“1+X”證書(shū)制度下的汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)“三教”存在問(wèn)題研究

張強(qiáng)

摘 要：在教學(xué)過(guò)程中，“師資，教材，教法”是基本內(nèi)容，教學(xué)質(zhì)量指標(biāo)也受到影響。本文以新能汽車(chē)檢驗(yàn)維修專(zhuān)業(yè)為例，對(duì)職教二十條進(jìn)行了分析。職業(yè)教育“三教一體化”改革的重要性，同時(shí)，針對(duì)教師，教材和教學(xué)方法等問(wèn)題提出了切實(shí)可行的改革思路，僅供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē) 檢測(cè)與維修 “三教一體化”改革 研究

Research on the Existing Problems of "Three Educations" in Automobile Inspection and Maintenance Specialty under "1+X" Certificate

Zhang Qiang

Abstract：In the teaching process， "teachers， teaching materials， teaching methods" are the basic content， and teaching quality indicators are also affected. This article takes the New Energy Automobile Inspection and Maintenance Major as an example to analyze the 20 regulations of vocational education. The importance of the reform of "three education integration" in vocational education is discussed. At the same time， it puts forward practical reform ideas for teachers， teaching materials and teaching methods， which are for reference for relevant personnel.

Key words：new energy vehicles， inspection and maintenance， reform of "three teaching integration"， research

1 1+X證書(shū)制度的含義

“1”是指學(xué)生通過(guò)在學(xué)?；蚱渌逃龣C(jī)構(gòu)的研究獲得的學(xué)術(shù)證書(shū)。“X”是專(zhuān)業(yè)技能水平證書(shū)的數(shù)量。1+X證書(shū)系統(tǒng)意味著學(xué)生可以通過(guò)學(xué)習(xí)獲得學(xué)術(shù)證書(shū)，同時(shí)還可以通過(guò)考試獲得多種類(lèi)型的職業(yè)技能水平證書(shū)。啟動(dòng)“1+X證書(shū)試點(diǎn)工作”將使工業(yè)企業(yè)和社會(huì)評(píng)估組織能夠參與職業(yè)教育和教育改革，充分調(diào)動(dòng)他們的積極性，工業(yè)教育融合以及學(xué)校和企業(yè)。將專(zhuān)業(yè)人才培訓(xùn)與基于專(zhuān)業(yè)技能水平標(biāo)準(zhǔn)的“1+X”證書(shū)系統(tǒng)集成在一起，整合培訓(xùn)計(jì)劃和職業(yè)技能，重建大學(xué)課程體系并進(jìn)行教育 合理優(yōu)化內(nèi)容，科學(xué)協(xié)調(diào)教育實(shí)施。 組織并繼續(xù)促進(jìn)教育改革是提高汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人員素質(zhì)的重要途徑。

2 實(shí)施1+X證書(shū)制度的意義

1+X證書(shū)制度是建立國(guó)家職業(yè)教育體系的基本制度，該制度的引入將推動(dòng)職業(yè)教育的發(fā)展再上新臺(tái)階。1+X認(rèn)證體系以標(biāo)準(zhǔn)化為突破口，帶動(dòng)了職業(yè)教育的發(fā)展，是完善職業(yè)教育人力資源開(kāi)發(fā)體系，深化復(fù)雜技術(shù)技能發(fā)展模式改革的第一動(dòng)力。借助1+X證書(shū)系統(tǒng)，可以在該學(xué)科中形成一套完整的職業(yè)技能水平標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)可以與人才培養(yǎng)目標(biāo)，課程體系建設(shè)和師資隊(duì)伍培訓(xùn)緊密結(jié)合。我能做到。同時(shí)，它促進(jìn)了學(xué)術(shù)和職業(yè)等級(jí)證書(shū)之間的有機(jī)聯(lián)系，以提高職業(yè)教育的質(zhì)量以及教育和學(xué)生就業(yè)服務(wù)的能力。它還可以幫助職業(yè)學(xué)院與行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)直接聯(lián)系，并整合新技術(shù)，新工藝，新規(guī)范和新要求。在課程體系和人力資源開(kāi)發(fā)過(guò)程中，有效地發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，積極適應(yīng)技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)和就業(yè)市場(chǎng)的新需求，從而改革“三學(xué)”。繼續(xù)深化和提高職業(yè)教育能力，滿足社會(huì)發(fā)展對(duì)技術(shù)人才的需求。

3 “1+X”證書(shū)制度下汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)存在的問(wèn)題

3.1 技能等級(jí)證書(shū)專(zhuān)業(yè)知識(shí)不集中

如果您通過(guò)了汽車(chē)動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的集成分析技術(shù)，并且該技術(shù)處于技術(shù)學(xué)院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程的汽車(chē)使用和維修專(zhuān)業(yè)技能水平證書(shū)的中間，學(xué)生將發(fā)現(xiàn)在維修差速器系統(tǒng)過(guò)程中，務(wù)必需要兼顧動(dòng)力系統(tǒng)等其他一系列系統(tǒng)，受此影響，學(xué)生需要學(xué)習(xí)的課程將有關(guān)差速器系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)以及其他系統(tǒng)等，由此看來(lái)，學(xué)生涉獵看似很廣闊，但在實(shí)際的教學(xué)過(guò)程中，這些課程相對(duì)分散，導(dǎo)致了教學(xué)內(nèi)容的碎片化，將整個(gè)車(chē)輛系統(tǒng)拆分來(lái)對(duì)學(xué)生教授，致使學(xué)生只能觀其表而不能觀其質(zhì)，并無(wú)法對(duì)這些碎片內(nèi)容進(jìn)行整合，結(jié)果，不能保證培訓(xùn)和教育的有效性。一旦學(xué)生完成了這些零散的知識(shí)點(diǎn)，他們將無(wú)法將其整合，并且將更加難以獲得成績(jī)單。

3.2 職業(yè)技能等級(jí)層次化不明確

在傳統(tǒng)高等教育中，規(guī)范的汽車(chē)維修知識(shí)與技能教學(xué)系統(tǒng)尚未成型，并且難于逐步指導(dǎo)和指導(dǎo)水平也不明確。從簡(jiǎn)單到困難，從初學(xué)者到高級(jí)，都無(wú)法達(dá)到評(píng)估水平。

3.3 復(fù)合性不強(qiáng)

“1+X”認(rèn)證系統(tǒng)致力于開(kāi)發(fā)社會(huì)所需的復(fù)合型人才，以使這些復(fù)合型人才能夠滿足汽車(chē)行業(yè)各個(gè)職位的要求。這要求大學(xué)生有機(jī)地整合技能和理論?？茖W(xué)地調(diào)整知識(shí)的深度和廣度。但是，在理工學(xué)院教授傳統(tǒng)汽車(chē)課程時(shí)，教師只能?chē)?yán)格完成面向測(cè)試的教育和教育目標(biāo)，而學(xué)生只能分階段完成課程。雖然院校為檢測(cè)學(xué)生是否達(dá)到畢業(yè)要求而提供了職業(yè)技能認(rèn)證，但其仍然是傳統(tǒng)的雙重認(rèn)證模式。如果不能談?wù)摗癤”，那么所謂的復(fù)合型人才也只能是紙上談兵。

4 汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)“三教一體化”改革的具體思路

4.1 建設(shè)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)

基于“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”的“三類(lèi)”師資隊(duì)伍要受職業(yè)教育改革，教育質(zhì)量和人才培養(yǎng)質(zhì)量的制約。據(jù)統(tǒng)計(jì)。中國(guó)職業(yè)學(xué)校有132萬(wàn)名專(zhuān)職教師和45萬(wàn)名“雙重合格”教師，約占40%。在數(shù)據(jù)平臺(tái)上，新能源汽車(chē)檢查與維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生比例不到30%。建立“三型”教師團(tuán)隊(duì)必須從選拔和招募開(kāi)始?？梢云刚?qǐng)一些來(lái)自于新能源汽車(chē)公司的優(yōu)秀兼職教師，或者選擇在國(guó)家新能源汽車(chē)維修大賽中選擇優(yōu)秀人才來(lái)進(jìn)行任教，除此之外，要加強(qiáng)教師培訓(xùn)，以提高他們的實(shí)踐技能?！奥毥潭畻l”的職業(yè)教育概念應(yīng)加以合并，并納入“1+X”認(rèn)證體系。證書(shū)培訓(xùn)能力有待加強(qiáng)。新能源汽車(chē)的檢查和維護(hù)課程應(yīng)基于“四有”標(biāo)準(zhǔn)的原則，開(kāi)創(chuàng)一個(gè)將專(zhuān)業(yè)知識(shí)和合理結(jié)構(gòu)進(jìn)行整合融洽的新型課程。同時(shí)，可以對(duì)教師的新能源汽車(chē)水平進(jìn)行記錄，并擇其優(yōu)秀者擔(dān)任“1+X”證書(shū)培訓(xùn)的老師。學(xué)校也應(yīng)當(dāng)將教師作為新能源汽車(chē)新技能技術(shù)計(jì)劃中的一環(huán)，以提高教師的專(zhuān)業(yè)能力。學(xué)校加強(qiáng)校企之間的合作并提供創(chuàng)新的教育。我們必須堅(jiān)持建立團(tuán)隊(duì)，提高教師的綜合素質(zhì)。

4.2 以產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)更新為依托

通過(guò)編寫(xiě)“四本手冊(cè)”來(lái)支持新能源汽車(chē)維修的教學(xué)，將教材作為教育改革的重要載體，根據(jù)《職業(yè)教育二十條》關(guān)于職業(yè)教育“三融合教育”的改革研究實(shí)施方案，教育部應(yīng)采用最新的手冊(cè)編制時(shí)要積極宣傳手冊(cè)，并積極推動(dòng)國(guó)家計(jì)劃手冊(cè)的建設(shè)，以檢查和維護(hù)新能源汽車(chē)。同時(shí)，有必要與企業(yè)合作，參與手冊(cè)的編輯，并將“新三項(xiàng)”（新技術(shù)，新技術(shù)，新規(guī)劃）納入手冊(cè)。當(dāng)新版手冊(cè)的計(jì)劃不周時(shí)，有必要結(jié)合新能源汽車(chē)技術(shù)和行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，并與企業(yè)合作，及時(shí)編寫(xiě)新版手冊(cè)和指南。教材，并編制活頁(yè)技術(shù)應(yīng)用手冊(cè)。集成了“1+X”認(rèn)證系統(tǒng)，用于檢查和維護(hù)新能源汽車(chē)。經(jīng)認(rèn)證的職業(yè)教育機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)團(tuán)結(jié)一致，在新能源汽車(chē)檢驗(yàn)與維修水平證書(shū)教材的編寫(xiě)上付出共同努力，并積極的將新能源企業(yè)的工作手冊(cè)內(nèi)容融入其中，使其更接近現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)代化和實(shí)用詞匯在教材的實(shí)用性中起著重要作用。

4.3 改進(jìn)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)

該學(xué)習(xí)方法應(yīng)在“四個(gè)教室”中實(shí)施。 復(fù)制教育內(nèi)容是一種教學(xué)方法。 同時(shí)，為人才的培養(yǎng)和教育質(zhì)量的提高提供了有力的保證。 首先，有必要放棄傳統(tǒng)的教學(xué)方法，而教學(xué)方法應(yīng)是創(chuàng)新的，教育改革必須包括基本條件。學(xué)校的單一班級(jí)是根據(jù)以下四種情況定義的：學(xué)校的教育基礎(chǔ)可以用作（1）課堂培訓(xùn)計(jì)劃（2）新能源汽車(chē)公司（3）在線教室和（4）教育機(jī)構(gòu)。 我們需要實(shí)現(xiàn)校企合作，運(yùn)用教育情景和教學(xué)率，并建立一個(gè)獨(dú)特的學(xué)習(xí)平臺(tái)來(lái)交換信息和資源。? 其次，有必要改革課堂教學(xué)方法和方法，以實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐教學(xué)方法的融合。課堂模擬場(chǎng)景應(yīng)與實(shí)際情況更加一致，應(yīng)針對(duì)實(shí)際維護(hù)和實(shí)際業(yè)務(wù)生產(chǎn)環(huán)境實(shí)施基于任務(wù)的培訓(xùn)模擬。 使用翻轉(zhuǎn)課堂。 完善新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)方法，搭建智能學(xué)習(xí)平臺(tái)。 “以學(xué)為主”的領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)教室應(yīng)建立師生之間的實(shí)際互動(dòng)和業(yè)務(wù)參與。第三：教學(xué)目標(biāo)應(yīng)該是接受學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，在一定程度上改革教學(xué)方法，促進(jìn)將被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)的目的，學(xué)生應(yīng)選擇自己的學(xué)習(xí)方法，以改進(jìn)對(duì)主要新能源汽車(chē)的檢查和維護(hù)，學(xué)習(xí)內(nèi)容和考試時(shí)間的獨(dú)立選擇。通過(guò)形成多個(gè)與專(zhuān)業(yè)相結(jié)合的興趣群，學(xué)習(xí)模式采用了任務(wù)導(dǎo)向的自立模式，不僅提高了學(xué)生的能力，而且還受到學(xué)生的好評(píng)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，探索“3+2”學(xué)習(xí)模型和“工廠學(xué)習(xí)模型”應(yīng)與新能源汽車(chē)制造商的工作過(guò)程相匹配，并遵循專(zhuān)業(yè)情景學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。

4.4 建立新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)“三教一體化”改革的評(píng)價(jià)制度

新能源汽車(chē)檢驗(yàn)與維修的“三校融合”改革是學(xué)校“三校融合”學(xué)校改革的重要措施。在職業(yè)教育改革過(guò)程中，“三課融合”改革是重要環(huán)節(jié)。其目的是提高教育質(zhì)量?！叭n融合”與職業(yè)學(xué)校內(nèi)部質(zhì)量體系息息相關(guān)。從各職業(yè)學(xué)校質(zhì)量保證體系的建設(shè)來(lái)看，“三融合學(xué)?！钡母母锸莾?nèi)部質(zhì)量保證體系“五縱五橫一平臺(tái)”的核心內(nèi)容。加強(qiáng)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)“三課融合”改革考核體系建設(shè)。第一步是分析標(biāo)準(zhǔn)連接和目標(biāo)連接，并將兩者結(jié)合起來(lái)以構(gòu)建教師，教學(xué)方法和教學(xué)改革。要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)系統(tǒng)必須基于既定目標(biāo)。根據(jù)改革標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)設(shè)定，建立以改革標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)設(shè)定為基礎(chǔ)的專(zhuān)業(yè)建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃專(zhuān)業(yè)體系，制定教育改革方法，使新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)“三教一體”改革有計(jì)劃，目標(biāo)和更好的實(shí)施。

5 結(jié)束語(yǔ)

1+X認(rèn)證體系是充分實(shí)現(xiàn)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》精神的重要手段之一，是我國(guó)職業(yè)教育改革的第一步。堅(jiān)定不移地推進(jìn)“1+X”認(rèn)證體系的實(shí)施，充分利用產(chǎn)學(xué)結(jié)合，學(xué)校與企業(yè)緊密合作的機(jī)會(huì)，以及1 + X職業(yè)技能水平認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)。

2020年度廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)院校級(jí)教改課題，項(xiàng)目名稱(chēng)：基于“1+X”背景下汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)“三教”改革探索與研究，

項(xiàng)目編號(hào)：GXLGJG2020A001

參考文獻(xiàn)：

[1]馬錚、龔福明，1+X證書(shū)制度下高職院校課程體系重構(gòu)探析—以汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)為例[J]，武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2019（12）.

[2]張紅英、杜方鑫，基于“1+X”證書(shū)制度試點(diǎn)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革的探討[J]，黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2019（5）.

[3]秦學(xué)明、陳洪、王偉，淺談1+X證書(shū)制度在汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的運(yùn)用[J]，汽車(chē)維護(hù)與修理，2019（10B）.

[4]張紅英，杜方鑫.基于“1+X”證書(shū)試點(diǎn)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革的探討[J].黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2019，21（5）：53-57.