陸海新通道激活西部新動能

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連接起中國西部和世界各地，西部陸海新通道如今已成為一條成熟的國際貿(mào)易通道。在復(fù)雜嚴(yán)峻的形勢下，西部陸海新通道在增強(qiáng)我國西部與世界經(jīng)濟(jì)交流，穩(wěn)定全球企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中發(fā)揮了重要作用，帶來了更多合作共贏。

在復(fù)雜嚴(yán)峻的形勢下，西部陸海新通道在增強(qiáng)我國西部與世界經(jīng)濟(jì)交流，穩(wěn)定全球企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中發(fā)揮了重要作用。

1月22日從重慶市人民政府口岸和物流辦公室傳出消息，截至2020年底，以重慶為運營中心的西部陸海新通道通達(dá)全球96個國家、260個港口。

西部陸海新通道是由中國西部省份與新加坡合作打造的國際陸海貿(mào)易新通道，以重慶為運營中心，以廣西、貴州、甘肅、青海、新疆等西部省份為關(guān)鍵節(jié)點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經(jīng)廣西北部灣通達(dá)世界各地，比經(jīng)東部地區(qū)出海所需時間大幅縮短。

沿線港口集裝箱吞吐量名列前茅

連接起中國西部和世界各地，西部陸海新通道如今已成為一條成熟的國際貿(mào)易通道。在復(fù)雜嚴(yán)峻的形勢下，西部陸海新通道在增強(qiáng)我國西部與世界經(jīng)濟(jì)交流，穩(wěn)定全球企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中發(fā)揮了重要作用，帶來了更多合作共贏。近期，西部陸海新通道沿線主要港口建設(shè)取得階段性重大成果。2020年12月25日，海南洋浦港2020年集裝箱吞吐量首破100萬標(biāo)箱，2020年12月28日，廣西北部灣港2020年集裝箱吞吐量突破500萬標(biāo)箱，通道吸引力不斷增強(qiáng)，通道經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)快速發(fā)展良好勢頭。

據(jù)介紹，欽州港10萬噸級自動化集裝箱碼頭正加緊施工。該項目建成后，將成為中國第一個海鐵聯(lián)運自動化碼頭，全面提升整個北部灣港通航能力和國際核心競爭力。欽州港東航道擴(kuò)建一二期調(diào)整工程作為西部陸海新通道重點建設(shè)項目，是建設(shè)區(qū)域性千萬標(biāo)箱集裝箱干線港的關(guān)鍵工程，計劃于2021年6月完工。

洋浦是海南對接融入西部陸海新通道的重要節(jié)點，從洋浦可以直達(dá)東盟各主要沿海國家，并可經(jīng)中國香港、新加坡通達(dá)全球。目前，洋浦港通已陸續(xù)開通33條內(nèi)外貿(mào)航線。其中，外貿(mào)航線14條，開通海南首條洲際航線洋浦-澳洲線，實現(xiàn)越南、新加坡、緬甸等東南亞國家全覆蓋。內(nèi)貿(mào)航線19條，連通北部灣、珠三角、長三角等國內(nèi)沿海港口。此外，還搭建了以洋浦港為中轉(zhuǎn)港的海南省內(nèi)“水水中轉(zhuǎn)”航線網(wǎng)絡(luò)，相繼開通洋浦-三亞、洋浦-八所駁船支線。各種航線要素的不斷聚集，有效地促進(jìn)集裝箱匯集，箱量提升成效明顯。

據(jù)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，到2025年，廣西北部灣港、海南洋浦港集裝箱吞吐量將分別達(dá)到1000萬、500萬標(biāo)箱。

疫情期間各項指標(biāo)逆勢上揚

疫情期間，通道網(wǎng)絡(luò)也實現(xiàn)持續(xù)拓展。截至目前，通道鐵海聯(lián)運班列已形成重慶、成都到廣西北部灣的3條主通道，并在疫情期間拓展至達(dá)州、南充、涪陵、長壽等物流節(jié)點，基本形成“一主兩輔多節(jié)點”的始發(fā)集結(jié)體系，目的地已拓展至全球96個國家和地區(qū)的246個港口。重慶、成都至越南等東盟國家的跨境公路班車和國際鐵路聯(lián)運線路也在疫情期間保持常態(tài)化運行。

“今年以來，我國面臨新冠肺炎疫情、長江汛情、三峽船閘擁堵等復(fù)雜嚴(yán)峻的形勢，西部陸海新通道在助推企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、維護(hù)供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮出重要作用?！睆V西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司董事長韋韜說。

突如其來的新冠肺炎疫情，讓西部陸海新通道戰(zhàn)略價值進(jìn)一步凸顯。重慶工商大學(xué)副校長李敬等專家表示，西部地區(qū)是我國最具發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域之一，我國可利用陸海新通道實現(xiàn)西部與東南亞快捷聯(lián)通，使西部工業(yè)基礎(chǔ)與東南亞成本優(yōu)勢形成互補(bǔ)，同時實現(xiàn)西部與“一帶一路”建設(shè)以及西部大開發(fā)、長江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)等國家戰(zhàn)略交匯對接，充分激發(fā)西部開發(fā)開放潛能。

據(jù)不完全統(tǒng)計，盡管受新冠肺炎疫情影響，去年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列（重慶—欽州）開行1137列，同比增長36.82%；跨境公路班車（重慶—東盟）開行2493車次，同比增長128%；國際鐵路班列（重慶—越南河內(nèi)）開行146列，同比增長125%。

促進(jìn)內(nèi)陸崛起開放高地

“有了這條陸海新通道，我們從東南亞采購水果新鮮又便宜，成本降低近三成?！敝貞c洪九果品股份有限公司銷售總監(jiān)陳向曾說，去年底東盟冷鏈（重慶）分撥中心在江津綜合保稅區(qū)成立，來自東南亞的農(nóng)產(chǎn)品得以更快地運輸?shù)絿鴥?nèi)市場。

東盟冷鏈（重慶）分撥中心投用的同時，其他分撥轉(zhuǎn)運中心也紛紛在重慶落地?！拔鞑筷懞Ｐ峦ǖ雷屩貞c物流樞紐的作用更加凸顯。向西的中歐班列、向南的西部陸海新通道、向東的長江黃金水道，在重慶實現(xiàn)了銜接?！焙t兵介紹，今年1至9月，西部陸海新通道與中歐班列（渝新歐）、長江黃金水道，聯(lián)運超6500標(biāo)箱，貨值超65億元。

“‘多式聯(lián)運’實現(xiàn)‘鐵路箱下水、海運箱上岸’，讓外貿(mào)貨物‘一票直達(dá)’，全程不落地、不換裝，最大限度降低了破碎率?！标懞Ｐ峦ǖ肋\營有限公司總經(jīng)理助理劉義真說。

新通道還帶來了貿(mào)易新規(guī)則。“信用證結(jié)算+海鐵多式聯(lián)運”，將沿海地區(qū)的國際金融結(jié)算引入內(nèi)陸?！拔覀兒椭袊y行簽訂協(xié)議，國際鐵海聯(lián)運提單由重慶簽發(fā)全球，全程‘一單制’提高接駁效率，進(jìn)出口企業(yè)還可以用提單融資，降低資金成本?！眲⒘x真說。

目前，西部陸海新通道已實現(xiàn)對西部12省份的全覆蓋，進(jìn)一步提升了西部地區(qū)對外開放水平。2019年對東盟進(jìn)出口總值，重慶同比增長43.2%、甘肅增長47.2%、四川增長19.7%、廣西增長13.3%。

陸海新通道國際合作規(guī)劃將出爐

近日，重慶市中新示范項目管理局與新加坡貿(mào)工部中新互聯(lián)互通項目辦公室召開2021年第一次視頻工作會議。據(jù)悉，中新互聯(lián)互通項目未來五年發(fā)展規(guī)劃綱要體系和《陸海新通道國際合作規(guī)劃》編制工作已基本完成，有望在年內(nèi)審定實施。

中新互聯(lián)互通項目未來五年發(fā)展規(guī)劃綱要體系將繼續(xù)圍繞“現(xiàn)代互聯(lián)互通和現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟(jì)”的主題，圍繞金融服務(wù)、航空產(chǎn)業(yè)、交通物流、信息通信等領(lǐng)域，探索推動各個層次的高水平互聯(lián)互通?！蛾懞Ｐ峦ǖ绹H合作規(guī)劃》旨在進(jìn)一步發(fā)揮陸海新通道作用，協(xié)調(diào)推進(jìn)國際合作，推動更多國家在國際貿(mào)易中受惠。

據(jù)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，到2025年，廣西北部灣港、海南洋浦港集裝箱吞吐量將分別達(dá)到1000萬、500萬標(biāo)箱。

重慶市中新示范項目管理局局長韓寶昌表示，2020年，中新雙方患難與共，攜手并肩應(yīng)對新冠肺炎疫情危機(jī)；密切配合，推動項目合作持續(xù)不斷、熱度不減。今年希望雙方協(xié)同配合，推動中新互聯(lián)互通項目在新一輪實施中取得更大合作成果。

新加坡貿(mào)工部中新互聯(lián)互通項目辦公室司長陳如海表示，中新互聯(lián)互通項目未來五年發(fā)展規(guī)劃綱要體系與《陸海新通道國際合作規(guī)劃》對今后五年發(fā)展具有指導(dǎo)性作用，新方愿與重慶方面共同完成好規(guī)劃編制工作。陸海新通道是新中攜手深化雙多邊經(jīng)貿(mào)合作的重要平臺，新方歡迎其他東盟國家積極參與陸海新通道國際合作。新方積極支持重慶相關(guān)工作，希望疫情得到有效控制后，雙方人員加強(qiáng)線下交流。