淺析帶電檢修應(yīng)急防范措施

韓磊 郭磊 顏大為 徐明

摘 ?要：我國進(jìn)入社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新階段，提升了人民生活質(zhì)量，而人們的生活中已經(jīng)越來越離不開電，因此，對電力的需求也越來越大，對電網(wǎng)的維護(hù)與帶電的檢修工作也越來越頻繁，因此，電網(wǎng)企業(yè)為了規(guī)范其操作及設(shè)備的安全運(yùn)行制定了及其嚴(yán)格的規(guī)章制度。

關(guān)鍵詞：帶電檢修;應(yīng)急防范;措施

引言

帶電檢修技術(shù)主要是在不停電的狀態(tài)下對線路展開定期檢修，其目的在于確保線路的科學(xué)性與正常性。但線路具有網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜、涉及面大的特點(diǎn)，容易發(fā)生故障問題，應(yīng)有效的做好帶電檢修應(yīng)急防范工作。

1應(yīng)急供電趨勢

配網(wǎng)不停電作業(yè)以實(shí)現(xiàn)用戶的不停電或短時停電為目的，采用多種方式對設(shè)備進(jìn)行檢修的作業(yè)，包括帶電作業(yè)、旁路作業(yè)以及臨時供電作業(yè)。其中旁路作業(yè)和臨時供電作業(yè)將在區(qū)域停電后應(yīng)急供電中發(fā)揮巨大作用。旁路作業(yè)，是指通過旁路設(shè)備的接入，將配電網(wǎng)中的負(fù)荷轉(zhuǎn)移至旁路系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)待檢修設(shè)備停電檢修的作業(yè)方式。區(qū)域發(fā)生停電事故后，可通過采取帶電搭接旁路的方式，為停電設(shè)備引入新的電源點(diǎn)或通過旁路隔離故障區(qū)域臨時復(fù)電。臨時供電作業(yè)，是通過應(yīng)急發(fā)電車或移動箱變車等臨時為用戶供電的作業(yè)，移動箱變車作為近年來的新興裝備，將在應(yīng)急供電中發(fā)揮重要作用。

2帶電檢修應(yīng)急防范措施

2.1絕緣軟梯法

施工人員從輸電塔橫擔(dān)上沿軟梯進(jìn)入等電勢場。絕緣軟梯法一般應(yīng)用在可以在橫擔(dān)上垂直進(jìn)入等電勢場的施工現(xiàn)場。一般此種情況下，施工人員進(jìn)入等電勢場后，橫擔(dān)上需要有安全員輔助其工作。因?yàn)榻^緣軟梯法距離零電勢設(shè)施特別是絕緣柱的位置較近，且絕緣柱的爬電效應(yīng)較為顯著，電場結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，所以，絕緣軟梯法的操作風(fēng)險較高，正逐步被吊籃法及其他更先進(jìn)的等電勢進(jìn)入方法取代。

2.2從架空線路臨時取電給移動箱變車

應(yīng)用場景示例：某工業(yè)園區(qū)主進(jìn)線路出現(xiàn)故障，造成線路、箱變等大面積停電，急需對園區(qū)內(nèi)10 kV線路和低壓配電箱提供應(yīng)急供電。通過從架空線路臨時取電給移動箱變車的方式完成臨時取電，移動箱變車高壓側(cè)出線為園區(qū)內(nèi)10 kV線路提供應(yīng)急供電，低壓側(cè)出線為園區(qū)低壓配電箱提供應(yīng)急供電，技術(shù)要點(diǎn)：移動箱變車低壓側(cè)輸出電纜接至低壓配電箱前，應(yīng)確認(rèn)低壓開關(guān)柜及低壓配電箱均處于斷開狀態(tài);搭接臨時取電旁路電纜前，應(yīng)確認(rèn)高壓開關(guān)柜及高壓側(cè)旁路開關(guān)均處于斷開狀態(tài);核對相序無誤后，方可合上旁路開關(guān)，使旁路系統(tǒng)投入運(yùn)行;移動箱變車低壓側(cè)輸出相序應(yīng)與低壓配電箱原相序一致。

2.3對動態(tài)發(fā)生的安全區(qū)間變化進(jìn)行識別

（1）判斷靜態(tài)安全警示牌匾安裝位置是否與動態(tài)電勢場狀態(tài)相符。根據(jù)BIM系統(tǒng)的圖紙數(shù)據(jù)、電力運(yùn)行大數(shù)據(jù)的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過ANSYS方法得到的電勢場分布狀態(tài)，計算出電勢場邊界，在實(shí)際巡線和帶電檢修作業(yè)時，首先將此結(jié)果與現(xiàn)場實(shí)際牌匾的安裝位置進(jìn)行對比，可以得到對比關(guān)系圖，從而判斷現(xiàn)場安全警示牌匾的安裝位置是否與動態(tài)電勢場狀態(tài)相符的比較結(jié)果，如發(fā)現(xiàn)不符的情況，則視為現(xiàn)場安全隱患，應(yīng)報調(diào)度申請?zhí)幚矸桨讣跋嚓P(guān)操作票，必要時要對之前設(shè)計的操作票進(jìn)行修改后使用。該過程一方面可以保證現(xiàn)場安全警示牌匾的懸掛準(zhǔn)確，另一方面也可以避免操作人員如前文分析的主動無意識忽視安全牌匾的現(xiàn)象發(fā)生。（2）巡查功能和安全確認(rèn)功能中對安全警示牌匾進(jìn)行管理。在電網(wǎng)日常運(yùn)行、巡查及檢修前的安全確認(rèn)工作中，需要經(jīng)過對安全警示牌匾的確認(rèn)，才可以讓安全警示牌匾發(fā)揮應(yīng)用的作用。通過巡查，操作人員會更加全面地了解安全警示牌匾的位置，進(jìn)而對現(xiàn)場的安全距離進(jìn)行充分確認(rèn)。

2.4工作環(huán)境行走安全空間布局

（1）嚴(yán)格控制爬電區(qū)范圍，對零電勢區(qū)進(jìn)行顯著標(biāo)記。實(shí)際帶電檢修施工中，受到濕度、溫度、風(fēng)力、氣壓等動態(tài)因素影響最大的是爬電區(qū)范圍，在沒有SOA專用系統(tǒng)輔助的情況下，施工前應(yīng)由安全人員對爬電區(qū)進(jìn)行測量確認(rèn)，確保對所有爬電區(qū)進(jìn)行標(biāo)記，防止因?yàn)檎`接入爬電區(qū)導(dǎo)致的人身傷害和設(shè)備損失?？赏ㄟ^劃線法，隔離帶法等安全控制方法對爬電區(qū)進(jìn)行顯著標(biāo)記，防止施工過程中沒有計劃進(jìn)入等電勢區(qū)的工作人員誤入爬電區(qū)。帶電檢修工作人員進(jìn)入等電勢區(qū)的過程也應(yīng)充分考察爬電區(qū)范圍，在調(diào)度部門統(tǒng)籌下，對進(jìn)入等電勢區(qū)的方案進(jìn)行充分分析論證并提出修正。（2）工作環(huán)境行走路線應(yīng)列入操作票。工作人員進(jìn)入距離爬電區(qū)與零電勢區(qū)邊緣2 m范圍內(nèi)，或進(jìn)入等電勢區(qū)邊緣5 m范圍內(nèi)，其行走路線應(yīng)列入操作票，行走過程應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行雙人唱票和唱票復(fù)頌制度。每完成一步驟行走任務(wù)，應(yīng)重新確認(rèn)環(huán)境安全性，嚴(yán)禁進(jìn)行跳步操作和隨機(jī)操作。行走操作票管理制度與其他操作票管理制度應(yīng)相同。（3）工作人員接近等電勢區(qū)或進(jìn)入爬電區(qū)，應(yīng)給與警示。應(yīng)有安全員隨時確認(rèn)接近等電勢區(qū)或接近爬電區(qū)工作人員的行走路線和行走方式，當(dāng)發(fā)現(xiàn)其行走行為存在風(fēng)險時，應(yīng)通過對講機(jī)、旗語、聲光預(yù)警等方式給與警示，以制止其高風(fēng)險的行走行為。爬電區(qū)周邊應(yīng)有劃線或隔離帶給出顯著標(biāo)記，防止工作人員無計劃進(jìn)入爬電區(qū)或等電勢區(qū)。

2.5設(shè)備安全保障

（1）設(shè)備對現(xiàn)場人員造成的安全隱患。設(shè)備的尖端放電效應(yīng)可能導(dǎo)致在不正當(dāng)使用設(shè)備的情況下引發(fā)尖端放電導(dǎo)致電弧擊穿。另外，設(shè)備的彈性釋放、不可控泄壓等情況，可能直接傷害到操作員或其他現(xiàn)場工作人員;設(shè)備的高空墜落也可能導(dǎo)致現(xiàn)場的人員傷害。（2）設(shè)備本身的安全隱患。便攜型液壓設(shè)備和棘輪設(shè)備，其自身壓力控制較難，因故障發(fā)生彈性模量的不可控釋放的可能性存在。所以，設(shè)備在操作過程中可能發(fā)生機(jī)械疲勞、機(jī)械破潰等小型事故，但此事故在高壓、特高壓帶電檢修中，可能引發(fā)較大規(guī)模的次生事故。如果施工過程中造成電纜連接件或分裂支架損壞，則可能發(fā)生更嚴(yán)重的停電事故甚至高壓輸電線路的結(jié)構(gòu)破潰事故，進(jìn)一步導(dǎo)致人員傷亡。

2.6旁路作業(yè)檢修架空線路

應(yīng)用場景示例：受惡劣天氣影響，某地架空線路連續(xù)多檔出現(xiàn)倒桿、斷線情況，停電檢修耗時長，故障后端以及故障段內(nèi)分支用戶急需應(yīng)急供電。通過帶電搭接旁路系統(tǒng)，采取“橋接法”開斷線路隔離出故障區(qū)域，為故障后端用戶提供應(yīng)急供電;通過快速插拔T型接頭敷設(shè)分支旁路電纜為故障段內(nèi)用戶分支應(yīng)急供電，技術(shù)要點(diǎn)：作業(yè)前旁路開關(guān)應(yīng)可靠接地;常用旁路電纜額定電流不超過200A，留有安全裕量，最大負(fù)荷電流不應(yīng)超過167A;斷開用戶分支與主線路連接處，且故障段裝設(shè)接電線，防止反送電;“橋接法”開斷導(dǎo)線前，應(yīng)采取導(dǎo)線防滑脫措施;接入旁路電纜前應(yīng)確認(rèn)旁路開關(guān)處于斷開狀態(tài);旁路系統(tǒng)投入運(yùn)行前，應(yīng)進(jìn)行絕緣電阻檢測，核相無誤后，方可投運(yùn);架空線路檢修完成，核相后恢復(fù)連接，確認(rèn)分流正常后，退出旁路系統(tǒng)。

結(jié)語

綜上所述，帶帶電作業(yè)具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，在應(yīng)急狀態(tài)下對檢修安全距離進(jìn)行分析是保證作業(yè)人員人身安全是開展帶電作業(yè)的前提和基礎(chǔ)。

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