汽車及零部件行業(yè)VOCs減排措施

摘要：隨著我國工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程越來越快，推動(dòng)了汽車及零部件行業(yè)的快速發(fā)展，但是此行業(yè)日常生產(chǎn)中會有大量 VOCs排出，不僅對人體健康帶來危害，而且環(huán)境污染較為嚴(yán)重，如量不加以嚴(yán)格管控，必然會造成難以估量的損失。而本次重點(diǎn)針對汽車及零部件行業(yè) VOCs減排措施進(jìn)行了分析，通過給予幾點(diǎn)切實(shí)可行的建議，希望為汽車及零部件行業(yè)綠色發(fā)展提供有價(jià)值的參考及借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車及零部件行業(yè); VOCs;減排措施

引言

當(dāng)前我國大氣污染較為嚴(yán)重，國家在此方面的防治工作加大了力度。而VOCs是大氣污染中常見揮發(fā)性較強(qiáng)的有機(jī)物，種類多種多樣，組成非常復(fù)雜，大量VOCs的產(chǎn)生引發(fā)的灰霾對人體危害較大，也是環(huán)境污染源之一。VOCs排放多源于石油化工、汽車制造、包裝印刷等行業(yè)，針對此情況，國家為做好相應(yīng)的防治工作，先后出臺了一系列整改計(jì)劃及措施，明確指出各行業(yè)要降低VOCs排放量，使用無毒無害或者低毒低害原料，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，盡可能減少VOCs的污染。在政策的引導(dǎo)下，汽車及零部件行業(yè)也積極響應(yīng)號召，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝，改進(jìn)技術(shù)。而本文通過對汽車及零部件行業(yè)VOCs減排措施進(jìn)行分析，借助提出的建議，目的是為了為此行業(yè)提供綠色環(huán)保生產(chǎn)思路，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展新理念的推進(jìn)。

1開展摸底調(diào)查，夯實(shí)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)

當(dāng)前國家在對VOCs排放量的排查中，將重點(diǎn)放在了能源型、印刷業(yè)、涂料廠等行業(yè)，但是卻很少關(guān)注到汽車以及零部件行業(yè)。特別是最近幾年，汽車生產(chǎn)量日益增長，銷量不斷提高，推動(dòng)了汽車以及零部件行業(yè)的快速發(fā)展，此行業(yè)VOCs排放量也與日俱增，所以在VOCs排查中，應(yīng)該將汽車及零部件行業(yè)作為重點(diǎn)，進(jìn)行摸底調(diào)查，將清晰列出此行業(yè)VOCs排放明細(xì)，對其VOCs排放特點(diǎn)充分了解及掌握，將VOCs排放區(qū)域精準(zhǔn)嚴(yán)控，構(gòu)建相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，認(rèn)真分析區(qū)域內(nèi)大氣復(fù)合污染形成的具體過程，并且為有效減排措施的制定、實(shí)施提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)。

2減少有毒原料，推廣綠色工藝

汽車及零部件行業(yè)VOCs排放的嚴(yán)格控制應(yīng)該由源頭入手。在此行業(yè)生產(chǎn)過程中多使用高固體份涂料、溶劑型涂料，這些涂料，雖然性能非常好，但是VOCs污染較大，不僅成本較高，而且能源浪費(fèi)嚴(yán)重。所以國家可鼓勵(lì)生產(chǎn)廠家使用水性環(huán)保型、環(huán)境友好、資源節(jié)約型涂料，或者用低揮發(fā)性有機(jī)物含量涂料代替高固體份涂料和溶劑型涂料。所以汽車及零部件相關(guān)企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)國家規(guī)定以及準(zhǔn)則，積極使用新型環(huán)保涂料，而各個(gè)區(qū)域相關(guān)職能部門要將企業(yè)對政策落實(shí)情況進(jìn)行積極公開、發(fā)布，并且做好相應(yīng)的監(jiān)督管理工作，幫助汽車及零部件企業(yè)改進(jìn)工藝、引進(jìn)新技術(shù)，定期進(jìn)行檢查，針對未按照國家規(guī)定生產(chǎn)的企業(yè)給予處罰，而對于積極落實(shí)政策、規(guī)定、要求的企業(yè)要給予相應(yīng)的鼓勵(lì)，引導(dǎo)汽車及零部件企業(yè)主動(dòng)使用新型環(huán)保原料，大幅度降低有毒原料的使用頻率，大力推廣綠色工藝。企業(yè)如果在新技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用方面做出了顯著貢獻(xiàn)，要在行業(yè)中以典范進(jìn)行宣傳，引導(dǎo)其他汽車及零部件企業(yè)綠色發(fā)展理念的形成。

3強(qiáng)化政府職能，助力環(huán)保政策

在VOCs減排措施具體實(shí)施過程中，不管是政策的引導(dǎo)，還是執(zhí)行，都不開政府給予大力支持，所以汽車及零部件行業(yè)VOCs排放的嚴(yán)格把握同樣需要政府職能的發(fā)揮，促進(jìn)環(huán)保政策的高效實(shí)施。但是當(dāng)前很多規(guī)范主要發(fā)揮的是引導(dǎo)作用，卻在政府職能執(zhí)行方面缺乏相應(yīng)的強(qiáng)制條例，進(jìn)而導(dǎo)致政府綠色采購功能未得以充分發(fā)揮。針對此情況，需要強(qiáng)化政府部門多方聯(lián)合，對汽車及零部件行業(yè)采購環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制，一方面將政府采購環(huán)保政策功能性發(fā)揮出來，另一方面促進(jìn)法制化發(fā)展。如果汽車及零部件企業(yè)沒有按照國家規(guī)定的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購，或者未使用國家允許的技術(shù)，沒有對VOCs進(jìn)行集中收集以及處理，政府監(jiān)督管理部門要給予處分或者除名處理，明確指出此行業(yè)要優(yōu)先考慮環(huán)保產(chǎn)品的采購及使用，充分發(fā)揮自身綠色采購功能職能，保證環(huán)保政策真正落實(shí)。

4實(shí)施清潔生產(chǎn)，推進(jìn)綠色理念

4.1提高工藝水平

在汽車及零部件生產(chǎn)過程中，涂裝工藝是其中的重點(diǎn)也是VOCs排放量較大的環(huán)節(jié)，所以對VOCs減排的嚴(yán)控，需要企業(yè)由涂裝工藝水平提升為切入點(diǎn)，采用先進(jìn)技術(shù)，才能確保涂裝材料使用率的提高，此時(shí)噴漆霧較少，廢氣的排放量也會隨之減小。為此汽車及零部件企業(yè)可以考慮在此環(huán)節(jié)使用機(jī)械人自動(dòng)仿形、靜電旋杯噴涂的方法，結(jié)合車身位置可調(diào)整出漆量、噴涂圖形及速度，不僅確保了涂料利率較高，而且物料不必要的浪費(fèi)減少，降低了廢氣污染物的排放量。除此之外在保證質(zhì)量的前提條件下，也可對工藝進(jìn)行調(diào)整以及優(yōu)化，資源、能源節(jié)省的同時(shí)，VOCs排放減少。汽車及零部件企業(yè)可引進(jìn)3C1B工藝，此工藝簡化了流程，而且總涂層厚度更薄，成本降低，減少了45%的VOCs排放量。也可以采用雙底色漆涂裝工藝，此工藝取消了中涂層，原有一道底色漆調(diào)整為兩層，為保證耐候性能，底色漆中融入吸收紫外線成分，罩色漆中融入抗紫外線成分，和傳統(tǒng)工藝相比較，減少了30%的VOCs排放量。先進(jìn)工藝的應(yīng)用，不僅使涂層厚度、過噴漆霧降低了，而且減少了VOCs產(chǎn)生量，減排效果會更加理想。

4.2優(yōu)化廢氣治理技術(shù)

汽車及零部件行業(yè)VOCs主要的排放源來自于廢氣，為了能夠?qū)崿F(xiàn)成本的降低，很多汽車行業(yè)會將廢氣在進(jìn)行統(tǒng)一收集以后直接排放到空氣中，并沒有對VOCs有效處理，進(jìn)而導(dǎo)致大氣污染嚴(yán)重。針對此情況，汽車及零部件企業(yè)應(yīng)該強(qiáng)化自身廢氣處理功能，引進(jìn)先進(jìn)的治理方法，例如催化燃燒法、回收式熱力燃燒法、蓄熱式熱力燃燒法等等，這些方法的運(yùn)用可以去除95%以上的VOCs，同時(shí)還可以達(dá)到廢熱回收利用的目的。企業(yè)也可以借鑒國外先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，使用吸附法，利用活性炭、沸石吸附氣體、蒸汽，隨后完成熱解吸，促進(jìn)了有機(jī)廢氣濃縮達(dá)到了15倍左右，在此基礎(chǔ)之上通過催化燃燒、蓄熱式熱力燃燒法能夠?qū)崿F(xiàn)高效處理，減少VOCs排放量。

結(jié)語

隨著汽車及零部件行業(yè)發(fā)展的速度越來越快，進(jìn)而導(dǎo)致VOCs污染越來越嚴(yán)重，所以在新時(shí)代發(fā)展背景下，汽車及零部件企業(yè)、政府都應(yīng)該給予高度重視，政府給予政策方面的引導(dǎo)，發(fā)揮職能部門作用，而企業(yè)需要積極配合政府部門工作，改進(jìn)生產(chǎn)流程，引進(jìn)先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，推動(dòng)汽車及零部件行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。

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作者簡介：趙強(qiáng)，1979.11，男，漢族，山東淄博，本科，高級工程師，安全環(huán)保，單位：凌云工業(yè)股份有限公司。