市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術

胡春暉

摘 要：隨著城市建設規(guī)模不斷擴大，市政工程建設項目數量也是日漸增多，其中市政道路橋梁工程作為市政建設項目的重要組成部分，在施工實踐中往往會受到一些常見病害的負面影響而無法保障市政道路橋梁工程質量，進而不僅影響城市居民的安全出行，還對城市經濟發(fā)展和建設產生了一定的負面影響。因此，在市政道路橋梁工程建設期間，應采取有效施工處理技術來消除常見病害，確保市政道路橋梁工程建設質量。

關鍵詞：道路橋梁工程;常見病害;施工處理技術

引言：市政道路橋梁作為城市基礎配套設施的重要組成部分，為城市建設發(fā)展提供了便捷服務的同時，也為城市居民的安全出行提供了支持。而在市政道路橋梁工程建設期間，由于主客觀因素的存在而導致工程建設中會出現(xiàn)一些常見病害，進而對城市建設發(fā)展和城市居民安全出行產生不利影響。因此，在城市化進程加快推進的大背景下，針對工程常見病害， 注重施工處理技術的優(yōu)化使用，從而保證市政道路橋梁工程質量。

1 道路橋梁工程病害處理的重要性

1.1 提升結構的可靠性和穩(wěn)定性

道路橋梁工程病害產生關系到道路橋梁工程的穩(wěn)定性、使用時間，通過相應的施工技術處理，利于很好的處理道路橋梁工程病害。以建筑工程項目為主，工程施工質量關系到整體運輸量、國家經濟發(fā)展。道路橋梁施工企業(yè)方面需正確看待道路橋梁工程對交通、經濟方面的影響，聯(lián)系施工中常見病害作以針對性處理。當前，道路橋梁的使用時間加長，使用期間會暴露出一定的問題，因而應該采用相應的對策防范病害問題的發(fā)生，降低國家財政方面的資金投入。另外，道路橋梁工程中存在的病害需作以相應分析、研究，然后編制相應的處理方案，充分發(fā)揮出施工技術的最大作用，提高道路橋梁工程承載力促使通行車輛的安全得到保障。

1.2 滿足車輛通行需求

道路橋梁項目在運行時期比較容易出現(xiàn)被侵蝕或者是裂紋等問題，不僅會影響到道路橋梁的外觀質量，而且會造成整體的工程質量難以滿足實際的使用需求，車輛難以保持正常的行駛狀態(tài)，交通事業(yè)的發(fā)展也會受到較大的影響。因此需要選擇合理的方法來處理道路橋梁病害，如此有助于更好地恢復道路橋梁工程性能，進而滿足交通運行的需求。

2 市政道路橋梁工程的常見病害分析

2.1 地基沉降不均勻

地基沉降是市政道路橋梁工程中常見病害之一，其出現(xiàn)原因與工程建設區(qū)域的環(huán)境密切相關。通常而言，市政道路橋梁工程地基不均勻沉降的原因牽涉兩個方面，一是工程建設期間未對地基展開有效的加固處理。在工程建設初期，部分勘察設計人員未意識地質勘察工作的重要性，盲目展開施工計劃設計，而施工人員沒有采取針對性的有效措施對地基進行加固處理，導致地基穩(wěn)定性未能達到工程建設對地基承載力的要求，進而容易在工程建設過程中出現(xiàn)不均勻沉降。二是市政道路橋梁工程建設期間，容易受到周邊工程的影響而出現(xiàn)地基穩(wěn)定性下降問題。如在工程周圍深挖施工，會影響地基穩(wěn)定性，進而出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象。

2.2 路面裂縫病害

道路橋梁工程路面裂縫為發(fā)生率較高的病害，產生路面裂縫的原因和多方面因素有關。（1）荷載因素，因道路橋梁存在荷載能力，如果產生載荷>道路橋梁自身荷載則會產生裂縫現(xiàn)象;（2）溫度因素，溫度為造成路面裂縫的基本原因，道路橋梁工程施工時會運用瀝青混凝土材料，施工過程中因操作不當、外部溫度過低等不利條件下，容易引發(fā)道路橋梁工程內外溫差過大的問題，造成裂縫病害。此外，路面裂縫的發(fā)生關系到道路橋梁的外觀，會在不同程度上使得道路橋梁工程性能下降、使用時間減少。

2.3 鋼筋銹蝕

路橋工程施工時期，鋼筋比較容易受到外界因素的影響，進而產生腐蝕問題，不僅會影響到結構的承載性能，而且會影響到工程的耐久性和質量水平。要是鋼筋產生腐蝕問題，沒有及時地采取措施進行處理，就會影響到車輛行駛的安全性，甚至是出現(xiàn)安全問題，常見的包括斷板和坍塌等問題。[1]在分析路橋項目鋼筋腐蝕問題時，造成腐蝕問題的因素比較多， 包括自身因素和外界因素等，在道路橋梁項目施工時期，需要重視質量管理工作，并且需要明確外界溫度的變化情況，掌握鋼筋是否存在腐蝕介質，要選擇合理的防腐蝕措施，這樣也有助于提升橋梁的整體性能。

3 常見病害的施工處理技術分析

3.1 鋼筋銹蝕施工處理

鋼筋銹蝕主要成因是鋼筋外側混凝土保護層出現(xiàn)裂縫，使得雨水和空氣直接透過裂縫與鋼筋相接觸而使得鋼筋銹蝕。因此，針對市政道路橋梁工程中的鋼筋銹蝕問題，重點在于解決混凝土裂縫問題。在具體的操作中，應先清理干凈鋼筋表面銹蝕，在此基礎上，進行混凝土層的修復工作。[2]在此過程中，主要運用的處理方法有兩類，一是在工程要求標準內，適當地增加混凝土厚度，以增加鋼筋混凝土的保護層厚度，防止鋼筋銹蝕。二是增加混凝土保護層數量，對混凝土表面進行技術處理，加固混凝土以達到強化混凝土層強度的目的，進而降低混凝土裂縫的出現(xiàn)概率。基于本質角度來說，鋼筋銹蝕問題形成是混凝土裂縫，而混凝土裂縫的出現(xiàn)絕大部分原因是混凝土性能。因此，在市政道路橋梁工程建設過程中， 可改變混凝土材料配比，在混凝土配比當中加入適當的煤灰粉、礦渣等物質，以提高混凝土防滲水、強度等性能，促使其不容易出現(xiàn)裂縫的同時， 也不容易被侵蝕物破壞，以在根源上提高混凝土質量，以保護鋼筋使用過程中不會出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。[3]

3.2 裂縫施工處理

裂縫屬于道路橋梁工程發(fā)生率較高的病害，相關技術人員能對道路橋梁裂縫寬度、長度及形成原因加以深入分析，然后合理運用相應的施工技術處理。需要注意的是，道路橋梁工程裂縫處理形式主要有表面修補技術形式、注漿修補技術形式、多種施工技術聯(lián)合施工材料形式等，前者一般在淺、小裂縫中使用，這種方法操作簡便、應用效果較好，但需在表面涂刷粘結劑前清理干凈表面部分，以此避免對處理的效果構成不利的影響; 注漿修補技術多在裂縫較深、存在延伸隱患中應用，需要及時清理裂縫在這一位置灌注水泥砂漿，待填充滿后確保路面為平整的狀態(tài);裂縫嚴重的話可使用復雜施工技術、不同的施工材料作以加固施工作業(yè)，主要的目的為避免裂縫不斷加大，降低裂縫對于道路橋梁構成的危害。

3.3 不均勻沉降處理

針對道路橋梁項目中的不均勻沉降問題，應選擇多種方法來進行處理，進而滿足項目的運行需求。在排水工程中選擇合理的設計方案和處理方法，能夠有效地攔截地下水，防止給路基造成較大的沖擊，而且能夠及時地把地下水排出到其他的位置，這樣有助于提升路基結構的干燥度和穩(wěn)定性，避免地下水的聚集或者地下水下滲造成結構破損問題。在處理過渡段不均勻沉降時，土工格柵和加筋施工技術能夠達到一個良好的效果。在處理道路橋梁路基沉降問題時，直接把覆蓋材料粘貼到橋梁的外部位置上，如此也能夠改善橋梁的受力效果。

結束語：在市政道路橋梁工程建設期間若出現(xiàn)質量問題，將會威脅城市居民的安全出行，影響到道路橋梁的正常通行。因此，必須正視常見病害所帶來的負面影響，針對具體的病害采取有效且科學的施工處理技術，并在具體的施工過程中，加強施工人員的針對性地綜合培訓，同時加強施工材料質量管控，才能有效規(guī)避市政道路橋梁工程建設中的病害問題，以建設優(yōu)質市政道路橋梁工程，為城市居民的安全出行創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

參考文獻 ：

[1] 史啟明.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術探討[J].全面腐蝕控制， 2020，34（08）：58-59.

[2] 劉慧航.市政道路橋梁工程中常見病害及施工處理技術[J].建材發(fā)展導向， 2020，018（005）：232.

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