城市軌道交通工程通信傳輸系統(tǒng)建設(shè)研究

張英杰

【摘要】? ? 當(dāng)前社會發(fā)展導(dǎo)致城市交通方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求在不斷的增加，人們?nèi)粘３鲂兴璧慕煌üぞ呋诳茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展與物質(zhì)經(jīng)濟(jì)的支持，變得更加豐富。當(dāng)前社會交通建設(shè)中，建設(shè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大的是城市軌道交通，這種交通出行方式更加安全便捷，并且能夠進(jìn)行資源的節(jié)約，不僅解決了城市交通道路的擁堵問題，還可以緩解社會自然環(huán)境的壓力。城市軌道交通的建設(shè)需要與軌道交通通信系統(tǒng)進(jìn)行連結(jié)，保證軌道交通的通行正常，并且在遇到危險(xiǎn)時能夠及時的進(jìn)行信息的匯報(bào)，保證乘客以及工作人員的人身安全。軌道交通工程建設(shè)中建立通訊傳輸系統(tǒng)，可以作為輔助條件推動城市軌道交通發(fā)展進(jìn)步，保證正常的軌道交通狀況，維護(hù)正常的交通安全，緩解道路交通壓力。

【關(guān)鍵詞】? ? 城市軌道交通? ? 通訊傳輸系統(tǒng)? ? 工程建設(shè)分析研究

引言：

城市軌道交通建設(shè)的加強(qiáng)使得各種輔助發(fā)展工具被更多的關(guān)注，為了保證軌道交通行駛的安全高效性，在軌道交通建設(shè)工程中進(jìn)行通信系統(tǒng)的開發(fā)建設(shè)是很有必要的。軌道交通主要指的是利用軌道來工作的交通方式，目前出現(xiàn)的包括單軌、輕軌、磁懸浮、地鐵。通信系統(tǒng)作為軌道交通的重要組成部門，能夠指揮軌道列車，管理車輛運(yùn)行，對各個軌道的車輛進(jìn)行溝通聯(lián)系，傳遞各種交通信息，及時的發(fā)現(xiàn)交通問題。

軌道交通的發(fā)展需要完善的通訊系統(tǒng)來構(gòu)建出屬于軌道交通的信息網(wǎng)絡(luò)，便捷城市居民的出行生活，方便信息的傳輸傳遞，構(gòu)建更加快捷信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，保證完善的交通網(wǎng)絡(luò)能夠?yàn)槌丝吞峁﹥?yōu)質(zhì)服務(wù)。

一、城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)的主要組成內(nèi)容

城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)的組成需要各個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)與傳輸介質(zhì)相連接，將網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)和不同用戶的網(wǎng)絡(luò)接口利用網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)進(jìn)行管理分類，共同建設(shè)城市軌道交通通信網(wǎng)絡(luò)，使其涵蓋范圍擴(kuò)大。

近些年的通信技術(shù)在社會經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的支持下得到了很好的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)骨干系統(tǒng)中的傳輸介質(zhì)經(jīng)歷一系列的原材料改變，確定了光纖材料的使用，在城市軌道交通通信網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)用的傳輸介質(zhì)以光纖為主。光纖是一種光傳導(dǎo)工具，通過光傳播的特性將信息內(nèi)容進(jìn)行傳輸，其優(yōu)點(diǎn)較多，損耗低、重量較輕、能夠抵抗大部分干擾、成本較低、信息傳輸速度快并且能保證信息內(nèi)容的準(zhǔn)確率。

城市軌道交通通信系統(tǒng)需要傳輸?shù)膬?nèi)容較多，各種形式的信息展現(xiàn)方式對于傳輸介質(zhì)就會提出新的要求，光纖材料能夠極大的滿足這些要求，將信息數(shù)據(jù)、音頻、視頻等多種不同形式的信息進(jìn)行傳播，提升城市軌道交通通信網(wǎng)絡(luò)的信息傳播速度。

城市軌道交通通信系統(tǒng)為了保證信息傳播的安全可靠，一般采取環(huán)形網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行構(gòu)建，保證傳播渠道的靈活可變，再加上環(huán)形網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)會由兩個環(huán)路組成，能夠?yàn)槌鞘熊壍澜煌ㄐ畔鞑ヌ峁┌踩Ｕ?，保證信息傳播網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)的構(gòu)建原則

根據(jù)目前城市發(fā)展的需要，有關(guān)城市軌道交通通信傳輸方面的系統(tǒng)建設(shè)需要遵守一定的建設(shè)原則，保證通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)符合城市化建設(shè)需要。

2.1安全性原則

安全作為各項(xiàng)建設(shè)工程中必須關(guān)注的內(nèi)容，在城市軌道交通線網(wǎng)通信傳輸系統(tǒng)建設(shè)時，需要遵循安全可靠的原則，保證傳輸系統(tǒng)能夠正常且安全的進(jìn)行工作，將傳輸?shù)男畔?nèi)容進(jìn)行有效總結(jié)，保證系統(tǒng)存儲功能足夠強(qiáng)大，能夠?qū)⑿畔?nèi)容進(jìn)行備份，便于后續(xù)的查詢。

根據(jù)環(huán)形網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建理念，需要通過備份的功能發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通線網(wǎng)通信傳輸系統(tǒng)所具備的自愈功能，有效預(yù)防意外事故的發(fā)生，在出現(xiàn)問題時能夠提供可靠的解決預(yù)案，保證網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)陌踩煽俊?/p>

2.2擴(kuò)展性原則

當(dāng)前社會發(fā)展進(jìn)步的影響對于城市軌道交通建設(shè)來說涉及到了很多個組成部分的工程項(xiàng)目，有關(guān)城市軌道交通通信系統(tǒng)的建設(shè)工作在當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)變化的影響下，不斷地發(fā)展完善，后期遇到問題進(jìn)行整改時，會涉及到多方面的工程內(nèi)容，建設(shè)工程量較大，造成的損失較多。為此，在前期的設(shè)計(jì)以及后續(xù)建設(shè)階段就需要考慮到城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)的一個拓展性，使得后續(xù)整改工作能夠較為準(zhǔn)確的對有問題的系統(tǒng)部分進(jìn)行改良，減少資金以及人力資源的投入。拓展性原則的實(shí)踐操作，可以促進(jìn)城市軌道交通通信系統(tǒng)的完善發(fā)展，需要將軟件系統(tǒng)和硬件功能進(jìn)行統(tǒng)一的拓展，實(shí)現(xiàn)功能性的加強(qiáng)。

2.3經(jīng)濟(jì)合理性原則

城市軌道交通在當(dāng)前城市化建設(shè)過程中發(fā)揮了重要的作用，但是此方面的建設(shè)工作會耗費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)發(fā)展需要強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)條件作為基礎(chǔ)。為此，在進(jìn)行城市軌道交通通信系統(tǒng)的開發(fā)建設(shè)時需要遵守一定的經(jīng)濟(jì)合理性原則，以最少的成本創(chuàng)造更多的利益，重視資源的節(jié)約，充分利用各種建設(shè)資源。城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)的建設(shè)需要一定的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)才能保證數(shù)據(jù)的傳輸，有關(guān)圖像和語音的傳輸精確度隨著社會需要的增加在不斷的提高，需要系統(tǒng)建設(shè)更加智能化和數(shù)字化，充分發(fā)揮IP 數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的優(yōu)勢作用，讓傳輸寬帶的力量在通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展過程中得到質(zhì)量性的提升，為系統(tǒng)建設(shè)提供成本更低的經(jīng)濟(jì)支持。

三、城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)的建設(shè)意義

城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)的整體運(yùn)轉(zhuǎn)，需要發(fā)揮各個系統(tǒng)中心點(diǎn)和整體的控制中心以及傳輸介質(zhì)的作用，將車站與車站之間、車站與總站之間的信息內(nèi)容進(jìn)行及時有效的傳輸。

根據(jù)不同的線路渠道特點(diǎn)選擇更為貼合的信息內(nèi)容進(jìn)行傳播，有利于維護(hù)整體通信系統(tǒng)使用壽命，保證信息傳播的速度達(dá)到規(guī)定要求，讓更多的信息內(nèi)容得到及時有效的傳播，以促進(jìn)各項(xiàng)交通命令的精準(zhǔn)實(shí)施。

有利于維護(hù)乘客以及工作人員的乘車安全，保證生命財(cái)產(chǎn)安全。通信傳輸系統(tǒng)的構(gòu)建，確定了軌道交通在城市整體交通運(yùn)輸行業(yè)的地位，保證軌道交通使用優(yōu)勢能夠充分發(fā)揮。通信傳輸系統(tǒng)的建設(shè)，加快了車輛與車站之間的信息溝通速度，讓控制中心能夠及時了解各軌道車輛的工作情況，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的指揮，保證車輛運(yùn)輸作用的充分發(fā)揮，幫助中心車站及時了解各車輛運(yùn)行情況，便于及時處理意外情況，提高軌道交通整體的工作效率。

四、城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)的構(gòu)建措施分析

結(jié)合當(dāng)前城市發(fā)展對于軌道交通的需求內(nèi)容，有效建設(shè)更加更加現(xiàn)代化的城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)社會當(dāng)中多方面的利益增加。

4.1系統(tǒng)構(gòu)建的具體要求

根據(jù)當(dāng)前城市化發(fā)展的具體需要，在進(jìn)行城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)建設(shè)時，需要關(guān)注到系統(tǒng)的通用性特點(diǎn)，避免不同格式的信息進(jìn)行傳輸時遇到解讀問題，滿足軌道交通通信系統(tǒng)的不同信息傳輸工作要求，為后期的網(wǎng)絡(luò)接入留有更多的接口，便于信息化技術(shù)的快速更新引進(jìn)。

信息系統(tǒng)的建設(shè)需要將傳輸工作的本質(zhì)進(jìn)行分析研究，從根本上了解傳輸所需的各種材料質(zhì)量要求，保證選材的一個安全可靠，使得系統(tǒng)建設(shè)具備足夠的先進(jìn)性，結(jié)合社會實(shí)際交通信息需要，增加系統(tǒng)的適用性，保證各種信息內(nèi)容能夠進(jìn)行正確的展示。

在網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的過程中需要注意數(shù)字化和智能化的發(fā)展方向，讓網(wǎng)絡(luò)工作更具靈活性，保證留有足夠的發(fā)展空間。最后需要關(guān)注的具體要求就是后期的維護(hù)階段，需要將維修保護(hù)工作進(jìn)行優(yōu)化，在前期組建過程中就考慮到后續(xù)維護(hù)問題，保證經(jīng)濟(jì)利益的同時擺正環(huán)保理念。

4.2融合的集群無線通信系統(tǒng)的應(yīng)用

結(jié)合當(dāng)前社會的信息發(fā)展情況，通訊技術(shù)中無線通信作為城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)建設(shè)的主要技術(shù)內(nèi)容，發(fā)揮了重要的作用。

信息化時代對于各種形式的信息傳播都進(jìn)行了需要量的提升，人們的日常生活與工作過程中接觸到的信息都會以更加現(xiàn)代化的通信方式進(jìn)行傳輸，由此發(fā)展加快的通訊技術(shù)研究工作成為了主要的工程研究項(xiàng)目。

在城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)中進(jìn)行無線通信技術(shù)的應(yīng)用可以大大增加通信的穩(wěn)定程度，保證信息的有效流通，讓交通運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的語音、數(shù)據(jù)、圖像和視頻通過多種形式還原和展現(xiàn)，維護(hù)了系統(tǒng)當(dāng)中各種通信形式的有效性，可以更加精確的對車輛問題進(jìn)行檢測維修，及時發(fā)現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因。

城市軌道交通通信無線系統(tǒng)中使用最廣泛的就是集群系統(tǒng)技術(shù)，這種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)各個通信通道的統(tǒng)一化管理，合理調(diào)配各個信息通道的工作，更加方便緊急信息的傳播，保證了各個信息頻道有機(jī)使用，保證資源的合理分配。

4.3選擇優(yōu)勢設(shè)備

有關(guān)城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)的建設(shè)需要注意基礎(chǔ)設(shè)備的選擇問題，根據(jù)實(shí)際的通信系統(tǒng)和子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)范以及設(shè)備的接口要求來選擇合適的光纜和光纖，保證信息傳輸?shù)臏?zhǔn)確有效。另外，需要注意的是在材料選擇時將性價(jià)比考慮進(jìn)去，使得建設(shè)成本能夠得到控制。

4.4專業(yè)人員的培養(yǎng)

在系統(tǒng)的建設(shè)過程中，涉及到的專業(yè)知識內(nèi)容較多，需要培養(yǎng)出更加專業(yè)的施工建設(shè)人員，才能保證系統(tǒng)建設(shè)的質(zhì)量。建設(shè)方需要對施工人員進(jìn)行集體性的工作培訓(xùn)和工作指導(dǎo)，保證施工人員對項(xiàng)目工程有足夠的了解，另外還需要加強(qiáng)施工人員之間的工作交流溝通，保證各項(xiàng)工作任務(wù)能夠在專業(yè)的工作理念下完成。

在工作人員培養(yǎng)工作過程中需要注意監(jiān)督管控工作的實(shí)施，需要相關(guān)的監(jiān)督管理部門發(fā)揮作用，安排專業(yè)水準(zhǔn)足夠的工作人員在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督管理。對于施工現(xiàn)場的維護(hù)管理，可以安排相關(guān)的工作人員進(jìn)行輪流監(jiān)管，加強(qiáng)日常工作中的設(shè)備維護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)建設(shè)問題，及時解決。要在現(xiàn)場安排管理性質(zhì)的專業(yè)人員對現(xiàn)場出現(xiàn)的意外問題進(jìn)行解決檢查，做好管理記錄，落實(shí)工作責(zé)任，實(shí)現(xiàn)有序化的管理。

五、結(jié)束語

城市軌道交通傳輸系統(tǒng)的構(gòu)建需要在保證業(yè)務(wù)水平的基礎(chǔ)上，保證利益的獲取，保證工程的建設(shè)質(zhì)量，維護(hù)乘客以及工作人員的安全。在建設(shè)時需要考慮多方面的影響因素，找尋最優(yōu)方案。

參? 考? 文? 獻(xiàn)

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