公路工程施工安全管理措施及施工技術(shù)分析

劉建超

摘要：在社會(huì)不斷進(jìn)步和發(fā)展的背景下，我國公路工程的建設(shè)數(shù)量逐步增多，加強(qiáng)管理并提升施工技術(shù)水平是保障公路工程施工安全的有力措施。如果不能加強(qiáng)管理措施的落實(shí)力度，相關(guān)企業(yè)將無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，也難以對(duì)公路項(xiàng)目施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行妥善處理，同時(shí)，相關(guān)人員也無法編制出內(nèi)容全面的公路施工安全管理?xiàng)l例。為此，本文首先對(duì)公路施工安全管理工作的特點(diǎn)進(jìn)行了分析，而后對(duì)如何加強(qiáng)安全管理進(jìn)行了探討，希望能對(duì)提高公路工程施工安全提供幫助。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工安全;施工技術(shù)

引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展速度的不斷加快，公路工程建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。截至2020年，我國公路通車?yán)锍踢_(dá)到了5.1×106km，復(fù)合增長(zhǎng)率約為2.0%。但在公路工程建設(shè)范圍不斷擴(kuò)展的背景下，公路工程施工技術(shù)愈發(fā)復(fù)雜，存在諸多安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，探究公路工程施工的安全管理措施非常必要。論文以某公路工程為例，對(duì)各環(huán)節(jié)的施工技術(shù)及施工過程中采用的安全管理措施進(jìn)行了進(jìn)一步分析。

1公路工程開展施工安全管理的重要性

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，還存在有比較多的意外事故以及潛在危害，如果沒有做好安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制與管理，還會(huì)導(dǎo)致一系列生命安全問題的發(fā)生，不僅威脅到施工人員的生命健康安全，還會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，還需要對(duì)項(xiàng)目開展階段的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行明確，隨后進(jìn)行現(xiàn)有安全管理體系的優(yōu)化，從而將安全事故的發(fā)生控制在合理范疇內(nèi)。近年來我國國民經(jīng)濟(jì)得到了非常迅速的發(fā)展，國家對(duì)于公路項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量和社會(huì)效益也提出了更高的要求，這也就對(duì)公路工程施工管理工作帶來了一定的挑戰(zhàn)。面對(duì)日益復(fù)雜的施工環(huán)境，只有做好施工安全管理工作，進(jìn)行施工安全事故的有效規(guī)避，才能夠促使公路工程項(xiàng)目的作用得以充分發(fā)揮，對(duì)于我國公路領(lǐng)域的發(fā)展也有著非常重要的意義。

2公路工程施工安全管理措施

2.1建設(shè)項(xiàng)目安全管理結(jié)構(gòu)組織機(jī)制的完善

完善建設(shè)項(xiàng)目安全機(jī)構(gòu)管理機(jī)制，并嚴(yán)格把控建設(shè)項(xiàng)目施工過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，應(yīng)從以下幾個(gè)方面增強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目施工組織的質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)：（1）建設(shè)項(xiàng)目施工組織要經(jīng)過科學(xué)合理的施工安全培訓(xùn)，減少違規(guī)操作和安全事故的發(fā)生。（2）施工組織在建設(shè)項(xiàng)目施工前應(yīng)進(jìn)行安全檢測(cè)，付諸實(shí)踐。（3）施工隊(duì)要增加項(xiàng)目管理安全培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)，及時(shí)防護(hù)、防范建設(shè)項(xiàng)目突發(fā)事件，了解可能出現(xiàn)的安全問題，避免出現(xiàn)意外安全事故，并且懂得如何安全自救，當(dāng)意外事故發(fā)生后應(yīng)采取的急救措施。（4）規(guī)范建設(shè)項(xiàng)目施工流程，適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度的施工人員，適當(dāng)處罰出現(xiàn)違規(guī)操作的施工人員。（5）根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目施工情況，制定科學(xué)合理的施工方案及安全措施，保障項(xiàng)目施工制度的規(guī)范化、準(zhǔn)確性，明確管理職能，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，進(jìn)行項(xiàng)目安全生產(chǎn)的監(jiān)督。

2.2完善安全監(jiān)管措施，確保安全生產(chǎn)投入

施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與提升還要注意做到安全投入，倘若在安全生產(chǎn)方面經(jīng)費(fèi)無法得到有效保障，那么安全生產(chǎn)將很難真正的實(shí)現(xiàn)。公路施工中安全因素非常多，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入帶來很大影響，需要將監(jiān)理以及建設(shè)單位等外界影響要素進(jìn)行排除，深刻認(rèn)知到投入走量安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的關(guān)鍵作用。

2.3把控好施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理

施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平也會(huì)直接影響到施工單位的安全管理水平。因此在進(jìn)行某一路段的工程施工過程中，首先要求施工單位能夠?qū)υ撀范蝺?nèi)的相關(guān)情況進(jìn)行勘測(cè)與調(diào)查，就公路工程施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行識(shí)別與應(yīng)對(duì)。在施工前期的勘察工作中，需要對(duì)施工路段的地形情況、地下水、管道鋪設(shè)以及周邊建筑物等多種因素進(jìn)行全面的考慮，針對(duì)施工中可能出現(xiàn)的安全隱患也需要進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的合理制定，從而對(duì)安全事故起到良好的治理效果。此外在公路工程施工階段，還需要做好施工設(shè)備與材料的嚴(yán)格控制，對(duì)于存在安全隱患或者可能引發(fā)安全事故發(fā)生的材料不得進(jìn)入到施工場(chǎng)地中，這樣才能夠有效避免材料設(shè)備因素所導(dǎo)致的安全事故發(fā)生。最后在施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作中，還要做好對(duì)不安全因素的排查治理工作，要求施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員能夠遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范，就施工中的安全隱患進(jìn)行有效排查，如果安全隱患難以完全排除，還要做好應(yīng)急預(yù)案的合理制定，借此促進(jìn)公路工程項(xiàng)目的順利開展與安全建設(shè)。

2.4升級(jí)安全監(jiān)測(cè)監(jiān)督技術(shù)

針對(duì)房屋建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，只依靠管理者進(jìn)行監(jiān)督是無法做到面面俱到的，尤其是一些隱匿性的安全風(fēng)險(xiǎn)，需要借助現(xiàn)代技術(shù)系統(tǒng)強(qiáng)化管理。比如，在基坑支護(hù)系統(tǒng)的安全監(jiān)測(cè)方面，利用現(xiàn)代儀器對(duì)其重點(diǎn)部位的形變情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，或是采用無損檢測(cè)設(shè)備對(duì)工程結(jié)構(gòu)體內(nèi)部的損傷進(jìn)行檢測(cè)，這將有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)，做好補(bǔ)救工作。再如，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員的安全管理，安裝智能化人臉識(shí)別門禁系統(tǒng)及現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控系統(tǒng)，能夠杜絕對(duì)外來人員及不佩戴安全帽的人員進(jìn)入工地，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不穿戴安全裝備的作業(yè)人員發(fā)出警告等。另外，項(xiàng)目管理單位還要基于工程安全管理的需求，構(gòu)建完善的信息溝通及管理機(jī)制，建設(shè)項(xiàng)目及企業(yè)的安全管理信息庫，通過多渠道信息的溝通協(xié)作及大量的安全信息分析，進(jìn)一步提升安全管理水平。

3公路工程施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)

3.1公路路面施工技術(shù)

在進(jìn)行公路路面施工時(shí)，相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)注意兩方面的工作，其一是墊層;其二是基層。關(guān)于第一方面的施工工作，由于粒徑及含泥量不達(dá)標(biāo)將會(huì)使路面施工的密度與彎沉值無法達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而使墊層的抗凍性與排水能力下降，因此相關(guān)企業(yè)首先要認(rèn)真挑選施工材料，防止出現(xiàn)墊層不符合公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象。關(guān)于第二方面的施工工作，施工人員一定要遵照科學(xué)配比對(duì)原材料進(jìn)行配置。

3.2路基施工技術(shù)

路基施工技術(shù)主要運(yùn)用在一般的道路施工當(dāng)中，其是所有其他環(huán)節(jié)施工的重要前提。其通常包含著路基施工當(dāng)中的排水工程、路基防護(hù)以及軟土地基處理技術(shù)。路基的質(zhì)量主要體現(xiàn)在其穩(wěn)定性與強(qiáng)度上，然而所用填料的特征與壓實(shí)度是緊密相連的?；A(chǔ)已有的強(qiáng)度與穩(wěn)定性是考核一個(gè)工程是不是合格的重要指標(biāo)。在具體施工期間挑選與運(yùn)用優(yōu)良的路基材料才可以讓這二者的指標(biāo)能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。另外，從事公路工程的人員需要對(duì)路面做好維修，盡可能確保路基的質(zhì)量。而路基防護(hù)則是對(duì)公路工程展開持續(xù)性的維修養(yǎng)護(hù)。此外，在實(shí)際的路基防護(hù)期間還需要結(jié)合周圍的環(huán)境，不可以破壞周圍的農(nóng)作物，也不可以損壞路基防護(hù)。

結(jié)語

綜上所述，公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量與施工安全需要相關(guān)企業(yè)管理人員及政府相關(guān)部門的通力配合。只有降低施工過程中安全事故發(fā)生的幾率，才能為公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量提供保障。同時(shí)，在公路工程完工后還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)檢查養(yǎng)護(hù)工作，防止公路運(yùn)行過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故，并進(jìn)而危害到人民群眾的生命安全。

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