鐵道工程施工若干問(wèn)題研究

梁惠杰

摘要：鐵道工程在我國(guó)的建設(shè)領(lǐng)域中有著極為重要的地位，對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也有著重要的意義，同時(shí)也影響著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與文化等方面的發(fā)展。作為一項(xiàng)綜合性較強(qiáng)與比較復(fù)雜的工程，工程在施工中很容易受到多種因素的影響。所以在實(shí)際工作中要運(yùn)用好施工技術(shù)，提高施工的質(zhì)量。中從現(xiàn)階段鐵道工程施工顯現(xiàn)出的質(zhì)量問(wèn)題著手分析，給予相對(duì)應(yīng)的質(zhì)量管理措施，以此促進(jìn)鐵道工程施工質(zhì)量得以改善，希望對(duì)此類(lèi)問(wèn)題的解決提供幫助。

關(guān)鍵詞：鐵道工程;施工;問(wèn)題;對(duì)策

引言

在鐵道工程的施工中，施工水平將會(huì)對(duì)整個(gè)工程造成影響，因此必須要采取有效措施提升施工技術(shù)水平，以此來(lái)保證工程施工的質(zhì)量。目前來(lái)看，在我國(guó)鐵道工程施工中還是存在一些問(wèn)題，并且影響到工程的質(zhì)量，針對(duì)這種狀況，必須要采取有效的措施來(lái)完善施工技術(shù)，保證鐵道工程施工質(zhì)量。

1、鐵道工程施工中存在的問(wèn)題

1.1缺乏切實(shí)可行的設(shè)計(jì)方案

在工程建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，設(shè)計(jì)方案的制定，對(duì)整個(gè)施工有著較大的影響。尤其是一些大型樞紐站的改造施工，設(shè)計(jì)過(guò)渡方案對(duì)行車(chē)方面的考慮不足，導(dǎo)致在施工過(guò)程中，并不具備可操作性，從而浪費(fèi)大量的有效工期。鐵路工程，特別是線路專(zhuān)業(yè)，在既有線施工過(guò)程中，如果設(shè)計(jì)方案未與相關(guān)鐵路局的運(yùn)輸部門(mén)進(jìn)行過(guò)接觸溝通，其總體的過(guò)渡方案，是無(wú)法滿(mǎn)足施工和運(yùn)輸兼顧的。而目前的此類(lèi)施工，有時(shí)施工單位并不執(zhí)行設(shè)計(jì)方案，而是根據(jù)相關(guān)鐵路局的月度施工天窗方案，進(jìn)行改造。而相關(guān)地下、地上的構(gòu)造物，也無(wú)法完全執(zhí)行設(shè)計(jì)方案，從而增加了大量的變更方案，造成施工過(guò)程中相關(guān)工程預(yù)算不足或沒(méi)有，在工程竣工時(shí)發(fā)生各種各樣的問(wèn)題，為施工企業(yè)造成損失。

1.2施工現(xiàn)場(chǎng)物資管理不規(guī)范

由于施工現(xiàn)場(chǎng)物資管理人員沒(méi)有及時(shí)、準(zhǔn)確地對(duì)物資庫(kù)存進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，沒(méi)有對(duì)物資庫(kù)存的種類(lèi)、數(shù)量及規(guī)格進(jìn)行全面地掌握和了解，在鐵路工程項(xiàng)目施工緊張時(shí)期，物資管理人員將重點(diǎn)放在物資記賬、收發(fā)等工作中，從而導(dǎo)致施工過(guò)程中所需要的物資嚴(yán)重不足，需要臨時(shí)進(jìn)行增加采購(gòu)，從而直接影響了鐵路工程施工建設(shè)的進(jìn)程。另外，進(jìn)場(chǎng)時(shí)并沒(méi)有對(duì)物資質(zhì)量進(jìn)行有效檢驗(yàn)，進(jìn)場(chǎng)后沒(méi)有對(duì)物資進(jìn)行合理的存儲(chǔ)和安放，從而導(dǎo)致物資的管理較為落后，使物資出現(xiàn)變質(zhì)、銹蝕和丟失等各種問(wèn)題，造成物資的浪費(fèi)，增加鐵路工程建設(shè)過(guò)程中的成本。

1.3施工準(zhǔn)備不足

鐵路施工作為一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，在施工過(guò)程中涉及到了多種具體項(xiàng)目，且單次施工時(shí)間較短，施工也都是在野外，環(huán)境較為惡劣，對(duì)施工技術(shù)的要求也較高。因此，相關(guān)工作人員應(yīng)在鐵路施工前做好準(zhǔn)備工作。但是，當(dāng)前的鐵路施工中普遍存在施工準(zhǔn)備不足的問(wèn)題，或是沒(méi)有做好安全卡控措施，或是沒(méi)有制定應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，或是對(duì)施工機(jī)械設(shè)備、材料等的準(zhǔn)備不充分，或是沒(méi)有做好安全技術(shù)交底等。這些問(wèn)題的存在都是施工單位不重視施工準(zhǔn)備工作造成的，而施工準(zhǔn)備工作不足，勢(shì)必會(huì)對(duì)鐵路施工的順利開(kāi)展造成一定的影響，甚至還會(huì)影響到鐵路施工安全。

2、鐵道工程施工問(wèn)題解決策略

2.1深入工程所在地，合理制定設(shè)計(jì)方案

在設(shè)計(jì)方案的制定前，應(yīng)深入實(shí)際對(duì)鐵路的運(yùn)營(yíng)、運(yùn)輸、場(chǎng)地等情況進(jìn)行調(diào)研，與相關(guān)鐵路部門(mén)進(jìn)行溝通、了解，才能制定合理有效的設(shè)計(jì)方案。目前我國(guó)的高鐵建設(shè)，與既有鐵路運(yùn)營(yíng)線路的交叉較少，但由于我國(guó)目前基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)日新月異，一些大型項(xiàng)目與地方干擾影響，設(shè)計(jì)方案往往關(guān)注度較高。但涉及既有線路改造，其地下管線、地上建筑及既有設(shè)備干擾較多，尤其是大的站場(chǎng)樞紐空間狹小，較大的施工項(xiàng)目在施工期間極為困難，需要設(shè)計(jì)者深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致調(diào)查。在設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)方案的審核過(guò)程中，也應(yīng)制定相關(guān)的制度措施，確保設(shè)計(jì)能夠科學(xué)合理。

2.2改進(jìn)物資的采購(gòu)流程

企業(yè)在物資的實(shí)際采購(gòu)過(guò)程中，產(chǎn)生的物資成本主要包括購(gòu)貨成本、采購(gòu)成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本及待料成本。施工企業(yè)應(yīng)將重點(diǎn)放在管控成本和購(gòu)貨成本方面，以合理的成本采購(gòu)高質(zhì)量的物料，滿(mǎn)足鐵路工程施工的需求。物資采購(gòu)流程并不是簡(jiǎn)單的成本問(wèn)題，要根據(jù)企業(yè)實(shí)際的需求來(lái)選擇購(gòu)買(mǎi)哪些優(yōu)質(zhì)的材料，企業(yè)要想在目前競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)中得到可持續(xù)的發(fā)展，就要以采購(gòu)管理要點(diǎn)為基礎(chǔ)，全面地對(duì)自身的采購(gòu)水平進(jìn)行考察，并根據(jù)實(shí)際情況完善采購(gòu)流程，以此提高自身的采購(gòu)水平，從而滿(mǎn)足市場(chǎng)環(huán)境的需求，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。企業(yè)可以使用物資分類(lèi)、供應(yīng)商管理等一系列的采購(gòu)管理設(shè)計(jì)最新方案，完善物資采購(gòu)過(guò)程中的問(wèn)題，以提高物資管理效率。

2.3加強(qiáng)施工安全意識(shí)的灌輸

首先，鐵路施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工安全意識(shí)的灌輸，這是由于施工人員的安全意識(shí)對(duì)鐵路施工的安全管理有著不容忽視的作用。因此，施工單位的首要任務(wù)就是對(duì)施工人員進(jìn)行安全施工意識(shí)的培訓(xùn)。因?yàn)樵诎踩鹿收{(diào)查數(shù)據(jù)中顯示，施工人員本身由于安全意識(shí)淡薄才是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的最重要原因。施工人員作為鐵路施工的主體，只有具有較好的安全施工意識(shí)，才能確保鐵路施工安全管理的效果。對(duì)一些素質(zhì)不高，安全意識(shí)又較為淡薄的施工人員，施工單位要做的是對(duì)他們進(jìn)行系統(tǒng)而專(zhuān)業(yè)的技能培訓(xùn)以及施工安全知識(shí)培訓(xùn)，一定不能為了節(jié)省培訓(xùn)成本而對(duì)施工安全問(wèn)題輕輕帶過(guò)，否則勢(shì)必會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果，影響鐵路施工的順利進(jìn)行。

2.4重視施工測(cè)量工作

在鐵道施工中，施工測(cè)量是十分重要的一項(xiàng)技術(shù)，因此必須要提升施工測(cè)量的精確度。首先要選擇理論知識(shí)充足，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量人員，并且測(cè)量人員必須要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，以及較高的責(zé)任意識(shí)。能夠利用先進(jìn)的施工技術(shù)來(lái)進(jìn)行測(cè)量工作，保證測(cè)量的準(zhǔn)確度。同時(shí)在施工前要對(duì)水準(zhǔn)路線以及線路中線與工程數(shù)量進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)資料進(jìn)行分析，若是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)處理。在測(cè)量中，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際地形來(lái)設(shè)置護(hù)樁，同時(shí)要詳細(xì)的繪制樁位的示意圖。要對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)部位的測(cè)量工作進(jìn)行全面的記錄，以此來(lái)保證其誤差能夠符合相關(guān)的規(guī)范，保證測(cè)量的質(zhì)量。

2.5完善項(xiàng)目的協(xié)調(diào)和管理能力

鐵道工程是一項(xiàng)綜合性工程。在項(xiàng)目的施工過(guò)程中，首先應(yīng)加強(qiáng)對(duì)外協(xié)調(diào)能力。施工生產(chǎn)，不僅涉及鐵路部門(mén)，還將涉及到設(shè)計(jì)、監(jiān)理、地方政府、當(dāng)?shù)厝罕姷榷喾矫娌块T(mén)，能否做好對(duì)外協(xié)調(diào)工作，解決各種各樣的問(wèn)題，直接關(guān)系到施工生產(chǎn)的順利展開(kāi)。新建鐵路涉及征地遷改，施工中的噪音、粉塵、廢水、固體垃圾極多，妥善處理直接關(guān)系到地方建設(shè)和居民生活，如果處理不好，不僅為企業(yè)造成損失，也將增加激化矛盾。設(shè)置專(zhuān)門(mén)的協(xié)調(diào)部門(mén)或人員，及時(shí)解決各類(lèi)外部問(wèn)題，才能為施工生產(chǎn)提供良好的外部環(huán)境。其次，加強(qiáng)內(nèi)部的協(xié)調(diào)管理。鐵道工程涉及專(zhuān)業(yè)多，分工細(xì)，相互間干擾交叉，項(xiàng)目相關(guān)業(yè)務(wù)主管部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)自身服務(wù)能力，制定切實(shí)可行的總體施工計(jì)劃，確保在整體工期內(nèi)，合理分配施工時(shí)間和順序，避免各專(zhuān)業(yè)的互相干擾。此外，制定必要的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)按計(jì)劃完成的進(jìn)行必要的獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)延誤工期的進(jìn)行懲罰，激發(fā)生產(chǎn)一線的工作熱情，從而提高生產(chǎn)效率。對(duì)于不能保證工程質(zhì)量、安全的施工人員及專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，必須做出有效的處罰，甚至清除，方可確保工程質(zhì)量和施工生產(chǎn)的安全進(jìn)行。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述可以看出，鐵道工程已經(jīng)成為了促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工程之一。因此，在實(shí)際施工中要找出其中存在的問(wèn)題，分析出造成這一現(xiàn)象的原因，在此基礎(chǔ)上采取有針對(duì)性的措施來(lái)進(jìn)行處理，從而確保工程的進(jìn)度與質(zhì)量可以滿(mǎn)足實(shí)際的需求，促進(jìn)鐵道工程的發(fā)展。

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