探析電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式以及檢驗(yàn)檢測(cè)

符愉

摘 ?要：伴隨我國(guó)城市化建設(shè)的持續(xù)實(shí)施，電梯已經(jīng)變成我們現(xiàn)實(shí)生活中必不可少的一部分，并且在各高層建筑中獲得了廣泛運(yùn)用。電梯的安全問(wèn)題對(duì)乘客的人身安全產(chǎn)生了直接影響，在同一時(shí)期，怎樣對(duì)電梯開(kāi)展有效、科學(xué)的檢驗(yàn)檢測(cè)也已變成目前社會(huì)的核心研究課題。基于此，本文分析了電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式，然后提出了電梯制動(dòng)器的檢驗(yàn)檢測(cè)策略，以供參考。

關(guān)鍵詞：電梯制動(dòng)器;結(jié)構(gòu)型式;檢驗(yàn)檢測(cè)

伴隨國(guó)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，目前建筑里面的電梯設(shè)備數(shù)量也持續(xù)擴(kuò)增。電梯作為一個(gè)荷載運(yùn)輸?shù)碾姎庠O(shè)備，于是在運(yùn)行過(guò)程中存在著極大的安全隱患。作為電梯的核心制動(dòng)系統(tǒng)，電梯制動(dòng)器能夠充分提高電梯運(yùn)行的有效性與安全性[1]。假如電梯制動(dòng)器產(chǎn)生了故障問(wèn)題，也許會(huì)引起溜梯、蹲底以及沖頂?shù)痊F(xiàn)象，甚至?xí)?duì)乘客的生命安全、健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅。這就要求深入了解電梯制動(dòng)器的基本結(jié)構(gòu)型式，強(qiáng)化電梯制動(dòng)器的檢驗(yàn)檢測(cè)，如此才可以更好地滿足電梯安全運(yùn)行的核心標(biāo)準(zhǔn)。

一、電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式

電梯制動(dòng)裝置在整個(gè)電梯系統(tǒng)中是很關(guān)鍵的，發(fā)揮著極大的作用。一般來(lái)說(shuō)，針對(duì)電梯制動(dòng)器來(lái)講，其電梯的正常運(yùn)行上，可以開(kāi)展科學(xué)的操控，從而來(lái)進(jìn)一步控制電梯。其中在制動(dòng)功能方面，體現(xiàn)出制動(dòng)器裝置，而且依舊是處在通電條件下的，形成電磁驅(qū)動(dòng)的雙向作用力。在此過(guò)程中，站在電梯裝置的角度上來(lái)分析，其旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)上會(huì)受這一方面的相關(guān)影響，恢復(fù)其平衡狀態(tài)[2]。由此我們能夠得知，在電梯制動(dòng)器的運(yùn)行過(guò)程中依賴電磁感應(yīng)，才可以更好地保證制動(dòng)功能的有效性與穩(wěn)定性。在彈簧裝置的核心作用下，電梯制動(dòng)器可以有效維持失電制動(dòng)狀態(tài)，這重點(diǎn)關(guān)系到電機(jī)裝置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)制動(dòng)器可實(shí)現(xiàn)電機(jī)平衡狀態(tài)。在曳引系統(tǒng)的輔助下，可以對(duì)電機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效控制。將上述控制方式充分利用起來(lái)，可以保證電梯裝置的穩(wěn)定、安全運(yùn)行。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)有限元模型的創(chuàng)建策略如下：

本文借助InfolyticaMagNet軟件開(kāi)展建模仿真分析。此軟件操作方便、靈活，能夠在CAD中進(jìn)一步畫出電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的二維圖，文件格式是dxf，接著導(dǎo)入到MagNet軟件中開(kāi)展建模分析。

關(guān)于電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，制動(dòng)器在動(dòng)作時(shí)氣隙磁場(chǎng)變化很顯著，而且大多數(shù)的機(jī)電能量轉(zhuǎn)換均是在氣隙內(nèi)完成的，于是對(duì)仿真計(jì)算時(shí)間以及精度進(jìn)行平衡的條件下，氣隙處剖分精度高點(diǎn)，即，網(wǎng)格劃分相對(duì)來(lái)說(shuō)比較細(xì)數(shù)值比較小。關(guān)于軛鐵等其它部分能夠選擇相對(duì)很大的網(wǎng)格剖分?jǐn)?shù)值，進(jìn)而提升有限元的仿真計(jì)算速度。電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的電磁部分的剖分情況如圖1所示。

圖1 ?電磁驅(qū)動(dòng)部分的有限元模型網(wǎng)格剖分圖

二、電梯制動(dòng)器的檢驗(yàn)檢測(cè)策略

（一）電氣檢驗(yàn)

針對(duì)電梯制動(dòng)器來(lái)講，在檢驗(yàn)階段的電器檢驗(yàn)是保證其品質(zhì)的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)[3]。在電氣檢驗(yàn)的實(shí)施過(guò)程中，需要至少兩個(gè)獨(dú)立的裝置來(lái)切斷制動(dòng)器中流過(guò)的電流，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)斷電的終極目的。值得重視的是，電梯結(jié)束運(yùn)行之后，如果接觸點(diǎn)的連接部位產(chǎn)生問(wèn)題，很難自動(dòng)切換制動(dòng)器電流，這可能發(fā)生瑕疵運(yùn)行情況，為了防止電梯開(kāi)啟以及運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，需制定有效的應(yīng)對(duì)策略。于是，在電氣檢測(cè)的實(shí)施過(guò)程中要充分遵守如下原則進(jìn)行。

第一，全面分析是電氣基礎(chǔ)控制的主要原理。在分析過(guò)程中要適當(dāng)利用實(shí)踐操作完成對(duì)應(yīng)的運(yùn)行管理，借助模擬試驗(yàn)進(jìn)一步完成對(duì)應(yīng)的處理，從而讓電源、電力、電路可以保持?jǐn)嚯姞顟B(tài)，在這一過(guò)程中使用的制動(dòng)器可以徹底擺脫動(dòng)力對(duì)其的約束，進(jìn)而合理控制電力回路情況[4]。

第二，掌握電力原理圖，全面分析接觸電位的詳細(xì)特征，明確有關(guān)制動(dòng)器的電流以及電氣裝置特點(diǎn)，同時(shí)在電梯中要對(duì)接觸器進(jìn)行科學(xué)使用，通過(guò)強(qiáng)制吸合等操作原理，準(zhǔn)確判斷制動(dòng)器的順利運(yùn)行情況。在同一時(shí)期，還要全面檢測(cè)制動(dòng)器在運(yùn)行過(guò)程中的核心特點(diǎn)，可以對(duì)電梯進(jìn)行反向啟動(dòng)，從而促進(jìn)電梯各項(xiàng)操作的順利實(shí)施。

（二）機(jī)械檢驗(yàn)

機(jī)械檢驗(yàn)的含義是對(duì)電梯制動(dòng)器的重要性能及其結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，于是為了最大限度地提高其安全、有效運(yùn)行的綜合效率，就要對(duì)電梯制動(dòng)器全面開(kāi)展機(jī)械檢驗(yàn)，主要檢驗(yàn)電梯制動(dòng)閘瓦是否可以牢牢貼合于制動(dòng)輪上;在電梯的正常運(yùn)行過(guò)程中，需要檢查電梯制動(dòng)輪與制動(dòng)閘瓦里面的間隙，充分明確其是否可以使制動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)順利運(yùn)轉(zhuǎn)[5]。另外，還要對(duì)制動(dòng)器的基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，通常來(lái)講，只有電梯制動(dòng)器涵蓋兩套相對(duì)比較獨(dú)立的制動(dòng)設(shè)備時(shí)，才可以與有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符，其不但涵蓋了大量的零部件，而且兩套制動(dòng)裝備之間也互不影響。如果兩套設(shè)備之間相互保持獨(dú)立，那么一旦其中一組部件不發(fā)揮作用，制動(dòng)器應(yīng)依舊有充足的制動(dòng)力使得轎廂減速下行。由此看來(lái)，在對(duì)電梯制動(dòng)器開(kāi)展機(jī)械檢驗(yàn)的過(guò)程中，需要重點(diǎn)考慮到電梯制動(dòng)器各部件是否與標(biāo)準(zhǔn)要求相符。

（三）提高鉆研設(shè)計(jì)能力

按照我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)文件與規(guī)范要求等，生產(chǎn)以及檢測(cè)電梯制動(dòng)器，并且要根據(jù)培訓(xùn)要求與實(shí)際情況等內(nèi)容，充分關(guān)注維修工作人員的管理與培訓(xùn)，最大限度地提升員工的專業(yè)操作水平，讓其在了解機(jī)械方法的前提下，可以進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)其中隱藏的問(wèn)題，從而有效延長(zhǎng)電梯的整個(gè)使用壽命，更好地保障群眾的財(cái)產(chǎn)、生命安全。在同一時(shí)期，為了防止電梯制動(dòng)器在設(shè)計(jì)上的問(wèn)題，相關(guān)人員還需要按照我國(guó)規(guī)定要求實(shí)施電梯制動(dòng)器的生產(chǎn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出更好的電梯制動(dòng)器，如此在機(jī)械與電氣設(shè)備產(chǎn)生故障的時(shí)候，電梯制動(dòng)器可以最大限度地發(fā)揮自己的核心作用。

（四）設(shè)備檢驗(yàn)

對(duì)于電梯里面的制動(dòng)力矩要實(shí)施試驗(yàn)，需要給制動(dòng)軸一個(gè)方向扭矩，在這一過(guò)程中員工要充分觀察制動(dòng)軸是否出現(xiàn)了打滑問(wèn)題。在同一時(shí)期，還要采用耐壓針對(duì)制動(dòng)器線圈耐壓情況試驗(yàn)，即在提升電壓之后，經(jīng)過(guò)使用耐壓測(cè)試儀，更好地完成對(duì)應(yīng)的研究工作，在這過(guò)程中要觀測(cè)制動(dòng)線圈中絕緣結(jié)構(gòu)與導(dǎo)電部分之間的參數(shù)內(nèi)容是不是匹配[6]。除此之外，對(duì)制動(dòng)器的電磁吸合情況進(jìn)行檢測(cè)，讓電梯保持負(fù)重運(yùn)行的狀態(tài)，接著斷電，這時(shí)對(duì)轎廂的制動(dòng)反應(yīng)速度進(jìn)行觀測(cè)，如果制動(dòng)反應(yīng)速度進(jìn)一步滿足相應(yīng)的要求，充分說(shuō)明電磁系統(tǒng)沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，要在第一時(shí)間對(duì)其實(shí)施調(diào)整，使其吸合力進(jìn)一步達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，以免引起安全事故。

三、結(jié)語(yǔ)

總而言之，在電梯正常運(yùn)行時(shí)制動(dòng)器的核心作用就是有效保護(hù)其穩(wěn)定、安全，減少電梯運(yùn)行時(shí)各類問(wèn)題的產(chǎn)生。假如電梯產(chǎn)生一系列的故障問(wèn)題，一定會(huì)造成極大的損失。于是，在實(shí)踐過(guò)程中一定要高度注重制動(dòng)器，對(duì)其開(kāi)展科學(xué)、系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)，以制動(dòng)器的質(zhì)量監(jiān)測(cè)為核心基礎(chǔ)，掌握其性能指標(biāo)，借助定期監(jiān)測(cè)最大限度地保障其每項(xiàng)性能，避免不良損失的產(chǎn)生。要根據(jù)制動(dòng)器的使用規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)制動(dòng)器開(kāi)展測(cè)試以及維護(hù)，更好地保障制動(dòng)器能夠?qū)⒆陨淼闹匾阅苋姘l(fā)揮出來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)電梯的高效、穩(wěn)定與安全運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

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