高鐵站周邊地區(qū)園林綠化建設(shè)需求初探
——以保定東站為例

史 斧,李祖泓,安夢(mèng)凡,王一凡,王中華

(河北農(nóng)業(yè)大學(xué) 園林與旅游學(xué)院，河北 保定 071000)

1 調(diào)研內(nèi)容

1.1 調(diào)研目的及意義

高鐵站的建設(shè)為城市區(qū)域發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，也考驗(yàn)了城市對(duì)新興區(qū)域的規(guī)劃建設(shè)能力，尤其在城市綠化建設(shè)方面存在著諸多問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題對(duì)保定東站周邊綠化建設(shè)水平與居民的實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)研，分析附近居民的需求，結(jié)合相關(guān)資料，為城市高鐵站周邊地區(qū)的綠化建設(shè)提供一定的建議。

1.2 調(diào)研范圍

以保定東站為中心，3 km內(nèi)靠近高鐵線路的居民區(qū)，包括鐘家營(yíng)村，大堤口村，北孫村等。北至白洋淀大道，南至天威東路，西至京港澳高速。

1.3 調(diào)研方法

通過(guò)文獻(xiàn)研究，采用百度地圖軟件等方式獲得地形數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)卷訪談獲取對(duì)高鐵建設(shè)前后的主觀感受和看法。

2 高鐵站周邊園林綠化建設(shè)需求

為了解保定及周邊其他城市的高鐵站建設(shè)情況，利用線上問(wèn)卷方式采集河北省各地級(jí)市居民對(duì)于其所在城市高鐵站周邊綠化建設(shè)的評(píng)價(jià)。

經(jīng)過(guò)一周的問(wèn)卷發(fā)布，共收集689份有效調(diào)查問(wèn)卷。整理調(diào)查結(jié)果，總結(jié)出河北省城市高鐵站周邊區(qū)域的綠化情況以及居民對(duì)目前環(huán)境的意見(jiàn)與需求。

2.1 各地高鐵站周邊園林綠化建設(shè)需求

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷的結(jié)果，通過(guò)居民的主觀反饋與客觀建設(shè)情況的調(diào)查，高鐵站周邊的綠化問(wèn)題主要表現(xiàn)在道路綠化與公園綠化兩個(gè)方面。

2.1.1 道路綠化方面

城市景觀道路綠化是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分,也是城市生態(tài)系統(tǒng)的骨架與核心[1],其本身還具有吸收噪音，凈化空氣，隔離道路與車流，改善人居環(huán)境的功能。

當(dāng)前一些城市高鐵站片區(qū)的道路綠地、公園綠地等建設(shè)相對(duì)滯后。即使在綠化率相對(duì)較高的城市中，也存在一定的問(wèn)題，見(jiàn)圖1。

圖1 高鐵站周邊道路綠化存在的問(wèn)題

從圖1中可以看出，問(wèn)卷調(diào)查居民所在的地區(qū)主要存在以下問(wèn)題：綠化率較低，道路周邊綠帶面積相對(duì)較小，部分道路建設(shè)不充分，甚至沒(méi)有綠帶。綠化質(zhì)量不足，前期設(shè)計(jì)時(shí)缺少創(chuàng)新，規(guī)劃綠量較少，在后期使用過(guò)程中對(duì)植物的養(yǎng)護(hù)不到位，出現(xiàn)病蟲(chóng)害現(xiàn)象，以及對(duì)路邊商販行人的監(jiān)管不足，造成綠帶受損。

2.1.2 公園綠化方面

據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，55.45%的高鐵站區(qū)周邊沒(méi)有大型公園綠地，且面積有限只能為游人提供簡(jiǎn)單的休憩。高鐵站由于建設(shè)在城市遠(yuǎn)郊，周邊以城鄉(xiāng)結(jié)合部為主，綠化難以跟上配套，周邊居民的日常休閑游憩環(huán)境難以得到保障。

根據(jù)問(wèn)卷體現(xiàn)出的問(wèn)題選取保定東站進(jìn)行了調(diào)研走訪，結(jié)合實(shí)際情況與居民訪談，對(duì)保定東站存在的綠化問(wèn)題和居民對(duì)綠化方面的需求進(jìn)行了進(jìn)一步的探索(圖2)。

圖2 周邊公園綠地建設(shè)情況

2.2 保定東站周邊園林綠化建設(shè)需求

在保定東站周邊3 km區(qū)域，除大量耕作農(nóng)田外，還有保定學(xué)院、河北大學(xué)工商學(xué)院、保定外國(guó)語(yǔ)學(xué)院等高校，其西北方向，有近20家公司，以及一些新建小區(qū)。總體來(lái)說(shuō)，保定東站周邊地區(qū)遠(yuǎn)離城市經(jīng)濟(jì)中心，發(fā)展較為落后，綠化也相對(duì)較差，多為未開(kāi)發(fā)用地和村鎮(zhèn)，居民數(shù)量少且相對(duì)分散，可用于綠化用地較多。經(jīng)過(guò)走訪調(diào)查，聚焦當(dāng)?shù)鼐用竦脑u(píng)論，結(jié)合先前問(wèn)卷結(jié)果，對(duì)當(dāng)?shù)氐墓珗@綠化與道路綠化進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)查研究。

2.2.1 公園綠化方面

根據(jù)圖3調(diào)查結(jié)果，保定東站附近居民主要感受為缺少進(jìn)行日常休閑娛樂(lè)的場(chǎng)地，諸如散步、休息、廣場(chǎng)舞、兒童玩耍的公園或廣場(chǎng)綠地。

圖3 居民對(duì)保定東站周邊公園廣場(chǎng)的評(píng)價(jià)

通過(guò)實(shí)地探索與對(duì)居民的采訪，在綠化設(shè)計(jì)方面發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題為園林植物種類較少，搭配缺少變化，尤其是在秋冬季節(jié)。根據(jù)研究結(jié)果顯示，北方城市公園綠化以落葉樹(shù)種為主，常綠樹(shù)種的比例應(yīng)控制在30%左右，這樣既不會(huì)影響冬季人們對(duì)陽(yáng)光的需要，又不會(huì)使冬季景觀過(guò)度缺少綠色，還有利于營(yíng)造季相景觀[1]，而周邊區(qū)域常綠樹(shù)的總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因此，冬季城市公園的綠量偏少，落葉樹(shù)的枯枝敗葉較為明顯。

2.2.2 道路綠化方面

保定東站周邊以懸鈴木，國(guó)槐為主要行道樹(shù)，具有抗性強(qiáng)，冠大蔭濃的特點(diǎn)，但在后期維護(hù)方面，修剪養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，出現(xiàn)病蟲(chóng)害或者枝葉雜亂等問(wèn)題，影響美觀。并且由于監(jiān)管力度不足，道路綠帶均受到不同程度的損壞。諸如地被遭到踩踏，樹(shù)池被傾倒垃圾，或者綠地被攤位、車輛占用。人為破壞也對(duì)綠化造成了不同程度的影響(圖4)。

圖4 保定東站周邊道路綠化水平

總結(jié)保定東站的綠化情況，其附近區(qū)域綠化水平相比市區(qū)有一定的差距，還存在著公園綠地建設(shè)不完善，不能滿足居民生活需求；綠化覆蓋率低，且創(chuàng)新性不高，后期養(yǎng)護(hù)監(jiān)管也不到位。

3 對(duì)策與建議

一座城市的高鐵站周邊區(qū)域是城市發(fā)展最為迅速的地區(qū)之一，既是新的城市中心，又是對(duì)外宣傳的城市名片，此地區(qū)的統(tǒng)籌建設(shè)必然是復(fù)雜而重要的，綠化建設(shè)作為一個(gè)地區(qū)建設(shè)過(guò)程中必不可少的重要環(huán)節(jié)，承擔(dān)著美化生態(tài)環(huán)境，宣傳城市形象，服務(wù)居民生活的重要任務(wù)。 通過(guò)調(diào)查了解到，居民對(duì)于綠化建設(shè)水平的提高有迫切需求，針對(duì)周邊居民的建議進(jìn)行整理歸納，結(jié)合實(shí)地調(diào)研，總結(jié)提出了以下建議。

3.1 道路綠化方面

(1)提高道路植物外觀豐富度。樹(shù)木的形態(tài)搭配要做到在統(tǒng)一中求變化，在變化中求新意，整體相協(xié)調(diào)，根據(jù)不同環(huán)境不同空間功能的需要，來(lái)營(yíng)造不一樣的效果，烘托不一樣的氣氛[2]。

(2)注意后期植物養(yǎng)護(hù)與監(jiān)管。在路邊植物栽植后可能會(huì)由于氣候,病蟲(chóng)，或者人為破壞等原因?qū)е轮参锞坝^效果大打折扣。在建設(shè)完成后不應(yīng)忽視后期的養(yǎng)護(hù)，另外應(yīng)多運(yùn)用本土優(yōu)秀樹(shù)種，吳良鏞先生有言：我們?cè)谌蚧M(jìn)程中，學(xué)習(xí)吸取先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，創(chuàng)造全球優(yōu)秀文化的同時(shí)，對(duì)本土文化更要有一種文化自覺(jué)的意識(shí)，文化自尊的態(tài)度，文化自強(qiáng)的精神[3]。

(3)增加道路綠化中其他非植物的裝飾。如樹(shù)木上的彩燈，地面上的景觀燈等，既可以極大提高道路綠化景觀的美觀度，還可以豐富城市夜景，讓行人的夜間散步更加舒適。除燈光外還可以嘗試進(jìn)行小型創(chuàng)意雕塑的設(shè)計(jì)，例如滄州西站附近路邊就有選取“武術(shù)之鄉(xiāng)”等主題的小型雕塑安置與綠化帶中。在豐富景觀的同時(shí)有效宣傳城市文化。

3.2 公園綠化方面

公園設(shè)計(jì)的價(jià)值取向是“以人為本”，要從使用者的角度出發(fā)，不僅需要滿足人在公園中對(duì)尺度、功能等的生理需求，同時(shí)還要滿足人在公園中能夠?qū)崿F(xiàn)交往、獲得美的享受、精神上的放松或共鳴等心理需求，讓使用者與景觀保持一種融洽和諧的關(guān)系[4,5]。

適當(dāng)增加小區(qū)游園的數(shù)量。根據(jù)采訪調(diào)查顯示，居民對(duì)于居住區(qū)域周邊的小區(qū)游園，具有相對(duì)更大的需求，更方便進(jìn)行日常散步、鍛煉等休閑娛樂(lè)活動(dòng)。

在公園綠化建設(shè)中，要重視植物景觀的藝術(shù)性和合理性，遵循適地適樹(shù)原則，加強(qiáng)發(fā)展本土樹(shù)種的選育栽培，營(yíng)造具有當(dāng)?shù)靥厣牡赜蛐灾参锞坝^[6]，同時(shí)注意季相景觀樹(shù)種與常綠樹(shù)種相結(jié)合，做到一年四季均有景可賞。

除此之外，城市公園應(yīng)設(shè)置形式多樣的空間，開(kāi)闊舒適的環(huán)境與溫馨私密的半封閉空間兼?zhèn)?。不僅應(yīng)有優(yōu)美的自然景色，還要增加趣味性、知識(shí)性、有參與性的景觀與小品設(shè)施[7]。公共服務(wù)設(shè)施又是環(huán)境景觀與建筑景觀的外延，因此也體現(xiàn)著其文化品位[8]。

4 結(jié)語(yǔ)

高鐵站的建設(shè)既是一個(gè)城市重要設(shè)施的落成，也是居民生活環(huán)境的巨大改變。本文通過(guò)對(duì)保定東站附近的綠化建設(shè)進(jìn)行調(diào)研走訪與問(wèn)卷調(diào)查，針對(duì)保定東站的實(shí)際情況，在道路綠化與公園綠化方面結(jié)合當(dāng)?shù)鼐用褚庖?jiàn)，進(jìn)行總結(jié)提煉，為以后的發(fā)展建設(shè)提出了可行性建議，以期為各地高鐵站地區(qū)的綠化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。