6月汽車產(chǎn)銷同比降幅較上月擴大

文 / 本刊記者 姚蘭

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)會”）發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年6月汽車產(chǎn)銷同比兩位數(shù)降幅，分別為16.5%和12.4%。

6月汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)下滑

據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年6月，汽車產(chǎn)銷量繼5月份下降后，繼續(xù)呈現(xiàn)明顯回落。當(dāng)月汽車產(chǎn)銷環(huán)比分別下降4.8%和5.3%，同比分別下降16.5%和12.4%，降幅比上月分別回落9.7和9.3個百分點，這與乘用車芯片供應(yīng)不足以及商用車排放標(biāo)準(zhǔn)切換不無關(guān)系。與2019年同期相比，產(chǎn)量同比增長2.4%，銷量同比下降2.2%，產(chǎn)量增幅比5月回落7.9個百分點，銷量增速較5月已由正轉(zhuǎn)負(fù)。

從2021年上半年累計數(shù)據(jù)來看，汽車產(chǎn)銷均超1200.0萬輛，同比分別增長24.2%和25.6%，增速比1-5月回落12.2個百分點和11.0個百分點。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別增長3.4%和4.4%，增幅比1-5月回落0.2和1.4個百分點。（見圖表1）

6月銷量同比降幅超一成

從單月銷量情況來看，一季度銷量延續(xù)去年4月開始的增長勢頭，且大幅回彈至2019年的同期水平，而4、5月份仍保持較高銷量，并均超過2019年同月銷量。進(jìn)入6月，因去年同期市場逐漸恢復(fù)，低基數(shù)帶來的高增長效應(yīng)陸續(xù)消退，當(dāng)月銷量勢頭放緩，不過仍保持在200.0萬輛之上，其同比降幅較上月明顯擴大，并創(chuàng)近三年同期最低值。

上汽摘取上半年累計銷量冠軍

從企業(yè)累計銷量情況來看，2021年1-6月汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售1114.3萬輛，占汽車?yán)塾嬩N售總量的86.4%，而前五位企業(yè)累計銷量均超過百萬輛，其中上汽是唯一突破200.0萬輛的企業(yè)。與上年同期相比，TOP10企業(yè)累計銷量繼續(xù)保持兩位數(shù)的快速增長，其中奇瑞、長城和長安增速更為明顯。

2021年全年汽車銷量有望實現(xiàn)正增長

盡管芯片供應(yīng)短缺、原材料價格上漲等因素對車市造成一定影響，但基于上半年良好表現(xiàn)，中汽協(xié)會再度調(diào)高全年銷量預(yù)期，并預(yù)判今年國內(nèi)汽車銷量2700萬輛左右，同比增長6.7%左右。其中，乘用車2210萬輛左右，同比增長9.5%左右；商用車490萬輛左右，同比下滑4.5%左右；新能源汽車240萬輛左右，同比增長76%左右。近期商務(wù)部也表示，今年汽車銷售有望實現(xiàn)正增長，扭轉(zhuǎn)連續(xù)三年下滑的局面。