漢班托塔深水港：重塑斯里蘭卡海上絲路地位

梁忠強

一、情景呈現(xiàn)

十年前，位于斯里蘭卡南部的漢班托塔還只是一個偏僻的小漁村。在中國政府的援助下，斯里蘭卡決定在漢班托塔建設(shè)大型港口。2007年10月31日，漢班托塔一期工程正式開工。

漢班托塔港處于印度洋國際航運線的黃金位置，也是中國“一帶一路”戰(zhàn)略的重要節(jié)點，擁有得天獨厚的地緣優(yōu)勢和明顯的競爭優(yōu)勢。該港處在印度洋海運航道的主航線上，附近海面寬闊，不會出現(xiàn)像新加坡港那樣的擁堵問題，有希望成為南亞第一大港口。該港擁有龐大的土地面積，可以為擴大建設(shè)規(guī)模提供空間。一旦港口運營，就能夠刺激起造船、船舶修理、貨運補給和電力等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，經(jīng)濟效益將會大幅度提升。斯里蘭卡地處熱帶地區(qū)，茶葉、橡膠、椰子等熱帶經(jīng)濟作物的出口額位于世界前列，港口建成后還將促成農(nóng)產(chǎn)品的加工和出口貿(mào)易。漢班托塔港作為未來印度洋國際航線中最重要的中轉(zhuǎn)港之一，在中國“一帶一路”戰(zhàn)略機遇下，其巨大的潛力一旦釋放，將助力斯里蘭卡經(jīng)濟實現(xiàn)騰飛，重塑歷史上斯里蘭卡在海上絲綢之路中的地位。

二、原創(chuàng)試題

南亞島國斯里蘭卡，是我國一帶一路倡議的重要合作伙伴。斯里蘭卡主要以發(fā)展農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)為主，其南部的漢班托塔深水港（中國占股70%）離世界主航線僅有10千米，全球50%以上的集裝箱貨運、1/3散貨海運及2/3石油運輸要取道印度洋。結(jié)合圖文資料，完成以下問題。

1.讀圖，斯里蘭卡地形以____________和高原為主，地勢特征為____________。水系結(jié)構(gòu)呈典型的____________狀。

2.斯里蘭卡氣候類型是____________，冬季為其____________（旱、雨）季，此時亭可馬里降水量比科倫坡____________，盛行____________（方向）季風(fēng)，其降水類型主要是____________。

3.斯里蘭卡茶葉、橡膠、椰子等熱帶經(jīng)濟作物的出口額位于世界前列，請從自然地理角度分析其有利條件。

4.我國在南部漢班托塔投資建港，分析其地理位置的重要性。

三、答案解析

1.答案：山地;中間高四周低;放射。解析：本題考核等高線地形圖的判讀，讀圖可知，等高線密集，地表起伏較大，海拔高度大致介于0-2000米之間，等高線閉合，數(shù)值中間大，故地形以山地、高原為主。地勢中間高四周低，河流從中間流向四周，呈典型的放射狀。

2.答案：熱帶季風(fēng)氣候;旱季;多;東北;地形雨。解析：本題考核南亞地區(qū)的氣候特征和降水的主要類型。南亞地區(qū)氣候類型為熱帶季風(fēng)氣候，其氣候特征為全年高溫，分旱雨兩季，冬季為其雨季。但冬季全島東北部降水量明顯高于其西南部，讀圖可知，11月至次年2月，斯里蘭卡主要盛行東北風(fēng)，東北風(fēng)攜帶來自印度洋的水汽在山脈迎風(fēng)坡處形成地形雨。

3.答案：①氣候為熱帶季風(fēng)氣候，水熱充足，為種植熱帶經(jīng)濟作物提供優(yōu)越的氣候條件。②地形以山地高原為主，種植面積廣大，且利于排水。河流眾多，水源充足。解析：本題考核熱帶經(jīng)濟種植的有利自然條件，前兩題組已經(jīng)簡單分析了斯里蘭卡的地形、氣候水文等特征，結(jié)合熱帶經(jīng)濟作物茶葉、椰子的生長習(xí)性可得出答案。

4.答案：①處于印度洋國際航運線的黃金位置。②是我國一帶一路倡議的重要節(jié)點。③是南亞地區(qū)、孟加拉灣的門戶城市。

四、考向解讀

本題組以我國在斯里蘭卡南部漢班托塔投資建港為情景背景，緊扣材料，從斯里蘭卡的地形、氣候、水文等自然地理特征入手，分析其茶葉、橡膠、椰子等熱帶經(jīng)濟作物出口量位于世界前列的有利自然條件，最后分析我國在斯里蘭卡南部漢班托塔投資建港的地緣原因。4道小題緊扣材料，由自然地理到經(jīng)濟活動，層層遞進，最終落腳到地理位置、自然環(huán)境對人類經(jīng)濟活動的影響，考察了學(xué)生判讀等高線地圖、氣候資料圖等基本地理技能，從圖文資料提取有效地理信息解答新情景中地理問題的能力。