于極限，見從容

納森

超過150臺(tái)的家族矩陣

角逐數(shù)十公里冰面賽道

這并非僅僅是一項(xiàng)位于冰天雪地里的娛樂活動(dòng)

其背后對于家用產(chǎn)品體系近乎嚴(yán)苛的極限探索

以及對性能產(chǎn)品體系動(dòng)態(tài)操控表現(xiàn)的極致追求

都讓人不由得心跳加速

作為梅賽德斯-奔馳及AMG品牌重要的產(chǎn)品體驗(yàn)平臺(tái)之一，“冰雪對決”在中國市場已經(jīng)邁入了第九個(gè)年頭。強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容，極限的駕控環(huán)境，創(chuàng)新的訓(xùn)練體驗(yàn)，讓這一冰雪體驗(yàn)成為了眾多汽車運(yùn)動(dòng)愛好者交口稱道的冬季車壇盛事。2021年，奔馳品牌攜超過20款奔馳重磅車型、150輛星徽座駕再赴冰雪盛會(huì)，并將“無處不從容”的活動(dòng)主題進(jìn)一步升級(jí)，力圖將“冰雪對決”打造成為冰雪駕駛運(yùn)動(dòng)的精神引領(lǐng)者，讓更多客戶和車迷感受冰雪駕馭樂趣。

新年伊始，2021梅賽德斯-奔馳冰雪對決在內(nèi)蒙古海拉爾呼和諾爾湖再度開啟程。

此次“冰雪對決”，除了標(biāo)志性的基礎(chǔ)訓(xùn)練賽道、漂移訓(xùn)練賽道之外，以世界6大F1賽道為原型，總長超過30公里的“世界級(jí)”冰面復(fù)刻F1賽道，讓駕控這一核心命題又一次被提升到了一個(gè)全新的高度。而這一切，都是奔馳品牌頂尖專業(yè)賽事水準(zhǔn)反哺入門級(jí)性能愛好者的重要表現(xiàn)。

2020年11月1日，梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊(duì)在意大利圣馬力諾伊莫拉賽道，提前4站鎖定車隊(duì)總冠軍，豪取車隊(duì)七連冠。面對復(fù)刻的連續(xù)多彎的冰面伊莫拉賽道，梅賽德斯-奔馳C 260 L 4MATIC運(yùn)動(dòng)轎車的出色運(yùn)動(dòng)性能展露無疑，前后多連桿獨(dú)立懸架帶來良好側(cè)向支撐，給予駕駛者入彎出彎時(shí)的堅(jiān)定信心，9速自動(dòng)變速箱確保車輛積極理解駕駛者意圖并時(shí)刻保持高效的動(dòng)力傳輸，與靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相配合，帶來卓越的駕控體驗(yàn);對于冰面維倫紐夫賽道以及冰面紅牛環(huán)賽道，U形彎道的把控是能否取得好成績的關(guān)鍵，新一代梅賽德斯-奔馳E 260 L 4MATIC轎車與新一代梅賽德斯-奔馳E 260 4MATIC轎跑車搭載直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V智能電機(jī)系統(tǒng)組成的動(dòng)力單元，以智能科技為車輛提供充沛動(dòng)力，配合4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)及四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)，讓車輛在經(jīng)典的U形彎道中獲得卓越的抓地力及車身穩(wěn)定性，以靈動(dòng)風(fēng)姿從容掌控全局。

賽道的專業(yè)性反哺并非此次冰雪燃擎的唯一方式，由梅賽德斯-奔馳G級(jí)越野車、梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV以及騰勢X領(lǐng)銜的SUV家族也在本次“冰雪對決”中一展鋒芒，穿越茫茫雪原，征戰(zhàn)包含鋪裝路面、砂石路面以及自然越野路段的重重挑戰(zhàn)，以強(qiáng)悍越野能力穿行雪域、感悟天地，在冬季草原與冰湖的壯麗景致中上演馭雪傳奇。

“在各式各樣冰雪運(yùn)動(dòng)中蘊(yùn)藏的超凡技巧、以堅(jiān)定毅力與勇氣挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)極限，與梅賽德斯-AMG所演繹的非凡性能與追求極致的精神信仰如出一轍?！北本┟焚惖滤?奔馳銷售服務(wù)有限公司高層表示，“今天上市的新一代梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC+以馭風(fēng)而行的空氣動(dòng)力、游刃有余的靈巧掌控和智勇雙全的實(shí)力表現(xiàn)，將性能與豪華演繹到又一新高。它與同步上市的新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+一起，將為追求AMG純粹駕馭樂趣的客戶帶來更多個(gè)性選擇。”

借由此次活動(dòng)的時(shí)機(jī)，新一代梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC+及新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+正式上市，由段建軍先生為我們揭曉了這兩臺(tái)車型的廠商零售價(jià)格：

AMG E 63 S 4MATIC+售價(jià)為人民幣146.88萬元;AMG E 53 4MATIC+售價(jià)為人民幣94.88萬元。

歷經(jīng)50余年發(fā)展，作為源自賽道的高性能汽車及跑車品牌，AMG已經(jīng)成為全球性能車愛好者心中速度與激情的代名詞。新一代AMG E 63 S 4MATIC+及E 53 4MATIC+以更具視覺沖擊力的凌厲線條塑造出更為動(dòng)感的外觀，同時(shí)強(qiáng)化了整車的空氣動(dòng)力學(xué)性能。AMG特有的垂瀑式賽車格柵，使其家族身份一目了然。全新“鋒眉皓目”設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈，結(jié)合新型前裙板、大尺寸進(jìn)氣口和引擎蓋上隆起的雙棱線設(shè)計(jì)，時(shí)刻展露凌厲霸氣。車輛尾部，“龍鱗鳳羽”造型的新型兩件式全LED尾燈搭配全新設(shè)計(jì)的黑色擴(kuò)散器及高光黑色雙邊雙出排氣管，精致之余，更具力量感。此外，經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的啞光黑色20英寸輪轂和醒目的AMG夜色組件也讓車身充滿運(yùn)動(dòng)氣息。

作為AMG“專業(yè)級(jí)性能車”的代表，新一代AMG E 63 S 4MATIC+以AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱完美配合，釋放出450kW最大輸出功率及850Nm峰值扭矩，百公里加速時(shí)間低至3.4秒。而“先鋒級(jí)性能車”新一代AMG E 53 4MATIC+則搭載AMG專屬調(diào)校的3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)配備48V智能電機(jī)系統(tǒng)，帶來320kW、520Nm的充沛動(dòng)力，其中，48V智能電機(jī)系統(tǒng)可瞬時(shí)額外輸出16kW功率和250Nm扭矩。扭矩分配充分可變的AMG高性能四輪驅(qū)動(dòng)增強(qiáng)版可令兩款車型在需要時(shí)，將牽引力由全輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)化為純粹的后輪驅(qū)動(dòng)，確保車輛在任何道路條件都能獲得穩(wěn)定的牽引力保障。而AMG行駛控制增強(qiáng)版懸架則擁有極高的外傾穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向精度，在風(fēng)馳電掣中，帶來更出色的駕駛動(dòng)態(tài)和乘坐舒適性。

超過150臺(tái)的家族矩陣，角逐數(shù)十公里冰面賽道。這并非僅僅是一項(xiàng)位于冰天雪地里的娛樂活動(dòng)，其背后對于家用產(chǎn)品體系近乎嚴(yán)苛的極限探索，以及對性能產(chǎn)品體系動(dòng)態(tài)操控表現(xiàn)的極致追求，都讓人不由得心跳加速。