叢式井軌跡控制及快速鉆進(jìn)配套技術(shù)

李輝

關(guān)鍵詞：叢式井;軌跡優(yōu)化;安全快速鉆進(jìn)

幾十年來，叢式井技術(shù)受到普遍關(guān)注并得到快速發(fā)展。國外先后開發(fā)了優(yōu)化軌跡設(shè)計(jì)軟件、優(yōu)化鉆柱設(shè)計(jì)軟件、鉆井防撞掃描軟件、扭矩阻力預(yù)測(cè)監(jiān)測(cè)軟件、回轉(zhuǎn)導(dǎo)向等。電機(jī)、MWD測(cè)井儀、閉環(huán)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變徑穩(wěn)定器、減扭矩接頭、液壓系統(tǒng)等，用于井壁穩(wěn)定、井筒清潔、固控和鉆井液技術(shù)、定向鉆井技術(shù)、井眼軌跡控制技術(shù)、鉆井功率、鉆機(jī)能力、批量鉆井、免鉆固井等方面做了大量工作，使叢式井作業(yè)得到了長足的發(fā)展。國家逐漸成熟，形成了一套可行的施工技術(shù)。但是，受成本和現(xiàn)有技術(shù)條件的制約，如何更好地整合現(xiàn)有鉆井能力，有效結(jié)合先進(jìn)技術(shù)，形成合適的鉆井條件方案就顯得尤為重要。

一、叢式井軌跡控制及快速鉆進(jìn)配套技術(shù)的提出

為了做到快速、安全第一，我們要做的就是采取合理的措施來確保安全。在叢式井鉆進(jìn)過程中，如何實(shí)現(xiàn)有效的軌跡控制和快速鉆進(jìn)應(yīng)該考慮幾個(gè)方面：

1對(duì)于軌跡實(shí)際鉆孔過程中的防撞問題，在實(shí)際控制中應(yīng)考慮測(cè)量計(jì)算誤差，充分考慮可能存在的危險(xiǎn);

2優(yōu)化的軌跡可以降低鉆具的摩擦和扭矩，以此井下的安全將得到保障，快速鉆井的實(shí)施也將得到保障;

3曲率變化也應(yīng)被充分考慮，以避免后期和竣工施工出現(xiàn)問題;

4鉆具結(jié)構(gòu)的建立也應(yīng)被充分考慮，以滿足軌跡的控制，保障井下的安全;

5什么樣的創(chuàng)新和合理的組織來實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

二、井組設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及設(shè)計(jì)理念

三 、針對(duì)施工平臺(tái)的施工條件、施工工藝、設(shè)備能力、工具狀況，提出快速施工四個(gè)井的總體思路：

1、合理采用阻水和地表批量鉆孔，實(shí)現(xiàn)地表不凝露時(shí)間;

2、井筒結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，在保證井筒穩(wěn)定性和井下安全的同時(shí)，力求減少深井段鉆具的摩擦阻力和扭矩;

3、注意避免鉆孔之間碰撞的問題，應(yīng)提前進(jìn)行測(cè)試，預(yù)測(cè)軌跡，將作為施工的具體依據(jù);

4、井筒的凈化和穩(wěn)定的工作也應(yīng)完善，這將保護(hù)套管，并為后期采油修井的工作提供了便捷，并保障其安全;

5、應(yīng)用國內(nèi)油田目前的成熟技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備;

6、考慮地應(yīng)力方向和大小對(duì)井筒安全穩(wěn)定的影響;

7、低斜率斜坡控制斜井段的嚴(yán)重程度也應(yīng)被考慮，以確保套管和采油設(shè)備的安全;

8、安全和便捷是鉆具選擇第一標(biāo)準(zhǔn);

9、地層下降坡度也應(yīng)被充分利用，還應(yīng)采用準(zhǔn)懸鏈線剖面設(shè)計(jì)。

四、現(xiàn)場組織實(shí)施及施工情況

錄井、泥漿、定向井、測(cè)井以及固井與平臺(tái)共同形成一個(gè)整體，各個(gè)部門在完成本職工作的前提下，更要具有大局觀。若不考慮其他工具、設(shè)備、儀器情況和工藝，這將導(dǎo)致周期延長，對(duì)井下安全沒有任何保障。后臺(tái)與實(shí)際可以建立強(qiáng)大的連接，這樣可以及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)各個(gè)方面的信息進(jìn)行匯總并分析和解決。還應(yīng)堅(jiān)持每天召開現(xiàn)場會(huì)議，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題。平臺(tái)還可以對(duì)各方面的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)，提前設(shè)計(jì)并完善施工方案，但對(duì)具體的施工過程不進(jìn)行參與。

經(jīng)研究表明，南堡南堡1-29平69井和斜112井耗時(shí)8.21天以修井除蠟，南堡1-29斜118井、斜90井、斜97井于11月9日開始試油，南堡1-29斜98井側(cè)鉆已經(jīng)開始作業(yè)，而甲方因沒有發(fā)現(xiàn)油層將改變?cè)O(shè)計(jì)，并成績良好：

（1）進(jìn)尺超過公里，南堡1-29斜井97第一次為1055.28米，南堡1-29斜井108第二次為1094.2米，兩口井同時(shí)突破了區(qū)塊的記錄。

（2）同區(qū)塊的鉆井周期記錄也被打破，南浦1-29斜97，井深2610m相比于周期最短的南堡1-29斜95井，井深2422 米，縮短了2.02天，為10.27天。

（3）同區(qū)塊難度最大的南堡1-29傾角98井被鉆完后，裸眼段的長度將高達(dá)2152.63 m，而最大井傾角則為57.8°，其中周期為16.29天，以此實(shí)現(xiàn)大井斜，進(jìn)而長裸眼電纜測(cè)井成功。

五、結(jié)語

目前，許多油田的開發(fā)，特別是地形復(fù)雜、水網(wǎng)密集或海灘海域，仍處于起步階段，開發(fā)成本較高。叢式井也有足夠的開發(fā)空間，對(duì)油田的整體開發(fā)具有現(xiàn)實(shí)意義。無論是設(shè)計(jì)還是施工，都要抓住主要環(huán)節(jié)，在充分利用現(xiàn)有設(shè)備能力的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)安全快速鉆井，縮短鉆井周期，最大限度地節(jié)約鉆井成本。

參考文獻(xiàn)：

[1]某大斜度叢式井組井眼軌道設(shè)計(jì)及軌跡控制方案[D].中國石油大學(xué)（華東），2015.