市政工程道路養(yǎng)護(hù)的若干關(guān)鍵點(diǎn)

關(guān)鍵詞：市政工程;道路養(yǎng)護(hù);若干關(guān)鍵點(diǎn)

市政道路的建設(shè)是國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是進(jìn)一步城市化的重要標(biāo)志。市政道路是檢驗(yàn)一個(gè)城市發(fā)展是否成熟的重要標(biāo)志。特點(diǎn)是周期長、流動(dòng)性大、合作程度高、外部干擾和自然因素的影響。車輛的逐漸增多給道路維護(hù)帶來了很大的壓力，原有的道路通常會(huì)進(jìn)入大面積的維修期，而新的道路建設(shè)也需要做好準(zhǔn)備性的維護(hù)、保養(yǎng)和維修，以及施工的挑戰(zhàn)。

1.道路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀

1.1缺乏合理的養(yǎng)護(hù)理念

我國公路的構(gòu)成主要是瀝青路和水泥路，因此在公路養(yǎng)護(hù)過程中，基本上都采取相同的方式，缺乏針對(duì)不同地區(qū)不同道路鋪設(shè)情況的詳細(xì)分析，例如，在不同道路施工條件的影響下，道路會(huì)出現(xiàn)不同的情況，甚至出現(xiàn)病害的原因?yàn)楸ＷC，進(jìn)行簡(jiǎn)要的原因分析。正確的補(bǔ)救措施是盡可能地改善道路維修狀況，通過逐步實(shí)現(xiàn)每一步，使后期的維修工作不再重復(fù)進(jìn)行。然而，在維護(hù)過程本身中，這一點(diǎn)往往被忽視了。

1.2缺乏預(yù)防養(yǎng)護(hù)的理念

所謂預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，如果一條道路的建設(shè)質(zhì)量與建設(shè)要求相符，當(dāng)前使用壽命占據(jù)整體使用壽命的75%時(shí)，相較于以往可正常使用的功能已降低了40%，為了保證道路能夠正常使用，必須給予預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)措施。但是在實(shí)際的道路養(yǎng)護(hù)中預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)工作常常被忽視，養(yǎng)護(hù)工作通常在道路使用的后期進(jìn)行，其嚴(yán)重后果是增加資源和維護(hù)成本。這是當(dāng)前國內(nèi)道路用戶中常見的問題，一旦錯(cuò)過最佳的道路養(yǎng)護(hù)時(shí)期，便會(huì)大大減少道路的使用壽命，最終導(dǎo)致必須對(duì)整個(gè)路段進(jìn)行改造和重建，增加交通壓力的同時(shí)也加大了道路維修的投資。

2.市政路橋養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵點(diǎn)

2.1提高預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

當(dāng)前國際上很多發(fā)達(dá)國家在公路建設(shè)期間，均將未來的養(yǎng)護(hù)作為重要的因素進(jìn)行綜合考慮，除了對(duì)公路的建設(shè)和設(shè)計(jì)重視外，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)問題也格外重視。例如在道路建設(shè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，某些人會(huì)要求維修人員將路段的養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)提前加入設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中[1]，施工過程中對(duì)于已經(jīng)投入使用的設(shè)施和容易發(fā)生病害的道路設(shè)施進(jìn)行預(yù)防性監(jiān)管。而某些單位為了能夠按時(shí)完成任務(wù)會(huì)將養(yǎng)護(hù)方面的延遲投資增加，最終導(dǎo)致道路使用的設(shè)計(jì)壽命和實(shí)際使用壽命存在較大差異。

2.2混凝土初始養(yǎng)護(hù)

道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的前期準(zhǔn)備階段如果不科學(xué)，則會(huì)使混凝土表面出現(xiàn)裂縫，最終導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量受到嚴(yán)重影響，因此在壓實(shí)過程中應(yīng)當(dāng)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在各方面的應(yīng)用進(jìn)行有效控制[2]。氣候溫度等外界因素會(huì)影響道路的質(zhì)量，所使用的設(shè)施必須與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求相符才能正式開始工作，注意在道路施工期間要做好相應(yīng)的防護(hù)措施，對(duì)溫度等因素引發(fā)的質(zhì)量問題進(jìn)行有效控制。

2.3路基面防水方面

城市公用設(shè)施路面的防水工作至關(guān)重要，應(yīng)從設(shè)計(jì)、施工、材料、養(yǎng)護(hù)等各方面注意底層路面結(jié)構(gòu)的防水性能，防止水進(jìn)入結(jié)構(gòu)，造成鋼筋銹蝕，并有效減少因膨脹而造成的劣化。城市道路對(duì)城市功能和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，因此要注重經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益[3]，減少因道路養(yǎng)護(hù)不善造成的社會(huì)投訴，保證城市設(shè)施的完整性，減少因道路養(yǎng)護(hù)問題造成的事故，提高道路養(yǎng)護(hù)管理制度的規(guī)范性、科學(xué)性，對(duì)不同的道路（瀝青混凝土道路，采用不同的方法。

3.解決道路養(yǎng)護(hù)維修施工存在問題的措施

3.1制定好科學(xué)合理的道路管理計(jì)劃

公路養(yǎng)護(hù)和維修相對(duì)復(fù)雜，因此應(yīng)制定科學(xué)合理的公路管理計(jì)劃，有效提高作業(yè)效率，保證公路建設(shè)質(zhì)量。在施工前應(yīng)加強(qiáng)各相關(guān)部門的溝通和協(xié)調(diào)，共享道路管線信息，劃分施工區(qū)域，并制定合理的工作進(jìn)度和分流方案。與交通管理部門做好協(xié)調(diào)工作，提前做好道路作業(yè)計(jì)劃，在進(jìn)行道路維修作業(yè)的地點(diǎn)張貼警示牌，并通過廣播、電視向媒體通報(bào)繞行情況。在道路養(yǎng)護(hù)維修施工過程中，當(dāng)?shù)叵碌缆饭芫€和電力通信線路、電纜情況復(fù)雜時(shí)，相關(guān)單位應(yīng)保護(hù)好地下管線和電力通信線路、電纜，防止損壞相關(guān)構(gòu)筑物，并應(yīng)做好管線和電力通信線路、電纜的保護(hù)工作[4]，確保施工的高效進(jìn)行。

3.2對(duì)道路的病害情況做出科學(xué)的檢測(cè)評(píng)估

在開始道路養(yǎng)護(hù)和維修之前，應(yīng)根據(jù)道路狀況類型、路面損壞程度和覆蓋面積對(duì)道路狀況進(jìn)行定性調(diào)查，制定有針對(duì)性的道路養(yǎng)護(hù)方案，利用道路狀況檢測(cè)工具，整合當(dāng)前道路狀況信息，對(duì)相關(guān)道路數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種道路性能參數(shù)的有效控制。

3.3加強(qiáng)培訓(xùn)質(zhì)量，做到有的放矢

由于中國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)人才嚴(yán)重短缺，目前大多數(shù)工人缺乏深入的養(yǎng)護(hù)知識(shí)，許多年輕工人甚至沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致了目前年輕人的狀況。因此，應(yīng)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)檢查員的分布和在企業(yè)的培訓(xùn)，鼓勵(lì)和引導(dǎo)檢查員掌握新的專業(yè)知識(shí)和數(shù)據(jù)處理技能，提高檢查員的專業(yè)水平。同時(shí)，公路運(yùn)營和養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)創(chuàng)造良好條件，吸引國內(nèi)外優(yōu)秀人才，以提高公路養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)隊(duì)伍的整體素質(zhì)。

結(jié)語

綜上所述，市政工程道路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)多種多樣，但是要想真正合理應(yīng)用這些技術(shù)，確保養(yǎng)護(hù)工作真正達(dá)到預(yù)期效果還應(yīng)當(dāng)結(jié)合市政工程道路的實(shí)際狀況。另外相關(guān)部門也應(yīng)當(dāng)時(shí)刻關(guān)注市政工程道路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)的更新，根據(jù)實(shí)際情況不斷創(chuàng)新，才能確保道路養(yǎng)護(hù)工作全面到位。

參考文獻(xiàn)：

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[2]黃南兵.檢測(cè)信息化管理在城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)中的運(yùn)用分析[J].黑龍江交通科技，2021，44（08）：230-231.

[3]柯治國.市政工程道路養(yǎng)護(hù)的若干關(guān)鍵點(diǎn)[J].居舍，2018（29）：9.

[4]韓勇.市政工程道路養(yǎng)護(hù)建設(shè)中的安全管理[J].中國管理信息化，2017，20（11）：185-186.

作者簡(jiǎn)介：李玉哲，性別 男、生日 ?1994.04.28、籍貫 ?安徽阜陽、學(xué)歷大學(xué)本科、單位 ?安徽省公路橋梁工程有限公司、職稱初級(jí)工程師。