太原軌道交通2號(hào)線一期工程正式開通運(yùn)營(yíng)

2020年12月26日，太原軌道交通2號(hào)線一期工程正式開通運(yùn)營(yíng)，這是山西省太原市建成的首條地鐵線路，也是國(guó)內(nèi)首條基于云平臺(tái)的全自動(dòng)運(yùn)行（FAO）地鐵線路。2號(hào)線一期工程于2016年3月全面開工建設(shè)，線路南起西橋站，北至尖草坪站，沿人民路、長(zhǎng)治路、解放路地下敷設(shè)，全長(zhǎng)23.647km，共設(shè)車站23座（其中換乘站7座）、車輛段1座、變電站2座、控制中心1座，概算總投資208.64億元。作為太原市貫通南北的交通主動(dòng)脈，該線路的建成通車標(biāo)志著山西省會(huì)城市從此進(jìn)入“地鐵時(shí)代”，對(duì)有效緩解交通壓力、優(yōu)化城市空間布局、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

太原地處黃土高原，特殊的地質(zhì)條件，加上太原三面環(huán)山，汾水中流，給地鐵建設(shè)帶來不利影響。由于太原土質(zhì)疏松，地下水位較高，雜填復(fù)雜，在施工過程中，太原市軌道公司采用精心勘察、精心設(shè)計(jì)、精心施工的策略來應(yīng)對(duì)。針對(duì)不良地質(zhì)，采用地層加固、控制地下水、加強(qiáng)支護(hù)等針對(duì)性的措施確保地鐵建設(shè)安全。在施工過程中，引進(jìn)第三方監(jiān)測(cè)機(jī)制和風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制，促進(jìn)信息化施工和各種加固措施的落地，實(shí)時(shí)監(jiān)控基坑、隧道的變形，以及周邊建（構(gòu)）筑物和市政管線的變形情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)預(yù)警，保障地鐵建設(shè)順利進(jìn)行。在2號(hào)線施工中，針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)狀況、混凝土材料短缺等特殊情況，為控制工程施工風(fēng)險(xiǎn)，提高施工效率，基坑采用懸掛式止水帷幕新技術(shù)，鋪軌施工采用輪胎式鋪軌機(jī)、測(cè)量采用CPⅢ控制技術(shù)。

太原是全國(guó)第一個(gè)首條線路即采用全自動(dòng)運(yùn)行的城市。作為全國(guó)首個(gè)承載全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的云計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了資源共享和大數(shù)據(jù)應(yīng)用，以中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布的《智慧城軌發(fā)展綱要》為指導(dǎo)思想，按照《智慧城市軌道交通信息基礎(chǔ)架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)范》進(jìn)行總體系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)和建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)云平臺(tái)，集全自動(dòng)運(yùn)行、互聯(lián)網(wǎng)售檢票、人臉識(shí)別等功能于一體。

北京城建智控科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱北城智控）作為該線路云平臺(tái)系統(tǒng)的集成商，提供了優(yōu)秀的“城軌云”解決方案，通過構(gòu)建軌道交通的數(shù)字信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了資源共享、大數(shù)據(jù)應(yīng)用及多系統(tǒng)協(xié)同控制，提高了運(yùn)營(yíng)效率和運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。依托北城智控領(lǐng)先的城軌云平臺(tái)系統(tǒng)解決方案，采用全自動(dòng)運(yùn)行、城軌云平臺(tái)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，充分保證運(yùn)營(yíng)的效率、安全、智能。北城智控城軌云解決方案具有六大創(chuàng)新點(diǎn)，即采用先進(jìn)的云技術(shù)；全新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；采用城軌大數(shù)據(jù)平臺(tái)技術(shù)；采用統(tǒng)一城軌云安全技術(shù)；多云統(tǒng)一管理；具備良好的生態(tài)。

2號(hào)線還是全國(guó)首條線路中所有進(jìn)出站閘機(jī)全部采用基于人工智能人臉識(shí)別技術(shù)的線路；首次創(chuàng)新性地使用了人臉單程票和紙質(zhì)二維碼單程票；全國(guó)首例采用以運(yùn)營(yíng)為導(dǎo)向的全生命周期BIM技術(shù)；全國(guó)首家采用“互聯(lián)網(wǎng)+”的廣告創(chuàng)新模式。通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、設(shè)備、運(yùn)維的有機(jī)結(jié)合，構(gòu)建大數(shù)據(jù)應(yīng)用新業(yè)態(tài)；通過文化、藝術(shù)、廣告、互聯(lián)網(wǎng)的組合并融合，創(chuàng)造“線上+線下、文化+旅游、商業(yè)+藝術(shù)”的新消費(fèi)場(chǎng)景，構(gòu)建城市生活新業(yè)態(tài)；依托城市軌道交通站點(diǎn)的人流聚集效應(yīng)，圍繞站點(diǎn)打造高密度的商業(yè)空間，植入新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，營(yíng)造新消費(fèi)場(chǎng)景，將軌道交通的“客流”轉(zhuǎn)化為“人留”，提升城市生活品質(zhì)和消費(fèi)能級(jí)，構(gòu)建城市消費(fèi)新業(yè)態(tài)。

軌道交通2號(hào)線一期工程以過硬質(zhì)量、精湛技藝、卓越品質(zhì)，戰(zhàn)勝疫情如期實(shí)現(xiàn)通車，并于2020年10月30日獲得專業(yè)機(jī)構(gòu)山西省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理總站頒發(fā)的“山西省優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程”獎(jiǎng)。