瀝青路面面層在路橋工程中的施工技術(shù)研究

蒲敏

摘要：路橋是確保交通通暢的關(guān)鍵，而且隨著近年來(lái)交通運(yùn)輸工具的不斷增多，路橋工程交通負(fù)荷也變得越來(lái)越重。瀝青路面具有很好的防水性，而且路面平整度比較好，因此很多路橋工程都將瀝青混凝土作為了建造材料。對(duì)瀝青路面面層施工技術(shù)和應(yīng)用對(duì)策進(jìn)行探究，有助于提高瀝青路面面層質(zhì)量，還可以為路橋工程的順暢通行提供保障，因此需要積極開(kāi)展深入研究。

關(guān)鍵詞：路橋工程;瀝青路面;施工技術(shù)

引言：在路橋?yàn)r青路面施工中，使用的工程材料都不可避免會(huì)出現(xiàn)一些缺陷。因此，如何保證瀝青路面質(zhì)量就已經(jīng)成為一個(gè)核心問(wèn)題，其性能和質(zhì)量將會(huì)通過(guò)破壞性實(shí)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)。然而由于路橋的瀝青路面都是集成一體化，無(wú)法通過(guò)進(jìn)行破壞性實(shí)驗(yàn)檢測(cè)來(lái)確保質(zhì)量。因此，完善瀝青路面施工質(zhì)量的技術(shù)和手段已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

1 路橋工程瀝青路面的常見(jiàn)問(wèn)題

1.1 出現(xiàn)裂縫

裂縫的檢測(cè)在路橋工程瀝青路面中處于很重要的地位，故而瀝青路面裂縫檢測(cè)也是一個(gè)重點(diǎn)測(cè)試項(xiàng)目。對(duì)路橋?yàn)r青路面裂縫發(fā)生情況檢測(cè)評(píng)估的相關(guān)數(shù)據(jù)表明，路橋?yàn)r青路面損壞是出現(xiàn)裂縫的主要原因。因此在路橋試驗(yàn)檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的瀝青路面中的裂縫，應(yīng)當(dāng)由施工方進(jìn)行原因分析和危害程度確認(rèn)，并使用科學(xué)方法進(jìn)行修復(fù)。

1.2 土壤應(yīng)變問(wèn)題

路橋施工中，路橋的各個(gè)部分由于地面延伸問(wèn)題而變形，難以滿足目前的施工要求。施工人員對(duì)材料比例的重視程度較低，在施工的各個(gè)階段造成了不同的問(wèn)題。對(duì)于路橋項(xiàng)目瀝青路層鋪設(shè)方面的工作，需要加強(qiáng)現(xiàn)有工作人員的能力，使其能夠集中精力有效處理相關(guān)工作。

作為路橋水性能測(cè)試的一部分，工作人員發(fā)現(xiàn)路橋水阻抗差，分析了臨街面存在間隙，導(dǎo)致路橋水性能無(wú)法保證，影響了工作質(zhì)量的提高。而在瀝青路面給排水管道的正常建設(shè)當(dāng)中，發(fā)生頻率最高的一個(gè)問(wèn)題，便是系統(tǒng)的滲漏問(wèn)題。并且這一問(wèn)題對(duì)于瀝青路面給排水管道的影響巨大。對(duì)于滲漏問(wèn)題，其出現(xiàn)的緣由非常多，主要是沉降、管材質(zhì)量及施工質(zhì)量不符合規(guī)范、閉水段端頭的密封性能不高等等。滲漏問(wèn)題會(huì)讓瀝青路面的使用壽命受到很大影響，并使得路橋系統(tǒng)的正常運(yùn)作不再輕松，增加城市維護(hù)路橋?yàn)r青路面的成本。

1.3 分配錯(cuò)誤

一般情況下，現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行路面鋪設(shè)瀝青地面，按照有關(guān)安全生產(chǎn)和施工規(guī)定，用鋪裝層固定。但瀝青制造工藝的連續(xù)性和穩(wěn)定性在實(shí)踐中無(wú)法有效保證。路橋建設(shè)中偶爾會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定問(wèn)題，造成負(fù)荷材料不足，嚴(yán)重限制了公路橋梁等工程人員的效率。

2 路橋工程瀝青混凝土路面面層施工技術(shù)

2.1 瀝青混凝土路面材料選擇

瀝青是瀝青混凝土主體，其質(zhì)量?jī)?yōu)劣能夠?qū)r青混凝土路面的承受能力和路面使用年限造成直接影響，還可以對(duì)瀝青混凝土路面質(zhì)量帶來(lái)極大的影響，另外，施工當(dāng)?shù)氐臍夂蚝偷刭|(zhì)條件也能直接影響瀝青混凝土路面的通行能力。因此要提高對(duì)施工當(dāng)?shù)貧夂蚝偷刭|(zhì)情況的重視，并將這些情況作為選擇路面施工材料的依據(jù)，以此來(lái)提高路面材料的科學(xué)合理性。

2.2 施工材料配比

施工材料能夠?qū)r青混凝土路面質(zhì)量造成決定性影響，如果沒(méi)有合理的配比施工材料，那么瀝青路面很可能出現(xiàn)各種問(wèn)題，如，下沉、裂縫等。基于此，施工單位進(jìn)行正式施工前，先要對(duì)施工材料進(jìn)行科學(xué)選擇，同時(shí)還要利用實(shí)驗(yàn)對(duì)材料配比進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，從而可以精準(zhǔn)掌握路橋工程施工材料配比。

2.3 瀝青混凝土材料攤鋪

第一，進(jìn)行路面下層攤鋪前先要對(duì)泥土雜物進(jìn)行清理，如果污染比較嚴(yán)重就需要借助水流進(jìn)行沖洗。第二，平衡梁控制厚度作為瀝青混合料下層的主要作業(yè)方式，需要先對(duì)攤鋪機(jī)燙平板進(jìn)行固定和預(yù)加熱，并對(duì)攤鋪機(jī)兩側(cè)的傳感器位置進(jìn)行調(diào)整，將其調(diào)整到基準(zhǔn)梁上面位置，同時(shí)還要調(diào)整振動(dòng)燙平板和夯板位置，等到調(diào)整到適宜位置后就可以準(zhǔn)備接料。第三，攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪時(shí)，螺旋送料器應(yīng)均勻、連續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)還要對(duì)兩側(cè)的混合料位置進(jìn)行合理設(shè)置，一般都會(huì)將其設(shè)置到高于送料器高度1/3位置，這樣就可以確保瀝青混合料攤鋪能夠不間斷進(jìn)行，另外，攤鋪機(jī)作業(yè)過(guò)程中不能對(duì)行進(jìn)速度進(jìn)行隨意改變，也不能突然中斷作業(yè)停機(jī)。第四，對(duì)混合料攤鋪溫度進(jìn)行確定時(shí)，應(yīng)參考瀝青粘度和攤鋪層厚度因素，還要兼顧施工氣溫和瀝青標(biāo)號(hào)等因素。第五，進(jìn)行攤鋪操作時(shí)，需要對(duì)攤鋪厚度、寬度和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查，一旦發(fā)現(xiàn)攤鋪不達(dá)標(biāo)就要對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。另外，還要合理處理瀝青面層橫向、縱向施工中產(chǎn)生的裂縫。

2.4 瀝青混凝土碾壓

等到完成瀝青混凝土路面施工后，還要檢測(cè)路面溫度，為了提高瀝青混凝土路面的使用年限，還要進(jìn)行接下來(lái)的碾壓操作。碾壓操作應(yīng)嚴(yán)格按照路面平整度和壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行操作。只有溫度在110℃左右的瀝青混凝土才能作為瀝青混凝土路面施工材料。完成路面碾壓后，還要對(duì)路面壓實(shí)度和平整度進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，確保瀝青混凝土路面質(zhì)量符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.5 復(fù)合材料分離的質(zhì)量控制

分配工作時(shí)，土木工程師必須重視對(duì)外部環(huán)境因素的控制，提高整體建筑質(zhì)量，因?yàn)闉r青融化的速率易受外界影響，如果在室外出現(xiàn)連續(xù)的陰雨天氣，則會(huì)導(dǎo)致整個(gè)建筑工程的含水量增加，從而對(duì)工作質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。

施工時(shí)，工作人員需要注意周圍的安全，盡可能選擇晴朗干燥的天氣進(jìn)行施工，以提高整體建筑質(zhì)量。施工過(guò)程中出現(xiàn)異常天氣時(shí)，工作人員應(yīng)重視路橋保護(hù)，以防止原材料受到外界影響，導(dǎo)致總體原材料質(zhì)量下降，從而對(duì)施工產(chǎn)生更大影響。施工人員必須加強(qiáng)對(duì)分拆質(zhì)量的控制，針對(duì)影響分拆質(zhì)量的各種因素制定有效對(duì)策，避免對(duì)原材料的整體質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。在建筑業(yè)，瀝青路面的整體質(zhì)量受到外界的嚴(yán)重影響，需要建筑工人注意。

2.6 瀝青混合料的運(yùn)輸

瀝青混合料在裝車過(guò)程中根據(jù)運(yùn)輸車的前后運(yùn)動(dòng)采用5步法裝載，以控制混合料運(yùn)輸中存在的問(wèn)題。運(yùn)輸前，應(yīng)在車廂內(nèi)涂上絕緣子，運(yùn)輸后蓋上蓋子，以滿足運(yùn)輸過(guò)程中瀝青混凝土的溫濕度保護(hù)需求。

為確保瀝青路面連續(xù)施工活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)空出3～5輛卡車用于運(yùn)輸瀝青混合料。運(yùn)輸車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，負(fù)責(zé)人必須向司機(jī)出示發(fā)貨單，并對(duì)瀝青混合料進(jìn)行溫度檢查。

2.7 瀝青道路的維修保養(yǎng)

對(duì)于瀝青路面的通病防治，主要突破點(diǎn)在于路橋?yàn)r青路面施工的流程把控。面對(duì)各式各樣的質(zhì)量問(wèn)題，施工人員首先需要明確問(wèn)題發(fā)生在哪個(gè)環(huán)節(jié)，并據(jù)此制定有效的防治措施。

在施工過(guò)程中，管理者需要做好監(jiān)督工作，建立質(zhì)量控制體系加以規(guī)范。在開(kāi)展培訓(xùn)工作時(shí)，應(yīng)著重培養(yǎng)管理人員的管理意識(shí)和質(zhì)量監(jiān)督意識(shí)，使瀝青路面建筑材料的質(zhì)量監(jiān)督、施工過(guò)程的嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范、安全把控都做到極致。并且可以制定質(zhì)量管理方案作為參考依據(jù)。瀝青路面上的復(fù)合材料包括乳油、液化石油氣、瀝青、瀝青、路面油等改性瀝青。工程部門必須及時(shí)掌握路橋使用情況，改善日常維護(hù)，保持路橋完好清潔。

瀝青路面養(yǎng)護(hù)包括準(zhǔn)備施工、路橋刀具、路橋施工層、完工坡面和正式施工。維護(hù)工作可分為兩類：一類用于預(yù)防性維護(hù)，另一類用于修復(fù)工作。預(yù)防性維護(hù)首先是保護(hù)路橋面積、提高路橋質(zhì)量和延長(zhǎng)路橋項(xiàng)目壽命的一個(gè)重要方面。修復(fù)工作主要針對(duì)某些受損路橋，并由諸如石油處理、清潔和波浪處理、沖洗、劃痕修補(bǔ)等小規(guī)模修復(fù)工作。

結(jié)語(yǔ)：

總之，路橋工程在現(xiàn)在社會(huì)的作用變得越來(lái)越重要，由于瀝青混凝土的安全性、穩(wěn)定性和平整性都比較好，因此很多路橋工程都將瀝青混凝土作為了主要建筑材料?；诖?，公路施工人員進(jìn)行瀝青混凝土施工時(shí)，應(yīng)對(duì)檢測(cè)技術(shù)方案進(jìn)行制定和不斷完善，并嚴(yán)格檢測(cè)夯實(shí)密度，同時(shí)還要有效控制瀝青混合材料攤鋪質(zhì)量，從而可以為確保路橋工程的安全性和穩(wěn)定性提供保障。

參考文獻(xiàn)：

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