城市道路綠化景觀設(shè)計策略研究分析

林相宇

摘要：近年來城鎮(zhèn)化發(fā)展速度飛快，城市道路綠化設(shè)計在城鎮(zhèn)發(fā)展中占據(jù)著非常重要的地位。本文向大家介紹了城市道路綠化景觀的價值，對其設(shè)計存在的問題進(jìn)行了闡述，并分別從不同的角度提出城市道路綠化景觀設(shè)計的策略，希望能夠為相關(guān)領(lǐng)域的研究和應(yīng)用提供更有價值的參考建議，優(yōu)化城市環(huán)境，充分發(fā)揮道路綠化景觀的價值。

關(guān)鍵詞：城市道路;綠化景觀;景觀設(shè)計

1.道路綠化景觀建設(shè)的必要性

在城市當(dāng)中，道路綠化的面積比較小，但是分布的范圍比較廣，位置非常顯眼。進(jìn)入城市之后，第一眼便能夠觀察到道路綠化道路和景觀，在很大程度上影響著城市的面貌。城市道路的綠化景觀設(shè)計可以有效減輕城市污染，吸收一部分有害氣體。

1.1 美化城市

伴隨社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國的城市化建設(shè)速度越來越快，在各個行業(yè)的發(fā)展中，都有可能給交通環(huán)境造成不同程度的污染。優(yōu)化道路綠化設(shè)計，能夠降低無二胺程度，發(fā)揮綠色植物的應(yīng)用價值，凈化空氣。人們在開車時看到路旁的綠化植物，能夠很大程度地減輕開車期間的煩躁心情，愉悅身心。

1.2 降低溫度

城市道路綠化景觀的設(shè)計，可以為行人提供陰涼舒適的等待區(qū)，發(fā)揮出降溫與遮陽的效果。夏季氣溫比較高，道路中行駛的車輛容易出現(xiàn)爆胎的情況，來往的行人有可能中暑。綠化景觀的建設(shè)能夠有效地緩解這一問題。行人在過馬路時，可以為行人提供一個遮陽的地方，避免高溫暴曬。除此之外，還可以將車輛停放在陰涼的地方，保證車輛安全。

1.3 保障行車安全

通過城市道路景觀的設(shè)計，可以對道路進(jìn)行分割，便于車輛的通行。在道路的中間設(shè)置綠化帶，可以便于便于引導(dǎo)來往車輛，準(zhǔn)確劃分行駛方向，避免車輛在行駛環(huán)節(jié)中出現(xiàn)安全事故，威脅行人與車輛的安全[1]。

2.城市道路綠化景觀設(shè)計現(xiàn)狀分析

2.1 缺乏系統(tǒng)的設(shè)計體系

城市的發(fā)展，離不開道路的建設(shè)，相關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)投入充足的精力。在城市綠化景觀設(shè)計與建設(shè)中，有些工作人員為了凸顯城市的特色與文化底蘊(yùn)，會張掛很多燈飾，把燈飾擺出許多造型，發(fā)揮照明與裝飾的作用，但是對綠化配置的重視程度不足，削弱了景觀在城市道路中所發(fā)揮的作用。

2.2 植物的配置過于單一

在進(jìn)行城市道路綠化景觀設(shè)計時，合理搭配植物類型可以增強(qiáng)人們的視覺體驗，起到提升城市形象的作用。然而在具體的綠化配置環(huán)節(jié)中，有些城市對植物搭配缺乏系統(tǒng)的概念。在道路綠化配置期間，如果只用一兩種植物或花卉實施綠化，則會導(dǎo)致立體性不足，影響著城市道路綠化景觀設(shè)計的質(zhì)量。

3.城市道路綠化景觀設(shè)計需秉持的原則

3.1 服務(wù)性原則

在開展道路綠化景觀設(shè)計工作時，要統(tǒng)籌兼顧，秉持以人為本的原則，更好地滿足城市居民的使用需求，積極落實城市道路的養(yǎng)護(hù)工作，保證道路的行車安全，緩解城市的交通壓力。

3.2 生態(tài)性原則

在設(shè)計城市道路綠化景觀設(shè)計時，還應(yīng)當(dāng)遵循生態(tài)性原則，充分發(fā)揮城市道路綠化景觀的生態(tài)協(xié)調(diào)價值，把喬木和灌木有機(jī)結(jié)合在一起，通過植物的合理搭配，創(chuàng)設(shè)一個多元化的植物群落空間，更好地滿足植物生長的需要，為城市的自然環(huán)境而服務(wù)。

除此之外，為更好地保障植物多樣性，應(yīng)當(dāng)在有限的綠地面積中豐富道路綠化植物的種類，利用道路綠化景觀合理地調(diào)節(jié)區(qū)域體感溫度和空間感受，提高整體設(shè)計的質(zhì)量。

4.城市道路綠化景觀設(shè)計策略

4.1在道路建設(shè)的同時開展道路綠化活動

在開展道路施工建設(shè)工作時，應(yīng)持續(xù)擴(kuò)大宣傳，為公眾傳遞綠化有關(guān)的概念。在道路建設(shè)期間，需要融入當(dāng)?shù)氐奈幕攸c，借助城市道路綠化的形式進(jìn)行表達(dá)。與此同時，在城市道路建設(shè)期間，需要合理地設(shè)計綠化配置的寬度、道路的寬度，預(yù)留出充足的空間，種植適宜的花卉和樹木。

4.2 進(jìn)一步豐富綠化配置的內(nèi)容

在開展城市道路綠化設(shè)計工作時，有關(guān)部門和人員需要制定出完善的內(nèi)容，高度重視城市道路的綠化配置。除此之外，在移栽移植花卉和樹木的環(huán)節(jié)中，有關(guān)工作人員要落實好保護(hù)措施，將花卉和樹木栽植到適宜的位置。在選擇綠化植物期間，必須充分結(jié)合當(dāng)?shù)氐臏囟扰c氣候條件等，選擇成活率高、最好是常綠的植物。必須保證植物搭配的合理性，體現(xiàn)出錯落有致的結(jié)構(gòu)特點，提高城市的空間感與立體感。不僅如此，還需要合理配置其他的綠化配置，包括警示牌、柵欄等等，保證城市道路綠化配置的完整[2]。

4.3 注重城市道路綠化景觀的養(yǎng)護(hù)

綠化植物的使用，能夠在一定程度上起到美化環(huán)境，發(fā)揮凈化空氣、降低城市噪音的作用。要想確保城市綠化配置和綠化景觀的長久存在，必須提高對后期養(yǎng)護(hù)工作的重視。在種植完物之后，要定期開展植物養(yǎng)護(hù)工作，保證植物的美觀。有關(guān)部門可以專門成立一個植物養(yǎng)護(hù)部門，每隔一段時間進(jìn)行一次道路綠化的養(yǎng)護(hù)操作。在植物養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)動態(tài)地觀察植物的生長情況，檢查植物有沒有蛀蟲，檢查植物會否發(fā)生凍傷，同時監(jiān)測植物生長情況。若在養(yǎng)護(hù)期間發(fā)現(xiàn)問題，需要及時上報給有關(guān)部門，采取妥善的處理辦法，確保城市道路綠化景觀設(shè)計的有效性、科學(xué)性[3]。

4.4 提高對安全需求的重視程度

在城市道路綠化工作中，要保證植物種類的科學(xué)性，植物種植應(yīng)合理避讓城市現(xiàn)有設(shè)施，避免后期植物對現(xiàn)有設(shè)施產(chǎn)生不良影響。不僅如此，要想辦法提高綠化景觀的遮蔭效果，通過城市綠化景觀的優(yōu)化設(shè)計，減輕噪聲，發(fā)揮抑塵的作用。在城市道路的綠化景觀設(shè)計過程中，道路交叉口的植物種植高度上存在嚴(yán)格的限定，不可種植高大喬木，避免遮擋行車視線，造成安全事故。

4.5 因地制宜進(jìn)行設(shè)計

針對選用的植物種類要展開合理的配置，降低城市道路的污染，應(yīng)當(dāng)選擇適合當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的樹種，同時保證樹種的耐修剪、色葉植物與常綠植物合理搭配，選擇具有較高耐灰塵能力與抗輻射能力的植物品種。城市道路綠化景觀的設(shè)計，一方面要符合植物生長的習(xí)性，另一方面還要與周邊的環(huán)境相互映襯，豐富植物品種的選擇。

4.6 保證空間序列設(shè)計的合理性

對于城市空間來說，道路是非常重要的組成部分，其景觀綠化的設(shè)計效果影響著人們的感官體驗，在實際的設(shè)計環(huán)節(jié)中應(yīng)當(dāng)注意和環(huán)境相融合。在城市道路綠化景觀設(shè)計時，需要保證其勻稱性，確保綠化景觀的高度和寬度合理，減少綠化景觀對城市道路的干擾，消除封閉感。高度和寬度的比值不能設(shè)計過大，以免呈現(xiàn)出空曠感與蕭條感，保證城市道路綠化景觀、道路及周邊建筑形成合理的空間關(guān)系，提升設(shè)計的可靠性、有效性。除此之外，應(yīng)當(dāng)站在景觀道路的視點、長度等角度，展現(xiàn)出綠化景觀設(shè)計的協(xié)調(diào)性，讓景觀與周邊環(huán)境在視覺層面上保持高度統(tǒng)一，注重城市道路和道路景觀相互融合。以重慶為例，當(dāng)?shù)氐牡匦味酁樯降?，道路比較狹窄，在一定程度上抑制了城市道路中側(cè)分帶綠化的建設(shè)，可以在兩側(cè)設(shè)置綠地[4]。

結(jié)束語：

綜上所述，城市道路綠化景觀設(shè)計不僅能夠美化城市，還可以保證人們的出行安全，為此要想辦法優(yōu)化設(shè)計的方法，改善設(shè)計效果。在實際的道路綠化景觀設(shè)計環(huán)節(jié)中還面臨著許多問題，主要體現(xiàn)在城市道路綠化設(shè)計體系不夠完善、植物的配置過于單一等方面，針對這些不足，充分參考上述內(nèi)容，彰顯綠化設(shè)計的價值，促進(jìn)城市更好、更快的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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1997500511321