高速公路養(yǎng)護(hù)管理新模式應(yīng)用探討

聶聰

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，我國(guó)的交通設(shè)施也正在不斷的建設(shè)中，但是在公路工程建設(shè)和管理過(guò)程中逐漸暴露出了諸多問(wèn)題。隨著社會(huì)的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，高速公路的管理模式也在不斷地創(chuàng)新更替著，因此，我國(guó)傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)管理模式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)在的管理形勢(shì)，需要進(jìn)行創(chuàng)新，這樣才可以有效地促進(jìn)我國(guó)高速公路建設(shè)和發(fā)展的效率。就此，為了延長(zhǎng)高速公路使用壽命，保證行車(chē)安全，促進(jìn)國(guó)家交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展，指出了高速公路養(yǎng)護(hù)的必要性，提出優(yōu)化高速公路養(yǎng)護(hù)措施。

關(guān)鍵詞：高速公路;養(yǎng)護(hù)管理;應(yīng)用

引言

隨著出行車(chē)輛數(shù)量的增多和運(yùn)輸量的增大，也為高速公路帶來(lái)了巨大的壓力，對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作提出了新的挑戰(zhàn)，管理工作也越來(lái)越精細(xì)化和規(guī)范，并開(kāi)始向更高層次發(fā)展。高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作也將隨著人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求不斷改進(jìn)和完善，并從自身存在的問(wèn)題和不足進(jìn)行仔細(xì)研究，以提高高速公路養(yǎng)護(hù)管理水平和效果。

1 公路養(yǎng)護(hù)的意義

先進(jìn)性和適用性是公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)特點(diǎn)，其可以保證高速公路使用安全性。管理的規(guī)范性、科學(xué)性、高效性，可以使公路服務(wù)水平大大提高。21世紀(jì)，高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理必須具備強(qiáng)大的技術(shù)支撐。高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，與一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)技術(shù)水平仍然存在很大差距。針對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，必須積極轉(zhuǎn)變自身觀念，主動(dòng)迎接挑戰(zhàn)。高速公路建設(shè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。車(chē)輛行駛速度快，交通量變大，公路建設(shè)應(yīng)盡量提高建設(shè)質(zhì)量，為避免造成交通擁堵。應(yīng)實(shí)行機(jī)械化公路養(yǎng)護(hù)。高速公路施工效率、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)安全是影響高速公路機(jī)械化發(fā)展的重要因素。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)能充分發(fā)揮高速公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是保證高速公路安全運(yùn)行的重要條件。

2 高速公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題

2.1 缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

目前我國(guó)的高速公路建設(shè)基本上一個(gè)地方一個(gè)規(guī)則，甚至在同一個(gè)地區(qū)，不同地區(qū)的高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也是不同的。這就造成了很多養(yǎng)護(hù)工作的難度增大，而且很多部門(mén)之間也無(wú)法進(jìn)行有效的合作。往往國(guó)家的相關(guān)政策以及文件在下發(fā)到地方之后，其操作實(shí)施的效果非常小，這主要是因?yàn)橄嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有被建立，很多操作的實(shí)施根本就無(wú)據(jù)可循，適配性也很差。

2.2 機(jī)械配置和養(yǎng)護(hù)技術(shù)有待提升

在公路養(yǎng)護(hù)管理方面的投資資金不斷加大，公路的養(yǎng)護(hù)管理工作逐漸從人工化、機(jī)械設(shè)備小型化以及單一化轉(zhuǎn)向了大型綜合現(xiàn)代化。高科技性能的專(zhuān)業(yè)設(shè)備和技術(shù)，在一定程度上減輕了養(yǎng)護(hù)管理工作人員的工作強(qiáng)度，也使得公路在養(yǎng)護(hù)管理方面更加專(zhuān)業(yè)和持久，進(jìn)而有效節(jié)約了不必要的資源浪費(fèi)。雖然目前的公路養(yǎng)護(hù)管理工作中已經(jīng)使用了現(xiàn)代化的設(shè)備和技術(shù)，但是在機(jī)械配置和養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面還需要不斷地改善和優(yōu)化，以此使得我國(guó)公路工程建設(shè)行業(yè)不斷地向前發(fā)展。

2.3 工作人員自身水平較低

對(duì)養(yǎng)護(hù)工作相關(guān)的機(jī)械設(shè)備沒(méi)有進(jìn)行有效的利用，僅僅對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了一般的落實(shí)，很多的縣道以及鄉(xiāng)村道路都沒(méi)有相關(guān)的監(jiān)察以及管控部門(mén)，養(yǎng)護(hù)管控的專(zhuān)業(yè)人員比較匱乏，很多工作者的管控經(jīng)驗(yàn)都是相對(duì)較低的，專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平也不夠標(biāo)準(zhǔn)，因此，對(duì)于設(shè)備的操作也是不符合規(guī)范的。例如，某縣鄉(xiāng)公路由某縣交通運(yùn)輸局養(yǎng)護(hù)，該交通運(yùn)輸局又把該條公路養(yǎng)護(hù)承包給某公路養(yǎng)護(hù)公司，該公路養(yǎng)護(hù)公司又分包給某包工頭，該包工頭既無(wú)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，也無(wú)養(yǎng)護(hù)工程所需機(jī)械設(shè)備，公路養(yǎng)護(hù)意識(shí)淡薄，以至于公路出現(xiàn)嚴(yán)重病害也沒(méi)有及時(shí)養(yǎng)護(hù)。

3 高速公路養(yǎng)護(hù)管理措施

3.1 規(guī)范管理理念

隨著管理理念的落實(shí)，相關(guān)的現(xiàn)代交通的管理機(jī)制也會(huì)被有效地應(yīng)用，然后再結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展的背景下，會(huì)直接促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理模式的創(chuàng)新，使得相關(guān)單位以及企業(yè)、市場(chǎng)之間形成一個(gè)很好的凝聚力，這會(huì)促進(jìn)新管理模式的出現(xiàn)，進(jìn)而規(guī)范整個(gè)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的操作，提高相關(guān)的管理水平。同時(shí)，規(guī)范的管理理念也可以有效地提高相關(guān)管理人員的責(zé)任意識(shí)，這對(duì)于養(yǎng)護(hù)管理的效果有直接的提升作用。此外，隨著管理理念的規(guī)范化，整個(gè)公路的養(yǎng)護(hù)工作將會(huì)得到有效的監(jiān)督，進(jìn)而提高公路的養(yǎng)護(hù)水平，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

3.2 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理

采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理措施的主要原因是因?yàn)椴捎酶呖萍技夹g(shù)延長(zhǎng)公路的使用壽命所花費(fèi)的資金，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于花費(fèi)在由于各種各樣原因而導(dǎo)致公路需要養(yǎng)護(hù)、管理以及維修等方面的資金。因此，采用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)管理的真正益處在于，在合適的時(shí)間內(nèi)，采取有效地養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)應(yīng)用到適宜的公路上，進(jìn)而有效減少了不必要的資源浪費(fèi)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理方法具有一定的計(jì)劃性、主動(dòng)性以及科學(xué)合理性，能在最大程度上實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理成本的最優(yōu)化，進(jìn)而使得公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)揮出最佳效益。除此之外，再將大數(shù)據(jù)分析和處理的方法進(jìn)行有效結(jié)合，可以將公路常見(jiàn)的病害災(zāi)害情況與各種各樣的影響因素緊密地聯(lián)系在一起，進(jìn)而及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)防公路因?yàn)楦鞣N原因而發(fā)生病害災(zāi)害的可能性，進(jìn)而將公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理方法的適宜性、合理性、科學(xué)性以及精確性等得到切實(shí)有效的提升，在很大程度上有效減少了因?yàn)椴『?zāi)害而損失的費(fèi)用，進(jìn)而降低了公路在養(yǎng)護(hù)管理方面的資金成本。

3.3 加大資金投入

按照目前市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)對(duì)管控工作進(jìn)行有效的引導(dǎo)，并且完善相應(yīng)的管控體系，按照分層次的管控措施對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管控體系進(jìn)行有效的建設(shè)以及完善，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)與原則同步發(fā)展， 保證養(yǎng)護(hù)管控工作的標(biāo)準(zhǔn)化。 相關(guān)的養(yǎng)護(hù)部門(mén)還要進(jìn)行資源的整合，保證養(yǎng)護(hù)目標(biāo)的有效確立， 并且將其進(jìn)行市場(chǎng)化的推廣，不斷利用設(shè)備的更新以及創(chuàng)新，由傳統(tǒng)化的發(fā)展到現(xiàn)代化的養(yǎng)護(hù)，還要進(jìn)行制度化的管控，對(duì)公路中出現(xiàn)的各種病害進(jìn)行有效的改善和預(yù)防， 除此之外，按照公路發(fā)展的各個(gè)工程的主要情況，進(jìn)行有效的對(duì)比，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的主體以及附體進(jìn)行主次次序的排列，按照各個(gè)等級(jí)進(jìn)行科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)，并且進(jìn)行合理的資金分配，這樣不僅可以對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的資金進(jìn)行有效的使用，還可以保證養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量。

3.4 提升管理人員專(zhuān)業(yè)水平

（1）專(zhuān)業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)。養(yǎng)護(hù)施工單位必須注重管理人員職業(yè)道德修養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)的提升，在進(jìn)行人員招聘時(shí)必須側(cè)重專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)的嚴(yán)格把關(guān)。后期進(jìn)行崗前培訓(xùn)、黨政建設(shè)、思政工作，通過(guò)思想教育滲透端正管理人員的工作態(tài)度。（2）專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)。施工單位要通過(guò)定期或不定期專(zhuān)業(yè)知識(shí)講座、培訓(xùn)不斷提升管理人員的業(yè)務(wù)知識(shí)與業(yè)務(wù)能力，并配以培訓(xùn)考核，達(dá)到考核標(biāo)準(zhǔn)的管理人員方可繼續(xù)上崗，并將業(yè)績(jī)考核作為績(jī)效工資考核的一部分，從而增強(qiáng)管理人員專(zhuān)業(yè)水平。

4 結(jié)束語(yǔ)

作為交通運(yùn)輸重要的組成部分，高速公路的養(yǎng)護(hù)極為重要，直接關(guān)系運(yùn)輸?shù)陌踩?。因此，必須從制度體系、設(shè)備技術(shù)先進(jìn)性、人員專(zhuān)業(yè)水平等多個(gè)方面進(jìn)行問(wèn)題的深挖和重視，不斷完善制度體系和相關(guān)管理機(jī)制，引進(jìn)和研發(fā)高新設(shè)備技術(shù)、明確崗位職責(zé)、提高管理人員專(zhuān)業(yè)水平，以此實(shí)現(xiàn)科學(xué)的養(yǎng)護(hù)工作，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展和人民生活提供優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)。

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