市政路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用研究

賈衛(wèi)

摘 ?要：在市政路橋施工中，要高度重視預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，如果預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用不合理，就可能會影響市政路橋的施工質(zhì)量。因此，市政路橋建設(shè)人員要結(jié)合路橋的質(zhì)量要求，充分了解預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，及時(shí)解決現(xiàn)階段存在的問題，可以達(dá)到事半功倍的效果。

關(guān)鍵詞：市政路橋;施工;預(yù)應(yīng)力技術(shù);應(yīng)用

引言

提高路橋工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的合理性和規(guī)范性，加強(qiáng)對預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量控制，為全面提高路橋工程的施工質(zhì)量奠定良好基礎(chǔ)。

1預(yù)應(yīng)力技術(shù)的概述

在具體的路橋施工中，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)不但可以延遲路橋混凝土路面出現(xiàn)裂縫的時(shí)間，有效提高路橋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性與穩(wěn)定性，同時(shí)還可以有效解決路橋施工中存在的結(jié)構(gòu)抗拉強(qiáng)度等方面的缺陷問題，提高路橋本身的抗壓性，從而保證路橋交通運(yùn)輸方面的安全性。

2預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政路橋施工中的具體應(yīng)用

2.1在路橋混凝土構(gòu)件中的應(yīng)用分析

在路橋工程施工中，混凝土構(gòu)件是必不可少的重要組成部分，對路橋整體質(zhì)量具有十分重要的影響。在這一環(huán)節(jié)施工時(shí)，施工人員就可以運(yùn)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，因?yàn)榛炷翗?gòu)件是預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)開展的重要部分。一般而言，決定混凝土結(jié)構(gòu)性能的因素主要有二：一是混凝土構(gòu)件自身的重量，二是混凝土構(gòu)件本身的大小。在路橋工程中，針對混凝土構(gòu)件運(yùn)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，能顯著提高該構(gòu)件的彈性性能，使其強(qiáng)度更高，縮變程度更小，從而增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)性能。在具體操作中，施工操作人員首先可以給構(gòu)件施加一個(gè)原始壓力，還要保證被施加原始壓力的混凝土構(gòu)件中始終保存著被施加的原始壓力。這樣，當(dāng)混凝土構(gòu)件被運(yùn)用到路橋工程中時(shí)，被施加的原始壓力就會與其他壓力產(chǎn)生相互抵消的效應(yīng)，從而提高路橋本身的性能。

2.2在路橋鋼絞線工程中的應(yīng)用分析

在路橋工程施工中，鋼絞線的強(qiáng)度性能及其數(shù)量的多少，直接關(guān)系到路橋整體施工的質(zhì)量和運(yùn)行效率。在實(shí)際施工中，如果施工單位設(shè)計(jì)的鋼絞線數(shù)量過多，就會導(dǎo)致在進(jìn)行箱梁穿索時(shí)難度過高，影響最后箱梁穿索的結(jié)果。如果鋼絞線的數(shù)量太少，又會影響到路橋本身的性能及運(yùn)行安全性。而采用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，在確保符合設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，運(yùn)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)對鋼絞線進(jìn)行一定的技術(shù)處理，然后運(yùn)用預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行施工，操作十分簡便，而且能在滿足工程需要的同時(shí)，減少鋼絞線的使用數(shù)量，并且還能充分保證張拉端的密封達(dá)到設(shè)計(jì)要求，從而全面提升路橋工程施工質(zhì)量，為后續(xù)交通運(yùn)行暢通提供保障。因此，在鋼絞線中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，能顯著提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。但在運(yùn)用這一技術(shù)時(shí)，還必須根據(jù)實(shí)際施工情況并結(jié)合鋼絞線自身的松弛度、伸長率、幾何形態(tài)以及表面參數(shù)進(jìn)行綜合選取，這樣才能確保施工的安全性。

2.3在路橋拉埋筋工程中的應(yīng)用

在路橋工程施工過程中，拉筋和埋筋工程是兩項(xiàng)必不可少的施工環(huán)節(jié)。所謂的拉筋工程，就是對工程中用到的鋼筋進(jìn)行張拉。在這一工程環(huán)節(jié)，施工人員必須保證鋼筋的張拉應(yīng)力符合工程設(shè)計(jì)要求，即鋼筋張拉的長度不能超出設(shè)計(jì)要求的合理范圍。所謂的埋筋工程就是進(jìn)行鋼筋的預(yù)埋，在這一施工環(huán)節(jié)，施工人員必須嚴(yán)格控制鋼筋的曲面形成，并精確定位出控制點(diǎn)的高程，盡量避免在施工過程中對波紋塑料管造成損壞，從而防止在進(jìn)行混凝土澆筑過程中出現(xiàn)漏漿的問題。在具體操作中，施工人員可以采用將鋼筋穿束錯(cuò)開、塔柱鋼筋安裝等方法，確保路橋施工的有序進(jìn)行，并全面提升路橋工程施工質(zhì)量，為后續(xù)交通運(yùn)行的通暢提供保障。

2.4在路橋加固工程中的應(yīng)用分析

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)也得到了迅猛發(fā)展。同時(shí)，國民生活水平日益提高，很多家庭都購買了私人汽車，這就導(dǎo)致我國的交通量越來越大，對道路的荷載壓力也越來越大。市政路橋工程作為關(guān)系國計(jì)民生的重要工程，其建設(shè)周期較長，成本較高，而且在后續(xù)的使用運(yùn)行中，還會受到各種自然因素及人為因素的影響而出現(xiàn)一定的病害。為了保證路橋交通運(yùn)輸?shù)陌踩畲笙薅劝l(fā)揮路橋在交通運(yùn)輸行業(yè)中的功效，還必須經(jīng)常對其進(jìn)行維修加固，以提高路橋整體的承載能力，從而延長其使用年限。在維修加固施工中，施工人員可以運(yùn)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，增加被維修加固改造路橋結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能，增加被加固部分結(jié)構(gòu)的承載力，進(jìn)而提高路橋整體的穩(wěn)定性，提高其使用年限。

3預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用措施

3.1加強(qiáng)材料和設(shè)備管理

在市政路橋施工中，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)需了解施工所使用的材料和機(jī)械設(shè)備，并對材料和設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格管理，這樣才能發(fā)揮出預(yù)應(yīng)力技術(shù)的作用，有效提高路橋工程的質(zhì)量。在進(jìn)行材料和機(jī)械設(shè)備管理時(shí)要采取合理的管控對策，根據(jù)市政路橋施工的設(shè)計(jì)要求和計(jì)劃對其進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)和存放，保證資源得到充分利用，減少材料浪費(fèi)和設(shè)備閑置的情況，使預(yù)應(yīng)力技術(shù)在應(yīng)用過程中有更加強(qiáng)大的支持。對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行全方位管理，重視預(yù)應(yīng)力技術(shù)和重點(diǎn)環(huán)節(jié)的施工要求，使預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)揮更加有效的作用，提高市政路橋工程質(zhì)量。

3.2加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力技術(shù)質(zhì)量控制

應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)開展市政路橋施工時(shí)，不能損壞預(yù)應(yīng)力鋼筋的波紋套管，一旦其存在破損或堵塞等情況，要及時(shí)予以更換。要加強(qiáng)對張拉和灌漿階段的質(zhì)量控制，使張拉應(yīng)力滿足設(shè)計(jì)要求，并保證伸長值的變化符合設(shè)計(jì)要求。在進(jìn)行施工時(shí)，要對各種類型的管道接口和連接處等外漏管道口進(jìn)行嚴(yán)格的密封處理，避免孔內(nèi)進(jìn)入異物導(dǎo)致孔道堵塞。在進(jìn)行漿體攪拌時(shí)，要嚴(yán)格按照相關(guān)要求添加水泥和外加劑，確定用水合理，攪拌完畢后，要盡快投入使用。

結(jié)束語

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政路橋工程施工中具有一定的優(yōu)勢，施工人員要合理操作，否則可能造成工程質(zhì)量下降或?qū)β窐蚬こ淌┕みM(jìn)度造成影響。因此，在市政路橋工程中需不斷完善預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，提高市政路橋工程的整體質(zhì)量，以延長路橋工程使用年限，保證路橋的安全性與穩(wěn)定性。

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