關(guān)于公路工程原材料質(zhì)量控制問(wèn)題的幾點(diǎn)思考

顧海飛

摘要：公路工程是建設(shè)行業(yè)的民生工程，是人們生活環(huán)境的公共基礎(chǔ)設(shè)施，公路的原材料質(zhì)量直接影響公路工程的質(zhì)量。因此，本文通過(guò)從公路原材料控制質(zhì)量控制存在問(wèn)題、質(zhì)量控制的原則以及具體改善措施進(jìn)行探討，希望對(duì)公路工程原材料質(zhì)量控制提供有效參考建議，促進(jìn)公路工程持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路工程;原材料;質(zhì)量控制;措施

公路工程建設(shè)成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)，越來(lái)越多的物流運(yùn)輸需求，使每個(gè)城市都在加快公路工程建設(shè)與改善。只有保證了公路工程質(zhì)量建設(shè)的良好態(tài)勢(shì)，才能為城市發(fā)展提供良好運(yùn)輸保證，有助于促進(jìn)市場(chǎng)活力，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。因此，需要在公路工程建設(shè)過(guò)程中做好原材料質(zhì)量相關(guān)工作，提升原材料質(zhì)量同時(shí)要減少對(duì)材料的資源的損耗?，F(xiàn)階段，我國(guó)部分公路工程由于追求發(fā)展進(jìn)程，在公路工程建設(shè)中缺少對(duì)原材料質(zhì)量的控制，為了盡快完成公路建設(shè)打通運(yùn)輸線，而不引發(fā)相關(guān)問(wèn)題。本文將從公路工程原材料的質(zhì)量控制問(wèn)題進(jìn)行思考，希望促進(jìn)原材料質(zhì)量在公路工程中有效控制。

1公路工程原材料質(zhì)量控制的主要問(wèn)題

1.1缺乏質(zhì)量控制管理制度

對(duì)于公路工程而言，管理制度是保證原材料質(zhì)量控制的根本。然而，目前部分施工單位在公路工程建設(shè)中，缺少對(duì)原材料質(zhì)量的足夠關(guān)注，在建立管理制度體系時(shí)，未將原材料質(zhì)量控制進(jìn)行充分的制定[1]。制度的缺失使公路建設(shè)工作中也未有效對(duì)原材料相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理，明顯影響了對(duì)于原材料質(zhì)量的掌控。在原材料的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、運(yùn)輸以及使用等階段，沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理。管理制度的缺失也造成了管理人員對(duì)于原材料質(zhì)量問(wèn)題的不重視，在管理原材料質(zhì)量工作中，對(duì)于原材料相關(guān)管理重要意義認(rèn)識(shí)不足，未進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，導(dǎo)致原材料質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生，而在問(wèn)題產(chǎn)生之后進(jìn)行調(diào)整會(huì)加大材料的損耗，造成經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也延誤公路的投入使用，一定程度上影響了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1.2缺乏公路原材料的檢測(cè)

原材料檢測(cè)工作是對(duì)檢驗(yàn)原材料是否符合公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)節(jié)，是質(zhì)量控制的重要手段。在原材料質(zhì)量控制工作中，施工方會(huì)在前期階段將原料檢測(cè)工作交給權(quán)威機(jī)構(gòu)，但在工程中后期階段，一般是施工方自行檢驗(yàn)，在公路工程施工中，施工單位在前期會(huì)加大外委試驗(yàn)，將原材料委托至權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，但在中后期，主要是進(jìn)行自檢，于是某些公路工程建設(shè)為了節(jié)約成本和時(shí)間，認(rèn)為前期進(jìn)行了質(zhì)量檢測(cè)就不需要再次進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，導(dǎo)致在原材料在中后期埋下質(zhì)量隱患，從而使公路工程質(zhì)量缺乏應(yīng)有保障。

1.3檢測(cè)人員缺乏專業(yè)水平

原材料檢測(cè)工作需要檢測(cè)人員具有一定專業(yè)性，才能確保對(duì)原材料檢測(cè)工作水平符合標(biāo)準(zhǔn)。然而，目前除了施工方缺乏中后期質(zhì)量檢測(cè)工作之外，部分進(jìn)行原材料自主檢測(cè)的施工方，由于檢測(cè)人員并非出自專業(yè)部門(mén)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對(duì)于原材料相關(guān)知識(shí)理論與檢測(cè)技術(shù)都缺乏全面地了解，質(zhì)量檢測(cè)工作缺乏說(shuō)服力[2]。同時(shí)，在檢測(cè)機(jī)構(gòu)同樣存在檢測(cè)人員不具備較高專業(yè)水平的素質(zhì)，在檢測(cè)技術(shù)不斷發(fā)展的過(guò)程，沒(méi)有充分學(xué)習(xí)關(guān)于新檢測(cè)技術(shù)的知識(shí)，還是采用傳統(tǒng)的檢測(cè)方法。同時(shí)，有些檢測(cè)機(jī)構(gòu)由于自身?xiàng)l件限制，未引進(jìn)新型檢測(cè)設(shè)備。檢測(cè)人員在工作時(shí)缺乏專業(yè)水平，極大的影響了原材料質(zhì)量有效掌控，不利于公路工程良好發(fā)展。

2公路工程原材料質(zhì)量控制的要點(diǎn)

在公路工程建設(shè)中，原材料的質(zhì)量控制在各個(gè)階段都需要嚴(yán)格仔細(xì)的執(zhí)行，為了使施工過(guò)程中不存在有關(guān)原材料的隱患，在公路投入使用之后不引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題，需要掌握好公路工程質(zhì)量控制要點(diǎn)[3]。首先，在公路工程設(shè)計(jì)階段，需要根據(jù)工程整體情況，進(jìn)行全面的分析，設(shè)計(jì)使用合理的原材料，既要考慮到保證工程質(zhì)量，又要兼顧投資成本，不能因?yàn)樽非蠊?jié)約成本選擇低質(zhì)材料，也不能過(guò)于追求質(zhì)量選擇沒(méi)有必要高成本原材料，并制定相應(yīng)的采購(gòu)規(guī)劃。其次，在采買(mǎi)原材料之后，需要專業(yè)檢測(cè)人員對(duì)于原材料進(jìn)行檢測(cè)，確保采買(mǎi)的原材料與設(shè)計(jì)選擇原材料要求一致，不符合要求的原材料不能通過(guò)驗(yàn)收。同時(shí)要保證檢測(cè)人員具有專業(yè)水平，避免檢測(cè)結(jié)果不具有效力。最后經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格的原材料，需要按照原材料的本身特性，選擇適當(dāng)?shù)拇鎯?chǔ)方式，防止原材料發(fā)生潮解、發(fā)霉變質(zhì)等情況，造成原材料直接損失。在原材料使用之前，需要再次進(jìn)行檢測(cè)工作，檢查原材料是否發(fā)生相關(guān)質(zhì)變情況。質(zhì)量發(fā)生變化的原材料在公路工程使用過(guò)程會(huì)有引發(fā)公路塌陷、嚴(yán)重開(kāi)裂等質(zhì)量問(wèn)題，需要進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，不能將質(zhì)量不合格得到原材料投入公路工程建設(shè)中，從而確保公路工程整體質(zhì)量。

3公路工程原材料質(zhì)量控制的措施

3.1加強(qiáng)原材料質(zhì)量管理工作

對(duì)于原材料質(zhì)量控制工作需要管理工作的保障，確保在工作過(guò)程各個(gè)階段都具有相應(yīng)嚴(yán)格管理要求，保證各環(huán)節(jié)的嚴(yán)格對(duì)于質(zhì)量的掌控。在原材料設(shè)計(jì)、采購(gòu)工作，要按照質(zhì)量控制原則。制定相應(yīng)管理制度，約束設(shè)計(jì)與采購(gòu)工作的有效執(zhí)行，選擇質(zhì)量合格的原材料，按部就班完成設(shè)計(jì)與采購(gòu)工作，完成原材料在前期階段的質(zhì)量管理，防止由于設(shè)計(jì)不合理與采購(gòu)不及時(shí)延誤工程進(jìn)度。同時(shí)也要充分考慮成本，原材料質(zhì)量可靠還要兼具一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)。對(duì)于成本管理要在制度管理中進(jìn)行體現(xiàn)，在施工階段原材料損耗要起到有效監(jiān)管。在材料運(yùn)輸與存放階段，選擇科學(xué)的運(yùn)輸路線，保證原材料在進(jìn)貨過(guò)程中不發(fā)生損耗，盡量選擇路況較好的線路，同時(shí)，按照原材料質(zhì)量?jī)?chǔ)存原則進(jìn)行合理存放，相關(guān)管理工作需要監(jiān)管到位，全面保證各項(xiàng)工作有序執(zhí)行，對(duì)違反原則及規(guī)定的行為，要進(jìn)行嚴(yán)厲懲罰，從保證管理工作對(duì)原材料質(zhì)量控制效果。

3.2提升質(zhì)量控制檢測(cè)水平

由于檢測(cè)工作對(duì)于原材料質(zhì)量控制，是較為重要的控制手段，因此需要通過(guò)完善質(zhì)量檢測(cè)工作，制定相應(yīng)制度內(nèi)容，確保原材料質(zhì)量檢測(cè)效果。按照國(guó)家原材料質(zhì)量檢測(cè)要求，對(duì)原材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的試驗(yàn)工作。在質(zhì)量檢測(cè)工作中，要確保檢測(cè)人員專業(yè)性，督促檢測(cè)人員學(xué)習(xí)先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行考核制度，確保檢測(cè)人員對(duì)于自身專業(yè)素養(yǎng)的不斷提升。同時(shí)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)還需要加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)儀器設(shè)備的引進(jìn)，提升檢測(cè)工作基礎(chǔ)設(shè)施水平，從而幫助檢測(cè)人員提高工作效率，減輕工作量，進(jìn)一步確保檢測(cè)工作的專業(yè)水平。檢測(cè)機(jī)構(gòu)要組織機(jī)構(gòu)之間相互學(xué)習(xí)的活動(dòng)，研究改進(jìn)檢測(cè)工作方法[4]。在公路工程前期檢測(cè)完成之后，檢測(cè)機(jī)構(gòu)可以派遣專業(yè)檢測(cè)人員輔助公路工程完成后期自主檢測(cè)。

3.3加強(qiáng)公路工程現(xiàn)場(chǎng)控制

在原材料質(zhì)量控制工作中，除了原材料管理與檢測(cè)工作之外，還需要加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量掌控。需要保證在建設(shè)過(guò)程，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)與原材料質(zhì)量控制要求，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管控工作。對(duì)于原材料在現(xiàn)場(chǎng)堆放，也需要根據(jù)儲(chǔ)存原則同樣進(jìn)行合理放置，炎熱天氣不能長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下暴曬，下雨天氣注意原材料防雨防潮措施，避免原材料變質(zhì)[5]。在原材料使用前，還要進(jìn)行檢測(cè)，保證原材料使用性能合格。在原材料使用期間，要嚴(yán)格按照工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，保證施工工藝的專業(yè)性，防止由于工藝手段不正確導(dǎo)致原材料未合理利用，而產(chǎn)生的問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展理念轉(zhuǎn)變，我國(guó)城市化建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，無(wú)論是在城市還是在鄉(xiāng)村對(duì)于公路工程建設(shè)的需求都非常迫切，期望創(chuàng)造高質(zhì)量的公共生活環(huán)境。公路建設(shè)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要支撐作用，公路工程建設(shè)需要使用大量的原材料，通過(guò)加強(qiáng)原材料日常檢測(cè)力度，規(guī)范原材料的質(zhì)量，能夠提升公路建設(shè)質(zhì)量，保證市民使用公路良好體驗(yàn)。同時(shí)，強(qiáng)化原材料質(zhì)量控制能夠提升公路使用壽命，降低維修與養(yǎng)護(hù)成本。因此，應(yīng)該在公路工程中做好原材料質(zhì)量控制工作，保證原材料質(zhì)量滿足公路工程規(guī)范要求，全面保證公路工程建設(shè)發(fā)展。

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