民航特色專業(yè)大學生職業(yè)生涯規(guī)劃能力提升淺析

周智翔

（中國民用航空飛行學院，四川 廣漢 618300）

在“交通強國”、“民航強國”的時代背景下，培養(yǎng)出具有國際化視野，適應新時代民航領域各類型產業(yè)發(fā)展需求的復合型人才，對國家乃至整個行業(yè)的發(fā)展都顯得十分迫切。民航相關院校作為國內民航人才培養(yǎng)的主陣地，他們肩負著為祖國的民航事業(yè)源源不斷輸送新鮮血液的使命，為在校大學生提供好職業(yè)生涯規(guī)劃教育，是實現(xiàn)這一光榮使命非常重要的一個環(huán)節(jié)。

1 做好大學生職業(yè)生涯規(guī)劃的意義

1.1 大學生職業(yè)生涯規(guī)劃的定義

關于職業(yè)生涯規(guī)劃，國內外學者有著不同的定義，目前大家達成的共識是“職業(yè)生涯規(guī)劃”應當貫穿一個人的整個職業(yè)生涯，不僅僅局限于某個時期。其中最重要的環(huán)節(jié)就是在校期間，學生正式步入工作崗位之前對其做好職業(yè)生涯規(guī)劃教育。為了區(qū)別于工作之后的職業(yè)生涯規(guī)劃規(guī)劃，我們將這一時期的職業(yè)生涯規(guī)劃成為“大學生職業(yè)生涯規(guī)劃教育”，指的是在前期階段通過教育和學習，按照科學的方式方法，對自己未來的職業(yè)發(fā)展方向進行測評、分析和總結，結合個人的性格特征、興趣愛好、技術特長等，為學生畢業(yè)后的職業(yè)發(fā)展進行設計和安排，使學生在充分了解自身的職業(yè)優(yōu)勢的基礎上進行求職或創(chuàng)業(yè)，找到適合自己的職業(yè)發(fā)展方向。

1.2 個人發(fā)展與社會發(fā)展相結合的要求

每個人社會價值的實現(xiàn)應當是在與時代發(fā)展潮流相順應的背景下進行的，從馬克思唯物史觀的角度來看，人的自身發(fā)展與社會的發(fā)展是緊密聯(lián)系在一起的，脫離社會發(fā)展需求的自身職業(yè)發(fā)展是不存在的。我們國家會根據國家戰(zhàn)略發(fā)展需要編制五年計劃，在這份計劃中會明確未來國家需要重點攻堅的科研方向以及重點支持的行業(yè)等等，廣大大學生群體的在專業(yè)選擇以及職業(yè)方向選擇時就需要多與國家戰(zhàn)略發(fā)展方向相匹配。我們的大學是社會主義大學，要堅持服務國家發(fā)展方向，我們的學生在職業(yè)選擇時也要做好結合個人興趣選擇專業(yè)，并與社會的需求方向相結合，這樣才能最大限度實現(xiàn)人生價值。

1.3 有利于提升學生未來的職業(yè)競爭力

現(xiàn)如今我們正處于一個信息洪流的社會之中，學生在大學期間除了學習理論知識之外，還應當了解未來的職業(yè)發(fā)展方向、掌握工作求職技巧、創(chuàng)業(yè)團隊溝通技巧等等，這樣才能在競爭中脫穎而出。職業(yè)生涯規(guī)劃中會教授學生組織溝通技巧、無領導小組討論時不同角色的定位、工作述職答辯的技巧等，學生們能夠通過在校的各類就業(yè)情況模擬培養(yǎng)其工作責任心、挖掘學生的潛能。

2 民航特色專業(yè)職業(yè)規(guī)劃的特點

2.1 行業(yè)的特殊性

與一般大學的專業(yè)設置不同，民航相關的一些專業(yè)往往肩負著服務與安全生產的責任，確保安全是其工作性質中的底線。由于擁有這樣的底線意識，民航相關專業(yè)的學生（例如空中交通管制、飛行技術等專業(yè)）在大學學習期間專業(yè)課教師及輔導員老師會從職業(yè)生涯規(guī)劃的角度給學生灌輸“安全意識、責任底線”的相關案例知識，從進校開始就對學生進行相關教育。因此，介于民航相關專業(yè)的特殊性，應當盡早盡快地給學生進行職業(yè)生涯相關教育

2.2 專業(yè)實操性強，校企銜接連貫

民航相關專業(yè)目前國內還是采取“訂單式培養(yǎng)模式”居多，即單位根據用人計劃來招聘學生，學生入學后即分流入相應的崗位，人才過剩的情況不多見。例如飛行技術專業(yè)和空中交通管理專業(yè)，其培養(yǎng)模式就符合這個情況。因此，在校期間邀請相關用人單位的一線員工來對在校學生進行職業(yè)技能培訓及職業(yè)生涯規(guī)劃講解，有助于學生畢業(yè)后與工作崗位無縫銜接。

2.3 樹立高服務意識，強安全意識

眾所周知，民航業(yè)首先是一個基于交通運輸領域的服務行業(yè)，民航相關專業(yè)的大學生要首先樹立好服務意識，飛行技術和空中乘務專業(yè)主要服務于一線乘客，保證安全將他們送達目的地；航空工程維修專業(yè)、油料管理、機坪管理等專業(yè)服務于航空器維修及機場維護等，確保航空器的安全起降；空中交通管理專業(yè)負責航空器的飛行調度。

3 目前職業(yè)生涯規(guī)劃現(xiàn)狀及存在的問題

本次課題研究以中國民用航空飛行學院飛行技術、空中交通管理、空中乘務管理、交通工程等專業(yè)學生為調研對象，對各專業(yè)隨機抽取的約500名學生采用問卷調查、訪談調查等社會學調查方法，內容涵蓋自我職業(yè)生涯規(guī)劃、個人專業(yè)選擇、職業(yè)規(guī)劃獲取途徑等方面，發(fā)放問卷500份，收回有效問卷500份。在整個調研過程中，筆者發(fā)現(xiàn)大學生在現(xiàn)階段的職業(yè)生涯規(guī)劃過程中存在著主觀和客觀諸多方面的問題。本文后續(xù)將剖析現(xiàn)狀調查中發(fā)現(xiàn)的問題并提出合理的解決方案。

3.1 學生職業(yè)生涯規(guī)劃意識淡薄

在500名各專業(yè)的被調查學生中，筆者發(fā)現(xiàn)僅有約3%的被調查對象有著清晰的職業(yè)目標，這部分學生從進校開始，就開始謀劃自己畢業(yè)后的職業(yè)發(fā)展方向，積極參加就業(yè)指導課程和實操培訓，其在社團活動參與方面，也會有針對性地去參加一些有助于職業(yè)發(fā)展的社團和活動，例如模擬面試社團、簡歷門診、世界500強高管面對面溝通活動等。這一群體也會經常關注國內民航相關領域的一些新聞和大事件，有一定的職業(yè)敏感度。與這一群體直接相對應的約有1.5%的被調查對象“從未考慮職業(yè)規(guī)劃問題”，這一群體的顯著特征是從入校開始除了完成正常的課程學習外（有些學生甚至臨近畢業(yè)都不能修完相應學分），從未正面考慮過自己的職業(yè)發(fā)展問題，學校開設的職業(yè)生涯規(guī)劃課程他們也不認真參加，有些甚至臨近畢業(yè)了同學們都去參加“雙選會”了自己還經常待在宿舍里。在本次樣本統(tǒng)計中，這一群體的人數(shù)雖然不是很多，但是其身上所反映出的“對未來職業(yè)發(fā)展沒有規(guī)劃”、“在校期間學習態(tài)度消極”、“行為自控能力差”等問題卻非常集中?！罢诳紤]職業(yè)規(guī)劃問題”的學生比例最多，達到了75%左右，這部分學生內心迫切想要對未來的職業(yè)方向進行規(guī)劃，但是在方式方法上可能存在一定的問題，需要生涯規(guī)劃教師及時給予相應的指導。

學生職業(yè)規(guī)劃意識統(tǒng)計表職業(yè)目標清晰偶爾考慮職業(yè)規(guī)劃問題正在考慮職業(yè)規(guī)劃問題從未考慮職業(yè)規(guī)劃問題3% 20.5% 75% 1.5%

3.2 部分學生職業(yè)勝任力認知不足，對就業(yè)環(huán)境敏感度不夠

此外在職業(yè)勝任力方面，通過調查發(fā)現(xiàn)部分學生對自身的職業(yè)勝任能力并沒有一個清晰的認識。由于還沒有正式進入工作崗位，學生對工作的認識大多通過公司實習、聽學長描述、參加模擬培訓等渠道獲取，約10%的學生認為其完全由能力勝任工作，但是在后續(xù)進一步訪談過程中我們發(fā)現(xiàn)這部分學生身上有兩個明顯的特征：1）學習成績優(yōu)異，對自身比較自信，性格比較外向；2）對實際工作中出現(xiàn)的問題自認為能夠解決，有一些想當然的成分在里面。對于這部分學生，只要進行正確的職業(yè)生涯引導，使其正確認識自身的能力并參加對應的職業(yè)技能培訓。這部分學生在今后步入工作崗位后，是最先能夠適應工作環(huán)境并獲得好的成績的。約有50%左右的學生認為“自身能力有欠缺，經過培訓后也許可以勝任”，這部分學生內心普遍缺乏自信心，平時在學習和生活中也沒有太多可以展現(xiàn)自己能力的舞臺，后期需要加強人際溝通及團隊組織方面的能力。在調查過程中筆者發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)的被調查對象對就業(yè)市場的敏感度不夠，對市場冷熱門專業(yè)、公司喜歡什么樣的畢業(yè)生、管培生的培養(yǎng)模式等就業(yè)環(huán)境敏感度方面的問題不是很了解，這都是后期職業(yè)生涯規(guī)劃課程中需要重點加強的板塊。

學生職業(yè)勝任力調查統(tǒng)計表完全有能力勝任經過培訓后有能力勝任自身能力有欠缺，經過培訓后也許可以勝任 無法勝任工作10% 38% 50% 2%

4.3 職業(yè)生涯規(guī)劃輔導教師專業(yè)度有待提高

從目前普遍實施的情況來看，各大高校的職業(yè)生涯規(guī)劃課程的內容主要還是停留在理論階段，通過給學生講授相關職業(yè)生涯規(guī)劃的國內外發(fā)展歷程，自我探索的維度，自我探索的方法等知識來引導學生，并結合一些教案中提供的例子。這其中所存在的問題就是教師和學生都未親身經歷過，在對不同案例的理解上可能存在一定的偏差。

此外，各大高校的職業(yè)生涯規(guī)劃課程目前主要還是由輔導員老師和就業(yè)指導中心的老師來承擔，這部分老師對理論課程的掌握擁有很大的優(yōu)勢，但是在面對企業(yè)職業(yè)決策等相關需要實際企業(yè)工作經驗的狀況時，他們身上的劣勢就顯現(xiàn)出來了，這一板塊需要加強校企聯(lián)合，邀請具有豐富企業(yè)工作經驗的員工來指導學生。

5 民航特色專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃能力提升策略

5.1 拓展職業(yè)生涯規(guī)劃輔導途徑并提供個性化的服務

在對飛行技術專業(yè)、空乘乘務專業(yè)、機場工程專業(yè)、空中交通管理專業(yè)等民航相關專業(yè)學生的調研過程中，筆者發(fā)現(xiàn)學生們普遍反映職業(yè)生涯規(guī)劃輔導的獲取途徑較為單一。從目前國內主流高校大學生職業(yè)生涯規(guī)劃的途徑來看，多是在大學生就業(yè)規(guī)劃指導中心的統(tǒng)一安排和部署下進行。后期，可以從以下方面著手：1）應當結合高校自身特色，有針對性的開設相關就業(yè)指導課程；2）對輔導員進行專業(yè)技能培訓，提升輔導員在就業(yè)指導方面的技能；3）擴大大學生就業(yè)指導中心的影響力，讓更多地學生在職業(yè)生涯規(guī)劃等方面出現(xiàn)困惑的時候能夠第一時間前往就業(yè)指導中心進行咨詢；4）對專任課教師進行輔導，提升其職業(yè)規(guī)劃輔導技能，專任課教師除了完成日常書本上知識的講授外，還應當了解自己這門課在今后工作中如何應用。

5.2 豐富職業(yè)生涯規(guī)劃課程內容，增強學生職業(yè)生涯規(guī)劃意識

與時代發(fā)展潮流相匹配的現(xiàn)代職業(yè)生涯規(guī)劃課程，相較于傳統(tǒng)的職業(yè)生涯規(guī)劃課程，應當更多地從企業(yè)實際用人需求出發(fā)。民航業(yè)是一個對工作效率和行業(yè)安全性要求極高的行業(yè)，民航業(yè)中諸多崗位都存在著“輪班制”的工作特點，這與大學里每天三點一線的生活和學習方式有著很大的不同，因此需要側重培養(yǎng)學生的環(huán)境適應能力，工作抗壓能力等。大學生就業(yè)形勢分析、大學生相關法律法規(guī)簡介、職業(yè)性格探索、職場興趣探索等傳統(tǒng)的課程，教師在實際授課過程中除了完成理論課程的宣講外，一定要增加實際工作中的案例，并結合自身的實際經歷來和同學們做分享，這樣學生才能夠更好地體會職業(yè)生涯規(guī)劃的重要性。

此外，在指導學生制定職業(yè)生涯規(guī)劃方案的過程中，要增加科學方法的引入，例如“SWOT法”、“5W歸零思考法”等等，引導學生根據自身性格、愛好等特征科學制定職業(yè)生涯規(guī)劃方案。建立完善的生涯規(guī)劃課程體系，讓學生從進校開始就意識到職業(yè)生涯規(guī)劃的重要性，了解自己各個年級需要做什么來為未來求職做好準備，逐步培養(yǎng)學生的自我職業(yè)生涯規(guī)劃意識。

5.3 提升職業(yè)生涯規(guī)劃系統(tǒng)及評測系統(tǒng)的科學性

針對不同性格、不同興趣喜好的學生進行職業(yè)生涯規(guī)劃測試時，科學地采用各種類型的測試量表是非常有必要的。目前各高校及職業(yè)測評機構中，《霍蘭德職業(yè)傾向測驗量表》、《MBTI人格量表》《大學生職業(yè)傾向測試》、《威廉斯創(chuàng)造力傾向測量表》、《大學生需求調查問卷（UNI）》、《職業(yè)價值觀測驗》、《職業(yè)性向（工作作風）標準測試》、《領導稱職程度測試》、《工作是否勝任測試》、《管理能力測試》等等量表是接受度最高的集中測試量表，其中以“霍蘭德職業(yè)傾向測驗量表”為代表的量表使用范圍最為廣泛。它將不同性格的人分為6種類型，分別是社會型、企業(yè)型、常規(guī)型、實際型、調研型和藝術型。從這6個維度著手，承認個體和個體之間的差異，每個不同類型的學生都有自己適合的崗位，只有當人的性格和工作環(huán)境相適應時，才能最大限度的激發(fā)出個體的效率，從而達到事半功倍的效果。

其次針對民航專業(yè)學生而言，擁有良好的心理素質至關重要，在對學生進行職業(yè)生涯規(guī)劃前首先要對學生進行科學的心理測試，因此需要對老師進行系統(tǒng)的心理測試培訓，首先要學會科學地使用心理測試量表，其次要學會對獲得的數(shù)據進行分析，最后要會針對不同的個體進行心理差別化輔導。在心理測試合格的基礎上再有針對性地開展職業(yè)生涯規(guī)劃。科學化的量表能夠將求職者的性格特征和就業(yè)環(huán)境相匹配起來，在社會化大分工的時代，職業(yè)化分工越來越細，社會活動也變得越來越復雜，尤其現(xiàn)在“00”后逐步走向工作崗位，所以針對不同教育背景、性格特征的學生進行細分十分有必要。其次，不同的企業(yè)在工作特點、工作風格和考評機制方面也有著各自的側重點。求職是一個雙向選擇的過程，在職業(yè)生涯規(guī)劃的過程中，采用科學有效的量表來針對不同性格的學生、不同類型的企業(yè)進行匹配，以科學地數(shù)據分析來告訴學生自己適合去什么樣的企業(yè)，自己適合什么樣的工作，這種以事實為依據生涯規(guī)劃課程，會讓學生更加信服，然后有針對性地去改進自身存在的一些問題。

5.4 提升生涯輔導教師的專業(yè)素養(yǎng)，加強校企聯(lián)動

大學生職業(yè)生涯規(guī)劃的首要目的就是培養(yǎng)學生進入工作崗位后的就業(yè)能力，因此該課程的開展應當始終與企業(yè)尤其是各大航空公司、各大機場集團等密切相關。高校應當重視生涯規(guī)劃輔導老師的定期培訓工作，加強與各大兄弟院校的溝通交流，一來可以增加彼此了解，學校借鑒兄弟院校在職業(yè)生涯輔導方面的經驗，揚長補短；二來可以拓展企業(yè)資源，為自己單位的學生謀求更廣的求職渠道。其次，高校就業(yè)指導部門還應當加強與企業(yè)的合作，可采取聘用兼職老師的類似形式邀請企業(yè)的人力資源部門、一線崗位工作人員走進校園，和學生們分享用人單位真正的用人需求，以及在員工考核方面會從哪些維度展開，更好地為在校學生的職業(yè)生涯規(guī)劃提供幫助。