農(nóng)村公路路面砼施工方法

趙福友

摘要：交通運輸事業(yè)發(fā)展，事關(guān)國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)，也是提高廣大人民群眾生產(chǎn)生活便捷程度的重要保障。農(nóng)村公路的建設(shè)發(fā)展，對促進廣范的農(nóng)業(yè)農(nóng)村社會經(jīng)濟，推動鄉(xiāng)村振興和高質(zhì)量發(fā)展更是尤顯重要，進行農(nóng)村公路建設(shè)，必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、氣候條件進行科學(xué)的設(shè)計，施工時嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)程、規(guī)范要求，采用符合標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料和合理的施工工藝，以提高公路的建設(shè)質(zhì)量?，F(xiàn)介紹農(nóng)村公路路面砼施工技術(shù)和方法，為提高農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路;路面砼;施工方法;

前言：對路面砼施工方法進行詳細介紹，嚴(yán)格掌握原材料的選擇、對比和施工工藝、配合比控制等步驟，使其完全符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范。只有這樣，才能取得更好的農(nóng)村公路建設(shè)成果，達到高質(zhì)量、優(yōu)良的公路性能，推進我國現(xiàn)代化建設(shè)進程。

1 農(nóng)村公路路面砼施工方法

（1）農(nóng)村公路路面砼設(shè)計。水泥混凝土作為農(nóng)村公路路面結(jié)構(gòu)的重要組成，關(guān)鍵是要保證水泥混凝土選料及配合比設(shè)計的合理性，以提高公路路面水泥混凝土的施工質(zhì)量，起到十分重要的作用。在比選水泥混凝土材料時，應(yīng)充分考慮道路施工現(xiàn)場的施工條件和公路等級、交通量等因素，根據(jù)各分析指標(biāo)結(jié)果確定水泥品種，此外，在此過程中還需要應(yīng)用合理的試驗來確定公路水泥混凝土施工中使用的粗、細骨料數(shù)量，避免建筑材料在施工過程中產(chǎn)生浪費問題。在選擇適當(dāng)?shù)脑虾螅€需要進行生產(chǎn)材料的比較工作，并確保比較者和目標(biāo)者之間的一致性指標(biāo)。根據(jù)工程實際要求，還需要對材料的使用進行控制，為保證農(nóng)村公路路面水泥混凝土施工質(zhì)量，達到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。在選擇不同的原材料后，還需要確保選定的原材料混合水平達到規(guī)定的要求。此外，為了達到提高混合料均勻性的目的，在這一過程中需要根據(jù)現(xiàn)場情況增加或減少粒度建筑和其他因素。

（2）路面水泥混凝土施工。水泥混凝土施工技術(shù)廣泛應(yīng)用于農(nóng)村公路施工中，主要有選材、配料、拌和、運輸、澆筑技術(shù)等，水泥混凝土鋪設(shè)后需要在一段時間內(nèi)采取相應(yīng)的養(yǎng)護技術(shù)，為水合反應(yīng)創(chuàng)造相應(yīng)的條件。眾所周知，水泥的水合反應(yīng)會引起大量的熱量，這會使水泥混凝土內(nèi)外溫差較大。但水泥混凝土本身的導(dǎo)熱性很弱，熱量在結(jié)構(gòu)內(nèi)部聚集，加上砂本身吸收熱量，使得內(nèi)外溫差太高，形成溫度應(yīng)力。澆注后水泥混凝土的初始強度和彈性不夠強，當(dāng)溫差過大時，水泥混凝土容易產(chǎn)生裂縫。此外，在外界溫度下，在施工時，水泥混凝土?xí)l(fā)生相應(yīng)的變化，隨著內(nèi)外溫度差的增加，水泥混凝土將因熱形成而膨脹變形，裂縫嚴(yán)重。因此，在水泥混凝土路面施工過程中，要控制以下兩個溫控指標(biāo)：水泥混凝土澆注溫度、水泥混凝土保溫。

（3）水泥混凝土路面施工材料。水泥混凝土的主要材料是水、水泥、砂和碎石。由于水泥混凝土建筑技術(shù)對路面有很大的影響，因此在水泥混凝土路面施工的過程中應(yīng)該使用好的原材料，不能使用未經(jīng)凈化的水（污水、工業(yè)廢水等）。此外，必須嚴(yán)格選擇水泥。目前，我國的水泥主要分為特殊水泥和一般水泥。因此，提高水泥混凝土在施工中的質(zhì)量。這不僅將允許水泥資源在混凝土技術(shù)的應(yīng)用中合理使用，而且還將允許路面的平整。為了提高公路建設(shè)的質(zhì)量，還需要控制技術(shù)中的混凝土質(zhì)量。一般來說，混凝土設(shè)備中使用的骨料填充物的主要成分是砂巖顆粒。由于填充物質(zhì)量直接影響混凝土在施工中的耐用性，因此在整個施工過程中需要強調(diào)填充物質(zhì)量和符合程度。在選擇沙子填充物時，應(yīng)特別注意沙子填充物的儲備量、雜質(zhì)量、物理機械指標(biāo)和沙子填充物處理。

（4）水泥混凝土路面施工工藝應(yīng)用。在建造過程中，使用好的技術(shù)，選擇合適的劑量混合混凝土，比較達到水泥混凝土的質(zhì)量，和基本混凝土在建造原料、混合和運輸質(zhì)量的過程中。第一，與相應(yīng)的測試相比，混凝土材料，根據(jù)實驗標(biāo)準(zhǔn)進行比較。在執(zhí)行項目要求時，要記錄數(shù)據(jù)，在建設(shè)過程中要嚴(yán)格遵守建筑要求。不能依賴之前的經(jīng)驗，不能少于蒸汽或稀缺的情況，導(dǎo)致混凝土質(zhì)量下降，影響使用。第二，嚴(yán)格按照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，控制混凝土混合時間。因為添加劑的數(shù)量對混凝土質(zhì)量有一定的影響，所以如果添加更多的添加劑，就必須再次進行實驗，減少或延長混合時間。因此，除了使用高度實驗性的攪拌器外，我們還可以建立適當(dāng)?shù)闹贫葋砜刂苹炷粱旌?，因此，根?jù)橋梁過程中傾倒材料的規(guī)則。第三，在運輸混凝土的過程中，需要注意防止在操作過程中影響混凝土均勻性的各種因素。例如，混凝土的分離、流動不良、沉積物喪失和排水現(xiàn)象，因此必須迅速而安全地將混凝土送到公路建設(shè)地點，以確保不間斷確保質(zhì)量。通常使用紅外監(jiān)測技術(shù)和無核跟蹤密度來測試過程中的溫度數(shù)據(jù)，因此動態(tài)質(zhì)量控制的方法非常重要?；炷镣繉蛹由蠁螌訛r青混凝土與更重要的技術(shù)有關(guān)，使用不同的技術(shù)更加困難。因此，水泥蓋的成功完成，加上一層瀝青混凝土，也取決于工人對建筑技術(shù)及其原則的仔細研究。在實際應(yīng)用中，人們對混凝土關(guān)鍵技術(shù)加上單層有很大質(zhì)量控制。

2 砼技術(shù)應(yīng)用中常出現(xiàn)的問題

建設(shè)的快速發(fā)展需要高質(zhì)量的混凝土來維持;現(xiàn)在，混凝土技術(shù)的應(yīng)用經(jīng)常出現(xiàn)以下問題：低壽命、不透水、耐寒、防銹等。這些問題主要是由于混凝土易受外界影響造成的。普通混凝土對過濾具有很強的耐受性，但在高壓下，水很容易滲出。此外，總的來說，混凝土具有很強的耐寒性，但在持續(xù)的凍結(jié)周期中，很難保持以前的耐寒性和耐寒性。表面上的裂縫很容易，例如，在公路上，如果長期低于零，在環(huán)境中很容易如果在長時間的酸堿性環(huán)境中，混凝土很容易引起裂縫，從而影響混凝土的質(zhì)量。因此，在建造混凝土的過程中，必須注意以下方面：1）檢查建筑的高度、位置、大小、強度和其他方面，并根據(jù)鋼筋和初步潛水地點、混凝土保護層的確切數(shù)量和深度。在整個過程中，水的積累必須減少。2）在澆筑混凝土的過程中，必須根據(jù)不同的階段和水平規(guī)劃施工過程。根據(jù)施工要求和具體情況，全面整合路橋施工計劃。3）混凝土必須注意它的耐久性，而不是斷裂。4）保持時間連續(xù)澆筑混凝土，否則就會影響整個項目，不能中斷。如果鋼筋完成后，鋼筋的表面在鋼筋完成后被仔細檢查，如果污染及時清除。此外，如果混凝土在鋪設(shè)過程中不能繼續(xù)，則必須計算平均中斷時間，如果中斷時間超過最初的混凝土冷凝時間，則必須保持建筑接縫方便建造技術(shù)。同時，根據(jù)混凝土澆注的結(jié)構(gòu)要求，確定縫合線的位置。在將混凝土模壓成型后，確保混凝土的正確構(gòu)造元素并將其外層拉平，然后迅速將混凝土塑造成一種形式。及時清除模板中的氣泡，以確保混凝土密度和均勻性。為了確?；炷猎阡佋O(shè)后凝固和硬化的條件，由于外部條件（風(fēng)、曬黑）、狹窄和裂縫，不允許其變形。

結(jié)論：

總的來說，隨著我國建設(shè)的迅速發(fā)展，人們對生活條件的要求得到改善，路面作為道路建設(shè)的重要組成部分變得更加均衡。使用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)對提高我們的道路建設(shè)和建設(shè)質(zhì)量至關(guān)重要。由于不同的管理因素，提高混凝土的技術(shù)水平和質(zhì)量。因此，在建設(shè)水泥混凝土路面的過程中，加快水泥處理，以防止在強風(fēng)、陽光和其他外部條件下混凝土異常減少，改善平滑，提高農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量。

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