市政道路橋梁的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)

錢澤峰

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和現(xiàn)代化進(jìn)程的深入，每個(gè)城市的建筑規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市道路建設(shè)已成為現(xiàn)代城市建設(shè)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)之一。在城市道路建設(shè)面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)的同時(shí)，出現(xiàn)了許多工程質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)人們的生活和工作造成了負(fù)面影響，并浪費(fèi)了政府資源，政府和公眾也在進(jìn)行越來(lái)越多的投資，專注于城市道路建設(shè)的質(zhì)量控制。因此，有必要不斷加強(qiáng)城市道路工程的施工質(zhì)量管理，提高施工質(zhì)量，促進(jìn)中國(guó)城市化進(jìn)程。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;建設(shè);養(yǎng)護(hù)

引言

在城市化進(jìn)程不斷加快的背景下，我國(guó)公路事業(yè)發(fā)展迅速，公路工程數(shù)量持續(xù)增加，對(duì)施工質(zhì)量和使用性能提出了更高的要求，需要做好公路工程施工技術(shù)管理和養(yǎng)護(hù)工作，切實(shí)提高公路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性，及時(shí)對(duì)公路中存在的質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患進(jìn)行排除，使公路工程的承載能力和行車安全性得到提升。

1道路橋梁建設(shè)施工管理存在的問(wèn)題

1.1管理制度不夠完善

制度是保證施工管理工作順利開(kāi)展的重要保障，結(jié)合現(xiàn)階段道路橋梁建設(shè)施工管理工作的實(shí)踐情況進(jìn)行了解，部分施工單位未針對(duì)不同的道路橋梁建設(shè)工程搭建起完善、系統(tǒng)、全面的施工管理機(jī)制，配套管理制度的制定也不夠健全。在目前的道路橋梁建設(shè)施工中，一些施工單位沒(méi)有切實(shí)參考工程現(xiàn)實(shí)需求、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)制定管理制度，對(duì)于所有的道路橋梁建設(shè)施工均使用相同的管理制度，難以保證相應(yīng)工程施工管理工作的質(zhì)量水平，無(wú)法發(fā)揮出施工管理在道路橋梁建設(shè)施工質(zhì)量與效率提升方面的優(yōu)勢(shì)。

1.2施工安全管理意識(shí)不足

在目前的道路橋梁建設(shè)施工中，施工管理人員更多地將目光聚焦于工期縮短、質(zhì)量管控、造價(jià)控制方面，而在施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理方面投入的精力、關(guān)注度不足。工作中，施工管理人員并未充分意識(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)安全維護(hù)與施工質(zhì)量提升、工程造價(jià)與工期縮減之間的緊密關(guān)系，無(wú)法確保道路橋梁建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境始終穩(wěn)定在高安全水平下。此時(shí)，施工安全事故的發(fā)生概率明顯增長(zhǎng)，威脅著現(xiàn)場(chǎng)施工人員的人身安全，且一旦發(fā)生安全事故，必須停工整頓，這也在一定程度上影響道路橋梁工程如期完工。同時(shí)，在施工中，未向施工人員提供全面的安全防護(hù)裝備，針對(duì)一些危險(xiǎn)性較高的施工項(xiàng)目（如高空施工等）并未設(shè)置針對(duì)性的安全操作規(guī)范守則與安全管理制度。另外，還存在未對(duì)施工人員定期開(kāi)展安全教育的問(wèn)題。

1.3缺乏嚴(yán)格的城市道路建設(shè)計(jì)劃

城市公路建設(shè)的目的是滿足公眾的出行需求?？傮w而言，應(yīng)減少施工時(shí)間，盡早進(jìn)行施工操作，并減少道路擁堵。市政公路建設(shè)盲目地到達(dá)了施工期，并在不受施工環(huán)境外部因素影響的情況下繼續(xù)運(yùn)行，特別是在雨季或冬季，大規(guī)模壓實(shí)往往會(huì)變成橡膠土。尚不能確定冬天凍結(jié)土壤水分的凍結(jié)土壤的壓實(shí)效果。因此，路基的壓實(shí)和抗壓強(qiáng)度不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，施工質(zhì)量難以在一定程度上承受負(fù)荷。

2市政道路橋梁工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的措施

2.1建立有效的養(yǎng)護(hù)管理體系，做好人員配置

在公路運(yùn)行的過(guò)程，有效的養(yǎng)護(hù)工作至關(guān)重要，必須建立有效的養(yǎng)護(hù)制度，采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)手段，切實(shí)地開(kāi)展公路的養(yǎng)護(hù)工作，確保公路的使用年限，以及車輛的安全通行。在這個(gè)過(guò)程中，一定要結(jié)合實(shí)際的路況，做好科學(xué)的決策，這是公路養(yǎng)護(hù)工作的出發(fā)點(diǎn)。但是，在開(kāi)展工作的過(guò)程中，人才是最重要的實(shí)際保障性因素，要結(jié)合優(yōu)秀的人才的引進(jìn)，同時(shí)在工作中加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)行有效的技術(shù)人員的培養(yǎng)，這樣才會(huì)形成工作中的重要促進(jìn)力量，推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)工作的大力發(fā)展。在開(kāi)展工作的過(guò)程中，必須引進(jìn)專業(yè)對(duì)口的專業(yè)人才，作為實(shí)際工作的重要保障。同時(shí)，也要進(jìn)行專業(yè)的崗位培訓(xùn)，切實(shí)地提高相關(guān)從業(yè)人員的技術(shù)水平，不斷地提升養(yǎng)護(hù)人員的工作技能，隨著高科技手段的不斷融入和普及，要讓從業(yè)人員掌握高科技手段，能夠有效地操控這些高科技的技術(shù)設(shè)施，并具有道路養(yǎng)護(hù)的專業(yè)素養(yǎng)，這樣才能夠保證這些技術(shù)手段的實(shí)踐性，也確保這些高科技因素得到有效的實(shí)施。對(duì)于技術(shù)人員的培訓(xùn)要有詳細(xì)的操作計(jì)劃，要做到理論與實(shí)際的有效結(jié)合，對(duì)于實(shí)際操作要做到有效地實(shí)踐，要經(jīng)常結(jié)合崗位技能操作展開(kāi)有效的練兵，保證所有的技術(shù)操作有效地掌握，力求做到落到實(shí)處，把技術(shù)因素和人力資源的因素進(jìn)行有效的合理化配置，確保公路養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際效果。

2.2提升公路養(yǎng)護(hù)管理水平，建立管理制度

在開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)踐過(guò)程中，要注重對(duì)實(shí)際法規(guī)的遵守，并且結(jié)合實(shí)際的法規(guī)建立明確的管理制度，促進(jìn)管理水平的不斷提高，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路開(kāi)展積極的養(yǎng)護(hù)工作。近年來(lái)，《公路法》的出臺(tái)也促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)工作具有了良好的發(fā)展方向，必須有效地以法律準(zhǔn)則為實(shí)際工作的出發(fā)點(diǎn)，建立各種配套法規(guī)，指導(dǎo)工作的有效開(kāi)展，以提高實(shí)際公路養(yǎng)護(hù)工作過(guò)程中的時(shí)效性。公路的建設(shè)具有極大的經(jīng)濟(jì)促進(jìn)意義，但是，在發(fā)展過(guò)程中必須從管理形式上入手，對(duì)于公路的實(shí)際建設(shè)設(shè)立高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，要嚴(yán)格地改變?cè)泄芾眢w制不健全的弊端，建立各項(xiàng)有效的管理?xiàng)l例，以保障公路的良好通行性，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供重要保障。交通部門必須結(jié)合實(shí)際的公路狀況，制定詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，建立起現(xiàn)代化、科學(xué)化的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，促使公路的養(yǎng)護(hù)不斷規(guī)范化。在公路的實(shí)際使用過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)工作尤為重要，因此養(yǎng)護(hù)部門就要開(kāi)展一系列行之有效的工作，結(jié)合科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方式開(kāi)展實(shí)際工作，對(duì)于公路存在的問(wèn)題進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)和修復(fù)，在對(duì)公路使用情況的判斷上，必須結(jié)合嚴(yán)密的檢測(cè)，結(jié)合以往豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，有效地展開(kāi)論斷，開(kāi)展實(shí)際的養(yǎng)護(hù)工作。

2.3定期進(jìn)行維護(hù)和養(yǎng)護(hù)

對(duì)于預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)工作來(lái)說(shuō)，在對(duì)路面的結(jié)構(gòu)體系不被破壞的前提下，對(duì)路面進(jìn)行有效的修整和養(yǎng)護(hù)，保證路面自身的有效保養(yǎng)，避免公路出現(xiàn)病害，還可以對(duì)路面的性能進(jìn)行有效的提升。針對(duì)外界環(huán)境因素影響的公路，要對(duì)其進(jìn)行有效的定期檢測(cè)和維護(hù)，對(duì)路面的使用情況進(jìn)行有效的總結(jié)和分析，有效預(yù)防病害的產(chǎn)生，在一定程度上對(duì)公路施工的成本進(jìn)行管控，提升公路使用的壽命。在其養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，還可以利用下面幾種養(yǎng)護(hù)措施：在對(duì)稀漿封層的時(shí)候，不用壓路機(jī)對(duì)其進(jìn)行碾壓，粗骨料的自身棱角進(jìn)行有效的突出，這樣可以加強(qiáng)摩擦力的提升;對(duì)于熱瀝青的封層來(lái)說(shuō)，要避免滲水，對(duì)路面進(jìn)行有效的保護(hù)，避免其性能的降低。

2.4更新制度，加大資金投入

對(duì)于以前的管控體系以及模式和觀念都要進(jìn)行有效的轉(zhuǎn)變，保證其可以與社會(huì)發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)發(fā)展相適應(yīng)，不斷更新其養(yǎng)護(hù)管控的體制，并且積極利用現(xiàn)代的養(yǎng)護(hù)工藝。相關(guān)的工作者要對(duì)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行進(jìn)一步的重視，并且進(jìn)行管控體系的建設(shè)和完善，對(duì)養(yǎng)護(hù)工藝進(jìn)行有效的落實(shí)。按照目前市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)對(duì)管控工作進(jìn)行有效的引導(dǎo)，并且完善相應(yīng)的管控體系，按照分層次的管控措施對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管控體系進(jìn)行有效的建設(shè)以及完善，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)與原則同步發(fā)展，保證養(yǎng)護(hù)管控工作的標(biāo)準(zhǔn)化。相關(guān)的養(yǎng)護(hù)部門還要進(jìn)行資源的整合，保證養(yǎng)護(hù)目標(biāo)的有效確立，對(duì)公路中出現(xiàn)的各種病害進(jìn)行有效的改善和預(yù)防。

結(jié)束語(yǔ)

在公路工程建設(shè)中，施工技術(shù)管理和養(yǎng)護(hù)工作存在很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，施工技術(shù)管理能夠切實(shí)保障公路工程的施工質(zhì)量和施工效率，養(yǎng)護(hù)管理可以對(duì)公路運(yùn)行中存在的不足和問(wèn)題進(jìn)行處理，保證公路的運(yùn)行安全，延長(zhǎng)其使用壽命。有關(guān)部門應(yīng)充分重視起來(lái)，切實(shí)做好公路工程施工技術(shù)管理和養(yǎng)護(hù)工作，促進(jìn)公路運(yùn)載能力的提高。

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