2018年1816號(hào)臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”過(guò)程分析

李新華 黃瀅

摘 要：1816號(hào)臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”從加強(qiáng)為熱帶低壓開(kāi)始在南?；匦龜[動(dòng)，近海兩次打轉(zhuǎn)，歷時(shí)長(zhǎng)達(dá)一周，其間曾3次登陸我國(guó)，路徑極為復(fù)雜，且強(qiáng)度多變，移動(dòng)速度慢，給廣東、海南及廣西沿海一帶帶來(lái)了長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)雨影響。從天氣形勢(shì)、數(shù)值預(yù)報(bào)、路徑成因以及風(fēng)雨影響等多個(gè)角度出發(fā)，全面分析此次臺(tái)風(fēng)過(guò)程的成因、數(shù)值模擬特點(diǎn)等，并做好經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，以期提高此類(lèi)路徑復(fù)雜、預(yù)報(bào)難度大的臺(tái)風(fēng)的預(yù)報(bào)準(zhǔn)確度。

關(guān)鍵詞：臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”;臺(tái)風(fēng)路徑;數(shù)值預(yù)報(bào)

中圖分類(lèi)號(hào)：P458 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2021）28-0-03

Abstract： The 1816 typhoon “Bebiuca” began to swing over the South China Sea after strengthening to a tropical depression，The offshore twice turned， lasted as long as a week， during which three times landed in China， the path is extremely complex; And variable intensity， slow moving speed， to Guangdong， Hainan and Guangxi coastal areas bring a long period of wind and rain impact. In this paper， the causes of the typhoon process and the characteristics of numerical simulation are comprehensively analyzed from the aspects of weather situation， numerical forecast， path cause， wind and rain influence， etc.， and the experience is summarized in order to improve the prediction accuracy of the typhoon with complicated path and difficult forecast.

Keywords： typhoon “Bebiuca”;typhoon path;numerical prediction

1 實(shí)況

1.1 臺(tái)風(fēng)路徑特點(diǎn)

2018年8月9日08：00，南海西北部海面上的擾動(dòng)加強(qiáng)為熱帶低壓;8月10日09：00，熱帶低壓登陸海南省瓊海市沿海;8月11日10：35，熱帶低壓再次登陸廣東省陽(yáng)江市海陵島。此后再次入海在廣東西部沿?；匦龜[動(dòng);8月12日14：00，加強(qiáng)為2018年第16號(hào)臺(tái)風(fēng)（未命名，熱帶風(fēng)暴級(jí)）;8月13日08：00，16號(hào)臺(tái)風(fēng)被命名為“貝碧嘉”;8月15日21：40，臺(tái)風(fēng)在廣東省雷州市東里鎮(zhèn)沿海登陸;8月16日02：00，臺(tái)風(fēng)前后進(jìn)入北部灣，在北部灣東部海面上再次加強(qiáng)為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí);隨后繼續(xù)西南行，17日07：30在越南北部沿海登陸[1-2]。

臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”在廣東西部近海長(zhǎng)時(shí)間徘徊，近海兩次打轉(zhuǎn)，一次急轉(zhuǎn)彎，歷史少見(jiàn)，具有以下特點(diǎn)。①路徑復(fù)雜。登陸海南后折向東北方向移動(dòng)，登陸陽(yáng)江后又折向西南方向移動(dòng)，此后又折向東南方向移入海面，在廣東西部海面徘徊擺動(dòng)，近?；匦^(guò)2圈。②生命史長(zhǎng)。自9日08：00加強(qiáng)為熱帶低壓以來(lái)，持續(xù)8 d，大大超過(guò)南海臺(tái)風(fēng)一般3～4 d的生命史。③多次登陸。先后在瓊海市、陽(yáng)江市海陵島和雷州市以及越南北部4次登陸。

1.2 降雨特點(diǎn)

此次臺(tái)風(fēng)過(guò)程的降水具有以下特點(diǎn)：①12—14日外圍有局部強(qiáng)對(duì)流天氣;②15日臺(tái)風(fēng)位于雷州半島，強(qiáng)降雨區(qū)出現(xiàn)在崇左市;③16—17日臺(tái)風(fēng)進(jìn)入北部灣并向西南移動(dòng)，在防城港市上思縣一帶，十萬(wàn)大山北側(cè)降水比沿海大，但總體過(guò)程中降雨量不大，最大的在上思縣西北部，降雨量在100～130 mm。

1.3 大風(fēng)特點(diǎn)

防城港的極大風(fēng)力如圖1所示。從圖1的防城港站的平均風(fēng)速可以看出，14—16日為2～3級(jí)，17—18日為1～2級(jí)，臺(tái)風(fēng)在防城港造成的平均風(fēng)力影響很小。

防城港海島站白須公礁極大風(fēng)力變化如圖2所示。從圖2可以看出，防城港海島站白須公礁14—15日出現(xiàn)的強(qiáng)對(duì)流大風(fēng)天氣，在14日極大風(fēng)為12.8 m/s（6級(jí)），15日為22.6 m/s（9級(jí)），16日受臺(tái)風(fēng)影響達(dá)到17.3 m/s（8級(jí)），17-18日極大風(fēng)風(fēng)力減弱為4～5級(jí)。臺(tái)風(fēng)造成的大風(fēng)在16日凌晨剛進(jìn)入北部灣最大，以后逐漸減小。

此次臺(tái)風(fēng)大風(fēng)出現(xiàn)的特點(diǎn)為：①12—15日外圍有局部的雷雨大風(fēng)強(qiáng)對(duì)流天氣;②臺(tái)風(fēng)造成的大風(fēng)在16日凌晨剛進(jìn)入北部灣后最大，之后逐漸減?。ㄅ_(tái)風(fēng)往偏西南方向移動(dòng)）;③臺(tái)風(fēng)造成的港口站平均風(fēng)只有2～3級(jí)，陣風(fēng)6級(jí)，近海的白須公礁平均風(fēng)力為5～6級(jí)，陣風(fēng)8級(jí)。

2 預(yù)報(bào)難點(diǎn)分析

2.1 臺(tái)風(fēng)降雨異常成因分析

此次臺(tái)風(fēng)過(guò)程沒(méi)有造成廣西大范圍降雨，反而在臺(tái)風(fēng)登陸越南北部以后，廣西沿海局部地區(qū)出現(xiàn)了暴雨天氣。經(jīng)分析，其降雨異常原因如下：①臺(tái)風(fēng)中心沒(méi)有超過(guò)21°N，位置偏南，距離廣西沿海較遠(yuǎn);②臺(tái)風(fēng)倒槽位置偏東，導(dǎo)致主降雨云系多分布在第一象限和第四象限，影響范圍有限;③臺(tái)風(fēng)云系及回波偏南，擦過(guò)廣西沿海;④臺(tái)風(fēng)“摩羯”往北移動(dòng)，帶動(dòng)輻合帶北抬，造成后期偏南氣流降水。

2.2 臺(tái)風(fēng)大風(fēng)異常原因分析

臺(tái)風(fēng)過(guò)程進(jìn)入北部灣后中心附近最大風(fēng)力為10級(jí)，而廣西近海最大風(fēng)力僅為8級(jí)，屬異常偏小。原因如下：①副高位于臺(tái)風(fēng)東北面，整體位置偏北，沒(méi)有形成梯度效應(yīng);②臺(tái)風(fēng)影響期間沒(méi)有冷空氣影響，地面氣壓梯度較小，沒(méi)有形成冷空氣疊加效應(yīng);③臺(tái)風(fēng)中心沒(méi)有超過(guò)21°N，進(jìn)入北部灣后更是南落到20°N，中心距離廣西沿海較遠(yuǎn)。

2.3 臺(tái)風(fēng)路徑成因分析

2.3.1 臺(tái)風(fēng)前期路徑成因。前期，“貝碧嘉”移動(dòng)緩慢且在廣東近?；匦^長(zhǎng)時(shí)間，主要原因有以下3點(diǎn)。一是副熱帶高壓位置偏東，形成的偏西北引導(dǎo)氣流比較弱，不能引導(dǎo)臺(tái)風(fēng)西北行。二是西北太平洋、南海和孟加拉灣有多個(gè)臺(tái)風(fēng)活動(dòng)，臺(tái)風(fēng)氣旋之間相互作用、相互干擾，增加了“貝碧嘉”路徑的不確定性[3]。三是貝碧嘉和南海低壓擾動(dòng)距離約1 600 km，有雙臺(tái)風(fēng)互旋作用，使得“貝碧嘉”后期路徑偏南[4]。

2.3.2 臺(tái)風(fēng)中期路徑成因。中期臺(tái)風(fēng)偏西轉(zhuǎn)向，究其原因，8月15日1814號(hào)臺(tái)風(fēng)“摩羯”減弱后副熱帶高壓順勢(shì)加強(qiáng)西伸，推動(dòng)“貝碧嘉”轉(zhuǎn)向偏西方向移動(dòng)。

2.3.3 臺(tái)風(fēng)后期路徑成因。后期臺(tái)風(fēng)進(jìn)入北部灣后南落，受1818號(hào)臺(tái)風(fēng)“溫比亞”北上間接影響，副高形狀改變，轉(zhuǎn)為偏北引導(dǎo)氣流。但是，由于副高引導(dǎo)氣流還是偏弱，因此“貝碧嘉”有短暫偏北移動(dòng)，后又轉(zhuǎn)偏西行。

2.4 臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度成因

“貝碧嘉”進(jìn)入北部灣后，強(qiáng)度有所加強(qiáng)。一是“貝碧嘉”進(jìn)入北部灣后，高空氣流有明顯增強(qiáng)的痕跡，使得臺(tái)風(fēng)內(nèi)部上升氣流加強(qiáng)，增加了臺(tái)風(fēng)動(dòng)力。二是中低空西南氣流輸入仍較強(qiáng)盛，為臺(tái)風(fēng)加強(qiáng)提供了水汽來(lái)源。

3 結(jié)語(yǔ)

對(duì)2018年1816號(hào)臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”進(jìn)行過(guò)程分析，需要主要關(guān)注4個(gè)方面。

①數(shù)值模式調(diào)整較大。最開(kāi)始是報(bào)低壓10日影響，后調(diào)整為14日影響，結(jié)果第二天推遲了48 h，預(yù)報(bào)16日影響，而16日正好遇上防城港的大型活動(dòng)“2018北部灣開(kāi)海節(jié)”。模式調(diào)整頻繁，正好遇到重大活動(dòng)氣象保障服務(wù)，服務(wù)比較被動(dòng)[5]。

②氣象保障服務(wù)效果。根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，防城港市委市政府將開(kāi)海節(jié)從16日推遲到了18日。16日當(dāng)天港口有大雨，北部灣海上風(fēng)力較大，開(kāi)海節(jié)氣象保障服務(wù)取得較好的服務(wù)效果。

③臺(tái)風(fēng)位置對(duì)降水的重要性。20°N以南對(duì)防城港市基本無(wú)影響，20°N以南對(duì)的沿海有影響，20°N以北對(duì)沿海影響較大。

④臺(tái)風(fēng)關(guān)注點(diǎn)。臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度關(guān)注點(diǎn)有二，一是近海是加強(qiáng)還是減弱，二是進(jìn)入北部灣是加強(qiáng)還是減弱。臺(tái)風(fēng)路徑關(guān)注點(diǎn)同樣有兩個(gè)方面，一是移速是加快還是減慢，二是往哪個(gè)地方轉(zhuǎn)向。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的調(diào)整對(duì)氣象預(yù)報(bào)服務(wù)有很大的影響。

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