興義環(huán)高上的“微創(chuàng)新”

文

“微創(chuàng)新”是通過小投入、小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小設計、小建議等解決生產(chǎn)中難點和痛點的一系列工程的總稱。據(jù)統(tǒng)計，在建設過程中，興義環(huán)高共計開展“微創(chuàng)新”50余項，并在貴州省質監(jiān)局、貴州省公路學會聯(lián)合主辦的貴州省公路水運工程2019年度“微創(chuàng)新”成果評審中，榮獲一、二、三等獎，共3項；在貴州省總工會、省科學技術協(xié)會、省質量協(xié)會聯(lián)合主辦的優(yōu)秀技術創(chuàng)新成果評選中，榮獲一、二等獎，共2項；在2020年中國公路學會組織舉辦的全國公路“微創(chuàng)新”大賽中，2項成果榮獲銅獎。

興義環(huán)高開展“微創(chuàng)新”的背景

什么是“微創(chuàng)新”？“微創(chuàng)新”是指梳理以往建設工程施工作業(yè)難點、質量安全痛點和管理工作凹點，同時廣泛征集在建工程管理創(chuàng)新、設備改造、工藝改進、工法改良、材料改性等方面成果，聚焦長期制約工程質量安全關鍵環(huán)節(jié)及工藝工法，通過小投入、小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小設計、小建議等“微創(chuàng)”解決生產(chǎn)中的難點和痛點的一系列工程的總稱。

“微創(chuàng)新”不是追求高大上，而是通過一些細小環(huán)節(jié)的改變來解決工程建設中遇到的難題，評價“微創(chuàng)新”價值的高低，不是以申請多少專利為標準，而是以被多少人采用為評價指標，推廣應用得越多，其推廣價值就越高，社會性就越大。“微創(chuàng)新”的參與方不應只是項目部，更應該鼓勵班組、個人參與，參與的人多了，點子就多了，新思想碰撞的頻率自然也就多了?！拔?chuàng)新”像一個不斷被翻新的元素周期表，不同的階段有其先進性，隨著新的創(chuàng)意出來又會被調整，不停地創(chuàng)新可以在企業(yè)內形成源源不斷的創(chuàng)造力，推動行業(yè)向前發(fā)展?！拔?chuàng)新”是推動品質工程不斷深入發(fā)展、不斷夯實品質工程建設的一項基礎性工作。如果說品質工程是一個目標，“微創(chuàng)新”則是一個抓手，這個抓手可以補齊短板、提升能力、向實現(xiàn)“更高質量、更有效率”的發(fā)展目標靠近。

在貴州省交通建設工程質量監(jiān)督局“微創(chuàng)新”攻關活動，以及貴州省公路工程集團有限公司“微創(chuàng)新”大賽的激勵下，興義環(huán)高項目公司適時啟動了品質工程建設“微創(chuàng)新”申報評選活動，制定了實施方案，統(tǒng)一了文本格式，劃分了創(chuàng)新類型，設立了獎懲措施。通過設立獎勵機制，調動每一個參與“微創(chuàng)新”人員的積極性；通過廣泛吸納、宣傳其他項目的創(chuàng)意，拓寬廣大技術干部的思路；通過搭建平臺，增加項目部之間的溝通，把過程中的思路、要素、要點提煉出來，把成熟的東西固結起來；通過搜集、篩選、整理一批值得推廣的“微創(chuàng)新”成果向貴州省公路工程集團有限公司推薦，調動每一個參與“微創(chuàng)新”人員的自豪感。作為工程管理方，興義環(huán)高項目公司以解決問題為導向，通過學習借鑒，形成“微創(chuàng)新”的環(huán)境氛圍，使“微創(chuàng)新”成為大家工作中的一種習慣。

主墩系梁支架系統(tǒng)主梁、分布梁及模板整體提升

通過在剛構橋主墩承臺上將系梁模板整體拼裝后，一次性提升至系梁位置。整個施工只需預埋鋼棒，施工簡便，操作簡單，并降低了存在的安全風險。該創(chuàng)新在利頭大橋系梁施工中使用，共節(jié)省工期19天，節(jié)省費用15余萬元，達到了“降本增效”的目的。該創(chuàng)新成果榮獲2019年貴州省職工優(yōu)秀技術創(chuàng)新成果一等獎。

預制場T梁模板采用可拆卸折疊式安全操作平臺

采用可拆卸折疊式安全操作平臺，應用于T梁預制高空作業(yè)防護，保證了工人安全，提高了工效，且可折疊可重復使用，節(jié)約了成本。榮獲2020年全國公路“微創(chuàng)新”大賽銅獎。

基樁混凝土免振搗澆筑技術

通過調整混凝土配合比，將混凝土通過導管入孔，并利用混凝土自重反壓使其達到設計要求的密實度。該技術不僅加快混凝土灌注速度，避免人工在孔底操作的安全隱患，還能減少小型機具和人工的投入，降低施工成本。

料場除塵抑塵

通過自主創(chuàng)新，在出砂口傳送帶落料位置加裝一根漏斗形開窗式除塵管，起到封閉隔塵作用，減少細砂落料過程的揚塵污染，具有施工簡便、抑塵效果好的特點，于2019年榮獲貴州省公路水運工程“微創(chuàng)新”一等獎。

預制場采用T梁鋼筋安裝變截面內撐胎模架

根據(jù)其不同的變截面設計尺寸，制作滿足要求的內撐胎模架，有效解決了變截面鋼筋安裝不滿足設計及規(guī)范要求的問題，起到了提高變截面處鋼筋保護層合格率的目的。榮獲2020年全國公路“微創(chuàng)新”大賽銅獎。

旋轉式全自動鑿毛機創(chuàng)新工藝

利用自主創(chuàng)新的新型設備代替原始鑿毛工藝，讓鑿毛更加方便快捷合規(guī)，既節(jié)約了施工時間，又保證了工程質量。

路緣石滑模攤鋪機后加設鋼模板

在滑模機后加設一塊鋼模板。該模板既符合規(guī)范及設計要求尺寸，且不需額外增加動力設備，僅以滑模攤鋪機為動力，就能拖動其同步前行。有效解決滑模攤鋪局部線型不順直，表面不光滑，易出現(xiàn)塌邊及麻面，需要人為修補和抹面處理等問題。