市政工程混凝土施工常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及預(yù)控措施

王金柱

摘要：一個(gè)地區(qū)的發(fā)展關(guān)鍵看其所在城市的發(fā)展，而城市發(fā)展的先行措施就是需要修路。隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的加快發(fā)展，人們的生活需求以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要都對(duì)市政道路的建設(shè)提出了更高的要求。市政工程道路建設(shè)是一個(gè)城市發(fā)展中的重要組成部分，并且一個(gè)設(shè)計(jì)合理、質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的市政道路對(duì)一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保障和人們的生活帶來(lái)諸多的便利能夠，并且外地人來(lái)到一個(gè)城市，一定會(huì)經(jīng)過(guò)市政道路，這樣也會(huì)提升城市的形象。但是，由于在市政工程中存在諸多問(wèn)題，需要對(duì)市政工程瀝青混凝土路面施工中的諸多常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，并對(duì)其進(jìn)行防治和解決。

關(guān)鍵詞：市政工程;瀝青混凝土;路面施工;常見(jiàn)問(wèn)題;預(yù)控措施

引言

當(dāng)今城市的發(fā)展需要城市的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，市政道路建設(shè)就是其中的重要一項(xiàng)。完善市政工程道路建設(shè)對(duì)人們的生活交通、物流交通以及生產(chǎn)交通都會(huì)帶來(lái)諸多便利，同時(shí)推動(dòng)城市的各項(xiàng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。本文從市政工程瀝青混凝土路面施工中出現(xiàn)的諸多常見(jiàn)問(wèn)題，來(lái)給出幾點(diǎn)防治措施，提升市政道路的施工質(zhì)量，延長(zhǎng)道路的使用壽命與提高投資效益。

1.市政道路混凝土路面常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

1.1裂縫

裂縫是路面建設(shè)中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，瀝青混凝土路面裂縫一般分為兩種類型，荷載型裂縫和非荷載型裂縫，荷載型裂縫主要是由于行車荷載的作用而產(chǎn)生的裂縫，而非荷載型裂縫主要是由于瀝青是感溫性非彈性材料，在氣候、溫度產(chǎn)生變化時(shí)，產(chǎn)生溫度裂縫，主要包括溫度疲勞裂縫和低溫收縮裂縫;還有由于施工工藝不當(dāng)或者施工材料不合格產(chǎn)生的裂縫。其裂縫類型的表現(xiàn)形式為橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫，其中橫向裂縫是瀝青混凝土路面的主要缺陷。

1.2車轍

車轍是指在行車荷載的長(zhǎng)期重復(fù)作用下，路面形成的永久性帶狀凹槽，而且伴隨有路面縱向裂縫以及輪跡兩側(cè)路面的不同程度隆起。其在一定程度上反映出了車輛行駛舒適度和路面安全性及使用期限。車轍產(chǎn)生的主要原因是：瀝青混合料配級(jí)設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致穩(wěn)定性差或者基層及面層施工時(shí)壓實(shí)不足，使其在行車荷載的反復(fù)作用下形成轍槽。其對(duì)路面造成的損害和行車危險(xiǎn)如下：

①導(dǎo)致路面變形，路面平整度大大降低。

②路面遭受常年的磨損致使車轍處的瀝青層厚度變薄，從而導(dǎo)致路面整體強(qiáng)度收到影響，使得其他路面病害更易產(chǎn)生。

③由于路面不平整，造成行車不便，車輛需在行駛途中變換車道或者超車，對(duì)車輛的操縱穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，容易引發(fā)交通事故。

1.3泛油

瀝青由于熱穩(wěn)定性較差，在行車荷載或者溫度的作用下，從瀝青混凝土層的內(nèi)部向上移動(dòng)，使得過(guò)多瀝青溢出地表的現(xiàn)象叫做泛油。

路面泛油會(huì)造成以下幾種危害：

①由于路面多余瀝青的存在，降低了路面與輪胎之間的摩擦力，使路面濕滑，特別是在雨天，對(duì)行車安全造成嚴(yán)重威脅。

②泛油使瀝青上面層混合料中的瀝青含量不斷增高，而中面層和下面層的瀝青含量越來(lái)越低，降低了中面層和下面層的低溫抗裂能力和抗疲勞能力，直接造成對(duì)路基的損害。

③瀝青的遷移造成道路上面層空隙率越來(lái)越小，而面層的中層與下層部分的空隙率越來(lái)越大，使得地下水更易進(jìn)入基層，對(duì)路基產(chǎn)生侵蝕，形成路面的水損害。

2.混凝土路面施工工藝

我國(guó)主要使用的路面施工工藝為灑布法。其施工步驟可以概括為：瀝青混合料的拌和、瀝青拌和料的運(yùn)輸、攤鋪和碾壓。做好材料選用工作后，按照配合比對(duì)瀝青混合料進(jìn)行拌和，待拌和完成后將其運(yùn)至攤鋪機(jī)的料斗中，按照設(shè)計(jì)好的參數(shù)調(diào)節(jié)并進(jìn)行攤鋪。碾壓路面必須在瀝青攤鋪結(jié)束并且溫度低于規(guī)定的限值后及時(shí)進(jìn)行。

3.質(zhì)量控制措施

3.1材料質(zhì)量控制

瀝青混凝土材料的質(zhì)量及級(jí)配對(duì)瀝青混凝土路面的壽命和正常使用有決定性的作用。瀝青路面的原材料主要包括瀝青、集料（粗集料和細(xì)集料）和填料。

粗集料是指粒徑大于2.36mm的碎石、篩選礫石、破碎礫石和礦渣等。對(duì)于粗集料的質(zhì)量控制應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①首先是石料產(chǎn)地的選擇，粗集料應(yīng)該石質(zhì)堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)且耐磨潔凈，具有良好的顆粒形狀。帶有棱角的立方體顆粒是最為適宜;②集料的表面紋理決定了路面的抗滑性能，粗糙的集料可以阻止顆粒之間的相互移動(dòng)，增加面層強(qiáng)度。而且粗糙的表面紋理比光滑的表面更容易吸附瀝青;③粗集料應(yīng)多次篩分，以確保級(jí)配穩(wěn)定;④粗集料的選擇應(yīng)以堿性材料為好，以確保集料與瀝青有良好的粘附性，當(dāng)應(yīng)用酸性材料時(shí)，應(yīng)摻入適量的添加劑。

細(xì)集料是指粒徑介于0.075～2.36mm之間的天然砂、人工砂及石屑。細(xì)集料與粗集料一樣應(yīng)該堅(jiān)硬潔凈，干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)且級(jí)配良好，形狀接近立方體。其中石屑的最大粒徑應(yīng)小于5mm，中下面層瀝青混合料應(yīng)優(yōu)先選用石屑做細(xì)集料，石屑數(shù)量不夠時(shí)，可用天然砂補(bǔ)充。上面層瀝青混合料必須使用石屑，不宜使用天然砂。

填料主要是指粒徑小于0.075mm的礦物質(zhì)粉末。在瀝青混合料中礦粉的作用就是吸附瀝青，粗、細(xì)填料通過(guò)瀝青礦粉的結(jié)合，稱為一個(gè)整體。因此，填料必須選用與瀝青粘附性較好的堿性礦粉。

3.2施工質(zhì)量控制

1）瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸

瀝青混合料的拌和應(yīng)嚴(yán)格按照所要求的配合比進(jìn)行拌制。而且在拌和過(guò)程中，瀝青和集料的加熱溫度必須嚴(yán)格控制。此外，還得控制瀝青混合料的出廠溫度。若不需立即鋪筑可將其放入貯料倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，但不得超過(guò)72個(gè)小時(shí)。拌和后的瀝青混合料使用自卸車運(yùn)輸，且運(yùn)輸過(guò)程中需進(jìn)行遮蓋。

2）瀝青混合料的攤鋪控制

瀝青混合料的攤鋪應(yīng)該連續(xù)穩(wěn)定，以確保瀝青路面的平整度。攤鋪時(shí)要做到緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪，走行速度應(yīng)控制在2～6m/min。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪厚度、寬度、平整度、橫坡、縱坡等。若發(fā)現(xiàn)不符合要求的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修正。雨天不應(yīng)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，若混合料遭雨水淋濕，則應(yīng)該廢棄不得使用。

3）瀝青混合料的碾壓控制

瀝青混合料在攤鋪刮平后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓原則為高溫、緊跟、慢壓、低幅、高頻，在保證壓實(shí)度的前提下，確保平整度符合要求。瀝青混合料的碾壓可分為初壓、復(fù)壓、終壓三道工序。

初壓時(shí)應(yīng)首先控制瀝青混合料的攤鋪溫度，然后采用輕型壓路機(jī)慢速均勻的碾壓兩遍，目的是加強(qiáng)混合料的穩(wěn)定，防止出現(xiàn)推移及開(kāi)裂現(xiàn)象。初壓完成后要立即進(jìn)行復(fù)壓，一般采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)，力求保證路面壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡。終壓的目的是消除輪跡并控制平整度，宜采用寬幅重型壓路機(jī)。

3.3施工機(jī)械作業(yè)的影響

1）攤鋪機(jī)

攤鋪機(jī)應(yīng)保證基準(zhǔn)鋼絲及裝置的準(zhǔn)確度，在地面層施工前，必須先要張拉好承托儀表傳感器的基準(zhǔn)線，繼而設(shè)好各樁，按照測(cè)量的掛線高設(shè)置各樁位鋼絲的高度，鋼絲的拉力不得小于784N。否則，會(huì)使反映到儀表上的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，而造成路面平整度不符合要求。攤鋪機(jī)應(yīng)帶全自動(dòng)調(diào)平裝置，使其能夠根據(jù)自動(dòng)找平儀指示達(dá)到設(shè)計(jì)高程。攤鋪前熨平板的溫度需加熱到100～120℃，并應(yīng)在攤鋪前檢查熨平板的平直度，以確保路面橫向平整度。

2）壓路機(jī)

初壓時(shí)采用輕型雙鋼輪壓路機(jī)，速度為1.5～2km/h，碾壓兩遍;復(fù)壓緊接初壓進(jìn)行，采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)，速度為3.5～4.5km/h，碾壓4～5遍;終壓采用寬幅重型壓路機(jī)，速度為2.5～3.5km/h，碾壓兩遍。

碾壓時(shí)還應(yīng)注意溫度的控制，一般初壓時(shí)不應(yīng)低于120℃，復(fù)壓不應(yīng)低于90℃，終壓完成時(shí)不應(yīng)低于70℃。防止溫度偏低導(dǎo)致的混合料顆粒間摩擦阻力增大，而使瀝青面層壓實(shí)度不夠均勻，造成局部松散和開(kāi)裂。

結(jié)束語(yǔ)

混凝土路面在市政道路建設(shè)中占據(jù)主體地位，良好的施工質(zhì)量可提高瀝青路面的使用年限，使人們有一個(gè)舒適、安全的出行環(huán)境，節(jié)省大批工程維修費(fèi)用。先進(jìn)的施工工藝、良好的設(shè)備和嚴(yán)格的質(zhì)量控制是保證施工質(zhì)量的重要措施。

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