國內(nèi)

七部門印發(fā)通知：鼓勵就地過年

1月18日，記者從人力資源社會保障部獲悉，為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，鞏固來之不易的新冠肺炎疫情防控成果，人力資源社會保障部、工業(yè)和信息化部、民政部、交通運(yùn)輸部等七部門印發(fā)通知，于1月21日至3月底在全國范圍內(nèi)開展“迎新春送溫暖、穩(wěn)崗留工”專項(xiàng)行動，鼓勵引導(dǎo)農(nóng)民工等務(wù)工人員留在就業(yè)地安心過年。

記者了解到，行動期間，各地將組織開展形式多樣的服務(wù)活動。

送溫暖留心。組織多種形式的“送溫暖”和集體過年活動，鼓勵企業(yè)發(fā)放“留崗紅包”、“過年禮包”、安排文化娛樂活動，落實(shí)好工資、休假等待遇保障，餐飲商超、醫(yī)療衛(wèi)生、治安消防等服務(wù)供應(yīng)不斷線，讓務(wù)工人員留在就業(yè)地安心過春節(jié)。

強(qiáng)政策留崗。引導(dǎo)企業(yè)合理安排生產(chǎn)、錯峰放假調(diào)休，以崗留工、以薪留工。落實(shí)好失業(yè)保險穩(wěn)崗返還、職業(yè)培訓(xùn)補(bǔ)貼等政策，引導(dǎo)企業(yè)不裁員少裁員。適當(dāng)提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，支持中高風(fēng)險地區(qū)、重點(diǎn)行業(yè)開展以工代訓(xùn)。

穩(wěn)生產(chǎn)留工。強(qiáng)化重點(diǎn)企業(yè)用工調(diào)度保障機(jī)制，支持階段性用工需求量較大的企業(yè)與生產(chǎn)不飽和、富余員工較多的企業(yè)開展用工余缺調(diào)劑，開發(fā)一批消殺防疫、社區(qū)服務(wù)臨時性崗位，鼓勵有條件的地方對春節(jié)期間連續(xù)生產(chǎn)的重點(diǎn)企業(yè)給予適當(dāng)支持。

優(yōu)服務(wù)留人。不間斷開展線上線下服務(wù)，多頻次、分行業(yè)、分崗位舉辦特色鮮明的專場招聘，加強(qiáng)人崗匹配和精準(zhǔn)服務(wù)。及時對符合條件人員兌現(xiàn)失業(yè)保險待遇、臨時生活補(bǔ)助，避免發(fā)生困難群眾求助無門。

行動期間，各地將組織開展形式多樣的服務(wù)活動。

（康承佳）

逆勢增長！中歐班列突破“萬列”大關(guān)

1月19日，記者從國家發(fā)展改革委2021年首場新聞發(fā)布會獲悉，2020年，面對新冠肺炎疫情嚴(yán)重沖擊，中歐班列發(fā)揮國際鐵路聯(lián)運(yùn)獨(dú)特優(yōu)勢，大力承接海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移貨物，全年開行12406列，同比增長50%，首次突破“萬列”大關(guān)，是2016年開行量的7.3倍。

為穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈、助力中歐共同抗疫發(fā)揮了重要作用，跑出了互利共贏“加速度”。記者了解到，2020年，中歐班列重載運(yùn)輸尤其是回程重載運(yùn)輸?shù)玫捷^大改善，綜合重箱率達(dá)98.4%，同比提高4.6個百分點(diǎn)，其中回程重箱率提升顯著，同比提高9.3個百分點(diǎn)。全年中歐班列運(yùn)輸貨物貨值達(dá)500億美元，是2016年的6.3倍。全年共運(yùn)送貨物113.5萬標(biāo)箱，其中，防疫物資939萬件、7.6萬噸，西安、義烏、武漢等地創(chuàng)新開行了中歐班列“防疫物資專列”，得到共建“一帶一路”國家和國際社會的普遍贊譽(yù)。

記者還了解到，中歐班列運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展，大型樞紐初步形成。2020年，中歐班列通達(dá)21個國家的92個城市，較上年同期增加37個，增幅67%。鋪畫中歐班列專用運(yùn)行線73條，較上年增加6條。班列運(yùn)營開始由“點(diǎn)對點(diǎn)”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變。同時中歐班列智能化水平不斷提高，服務(wù)支撐能力進(jìn)一步增強(qiáng)。2020年，“數(shù)字口岸系統(tǒng)”上線運(yùn)行，創(chuàng)新“三并二”集并運(yùn)輸模式，口岸交接效率大幅提升。

中歐班列運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展，大型樞紐初步形成。

（康承佳）

十五部門和單位合力保障春運(yùn)

1月20日，在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長王繡春介紹，按國務(wù)院決策部署，春運(yùn)工作專班在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制下成立，交通運(yùn)輸部與衛(wèi)生健康委等15個部門和單位共同工作，及時共享信息，會商研判春運(yùn)疫情防控形勢變化，統(tǒng)籌做好春運(yùn)疫情防控工作，確保疫情不因春運(yùn)擴(kuò)散，保障人民群眾健康安全平穩(wěn)有序出行。

今年春運(yùn)是常態(tài)化疫情防控下的第一個春運(yùn)。王繡春介紹，交通運(yùn)輸部和鐵路、民航等單位提前梳理了臨客、夜間列車、航班，以及重點(diǎn)水域夜間班期信息，將于近期印發(fā)各地。要求各地加強(qiáng)分析研判，根據(jù)旅客運(yùn)輸銜接需求，科學(xué)制定運(yùn)輸方案，做好綜合運(yùn)輸運(yùn)力銜接。指導(dǎo)各地交通運(yùn)輸主管部門加強(qiáng)與鐵路、民航運(yùn)營單位溝通協(xié)調(diào)，實(shí)時共享運(yùn)輸班次、時刻、客流等運(yùn)行信息，優(yōu)化運(yùn)營時間和發(fā)車班次，針對春運(yùn)期間夜間到達(dá)的旅客列車、航班、客船，增加運(yùn)力投入，延長運(yùn)營時間，確保運(yùn)輸服務(wù)銜接順暢，堅(jiān)決防止因運(yùn)輸銜接組織不力引發(fā)旅客大量滯留，解決旅客出行“最后一公里”難題。

交通運(yùn)輸部指導(dǎo)各地充分利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，研判分析春運(yùn)期間公路路網(wǎng)運(yùn)行態(tài)勢，針對可能出現(xiàn)擁堵路段和收費(fèi)站，提前制定和采取疏堵保暢的措施；加大路網(wǎng)運(yùn)營監(jiān)測力度，每天定時調(diào)度，第一時間響應(yīng)處置路網(wǎng)擁堵。指導(dǎo)各地合理設(shè)置防疫檢測站點(diǎn)，優(yōu)化檢測方式，提高檢測效率，盡量避免因衛(wèi)生防疫檢測引發(fā)長時間、大范圍的擁堵。

往年春節(jié)有不少人采取順風(fēng)車拼車方式回家，但近期有個別城市網(wǎng)約車司機(jī)出現(xiàn)確診病例。王繡春表示，鼓勵順風(fēng)車平臺公司采用技術(shù)手段強(qiáng)化管控，如優(yōu)化車輛出行路徑、采用電子圍欄等，不在中高風(fēng)險地區(qū)上下客。順風(fēng)車平臺公司要落實(shí)主體責(zé)任，加強(qiáng)駕駛員疫情防控宣傳教育，切實(shí)做好車輛消毒、通風(fēng)和司乘人員測溫、佩戴口罩等要求，做好乘客信息登記，堅(jiān)決防止疫情通過順風(fēng)車、拼車等服務(wù)進(jìn)行傳播。

杭州交通數(shù)字執(zhí)法實(shí)驗(yàn)室成立

1日前，浙江省杭州市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)與杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，成立交通數(shù)字執(zhí)法實(shí)驗(yàn)室，加速推進(jìn)杭州交通執(zhí)法“數(shù)智”治理。

雙方將共建實(shí)驗(yàn)室工作機(jī)制，組建團(tuán)隊(duì)開展實(shí)體化運(yùn)作，形成互訪交流、溝通協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)和培訓(xùn)交流、本地化技術(shù)支持與售后服務(wù)機(jī)制；計(jì)劃用3年時間，對智能抓拍客運(yùn)車輛違法行為、智能分析非法營運(yùn)大客車運(yùn)行規(guī)律、智能識別出租汽車駕駛員經(jīng)營行為等10大交通執(zhí)法場景進(jìn)行探索實(shí)踐，形成“智能識別、系統(tǒng)比對、自動采集、精準(zhǔn)執(zhí)法、一案雙查”的杭州特色智慧交通執(zhí)法新模式。

據(jù)悉，交通數(shù)字執(zhí)法實(shí)驗(yàn)室致力于探索人工智能、大數(shù)據(jù)、可視化等技術(shù)在交通運(yùn)輸執(zhí)法中的應(yīng)用，通過業(yè)務(wù)模塊的數(shù)字化創(chuàng)新融合，構(gòu)建路政、運(yùn)政、駕培、交通工程等執(zhí)法場景研判模型，提升執(zhí)法效能。

（來源：中國交通新聞網(wǎng)）

天津海事“三個一”保障重點(diǎn)工程建設(shè)

近日，天津港傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項(xiàng)目全面投入運(yùn)營。此次升級的一大亮點(diǎn)是拓展應(yīng)用北斗衛(wèi)星定位技術(shù)，引導(dǎo)無人駕駛集裝箱卡車24小時不間斷作業(yè)。在天津港積極打造世界一流港口的過程中，天津海事局多維發(fā)力保障重點(diǎn)工程建設(shè)。

近年來，天津海事局創(chuàng)新安全保障服務(wù)舉措，按照“三個一”服務(wù)要求，即一個項(xiàng)目一個檔案、一個項(xiàng)目一個服務(wù)團(tuán)隊(duì)、一個項(xiàng)目一個服務(wù)方案，建立起溝通聯(lián)絡(luò)、信息通報、施工動態(tài)報告、“三位一體”立體巡航4項(xiàng)工作機(jī)制，確保工程建設(shè)和港口生產(chǎn)雙推進(jìn)；緊抓重要節(jié)點(diǎn)，通過現(xiàn)場辦公會、問需會、協(xié)調(diào)咨詢等形式，解決施工作業(yè)與港口生產(chǎn)實(shí)際問題。

“三個一”服務(wù)要求，即一個項(xiàng)目一個檔案、一個項(xiàng)目一個服務(wù)團(tuán)隊(duì)、一個項(xiàng)目一個服務(wù)方案。

目前，天津港新一代智能化碼頭首個泊位也在進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)今年年底投用。

截至2020年年底，天津海事局累計(jì)服務(wù)保障涉水工程39項(xiàng)（重點(diǎn)工程11項(xiàng)），信息通報近2700次，實(shí)施遠(yuǎn)程技術(shù)評審10次，辦理涉水工程許可199項(xiàng)，開展施工船舶現(xiàn)場和遠(yuǎn)程核查400艘次，投入執(zhí)法人員600余人次、無人機(jī)58架次。

（來源：中國交通新聞網(wǎng)）

長江船舶港口污染突出問題整治顯成效

經(jīng)過持續(xù)不斷的努力，長江經(jīng)濟(jì)帶船舶和港口污染突出問題整治工作取得了明顯成效。截至2020年年底，完成了船舶生活污水收集或處理裝置改造任務(wù)，改造船舶31323艘，全面完成了100總噸以上船舶改造任務(wù)。

整治工作補(bǔ)齊了港口船舶污染物接收設(shè)施的短板，長江沿線11省市累計(jì)建設(shè)港口固定和移動接收設(shè)施33872個，實(shí)現(xiàn)了船舶污染物碼頭接收設(shè)施或船舶移動接收全覆蓋，新改建的長江干線12座水上危化品洗艙站投入試運(yùn)行；組織系統(tǒng)排查了長江經(jīng)濟(jì)帶11省市5106個內(nèi)河碼頭，改造提升碼頭自身環(huán)保設(shè)施，完善碼頭環(huán)保手續(xù)，依法取締或關(guān)停環(huán)保不達(dá)標(biāo)碼頭。

岸電、LNG等清潔能源推廣應(yīng)用進(jìn)一步加強(qiáng)，累計(jì)建成4700個岸電泊位，超額完成了長江經(jīng)濟(jì)帶港口岸電布局方案任務(wù)，岸電使用率顯著提升；列入計(jì)劃的沿江7座LNG加注站均已開工建設(shè)，重慶1座加注站率先投入試運(yùn)行。

交通運(yùn)輸部還強(qiáng)化聯(lián)合監(jiān)管，開發(fā)上線了船舶污染物聯(lián)合監(jiān)管與服務(wù)信息系統(tǒng)，現(xiàn)已基本覆蓋長江經(jīng)濟(jì)帶所有港口和60%以上的船舶，初步實(shí)現(xiàn)船舶污染物來源可溯、去向可尋，構(gòu)建了部門聯(lián)合監(jiān)管和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管的新格局。加強(qiáng)現(xiàn)場執(zhí)法，對船舶違法排污持續(xù)保持高壓態(tài)勢，2020年共查處了問題船舶3697艘次。

下一步，交通運(yùn)輸部將會同相關(guān)部門深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要講話精神，鞏固突出問題整治成效，提升污染防治設(shè)施的運(yùn)行和管理水平，著力提升各項(xiàng)措施落實(shí)的執(zhí)行力和污染防治治理能力，推動長江航運(yùn)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

春運(yùn)期間客運(yùn)場站和交通運(yùn)輸工具疫情分區(qū)分級防控指南出臺

近日，交通運(yùn)輸部制定印發(fā)《2021年春運(yùn)期間客運(yùn)場站和交通運(yùn)輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》（簡稱《春運(yùn)指南》），聚焦道路客運(yùn)、城市公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車、水路客運(yùn)、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車、汽車租賃等七個領(lǐng)域，從消毒、通風(fēng)、運(yùn)輸組織、人員防護(hù)、宣傳等5個方面，制定了詳細(xì)的疫情防控措施，指導(dǎo)各地交通運(yùn)輸部門全力做好2021年春運(yùn)期間疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作。

《春運(yùn)指南》針對春運(yùn)期間人員流動增加、疫情傳播風(fēng)險加大等特點(diǎn)，在總結(jié)常態(tài)化疫情防控措施實(shí)施經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持提高防控標(biāo)準(zhǔn)、分區(qū)分級防控，全面完善和加強(qiáng)防控措施：一是適當(dāng)增加客運(yùn)場站和交通運(yùn)輸工具消毒頻次。二是強(qiáng)化旅客信息登記，全面實(shí)施一類、二類客運(yùn)班線乘客實(shí)名購票乘車和省際、市際包車乘客信息登記。三是對進(jìn)入道路水路客運(yùn)站的乘客全面查驗(yàn)健康碼，并為不會使用或者沒有智能手機(jī)的老人、兒童等旅客提供代查健康碼、協(xié)助信息填報等服務(wù)。四是強(qiáng)化營運(yùn)車船留觀區(qū)設(shè)置和客座率要求，10座及以上省際市際客運(yùn)車輛和客運(yùn)船舶應(yīng)設(shè)置臨時留觀區(qū)，高、中、低風(fēng)險地區(qū)客座率分別不超過50%、70%、90%。五是加強(qiáng)從業(yè)人員健康監(jiān)測和防護(hù)。六是強(qiáng)化客運(yùn)場站防疫宣傳要求，引導(dǎo)乘客錯峰出行出游，乘坐各類公共交通工具期間做好戴口罩、手衛(wèi)生、“一米線”等防護(hù)措施。

《春運(yùn)指南》要求，春運(yùn)期間，地方各級交通運(yùn)輸主管部門要建立健全明查暗訪與自檢自查相結(jié)合的檢查整改機(jī)制，對發(fā)現(xiàn)的問題依法依規(guī)處置，并加強(qiáng)公開曝光，督促客運(yùn)經(jīng)營者毫不放松落實(shí)客運(yùn)場站和交通運(yùn)輸工具疫情防控措施。要堅(jiān)持分區(qū)分級精準(zhǔn)防控，當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)疫情中、高風(fēng)險地區(qū)的，要督促客運(yùn)經(jīng)營者立即執(zhí)行相應(yīng)風(fēng)險等級的疫情防控要求，嚴(yán)密防范疫情通過交通運(yùn)輸傳播。

（新聞來源：交通運(yùn)輸部）