信號(hào)系統(tǒng)DCS子系統(tǒng)共享通信傳輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用分析

李游

摘要：軌道交通信號(hào)系統(tǒng)是一個(gè)由室外信號(hào)設(shè)備、室內(nèi)信號(hào)設(shè)備和車載信號(hào)設(shè)備組成的復(fù)雜行車系統(tǒng)，通過基于無(wú)線通信的移動(dòng)閉塞ATC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車地雙向通信。隨著全國(guó)各大城市大力建設(shè)軌道交通，尤其是超長(zhǎng)距離市域軌道交通在各地興起，采用DCS子系統(tǒng)共享通信傳輸網(wǎng)絡(luò)在實(shí)現(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸同時(shí)又可減少網(wǎng)絡(luò)重復(fù)建設(shè)。

關(guān)鍵詞：聯(lián)鎖;移動(dòng)閉塞;LTE;綜合承載

1.DCS子系統(tǒng)

1.1 DCS子系統(tǒng)介紹

DCS（數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)）是為信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)聯(lián)鎖、ATS、ATP及ATO等數(shù)據(jù)通信提供了快速、可靠、安全的雙環(huán)網(wǎng)數(shù)據(jù)交換通道。作為系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸通道，DCS提供信號(hào)系統(tǒng)各單元之間的通信，列車控制子系統(tǒng)和設(shè)備之間使用通用協(xié)議，可直接進(jìn)行相互通信;同時(shí)，DCS能夠滿足數(shù)據(jù)傳輸對(duì)于傳輸延時(shí)、丟包率和數(shù)據(jù)率的需求。

數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)基于開放的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，有線通信部分采用IEEE802.3以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)線通信部分采用先進(jìn)的LTE技術(shù)，最大程度地采用成熟設(shè)備。LTE是基于OFDMA（正交頻分復(fù)用多址接入）技術(shù)，作為一種先進(jìn)的無(wú)線通信技術(shù)，LTE技術(shù)在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮了滿足信號(hào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信需求，在20MHz帶寬組網(wǎng)情況下，峰值速率下行可達(dá)100Mbps，上行可達(dá)50Mbps。

1.2無(wú)線通信方式

目前，隨著通信技術(shù)發(fā)展，軌道交通項(xiàng)目信號(hào)系統(tǒng)一般采用基于無(wú)線通信的移動(dòng)閉塞ATC系統(tǒng)。基于無(wú)線通信的移動(dòng)閉塞ATC系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車-地雙向信息傳輸，一般采用兩種無(wú)線通信方式。方式一：基于LTE技術(shù)的車地通信傳輸方式;方式二：基于WLAN技術(shù)的車地通信傳輸方式。本文就基于LTE技術(shù)的車地通信傳輸方式共享通信傳輸系統(tǒng)進(jìn)行分析。

2 DCS網(wǎng)絡(luò)

DCS子系統(tǒng)采用LTEA網(wǎng)、LTEB網(wǎng);信號(hào)A網(wǎng)、信號(hào)B網(wǎng)，以此來(lái)保證CBTC業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院头€(wěn)定性。信號(hào)A網(wǎng)和信號(hào)B網(wǎng)數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)架構(gòu)完全相同，其中LTEB網(wǎng)與信號(hào)B網(wǎng)共享網(wǎng)絡(luò)，LTEA網(wǎng)與通信傳輸共享網(wǎng)絡(luò)。LTEB網(wǎng)作為信號(hào)系統(tǒng)專有網(wǎng)絡(luò)承載CBTC業(yè)務(wù)信息、車輛狀態(tài)信息、PIS緊急文本、車輛信息等關(guān)鍵信號(hào)系統(tǒng)所需行車數(shù)據(jù);LTEA網(wǎng)可作為綜合承載網(wǎng)，承載CBTC業(yè)務(wù)信息、車輛狀態(tài)信息、PIS 緊急文本、車輛數(shù)據(jù)需求、PIS 直播信息、車載CCTV等數(shù)據(jù)。

3數(shù)據(jù)傳輸流程

3.1 LTEA網(wǎng)：室內(nèi)設(shè)備信號(hào)A網(wǎng)控制中心核心交換機(jī)防火墻LTEA網(wǎng)（通信傳輸網(wǎng)）軌旁BBU/RRU車載設(shè)備。（見圖1）

3.2LTEB網(wǎng)：軌旁設(shè)備LTEB網(wǎng)（信號(hào)B網(wǎng)） 控制中心核心交換機(jī)軌旁BBU/RRU車載設(shè)備。（見圖2）

4結(jié)語(yǔ)

目前全國(guó)各大城市建設(shè)軌道交通方興未艾，尤其是我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，城市規(guī)模逐漸擴(kuò)大，中心城區(qū)與新城以及新城之間的聯(lián)系也越來(lái)越緊密，市域軌道交通在各地興起。采用DCS子系統(tǒng)共享通信傳輸網(wǎng)絡(luò)在實(shí)現(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全、穩(wěn)定傳輸?shù)耐瑫r(shí)又可減少DCS子系統(tǒng)投資費(fèi)用。

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