胡智敏,蔡志遠(yuǎn),馬少華
(沈陽工業(yè)大學(xué) 電氣工程學(xué)院,遼寧 沈陽 110870)
高溫閥用電磁機(jī)構(gòu)(簡稱高溫電磁機(jī)構(gòu))廣泛應(yīng)用于船舶重工、航空航天、測試、加熱、液壓設(shè)備等溫度較高的導(dǎo)熱系統(tǒng)領(lǐng)域[1-2],其工作環(huán)境相對極端,因此高溫電磁機(jī)構(gòu)的性能研究、優(yōu)化設(shè)計(jì)和多物理場分析受到廣泛關(guān)注。
近年來,國內(nèi)外的學(xué)者針對高溫電磁機(jī)構(gòu)開展了豐富的研究。文獻(xiàn)[1-3]從機(jī)械結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)、溫升分析的角度研究了航空電磁閥,并在工程中進(jìn)行了應(yīng)用。其中,文獻(xiàn)[2]耦合計(jì)算了電磁閥的電磁性能和熱性能,進(jìn)行了溫度場仿真,但是未針對散熱結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn);文獻(xiàn)[3]分析了應(yīng)用于航空領(lǐng)域的高溫放氣閥的作用及必要性,給出了設(shè)計(jì)思路和參考原則。
但是已有文獻(xiàn)關(guān)于高溫電磁機(jī)構(gòu)的溫升及結(jié)構(gòu)優(yōu)化問題,尤其是散熱結(jié)構(gòu)的優(yōu)化研究較少。綜合考慮高溫電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)用場合和工程需要,開展高溫電磁機(jī)構(gòu)的溫升研究及結(jié)構(gòu)優(yōu)化對發(fā)揮驅(qū)動(dòng)性能、擴(kuò)寬其應(yīng)用領(lǐng)域、提升極端工況下的可靠運(yùn)行時(shí)間具有重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。
綜合以上分析,本文以1臺(tái)已批量化生產(chǎn)應(yīng)用的24 V直流高溫閥用電磁機(jī)構(gòu)為研究對象,采用電磁場及溫度場分析方法研究了該電磁機(jī)構(gòu)的電磁場和溫度場分布。為了滿足應(yīng)用于高溫環(huán)境的需要,在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)上提出了一種“線圈分段+段間導(dǎo)熱環(huán)+外殼散熱板”的新型結(jié)構(gòu),并對新型結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了綜合優(yōu)化和優(yōu)化結(jié)果仿真檢驗(yàn),得到了新型結(jié)構(gòu)的溫度場分布,并綜合對比評價(jià):(1)原結(jié)構(gòu);(2)原結(jié)構(gòu)+散熱板;(3)原外殼+線圈分段;(4)線圈分段+段間導(dǎo)熱環(huán)+外殼散熱板的溫度分布。最后,對優(yōu)化后的電磁機(jī)構(gòu)進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證,證明了該研究的正確性和合理性。
圖1為24 V直流高溫電磁機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)圖,包括靜鐵心、外殼、線圈、隔磁環(huán)、動(dòng)鐵心、下端蓋等部件。
圖1 高溫閥用電磁機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖
控制器可根據(jù)指令信號(hào)向線圈通電和斷電,進(jìn)而控制動(dòng)鐵心處于釋放和吸合狀態(tài)。高溫航空用電磁閥參數(shù)如表1所示。
表1 高溫航空用電磁閥參數(shù)表
本文所研究的電磁機(jī)構(gòu)是已批量化生產(chǎn)應(yīng)用的產(chǎn)品,原工作環(huán)境溫度低于200 ℃,其安全運(yùn)行的溫度限值為250 ℃。為了對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行改造,使其具有在高溫下安全可靠運(yùn)行的能力,避免因重新生產(chǎn)高絕緣等級(jí)的產(chǎn)品,造成產(chǎn)品及資源的浪費(fèi),以下內(nèi)容均是在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)上進(jìn)行的改進(jìn)和優(yōu)化設(shè)計(jì)。
動(dòng)鐵心材料為1J22,屬于高飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度的鐵鈷釩軟磁合金;靜鐵心材料為DT4E,具有價(jià)格便宜、加工方便的優(yōu)勢[4],外殼及下端蓋也采用DT4E材料。
圖2為2種材料的B-H測試曲線圖。測試時(shí)1J22的磁感應(yīng)強(qiáng)度達(dá)到了2.43 T,DT4E的磁感應(yīng)強(qiáng)度達(dá)到了1.67 T。
圖2 導(dǎo)磁材料的B-H曲線
線圈采用銅合金,電導(dǎo)率為5.8×107s/m隔磁環(huán)采用鋁合金,電導(dǎo)率為3.3×107s/m[5]。
高溫電磁機(jī)構(gòu)的線圈采用24 V直流電源供電,損耗為線圈的直流銅耗。由傳熱學(xué)基本理論可知,熱量總是自發(fā)的由高溫區(qū)域傳遞至低溫區(qū)域,因此部件溫度最終會(huì)趨于穩(wěn)定。穩(wěn)態(tài)熱分析的能量平衡方程以矩陣形式表示:
[K]{T}={Q}
(1)
式中:[K]為熱傳導(dǎo)矩陣,包含熱系數(shù)、對流系數(shù)及輻射和形狀系數(shù);{T}為節(jié)點(diǎn)溫度向量;{Q}為節(jié)點(diǎn)熱流率向量,包括生成熱。
傳熱方式主要包括3種:熱傳導(dǎo)、熱對流和熱輻射[6]。理論公式為
(2)
式中:Qcon、Qcon2、Qrad分別表示熱傳導(dǎo)、熱對流、熱輻射時(shí)的流量;λ為導(dǎo)熱系數(shù);A1導(dǎo)熱面積;dT/dx為溫度梯度;h為對流換熱系數(shù);A2為對流面積;ΔT為對流時(shí)兩介質(zhì)的溫度差;σ1為斯特潘-玻爾茲曼常數(shù)(黑體常數(shù));ε1為熱輻射率(黑度);A3為輻射面1的面積;F12為輻射面1到輻射2面的形狀系數(shù);T1為輻射面1的熱力學(xué)溫度;T2為輻射面2的熱力學(xué)溫度。
結(jié)合該模型的實(shí)際工況,因?yàn)樵摐囟认码姶艡C(jī)構(gòu)材料顏色、結(jié)構(gòu)所對應(yīng)的熱輻射強(qiáng)度較低,所以考慮的傳熱方式主要為熱傳導(dǎo)和熱對流。同時(shí)需要說明的是,式(1)和式(2)均為溫度場分析的理論基礎(chǔ)或矩陣表征,下文將給出求解時(shí)的邊界條件以及材料屬性。
圖3為高溫電磁機(jī)構(gòu)額定工況下的銅耗分布。損耗主要集中在線圈處,損耗密度平均值約為1.11×106W/m3。
圖3 額定工況下的直流銅耗分布
由圖3可知,直流銅耗在部分區(qū)域分布不均勻,這是由于在模型求解時(shí),有限元計(jì)算的是高斯積分點(diǎn)上的損耗,而顯示的則是節(jié)點(diǎn)上的損耗[7]。
在進(jìn)行溫度場求解時(shí),將電磁場中求得的線圈損耗作為溫度場求解時(shí)的熱源,此外依據(jù)電磁機(jī)構(gòu)的實(shí)際結(jié)構(gòu),考慮裝配間隙和接觸方式,正確添加相應(yīng)的邊界條件,由第2.1節(jié)的相關(guān)理論:散熱方式為熱傳導(dǎo)以及熱對流,設(shè)置不同材料的熱導(dǎo)率以及材料的表面散熱系數(shù),模型各部件材料的熱傳導(dǎo)率如表2所示。
表2 電磁機(jī)構(gòu)各部件材料的熱傳導(dǎo)率 W/(K·m)
同時(shí),設(shè)置外殼與空氣之間的對流換熱系數(shù),主要為自然對流方式,采用簡化空氣模型所對應(yīng)的對流散熱系數(shù),數(shù)值為5×10-6W·mm-2·K-1,以上便是邊界條件的設(shè)置。
基于以上分析,對優(yōu)化前的高溫電磁機(jī)構(gòu)溫度分布進(jìn)行研究,結(jié)果如圖4所示(環(huán)境溫度:200 ℃)。
圖4 優(yōu)化前的溫度分布
從圖4可以看出,優(yōu)化前的高溫電磁機(jī)構(gòu)達(dá)到穩(wěn)態(tài)時(shí)最高溫度為278.29 ℃,主要分布在線圈處;最低溫度為277.39 ℃,主要分布在動(dòng)鐵心底部。這是由于線圈為內(nèi)部生熱源,動(dòng)鐵心底部遠(yuǎn)離線圈,溫度相對較低。由于各部件相對緊湊、益于傳熱,整個(gè)機(jī)構(gòu)溫度差小于1 K。結(jié)合表1可知,優(yōu)化前的結(jié)構(gòu)不能滿足該要求。
由第2節(jié)分析可知,高溫電磁機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行優(yōu)化,在考慮安裝尺寸限制的情況下,進(jìn)一步提升散熱能力,滿足高溫環(huán)境下的工作要求。本節(jié)分別從線圈的角度和外殼的角度出發(fā),提出了一種“線圈分段+段間導(dǎo)熱環(huán)+外殼散熱板”新型結(jié)構(gòu)。
“線圈分段+段間導(dǎo)熱環(huán)”結(jié)構(gòu)示意圖如圖5所示。
圖5 “線圈分段+段間導(dǎo)熱環(huán)”結(jié)構(gòu)
原設(shè)計(jì)方案中的線圈設(shè)計(jì)匝數(shù)為1 500匝,總電阻設(shè)計(jì)為R;在所提出的“線圈分段+段間導(dǎo)熱環(huán)”結(jié)構(gòu)中,將線圈分為2段式結(jié)構(gòu),每段匝數(shù)為750匝,分段之間用截面積較大、長度較短的銅導(dǎo)線鏈接,連接點(diǎn)焊接,因此連接線電阻及接觸電阻可以忽略,即兩段式線圈總電阻依然保持為R,2個(gè)分段線圈之間加裝段間導(dǎo)熱環(huán),導(dǎo)熱環(huán)采用傳導(dǎo)率較高的鋁合金,能更快降低線圈溫升。
3.2.1 正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)及結(jié)果
為了進(jìn)一步改進(jìn)散熱結(jié)構(gòu),在原外殼的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了外殼散熱板結(jié)構(gòu)(圖6),將以下3個(gè)參數(shù)作為優(yōu)化變量:散熱板徑向高度h、散熱板的厚度w以及散熱板的個(gè)數(shù)n。
圖6 “外殼散熱板結(jié)構(gòu)”結(jié)構(gòu)示意圖
從散熱的角度分析,散熱板徑向高度h越大,散熱效果越明顯[8];但工程中要根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際尺寸來正確設(shè)計(jì),此外散熱板的厚度w和個(gè)數(shù)n也會(huì)影響散熱面積,因此需要從正交試驗(yàn)的角度,確定h、w和n最佳組合,最大程度降低溫升。試驗(yàn)因素和水平表如表3所示。
表3 試驗(yàn)因素和水平
考慮安裝尺寸限制和加工工藝的情況下,設(shè)置了4個(gè)水平,即優(yōu)化任務(wù)包含三因素四水平。采用全因素分析,分析次數(shù)至少為64次,而采用正交試驗(yàn)的方法僅需要16次[9]。
在溫度場中進(jìn)行16組仿真求解溫度分布,對求解出的16組最高溫度進(jìn)行直觀極差分析,為了便于對比,將散熱板的厚度w作為第三變量,溫度變化如圖7所示。
圖7 三因素四水平下的最高溫度分布
通過極差分析和圖7,得到影響散熱效果的主次因素依次為n>h>w,最優(yōu)參數(shù)組合為n=30,h=3.0 mm,w=1.2 mm。
3.2.2 正交試驗(yàn)方差分析
考慮極差分析存在不足,即不能分析試驗(yàn)的誤差,同時(shí)也不能充分的利用試驗(yàn)數(shù)據(jù)所提供的信息[10-11]。為了評估正交試驗(yàn)的誤差大小并精確地估計(jì)出各個(gè)因素對試驗(yàn)結(jié)果的重要程度,需開展顯著性檢驗(yàn),采用方差檢驗(yàn)對結(jié)果驗(yàn)證,結(jié)果如表4所示。
表4 方差分析表
表4中,SS表示離差平方和,df表示自由度,MS表示平均離差平方和,F(xiàn)為F值。本文完成了α=0.01、α=0.05、α=0.10 3個(gè)不同水平的顯著性檢驗(yàn)。由檢驗(yàn)結(jié)果可知,因素n對試驗(yàn)指標(biāo)存在明顯影響,其次是因素h,最后是因素w,方差檢驗(yàn)與極差法直觀分析所示的結(jié)果相一致。
4.1.1 原外殼+線圈分段+段間導(dǎo)熱環(huán)結(jié)構(gòu)
圖8為“線圈分段+段間導(dǎo)熱環(huán)”的溫度分布。與優(yōu)化前的溫度(圖4)相比,溫度平均下降了10 K。由于所研究的高溫電磁機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸較小,線圈分段對于溫度分布影響較小,但是對于體積較大的電磁機(jī)構(gòu)產(chǎn)品,可以嘗試將線圈分為合適的段數(shù),增大散熱面積以優(yōu)化溫度分布。
圖8 “線圈分段+段間導(dǎo)熱環(huán)”的溫度分布
4.1.2 外殼散熱板+原線圈結(jié)構(gòu)
添加散熱板,散熱板材料為導(dǎo)熱性良好的鋁合金材料,散熱板與周圍空氣之間的換熱方式依然為自然對流換熱,邊界條件具體數(shù)值的設(shè)定同第2.3節(jié)。為了保證求解精度的準(zhǔn)確性,在電磁場和溫度場中均應(yīng)該對模型進(jìn)行合理的剖分,模型剖分如圖9所示。
圖9 外殼散熱板+原線圈結(jié)構(gòu)剖分圖
圖10為“外殼散熱板+原線圈”結(jié)構(gòu)的溫度分布,即線圈不分段,但是采用外殼散熱板結(jié)構(gòu)。與優(yōu)化前的溫度(圖4)相比,溫度平均下降了36 K,散熱效果明顯。
圖10 外殼散熱板+原線圈結(jié)構(gòu)溫度分布
4.1.3 線圈分段+段間導(dǎo)熱環(huán)+外殼散熱板新型結(jié)構(gòu)
圖11為新結(jié)構(gòu)的溫度分布。
圖11 線圈分段+段間導(dǎo)熱環(huán)+外殼散熱板結(jié)構(gòu)溫度分布
與優(yōu)化前的溫度(圖4)相比,最高溫度平均下降了37 K。雖然與第4.2節(jié)中的“外殼散熱板+原線圈”結(jié)構(gòu)的溫度分布相差較小,但是整個(gè)機(jī)構(gòu)中低溫區(qū)域明顯增多,且線圈分段結(jié)構(gòu)利于批量化、模塊化生產(chǎn),在電磁機(jī)構(gòu)線圈出現(xiàn)故障時(shí),容易分段排查故障并進(jìn)行替換,可以避免浪費(fèi)導(dǎo)線材料。
圖12為原結(jié)構(gòu)、原外殼+線圈分段+段間導(dǎo)熱環(huán)、外殼散熱板+原線圈結(jié)構(gòu)及優(yōu)化后的新結(jié)構(gòu)最高溫度、最低溫度的對比情況。
圖12 優(yōu)化前后的最高、最低溫度結(jié)果對比
可以看出:(1)原結(jié)構(gòu)中的最高溫度為278.29 ℃,最低溫度為277.39 ℃,采用所提出的“線圈分段+段間導(dǎo)熱環(huán)+外殼散熱板”新型結(jié)構(gòu)后最高溫度下降為241.23 ℃,最低溫度為238.98 ℃,最高溫度降低了37.06 K,最低溫度降低了38.41 K,以原結(jié)構(gòu)為基值,溫度下降約13.32%;(2) 在原線圈結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加外殼散熱板,散熱能力明顯增強(qiáng),溫度降低效果顯著;(3) 優(yōu)化后采用“線圈分段+段間導(dǎo)熱環(huán)+外殼散熱板”結(jié)構(gòu),溫度降低最為明顯,雖然與“外殼散熱板+原線圈結(jié)構(gòu)”相比溫度降低不太明顯,但部件的最高溫度與最低溫度之間的溫度差由0.46 K增加至2.25 K,且線圈分段結(jié)構(gòu)在實(shí)際生產(chǎn)安裝及故障檢測時(shí)具有明顯優(yōu)勢。
為了驗(yàn)證所提出結(jié)構(gòu)的合理性以及上述溫度場分析結(jié)果的準(zhǔn)確性,對優(yōu)化設(shè)計(jì)前后的電磁驅(qū)動(dòng)進(jìn)行溫升試驗(yàn)。試驗(yàn)中溫升試驗(yàn)箱最高保持溫度為150 ℃,受試驗(yàn)條件限制,選擇2個(gè)溫度點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)(140 ℃和150 ℃)。試驗(yàn)設(shè)備以及對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的改進(jìn)實(shí)物如圖13所示。
圖13 電磁機(jī)構(gòu)試驗(yàn)驗(yàn)證
采用電阻法測線圈溫升,熱電偶和紅外線溫槍測表面溫升。電阻法測線圈溫升的原理為
(3)
式中:Δt為所求線圈溫升;R1為冷態(tài)電阻;R2為熱態(tài)電阻;銅導(dǎo)線時(shí)k的取值為234.5,t1為開始時(shí)的溫度;t2為結(jié)束時(shí)的溫度。
因?yàn)闇厣囼?yàn)箱為恒溫箱,所以在本試驗(yàn)中,t2-t1接近為零,可忽略不計(jì)。
按照試驗(yàn)原理,測得的不同溫度下的電阻值如表5所示。
表5 不同溫度下測量的電阻值
由式(3)求得的試驗(yàn)溫升數(shù)值與溫度場仿真計(jì)算的數(shù)值對比,如表6所示。
由表6數(shù)據(jù)分析對比可知,試驗(yàn)溫升與仿真溫升在數(shù)值上相差較小,在誤差允許范圍內(nèi)。由此,證明了上述分析的合理性以及所提新結(jié)構(gòu)的工程實(shí)用性。
表6 試驗(yàn)溫升與仿真溫升對比
本文針對高溫閥用電磁機(jī)構(gòu)行業(yè)的工程需求,提出了一種“線圈分段+段間導(dǎo)熱環(huán)+外殼散熱板”新型結(jié)構(gòu),采用電磁場、溫度場分析方法及正交試驗(yàn)優(yōu)化原理,對其溫度場分布進(jìn)行了研究,并與優(yōu)化前的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了對比,最后加工樣機(jī)進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。主要?jiǎng)?chuàng)新及結(jié)論如下。
(1) 該機(jī)構(gòu)中各部件相對緊湊、導(dǎo)熱良好,因此各部件的穩(wěn)態(tài)溫差相對較小,高溫區(qū)域較多,優(yōu)化前的線圈溫升較高,不能滿足運(yùn)行要求。
(2) 基于現(xiàn)有結(jié)構(gòu),提出了一種“線圈分段+段間導(dǎo)熱環(huán)+外殼散熱板”新型結(jié)構(gòu),采用正交試驗(yàn)原理得到的參數(shù)優(yōu)化結(jié)構(gòu),在考慮安裝尺寸的情況下最大程度發(fā)揮了機(jī)構(gòu)的散熱能力,以原結(jié)構(gòu)中溫度為基值,溫度下降了約13.32%。
(3) 分別研究了原結(jié)構(gòu)、原結(jié)構(gòu)+散熱板、原外殼+線圈分段、線圈分段+段間導(dǎo)熱環(huán)+外溫度分布?xì)ど岚?,其中“線圈分段”結(jié)構(gòu)便于線圈的模塊化繞制,工程應(yīng)用中可以以有限個(gè)最小線圈單元進(jìn)行級(jí)連,發(fā)生故障時(shí)易排查替換故障單元;“段間導(dǎo)熱環(huán)”利于線圈單元的熱量向外殼散熱;“外殼散熱板”進(jìn)一步增強(qiáng)了機(jī)構(gòu)的散熱能力,降低機(jī)構(gòu)溫升,實(shí)現(xiàn)了可靠運(yùn)行,工程中可根據(jù)需要選擇“僅線圈分段”、“僅外殼散熱板”和“線圈分段+外殼散熱板”等結(jié)構(gòu),以滿足實(shí)際應(yīng)用。
綜合以上結(jié)論,本文中所涉及的分析及優(yōu)化思路、新型散熱結(jié)構(gòu)對于研究高溫閥用電磁機(jī)構(gòu)的溫度場分布、熱性能評價(jià)具有重要參考,為其他電磁線圈的工程應(yīng)用領(lǐng)域提供了有價(jià)值的參考。