公路給排水施工中常見(jiàn)問(wèn)題及對(duì)策探討

俞忠

摘 要：近年來(lái)，城市化建設(shè)進(jìn)程不斷加快，城市人口數(shù)量不斷增多，對(duì)公路施工建設(shè)的要求也越來(lái)越高，給排水工程作為公路的重要組成部分， 對(duì)于降低不同種類(lèi)水對(duì)公路造成的影響以及滿足城市供水、排水需求具有非常重要的作用。但是，在公路給排水工程施工的過(guò)程中存在一些問(wèn)題，影響了給排水工程整體施工質(zhì)量和使用壽命，如何解決給排水工程施工問(wèn)題已經(jīng)成為困擾眾多施工單位的難題。因此，文章針對(duì)公路給排水施工常見(jiàn)問(wèn)題和解決對(duì)策的研究具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：公路;給排水施工;問(wèn)題;對(duì)策

引言

隨著我國(guó)交通事業(yè)全面發(fā)展，對(duì)工程建設(shè)提出了更多更高的要求，強(qiáng)化公路項(xiàng)目給排水施工具有重要作用。相關(guān)施工部門(mén)要整合給排水施工中存在的各項(xiàng)問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題，滿足給排水工程建設(shè)質(zhì)量要求，適應(yīng)現(xiàn)代化社會(huì)生活發(fā)展需求，對(duì)推動(dòng)社會(huì)交通事業(yè)發(fā)展具有重要保障性，能促進(jìn)城市化整體進(jìn)程逐步加快。

1 公路給排水施工常見(jiàn)問(wèn)題分析

1.1 不完整的地質(zhì)調(diào)查數(shù)據(jù)

施工前要做好準(zhǔn)備工作，對(duì)給排水工程來(lái)說(shuō)準(zhǔn)備工作之一就是對(duì)管道施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況進(jìn)行勘探，了解土質(zhì)是否適合施工，適用材料以及現(xiàn)有管道的信息，為施工提供詳細(xì)的科學(xué)資料。目前，在許多道路給排水工程中，由于施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件復(fù)雜，如地質(zhì)管理的差異性，離散巖體和土體的過(guò)大等都會(huì)給排水施工造成影響，嚴(yán)重者甚至導(dǎo)致工程不能如期進(jìn)行。另外，在進(jìn)行供排水建設(shè)工程前，還有必要掌握已安裝的地下管線， 對(duì)水電供給甚至天然氣管道鋪設(shè)線路的情況進(jìn)行具體明晰，并通過(guò)聲道跟蹤技術(shù)進(jìn)行勘探，確保資料的完整性，以避免建設(shè)供排水對(duì)已有工程產(chǎn)生影響，為順利施工奠定了基礎(chǔ)?，F(xiàn)在許多進(jìn)行前期調(diào)查的單位僅對(duì)部分管道的管徑進(jìn)行評(píng)估，為了降低調(diào)查成本，忽視小直徑管道的檢查，造成一些管道阻礙給排水的建設(shè)，進(jìn)度被延遲。

1.2 給排水施工質(zhì)量問(wèn)題

現(xiàn)階段給排水施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是管道的安裝問(wèn)題，這一問(wèn)題的形成因素有很多，如安裝人員的疏忽、安裝材料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、剛性接口填料不合格等因素，都可能降低管道施工的質(zhì)量，導(dǎo)致管道漏水等問(wèn)題;二是溝槽回填不符合質(zhì)量要求，沒(méi)有按照施工設(shè)計(jì)圖紙或者施工規(guī)范的要求進(jìn)行施工，導(dǎo)致溝槽在回填時(shí)沒(méi)有做到分層夯實(shí)，在回填土中含有一些石塊或雜質(zhì)，在需要人工回填的地段仍然使用機(jī)械回填，導(dǎo)致溝槽回填的壓實(shí)度不符合要求;三是由于相關(guān)操作人員缺乏責(zé)任意識(shí)，沒(méi)有認(rèn)真、仔細(xì)地進(jìn)行溝槽回填和管道安裝，在一道施工工序完成后不經(jīng)檢測(cè)就直接進(jìn)入下一道工序，過(guò)于追求施工進(jìn)度，導(dǎo)致工程中出現(xiàn)管道漏輸、路面下沉等問(wèn)題，使施工質(zhì)量大大折扣。

1.3 地質(zhì)勘察不規(guī)范

從當(dāng)前多個(gè)地區(qū)公路給排水施工現(xiàn)狀來(lái)看，在施工中地質(zhì)勘察不規(guī)范。在給排水項(xiàng)目施工之前，要強(qiáng)化地質(zhì)勘察，對(duì)施工管線等全面分析，便于促進(jìn)給排水施工。當(dāng)前諸多公路給排水工程施工過(guò)程中，為了對(duì)項(xiàng)目建設(shè)成本進(jìn)行控制，隨意簡(jiǎn)化施工流程，未能做好全面的地質(zhì)勘察工作，不能有效掌握施工區(qū)域建筑與管線分布情況，原定的施工方案有待完善，施工進(jìn)度會(huì)受到較大影響。對(duì)供水、供電、供氣管道缺乏全面了解。不合理施工行為還會(huì)導(dǎo)致施工區(qū)域線路發(fā)生不同程度損壞，導(dǎo)致施工難度增加[1]。

1.4 建筑物的影響

建設(shè)過(guò)程中難免需要拆除部分對(duì)工程影響較大的建筑物。但拆遷過(guò)程往往不那么順利，特別是舊城區(qū)改建，導(dǎo)致供排水工程建設(shè)受阻甚至于因超出成本預(yù)算而被擱置，延緩了城市的發(fā)展進(jìn)程。這就是為什么在設(shè)計(jì)道路供排水規(guī)劃時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化建設(shè)規(guī)劃的原因所在，盡量減少拆除建筑物數(shù)量，最好是不拆除，以最大程度在可控范圍內(nèi)減弱外在阻力，以便項(xiàng)目按計(jì)劃完成。許多供排水道路網(wǎng)可以通過(guò)調(diào)整管道位置的方式規(guī)避現(xiàn)有建筑物，確保供工程的施工正常開(kāi)展，按時(shí)保質(zhì)保量竣工。

2 提高公路給排水施工質(zhì)量的對(duì)策

2.1 加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段的勘察

要堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度做好調(diào)查與勘測(cè)工作，杜絕漏測(cè)或誤測(cè)的現(xiàn)象發(fā)生，為設(shè)計(jì)階段提供詳細(xì)、準(zhǔn)確、可靠的勘測(cè)資料，以使設(shè)計(jì)人員能準(zhǔn)確把握現(xiàn)有管道的具體情況，設(shè)計(jì)合理的施工方案[2]。此外，要詳細(xì)了解施工地段的地質(zhì)情況，對(duì)淤泥地質(zhì)等特殊地質(zhì)進(jìn)行地基處理，對(duì)巖石地質(zhì)要統(tǒng)計(jì)好開(kāi)挖的石方量。如果要保留并利用現(xiàn)有管道，要安排對(duì)這些管道進(jìn)行檢查與勘測(cè)，對(duì)破損和淤積等現(xiàn)象進(jìn)行及時(shí)處理，以確保新建給排水工程能夠與現(xiàn)有給排水系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有效銜接。

2.2 嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量

公路給排水工程施工中要應(yīng)用較多施工原材料，施工材料質(zhì)量對(duì)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度與建設(shè)質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生較大影響[3]。所以當(dāng)前工程給排水施工需要對(duì)給排水管理施工材料質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，檢查施工中要應(yīng)用各類(lèi)零部件，確保其滿足項(xiàng)目建設(shè)要求。在公路給排水施工中要應(yīng)用各類(lèi)鋼筋混凝土材料， 各類(lèi)施工原材料需要通過(guò)專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，整合檢測(cè)數(shù)據(jù)與各項(xiàng)書(shū)面報(bào)告，在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題之后需要及時(shí)進(jìn)行退換。通過(guò)強(qiáng)化材料監(jiān)管， 才能保障后續(xù)施工中管道材料不會(huì)發(fā)生老化與損壞等質(zhì)量問(wèn)題，使得給排水管道應(yīng)用壽命能有效延長(zhǎng)[4]。

2.3 嚴(yán)格控制施工質(zhì)量

在實(shí)際的施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格遵循圖紙來(lái)進(jìn)行，對(duì)與圖紙不符的地方需要及時(shí)向有關(guān)單位反映，確保問(wèn)題能在最短的時(shí)間內(nèi)得到解決，切不可為加快進(jìn)程自行改動(dòng)。除此之外，還需加強(qiáng)建筑材料的檢測(cè)，確保材料達(dá)到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行采購(gòu)的工作人員必須具備一定的辨別能力， 可安排專(zhuān)業(yè)人員向口碑好的企業(yè)進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，并在施工前和施工中均進(jìn)行質(zhì)檢，從細(xì)節(jié)方面保證施工質(zhì)量。

2.4 加強(qiáng)安全管理

在施工的過(guò)程中必須加強(qiáng)安全管理，通過(guò)實(shí)現(xiàn)對(duì)給排水工程的全過(guò)程監(jiān)理，能夠及時(shí)、準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在的安全隱患，并采取合理、有效的措施進(jìn)行處理，防止在施工的過(guò)程中發(fā)生安全事故[5]。同時(shí)，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工人員的安排培訓(xùn)，提高參建人員的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，即使在施工中存在不安全因素，也能第一時(shí)間將安全隱患消除，避免安全責(zé)任事故的發(fā)生。

2.5 加強(qiáng)竣工驗(yàn)收

竣工后的驗(yàn)收環(huán)節(jié)是質(zhì)量是否可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)。必須嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)要求進(jìn)行測(cè)試，如果在驗(yàn)收階段出現(xiàn)問(wèn)題，要采取措施進(jìn)行補(bǔ)救，情節(jié)嚴(yán)重者須返工重建并追究有關(guān)單位責(zé)任。密閉性試驗(yàn)驗(yàn)收完畢后，可通過(guò)木夯、蛙式夯夯實(shí)路面，最后鋪設(shè)瀝青恢復(fù)路面。

3 結(jié)束語(yǔ)

總之，在公路給排水施工過(guò)程中，要加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段的勘察，完善施工設(shè)計(jì)方案，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量并加強(qiáng)給排水施工竣工驗(yàn)收，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各環(huán)節(jié)中存在的問(wèn)題，并在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上綜合分析相關(guān)因素，采取合理的解決對(duì)策，確保公路給排水施工的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

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