荷蘭人小學(xué)畢業(yè)前要考“駕照”

本報(bào)駐荷蘭特約記者 于夫

荷蘭是自行車大國，1750萬人口有2300萬輛自行車，人均擁有1.3輛，居世界第一。首相上班、公主上學(xué)都騎車。騎車安全自然是件大事。荷蘭的交通事故率在歐洲處于較低水平，這與公民有較強(qiáng)的交通安全意識有關(guān)。交通安全教育從小學(xué)就開始，小學(xué)生在畢業(yè)前要通過交通安全考試，取得自行車“駕照”。

自行車教育從娃娃抓起

在阿姆斯特丹一個網(wǎng)上社區(qū)，一位來自南亞的移民問了這樣一個問題：“我的孩子今年9歲，可以騎車上路嗎？”下面的回復(fù)能看出荷蘭人對自行車大國的自豪和幽默感。“荷蘭寶寶都是騎著自行車出生的，所以媽媽們很辛苦！”“能不能上路？前兩天我差點(diǎn)被一個七八歲小孩騎車碾壓！”

荷蘭孩子很小就接觸自行車。剛到荷蘭時，筆者看到過三四歲左右的寶寶騎一種極小、沒有腳蹬的兩輪童車，靠兩條小腿在地上撐著向前滑行。一打聽，原來這種車叫“平衡車”，是專門用來培養(yǎng)寶寶騎車平衡能力的，據(jù)說效果比帶輔輪的童車好。最小的平衡車可供只有18個月大的孩子使用。

在父母的幫助下，加上周圍環(huán)境的熏陶，孩子們在小學(xué)階段基本都能學(xué)會騎車，許多小學(xué)生在父母陪伴下騎車上下學(xué)。到了中學(xué)階段，75%的學(xué)生自己騎車上學(xué)。統(tǒng)計(jì)顯示，荷蘭居民區(qū)離最近中學(xué)的平均距離是2.4公里，90%的居民區(qū)在5公里半徑內(nèi)至少有一所中學(xué)，學(xué)生適合騎車上學(xué)。但是要想安全地獨(dú)立騎車上路，學(xué)生們得先“考證”。

交通安全是小學(xué)必修課

荷蘭小學(xué)是從1932年起引入交通安全教育的。上世紀(jì)20年代隨著汽車的出現(xiàn)，馬車逐步退出歷史舞臺，自行車大量普及，交通事故開始增多?！昂商m交通安全協(xié)會”（VVN）開始在學(xué)校里開展安全教育與考試。從1959年起，6歲以上的學(xué)生必須在小學(xué)接受安全教育。

交通安全課被安排在“你與世界的關(guān)系”科目下，該科目還包括歷史、地理、政治和生物。在交通安全課上，老師會講授交通規(guī)則、道路標(biāo)識、自行車構(gòu)造與安全、良好騎車習(xí)慣等內(nèi)容。小學(xué)生頑皮、沖動、行為難以預(yù)料（例如不觀察路況突然穿過馬路），因此養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣非常重要?！昂商m交通安全協(xié)會”的工作人員也會來學(xué)校講課。

自行車構(gòu)造與安全課會介紹自行車的基本知識，尤其是如何檢驗(yàn)自行車是否符合安全要求。驗(yàn)車的標(biāo)準(zhǔn)十分詳細(xì)，主要包括：前輪緊湊；車把牢固；鈴聲清脆，能傳25米遠(yuǎn)；輻條完好；車胎充氣充足，前后輪都有反光條；車座穩(wěn)固，高度合適，兩腳尖可同時著地；腳蹬結(jié)實(shí)，有黃色反光條；鏈條不松不緊，如果鏈條盒不是封閉的，穿寬腳褲時要用褲夾或綁帶，以免卷入；剎車良好，如果只有手剎，要確保前后手剎都工作良好，剎車墊不能過于磨損；前燈工作良好，發(fā)出白色或黃色的光；尾燈工作良好，發(fā)出紅色的光。

“路考”淘汰率為4%

小學(xué)生在畢業(yè)前要參加交通考試，它通常被安排在7年級、8年級，學(xué)生年齡在十一二歲左右，每年會有十幾萬人參加。考試分為理論考試與實(shí)踐考試兩部分，理論考試是強(qiáng)制性的，實(shí)踐考試則由各學(xué)校自己決定。目前80%的小學(xué)會選擇參加實(shí)踐考試。

理論考試主要是檢驗(yàn)學(xué)生是否已經(jīng)掌握基本交通規(guī)則，準(zhǔn)確識別交通標(biāo)識。它包括25個問題，分別從騎車人、行人和汽車乘客的角度考查學(xué)生對交通知識的理解與掌握。為了幫助學(xué)生備考，“荷蘭交通安全協(xié)會”還推出了App讓學(xué)生“刷題”。筆試或電腦考試，學(xué)?？梢匀芜x。

實(shí)踐考試檢驗(yàn)的是學(xué)生安全騎車的能力與習(xí)慣，即是否能在騎車時準(zhǔn)確運(yùn)用理論知識，正確處理現(xiàn)場情況。必考內(nèi)容包括左轉(zhuǎn)彎、在自行車有或沒有優(yōu)先權(quán)的路口穿越等。路考通常安排在每年三四月份，在道路上進(jìn)行。考試路段會提前幾個星期公布，家長可帶著考生先模擬幾次。有些實(shí)踐考試還會讓學(xué)生在現(xiàn)場驗(yàn)車，合格后貼上OK標(biāo)簽。路考的道路通常五六公里長，沿途或明或暗分布著“荷蘭交通安全協(xié)會”工作人員、家長和志愿者，他們都是考官。進(jìn)入不該進(jìn)入的路段、拐彎時沒有伸手示意等都會被扣分，單手騎車則會被警告。闖紅燈、錯誤使用優(yōu)先規(guī)則等嚴(yán)重違反交通規(guī)則的行為會直接導(dǎo)致考試失敗。

通過路考的學(xué)生可以獲得“荷蘭交通安全協(xié)會”頒發(fā)的證書。這個自行車“駕照”堪稱另一種小學(xué)畢業(yè)證，對學(xué)生來講具有里程碑意義。2010年荷蘭王后馬克西瑪親自為“路考季”揭幕并向?qū)W生頒發(fā)“駕照”，以鼓勵他們重視交通安全。

近年來荷蘭騎車上學(xué)的孩子數(shù)量有所減少，有1/3的小學(xué)生被父母用汽車送到學(xué)校。“荷蘭交通安全協(xié)會”的專家對此表示擔(dān)憂：“4%的學(xué)生沒能通過路考，說明他們疏于練習(xí)?！薄?/p>