開往春天的蒸汽小火車

撰文/攝影_嘉禾夫子

聽見 時(shí)光 四川嘉陽(yáng)

一列堪稱古董級(jí)的蒸汽小火車，緩慢地行進(jìn)在峽谷和村莊之間。

這趟蒸汽小火車，在一個(gè)春天，將我們帶進(jìn)了隱匿山中的小鎮(zhèn)：芭蕉溝，就在軌道盡頭，仿佛時(shí)光穿越，閃回到了20世紀(jì)六七十年代，當(dāng)年的時(shí)間停駐，未曾改變。

綠皮車廂里，和我們擠在一起的，是背著背簍沉默的村民、拿著自拍桿吵吵嚷嚷的游客。腳邊堆放著裝滿蔬菜紅苕和家禽的籮筐與麻袋，車廂里彌漫著濃郁的“鄉(xiāng)土”氣息，腳下稍有不慎，還會(huì)踩出幾聲小豬的尖叫。

每經(jīng)過村莊道口，小火車都要“嗚嗚嗚”地拉響長(zhǎng)笛，在空曠的山野里回響。但是汽笛再嘹亮唬人，小火車還是晃悠悠不緊不慢的走著，就像在地里耕作的老牛，保持著自己的節(jié)奏。

還好，車窗外晃過的早春山野，及時(shí)拯救了我們的心情：漫山遍野的橙黃色的油菜花，間雜著粉紅的桃花、潔白的李花，還有五顏六色的野花，開放得肆無忌憚，不知今夕何夕。鐵路邊的村舍，雞鴨們和小狗自顧自地埋頭刨食閑逛，絲毫不受這嗚嗚叫喚虛張聲勢(shì)的小火車驚擾。

這是四川犍為嘉陽(yáng)的窄軌小火車，是山民趕集、礦工回家的通勤車，發(fā)自石溪鎮(zhèn)，沿途要經(jīng)過躍進(jìn)站、蜜蜂巖站、菜子壩站、仙人腳站、焦壩站、芭溝站、黃村井站。短短八個(gè)站區(qū)區(qū)20 公里不到，每趟往返卻需要約兩個(gè)半小時(shí)，時(shí)速最快也就20 公里，說它龜速也不為過。

根本無須“鐵道游擊隊(duì)”那樣的身手，像我等手腳不利索的人，來扒扒這火車都不在話下。其實(shí)窄軌小火車，于我來說，并非啥新鮮事物。云南紅河的建水、蒙自的碧色寨，便有窄軌鐵路，也稱米軌或者寸軌，是清末民初由法國(guó)人建設(shè)的滇越鐵路，也是中國(guó)最早的鐵路之一；提到越南，高原小城大叻的窄軌鐵路，至今仍然在干著和建水老火車一樣的活兒：短程運(yùn)送好奇來訪的游客，去到一個(gè)個(gè)沿線的小村落。與眾不同的是，在嘉陽(yáng)老鐵路上吭哧吭哧跑著的，是國(guó)內(nèi)唯一一輛“工業(yè)革命時(shí)代活化石”的蒸汽小火車頭，而上述提及的中越各地，老蒸汽車頭消失甚久，代之以電車的車頭。

帶著時(shí)代印記的蒸汽小火車

嘉陽(yáng)小火車，就是一輛風(fēng)燭殘年的老牛車，竟然還氣喘吁吁地跑在風(fēng)光旖旎、嫵媚動(dòng)人的山谷之中，這樣“美景與古董”的絕配，自然吸引了無數(shù)游人蜂擁而至。

小火車途經(jīng)菜子壩和亮水沱站，停了下來，放乘客下車，登高觀望火車蒸汽秀——

小火車喘著粗氣，退回到油菜花地深處，再嗚嗚嗚嗚地噴著白汽，從彎道盡頭出現(xiàn)，分花拂柳，轟鳴而來。這是一趟從遙遠(yuǎn)的年代開來的，滿載著老時(shí)光的懷舊列車。

原本是大工業(yè)革命時(shí)代茍活的一匹鋼鐵怪獸，終其一生負(fù)重拉煤，最后竟然以耄耋之年，在川西的山溝溝里，扮演起了旅游網(wǎng)紅，竭盡全力嘶吼著，為新生代們演示起當(dāng)年的風(fēng)采。那一聲聲喑啞的汽笛聲里，分明有疲憊和滄桑，透著無奈和哀傷。

如今想起，這段響徹群山的汽笛聲，是我旅行記憶里，聽到的最難忘的聲音；金燦燦的油菜花地里，在白色蒸汽中突然出現(xiàn)的小火車，是我見過的最美畫面。

穿山越嶺中，每當(dāng)小火車鉆進(jìn)漆黑漫長(zhǎng)的山洞隧道，仿佛正跟著哈利·波特乘坐火車穿越去魔法學(xué)校的錯(cuò)覺，待穿出洞口重見天日時(shí)，會(huì)不會(huì)遇見一處迥然不同的神奇世界？

如此，小火車一路搖搖晃晃，走走停停，到得芭溝站時(shí)，已近黃昏。芭溝站，原是嘉陽(yáng)煤礦工作區(qū)。煤礦最早始于1938年中福煤礦與英國(guó)合資開采，30年代的英國(guó)技術(shù)人員、50年代的蘇聯(lián)專家、70年代的大開采，無數(shù)礦工走馬燈似的來了又去，給這座山坳里的小煤礦留下了無法抹去的印跡。

沿芭溝車站旁的石階下去，兩側(cè)是依山坡而建的一排排礦工宿舍，高大的梧桐樹下，蘇式的、英式的小樓掩映在樹蔭里，一座應(yīng)是當(dāng)年的煤礦辦公樓，門框上用水泥雕刻著五角星及“全心全意為人民服務(wù)”五個(gè)大字，如今是嘉陽(yáng)煤炭博物館；對(duì)面體量最大的蘇式大會(huì)堂，便是小鎮(zhèn)的中心；會(huì)堂一側(cè)是東方紅廣場(chǎng)，目測(cè)有一個(gè)加大的足球場(chǎng)那么大，可見當(dāng)年嘉陽(yáng)煤礦鼎盛時(shí)期人數(shù)之多。

身后同行的朋友大雨正忙著換鏡頭，給伙伴拍照呢。大雨是巴蜀頗有名氣的攝影師，平日里走南闖北行攝千里，帶著模特和招募來的攝友，去諸如內(nèi)蒙古大草原、新疆、青藏高原等風(fēng)景人文勝地拍攝。幾年前，大雨就來芭溝拍過主題視頻和攝影作品，他寫了劇本，準(zhǔn)備了服裝、道具，招募了男女演員，就在芭溝的老車站鐵路上，演繹了一出過往歲月的悲歡離合故事。我們看了視頻和照片，畫面里的芭溝有一種憂傷的年代感，唯美而難忘。但因題材原因，視頻最后未能播出。

芭溝站濃郁的生活氣息

芭溝小鎮(zhèn)旅館不多，有些旅館大門洞開，卻遍尋不著前臺(tái)服務(wù)員。我們最后找到的住處叫作“天涯旅館”，一排瓦房，一個(gè)小院子，主人家同時(shí)開著個(gè)小飯館。我們放下背包相視一笑：雖然流落在“天涯小鎮(zhèn)”，卻還有的住有的吃，心可安矣。安頓好，坐在昏黃的燈下，炒幾道小菜，喝一碗豆花，心里平和放松，無牽無掛。

入夜的芭蕉溝，暮色蒼茫，石板街，灰瓦房，炊煙四起。末班火車早已開走，游人散盡，小鎮(zhèn)上不多的居民均衣著樸素，悠然往來。一對(duì)步履蹣跚的白發(fā)老人，背著背簍，拄著拐杖，互相攙扶著從鐵路邊走過，他們牽手離去的身影，慢慢消失在夜色里。

車站和老街，人回家，鳥歸巢，月上樹梢，河兩岸陡峭的山崖，遂成剪影。一切，從喧囂歸于寂靜。