫(yī)院的前置時間；②一般就醫(yī)民眾進(jìn)入醫(yī)院的前置時間；③救護(hù)車進(jìn)入醫(yī)院的前置時間。

安徽省中醫(yī)院毗鄰國購廣場、肥西路、梅山路等人車流量繁多的建筑設(shè)施。為了給進(jìn)出醫(yī)院的車輛提供便捷與方便，安徽省中醫(yī)院在整個停車場的導(dǎo)線設(shè)計上，車輛動線的安排上做了合理的規(guī)劃。一方面將市政道路與周圍路網(wǎng)進(jìn)行綜合考慮，對駕駛員提供及時、清晰、完整并具有統(tǒng)一性和連續(xù)性的道路信息，另一方面考慮了地下車庫的泊車功能及對外疏散功能。標(biāo)志、標(biāo)線及交通設(shè)施系統(tǒng)設(shè)置原則如下：

（1）給進(jìn)出車輛以正確、簡明、連續(xù)的誘導(dǎo)信息，提高車位利用率，確保車輛運(yùn)行的安全性和暢通性。

（2）完善行車道、人行道標(biāo)志標(biāo)線，規(guī)范車流行車軌跡、人流交通行為，提高車庫利用效率，減少人車沖突。

（3）車庫標(biāo)志引導(dǎo)車流，提供出口信息引導(dǎo)車流，使得車輛進(jìn)出順暢。

（4）基于安全考慮，對車庫坡道入口處、轉(zhuǎn)角半徑小、視距不良處進(jìn)行安全及渠化設(shè)計，保證行車安全。

（5）在車庫墻面、立柱上提供及時的面對駕駛員的出口引導(dǎo)信息。

（6）引導(dǎo)人流的地面行走空間及斑馬線渠化，與機(jī)動車行駛空間路權(quán)分明。

2 運(yùn)用線上化、智能化、無人化管理停車

考慮到醫(yī)院的停車特點(diǎn)及停車需求，本院停車場打造了一套完善的智慧停車管理系統(tǒng)，包括免取卡停車場管理系統(tǒng)、自助繳費(fèi)系統(tǒng)，及停車引導(dǎo)等，再也不需要人工收費(fèi)、開閘、協(xié)助管理車主進(jìn)出停車場的相關(guān)事務(wù)，為市民提供了方便、可行、舒適的停車服務(wù)。釋放出來的崗?fù)と肆Y源也可以投入到防控疫情的工作當(dāng)中[3]。車場的管理人員如今可通過智能化的遠(yuǎn)程辦公與移動端管理，實(shí)現(xiàn)車場軟硬件、數(shù)據(jù)的集中管控與業(yè)財一體化。不同崗位的工作人員可以在PC端與移動端查看相關(guān)數(shù)據(jù)報表，在線上開展移動辦公，車輛進(jìn)出管理更智慧高效，也更便捷安全。

出入口原本崗?fù)げ辉俨渴鹗召M(fèi)人員，設(shè)立服務(wù)中心或者移動管理，替代原本進(jìn)出口崗?fù)さ慕巧?，減少了人員接觸。

措施一：在停車場的監(jiān)控室內(nèi)設(shè)立本地服務(wù)中心。

本地服務(wù)中心實(shí)現(xiàn)了對特殊車輛遠(yuǎn)程抬杠放行，遠(yuǎn)程語音對講，當(dāng)出現(xiàn)異常狀況時可以與車主對講溝通，避免接觸。車道監(jiān)控，實(shí)時視頻掌握現(xiàn)場情況，配合語音對講實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理并操作。

措施二：巡邏崗使用移動管理終端。

移動管理終端可以實(shí)現(xiàn)多出入口移動管理，不再依賴崗?fù)?。支持移動云座席，場?nèi)拍照，特殊情況上報，掃描車牌，語音對講，交接班管理，掃碼支付，遠(yuǎn)程管控等功能。巡邏崗的投入使用一方面避免了之前在崗?fù)ぬ幚硎聞?wù)不及時，另一方面也減少了人員成本，流動的巡邏管理可以實(shí)時掌控現(xiàn)場突發(fā)情況，與視頻監(jiān)控人員合理有效的配合區(qū)解決場內(nèi)所有情況。也避免了一些監(jiān)控死角而產(chǎn)生的問題。

圖1 進(jìn)出口系統(tǒng)設(shè)備功能解析

3 結(jié)束語

智能停車管理，在停車場內(nèi)扮演了主要的角色，在醫(yī)院管理中也是必不可少的重要環(huán)節(jié)。智能停車能讓停車場管理更加智能化、電子化，也讓醫(yī)院的防控更加嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)[4]。

智慧停車作為緩解停車難的有效手段，近幾年的快速發(fā)展，令人看到其蘊(yùn)藏的無限商機(jī)。特別是物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能、移動支付的興起，更是加速了智慧停車的發(fā)展。隨著5G技術(shù)商用進(jìn)程不斷深化，5G技術(shù)將會推進(jìn)人工智能和物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等相關(guān)領(lǐng)域裂變式發(fā)展，預(yù)計2022年我國智慧停車場系統(tǒng)市場規(guī)模將超過180億，中國智能停車場系統(tǒng)保持高速發(fā)展態(tài)勢。在不久將來，我們也會正式邁入全民智慧停車時代，而智慧停車市場的未來前景可期。