柳鋼因巴法高爐渣處理轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝施工技術(shù)攻關(guān)

韋艷龍

摘 ?要：柳鋼煉鐵廠2#高爐采用因巴法渣處理工藝中轉(zhuǎn)鼓是渣處理的關(guān)鍵設(shè)備，轉(zhuǎn)鼓因使用時(shí)間較長(zhǎng)，磨損嚴(yán)重，需要進(jìn)行整體拆除更換。因轉(zhuǎn)鼓重約50噸，在轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝過程中存在的一些問題，針對(duì)性地論證了具體的轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝的施工方案、采取措施的可行性和有效性，并付諸實(shí)施，在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)按要求、按質(zhì)量完成該工程項(xiàng)目。

關(guān)鍵詞：因巴;轉(zhuǎn)鼓;轉(zhuǎn)運(yùn);吊裝

1 ?概述

柳鋼煉鐵廠2#高爐渣處理北面INBA轉(zhuǎn)鼓長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，轉(zhuǎn)鼓內(nèi)外部磨損腐蝕嚴(yán)重，為避免影響生產(chǎn)，車間決定在年修期間更換。利用高爐年修停機(jī)時(shí)間90小時(shí)計(jì)劃更換拆除連安裝新因巴轉(zhuǎn)鼓，由于施工任務(wù)重，時(shí)間緊，施工難度大，其各方面條件場(chǎng)地道路等限制，而且現(xiàn)場(chǎng)施工處于高處作業(yè)較多等危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，新、舊設(shè)備更換吊裝難度大，煉鐵廠要求要在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)按質(zhì)量完成2#高爐渣處理北面因巴轉(zhuǎn)鼓更換工程項(xiàng)目。

2 施工準(zhǔn)備

2.1煉鐵廠2#高爐渣處理北面因巴轉(zhuǎn)鼓更換工程需要提前把新因巴轉(zhuǎn)鼓備件吊裝，然后用拖車轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，到施工現(xiàn)場(chǎng)后先將轉(zhuǎn)鼓濾網(wǎng)等組裝完成。確定高爐年修時(shí)間，提前辦理好所有施工手續(xù)：超寬超高道路運(yùn)輸許可證、柳鋼三級(jí)（最高級(jí)）吊裝作業(yè)許可證、二級(jí)高空施工作業(yè)證、鐵路占道吊裝許可證、動(dòng)火作業(yè)證、受限空間作業(yè)許可證等，對(duì)運(yùn)輸?shù)婪猓ㄐ略O(shè)備直徑5M，整體設(shè)備倒運(yùn)超寬超高）及拆除影響設(shè)備運(yùn)輸路障（如限高桿）等。

2.2 因巴轉(zhuǎn)鼓備件現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境勘察，新設(shè)備放置在煉鐵廠A區(qū)西部備件場(chǎng)，備件頂部30米高處有高壓線，吊裝備件時(shí)需要考慮吊裝方案的可行性，在運(yùn)輸途中可能存在超高，超寬等碰撞路邊設(shè)施，需要提前規(guī)劃備件轉(zhuǎn)運(yùn)行駛的道路，可能碰撞的障礙物提前做好防護(hù)必要時(shí)拆除后恢復(fù)。

2.3設(shè)備安裝現(xiàn)場(chǎng)吊裝區(qū)域?yàn)榛疖囓壍谰€，吊車無法直接開到吊裝位置，需提前將2#高爐渣?；鼒?chǎng)北側(cè)的空?qǐng)鲞M(jìn)行平整，方便吊車駛?cè)胫恋跹b位置，事先確定好吊車擺放、設(shè)備臨時(shí)存放及設(shè)備組裝等位置，便于下一步的吊裝作業(yè)能順利執(zhí)行。

2.4編制因巴轉(zhuǎn)鼓專項(xiàng)吊裝方案經(jīng)技術(shù)科、施工科、安全管理室等部門審批會(huì)簽，對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行專門的安全、技術(shù)交底，使吊裝人員、施工作業(yè)人員熟悉和了解方案實(shí)施的每個(gè)步驟、吊裝要點(diǎn)等。

2.5檢修前提前安排作業(yè)人員24小時(shí)輪班作業(yè)：拆除鐵路防護(hù)欄桿113米、鋪鐵路枕木約268根;并在鐵軌上鋪設(shè)約300平方米的δ20mm鐵板（約40噸） （如圖1），方便350噸汽車吊進(jìn)場(chǎng)。與此同時(shí)高爐南面也在修鐵水溝，沒有足夠的時(shí)間拆除煙囪管及轉(zhuǎn)鼓上部的防護(hù)罩，但是我們克服了困難，利用高爐出鐵時(shí)間間隔開展工作。

2.5 ?施工機(jī)具準(zhǔn)備

3 吊裝可行性分析

高壓線距離地面垂直高度為30米，吊車升高臂長(zhǎng)控制在20米以內(nèi)，吊裝因巴轉(zhuǎn)鼓離地面高度為1.5米，吊臂離地面高度為18米（如圖3），所以吊臂離高壓線距離為12米，符合安全要求，可以吊裝。

因新備件重約50噸，吊裝方案采用兩臺(tái)100噸汽車吊協(xié)同吊裝，鋼絲繩參照《常用鋼絲繩與額定超重重量對(duì)照表》（如圖2）選用2條直徑Φ47.5mm鋼絲繩。

4 ?項(xiàng)目實(shí)施情況

4.1 ?因巴轉(zhuǎn)鼓備件吊裝。兩臺(tái)100噸汽車吊擺置現(xiàn)場(chǎng)預(yù)定地點(diǎn)（圖4），吊車延伸臂桿長(zhǎng)18米，吊車與設(shè)備中心半徑6米。用兩條直徑Φ47.5mm×12m鋼絲繩捆扎設(shè)備兩頭，兩臺(tái)吊車同時(shí)緩慢將設(shè)備抬起離地500mm停頓一下，確認(rèn)兩臺(tái)吊車起吊無滑鉤及吊車支撐無塌陷等現(xiàn)象，然后將備件提升至約1.2M（高過倒入專用貨車即可）。貨車倒入裝車。吊車緩慢放下，用2噸倒鏈及鋼絲繩將設(shè)備與車箱固定好。

4.2 ?因巴轉(zhuǎn)鼓備件轉(zhuǎn)運(yùn)。備件轉(zhuǎn)運(yùn)過程前后專車跟隨開道，轉(zhuǎn)運(yùn)經(jīng)過路線道口事先設(shè)置路障，專人監(jiān)護(hù)，防止運(yùn)輸過程道路受阻，行經(jīng)道路上的限高桿事先拆除（圖5），便于運(yùn)輸備件的車輛順暢通行。

4.3 ?因巴轉(zhuǎn)鼓備件備件組裝。轉(zhuǎn)運(yùn)至2#高爐渣場(chǎng)后，立即班組的精兵強(qiáng)將開展對(duì)濾網(wǎng)等備件與轉(zhuǎn)鼓進(jìn)行組裝;還搭設(shè)臨時(shí)支架支撐轉(zhuǎn)鼓的煙囪管道，為了提前割除管道、加固管道上下部圓弧板、后續(xù)方便設(shè)備吊裝等。

4.4 ?舊的因巴轉(zhuǎn)鼓保護(hù)性拆除。首先割除螺桿，割斷煙囪后將其吊出，將舊轉(zhuǎn)鼓全部吊出后，清理轉(zhuǎn)鼓下部的兩邊座子，測(cè)量標(biāo)高水平定位，調(diào)整導(dǎo)軌回裝倒流槽，將轉(zhuǎn)鼓備件吊裝進(jìn)去組裝等工作，所有備件約重70噸。

4.5 ?新的因巴轉(zhuǎn)鼓吊裝的過程控制。吊裝過程，應(yīng)做好以下安全措施：

4.5.1 ?各種起重吊具、繩索，必須進(jìn)行認(rèn)真的檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)降級(jí)使用或停止使用。吊車起重作業(yè)時(shí)，起重臂下方嚴(yán)禁站人或有人走動(dòng)。

4.5.2 ?指揮吊車必須是有起重操作證的專人，指揮信號(hào)要準(zhǔn)確清晰，其他操作人員要服從指揮，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

4.5.3 ?進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員，必須佩帶好安全帽;高空作業(yè)人員必須系好安全帶;嚴(yán)禁從高空拋擲物品或工具;嚴(yán)禁吊車吊著重物過夜。遇大風(fēng)或雨天等惡劣天氣，不能進(jìn)行吊裝作業(yè)。

4.5.4 ?需要進(jìn)行高空作業(yè)的各層砼平臺(tái)必須安裝安全可靠防護(hù)欄桿;墻面預(yù)留安裝洞，也必須設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄;尚未安裝設(shè)備的平臺(tái)孔洞，要加臨時(shí)蓋板蓋嚴(yán)。交叉作業(yè)時(shí)必須相互關(guān)照，做到“三不傷害”。各工序、工種之間要密切配合，注意及時(shí)消除不安全因素。

4.5.5 ?施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁酒后上崗;飲酒或精神狀態(tài)不好的人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

4.6 ?吊裝。利用一臺(tái)350噸汽車吊將新的因巴轉(zhuǎn)鼓吊至安裝位置（圖6），專業(yè)起重工吊裝指揮，嚴(yán)格執(zhí)行吊裝作業(yè)的“十不吊”原則，做好各項(xiàng)安全措施，克服場(chǎng)地狹窄、雨天作業(yè)、夜間施工的影響、施工現(xiàn)場(chǎng)窄小等困難平穩(wěn)有序，精準(zhǔn)到位。

5 ?結(jié)束語

柳鋼煉鐵廠2#高爐超大超重，通過精心準(zhǔn)備，緊密安排，克服場(chǎng)地狹窄、雨天作業(yè)、夜間施工、時(shí)間緊迫等困難，與各方協(xié)調(diào)溝通好，原來90小時(shí)的檢修，提前24小時(shí)完成工程項(xiàng)目，為高爐恢復(fù)生產(chǎn)贏得了時(shí)間，為業(yè)主創(chuàng)造了極大的效益。

參考文獻(xiàn)

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