公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)分析

摘要：為了滿足交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展需求，我國公路工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，各項(xiàng)施工技術(shù)也在不斷創(chuàng)新過程中，為公路工程施工質(zhì)量提供更加充分的保障。在公路工程的路基施工中，防護(hù)工程是一項(xiàng)重要的施工技術(shù)，需要掌握科學(xué)的防護(hù)施工技術(shù)，從而對(duì)路基進(jìn)行合理的保護(hù)，確保路基不會(huì)受到損害，對(duì)于公路工程質(zhì)量提升具有重要作用。因此，本文將對(duì)公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)方面進(jìn)行深入地研究與分析，并提出一些合理的意見和措施，旨在進(jìn)一步提高施工技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基防護(hù)工程;施工技術(shù);安全防護(hù);優(yōu)化策略

在公路工程建設(shè)過程中，必須做好路基防護(hù)工作，才能夠保障路基質(zhì)量和使用安全。路基工程質(zhì)量能夠直接影響公路的使用年限與行車安全，在公路車輛行駛壓力不斷增加的情況下，對(duì)于公路路基的防護(hù)工程提出更高要求，需要嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，采用科學(xué)的防護(hù)施工技術(shù)，做好施工管理工作，建設(shè)高質(zhì)量的路基防護(hù)體系，從而能夠有效提升公路工程整體質(zhì)量。為此，需要在準(zhǔn)確掌握影響路基質(zhì)量和安全因素的基礎(chǔ)上，對(duì)防護(hù)施工技術(shù)進(jìn)行全面優(yōu)化。

1公路工程路基防護(hù)工程的必要性分析

公路工程路基防護(hù)是一項(xiàng)龐大的工程，施工內(nèi)容較多，且較為復(fù)雜，主要包括地上的路面工程、地基工程和地下配套設(shè)施等多項(xiàng)工程。公路工程是我國交通運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)性設(shè)施，為社會(huì)交通的正常運(yùn)行提供者強(qiáng)大的支持作用。路基作為公路工程中的重要組成部分，如果路基的施工質(zhì)量得不到保證，就會(huì)對(duì)公路整體質(zhì)量造成較大的影響，從而出現(xiàn)地基不均勻沉降、坍塌、路面開裂、路面不平整等多項(xiàng)路基病害，使公路的使用壽命大大縮短，提高公路工程維護(hù)成本，甚至還會(huì)引發(fā)交通事故等嚴(yán)重的后果[1]。因此，公路工程施工的過程中，要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)路基防護(hù)施工的質(zhì)量控制工作，在路基防護(hù)施工的工程中，制定完善的質(zhì)量控制策略，把握好路基防護(hù)工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，通過制定科學(xué)的質(zhì)量控制措施，不斷提高路基防護(hù)工程的整體質(zhì)量，從而促進(jìn)我國公路工程施工更好的開展。路基防護(hù)工程的主要作用是為路基提供防護(hù)，防止路基受到外界因素的影響出現(xiàn)破壞，所以必須構(gòu)建科學(xué)的路基防護(hù)結(jié)構(gòu)體系，結(jié)合公路路基的實(shí)際情況，采用科學(xué)的施工策略。

2公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)分析

在當(dāng)前的公路工程中，路基防護(hù)工程施工項(xiàng)目包括多項(xiàng)內(nèi)容，不同的施工項(xiàng)目具有不同施工要求，所以需要結(jié)合防護(hù)項(xiàng)目的具體內(nèi)容，采用相應(yīng)的施工技術(shù)。具體來看，路基防護(hù)工程施工技術(shù)主要包括如下幾項(xiàng)：

2.1植被防護(hù)工程施工技術(shù)

在部分公路路基的防護(hù)工程中，為了提高防護(hù)效果，施工單位會(huì)采用種植植物的方法進(jìn)行防護(hù)，不僅能夠提高對(duì)路基的防護(hù)效果，同時(shí)具有較高的環(huán)境效益，還能夠降低施工成本。通過種植制備，能夠?qū)β坊車寥榔鸬奖Ｗo(hù)和加固作用，當(dāng)發(fā)生降雨時(shí)，制備能夠降低水流速度，減少雨水對(duì)路基周圍的重畫，還能夠起到凈化路面的作用。為了充分發(fā)揮出制備的防護(hù)作用，需要根據(jù)路基的基本特點(diǎn)以及周圍自然環(huán)境，選擇對(duì)應(yīng)的植物，并對(duì)種植技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，確保制備具有較高的存活率。通常情況下，植被需要選擇根系發(fā)達(dá)、成活率較高以及能夠加固周圍土壤的植物類型，可以選擇鋪設(shè)草坪的方式，不僅存活率較高，種植成本較低，維護(hù)管理也較為便利，部分工程還會(huì)采用種植低矮灌木的方式，具體需要以實(shí)際情況、地理環(huán)境以及氣候情況進(jìn)行選擇，是一種具有良好防護(hù)效果和綜合效益的路基防護(hù)工程施工技術(shù)。

2.2防滑樁施工

在公路工程中，防滑樁是一種常規(guī)的支擋措施，在滑坡和高邊坡地區(qū)的路基加工中具有較多應(yīng)用，主要作用是防止滑坡問題出現(xiàn)，在公路路基治理中具有良好的應(yīng)用效果，其主要工作原理為按照公路工程的地質(zhì)情況，在公路周圍的滑坡區(qū)域進(jìn)行挖基槽處理，通過采用混合材料對(duì)其進(jìn)行灌注，從而形成防滑樁的一種施工技術(shù)，該防滑樁能夠起到穩(wěn)定公路路基的作用。防滑樁施工流程較為復(fù)雜，需要結(jié)合施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況、地形情況等，采用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行施工，所以整體施工難度較大，對(duì)于施工人員的技術(shù)水平要求較高，必須確保防滑樁灌注施工質(zhì)量，才能夠發(fā)揮出穩(wěn)定邊坡的作用，常用的防滑樁材料包括混凝土樁、木樁等。防滑樁在公路工程中的應(yīng)用較為廣泛，尤其是在穿越山區(qū)的公路中，當(dāng)出現(xiàn)陰雨天氣時(shí)，就會(huì)引起滑坡問題，不但會(huì)對(duì)公路路基造成破壞，同時(shí)會(huì)嚴(yán)重影響行車安全，防滑樁施工技術(shù)的應(yīng)用主要就是為了解決該問題，通過防滑樁施工，能夠使得公路工程的路基更加穩(wěn)定，在延長公路使用壽命和保障車輛安全具有重要作用[2]。

2.3砌片石施工技術(shù)

砌片石施工一般是在風(fēng)化較為嚴(yán)重的公路路基防護(hù)中使用，因?yàn)檫@些地區(qū)的路基穩(wěn)定性較差，會(huì)受到環(huán)境因素的較大影響，所以需要采用該技術(shù)對(duì)路基進(jìn)行防護(hù)，其具體施工技術(shù)內(nèi)容包括：（1）及時(shí)做好路基表面的清理工作，減少路基中雜物對(duì)技術(shù)應(yīng)用效果的影響。（2）做好工程周圍環(huán)境的調(diào)查，結(jié)合地質(zhì)勘察資料確定施工方案，依據(jù)地質(zhì)勘察資料設(shè)計(jì)科學(xué)的施工方案，確保砌片石施工方案能夠起到強(qiáng)化路基防護(hù)效果的作用，比如在風(fēng)化較為嚴(yán)重的路基區(qū)域中，按照風(fēng)化地基的環(huán)境進(jìn)行判斷，采用相應(yīng)的施工技術(shù)進(jìn)行處理;針對(duì)含砂量較大的區(qū)域，在前期需要將砂石去除，從而能夠?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)應(yīng)用創(chuàng)造有利條件。（3）路基防護(hù)方位的擴(kuò)大，需要采用相應(yīng)的防護(hù)技術(shù)，確保砌片石防護(hù)技術(shù)能夠覆蓋路基整體區(qū)域，并做好中后期的回填工作，從而能夠有效提高施工效果。

2.4擋土墻施工技術(shù)

擋土墻在公路路基防護(hù)施工中具有不可替代的作用，能夠?qū)β坊鸬搅己玫谋Ｗo(hù)效果。在擋土墻施工過程中，需要確保基坑開挖前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作合格，路基的軸線需要延伸到基坑之外，并將其固定，將路基施工現(xiàn)場周圍的場地進(jìn)行平整處理，將雜物等全部取出，準(zhǔn)備工作完成后采用開挖機(jī)進(jìn)行挖掘;所選擇的石料必須滿足施工設(shè)計(jì)方案要求，根據(jù)施工設(shè)計(jì)方案確定最佳的石料等級(jí)，并對(duì)石料性能進(jìn)行檢測;在墻身開挖施工中，需要嚴(yán)格控制開挖量，墻身施工所采用的充填片石量需要控制在混凝土總面積的25%左右，并在開挖后采用人工開挖進(jìn)行平整，對(duì)墻身的具體參數(shù)進(jìn)行精確地控制[3]。

3公路工程路基防護(hù)工程質(zhì)量控制有效措施

施工單位要不斷提高路基防護(hù)工程施工質(zhì)量管控意識(shí)，從施工單位的管理人員、質(zhì)量監(jiān)管人員和施工人員等多個(gè)方面不斷提高質(zhì)量控制意識(shí)，對(duì)路基防護(hù)工程施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的監(jiān)督，保證每個(gè)施工環(huán)節(jié)都能夠達(dá)到路基施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并通過制定完善的路基防護(hù)工程施工質(zhì)量控制制度，以制度來約束施工人員的行為，以科學(xué)完善的制度指導(dǎo)路基防護(hù)工程施工進(jìn)行，從而提高施工人員質(zhì)量管控的積極性。路基防護(hù)工程施工需要進(jìn)行全過程的質(zhì)量控制工作，才能逐步提高路基施工的整體質(zhì)，發(fā)揮出防護(hù)工程的應(yīng)有的作用，從而能夠全面促進(jìn)我國路基防護(hù)工程施工質(zhì)量提升。

結(jié)束語

綜上所述，本文全面闡述公路工程中路基防護(hù)工程施工的重要性，并對(duì)具體施工技術(shù)的實(shí)施應(yīng)用進(jìn)行全面分析，最后提出多項(xiàng)有效的路基防護(hù)工程質(zhì)量控制措施，希望能夠?qū)ξ覈饭こ探ㄔO(shè)發(fā)展起到一定借鑒和幫助作用，從而不斷提高施工技術(shù)水平。

參考文獻(xiàn)

[1]王宇軒. 公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)分析[J]. 科學(xué)大眾：科技創(chuàng)新， 2021，000（12）：2-2.

[2]秦慶陽. 公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)分析[J]. 建材發(fā)展導(dǎo)向， 2020， 18（003）：1-1.

[3]王密磊， 宋治民. 新時(shí)期公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)分析[J]. 商品與質(zhì)量， 2019， 000（009）：142-142.

作者簡介：

張金華 ?（1981.5.27），性別：男;籍貫：天津;民族：漢;學(xué)歷：大專;職稱：助理工程師;研究方向：工程學(xué);