近了嗎？中國(guó)航母艦載預(yù)警機(jī)

本報(bào)特約記者 李強(qiáng) 本報(bào)記者 劉揚(yáng)

據(jù)央視20日一檔節(jié)目報(bào)道，國(guó)產(chǎn)新型固定翼艦載預(yù)警機(jī)不久前成功試飛。那么，固定翼預(yù)警機(jī)研制有什么難點(diǎn)，它對(duì)發(fā)揮航母戰(zhàn)斗群作戰(zhàn)效能有什么作用？相對(duì)于預(yù)警直升機(jī)又有什么優(yōu)勢(shì)，能否在有滑躍甲板的航母上起飛呢？

研制艦載固定翼預(yù)警機(jī)難在哪

央視的這檔節(jié)目中公開(kāi)了一張網(wǎng)上流傳的新型固定翼艦載預(yù)警機(jī)試飛的模糊照片，并由現(xiàn)場(chǎng)嘉賓進(jìn)行了解讀。從外形上看，該機(jī)采用雙發(fā)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，采用上單翼、背負(fù)式圓盤(pán)雷達(dá)天線罩。

一位軍事專(zhuān)家22日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，固定翼預(yù)警機(jī)研制難度要比陸基預(yù)警機(jī)更大。艦載預(yù)警機(jī)的設(shè)計(jì)，首先對(duì)于飛機(jī)平臺(tái)要求很高，要滿足艦上起降要求。艦載飛機(jī)對(duì)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求很高，要對(duì)起落架、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行加強(qiáng)。此外，艦載機(jī)要具備很好的低速起降性能。飛機(jī)要在距離很短的甲板上起飛，無(wú)論采用彈射還是滑躍起飛，都要求盡量低的離地速度，降落時(shí)為減少著艦的沖擊，也要降低著艦速度。這就要求對(duì)機(jī)翼使用高效率的增升裝置。同時(shí)，飛機(jī)平臺(tái)要針對(duì)雷達(dá)的布置方式進(jìn)行優(yōu)化。從央視公布的模糊照片來(lái)看，最新試飛的固定翼艦載預(yù)警機(jī)平臺(tái)進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)。

此外，由于艦載預(yù)警機(jī)的起飛重量、外形尺寸都受到很大限制，要求在盡量小的空間內(nèi)安裝探測(cè)距離遠(yuǎn)的高性能雷達(dá)、通信設(shè)備和電子戰(zhàn)系統(tǒng)，這就要求預(yù)警雷達(dá)實(shí)現(xiàn)比較小的尺寸、很高的自動(dòng)化程度，在滿足探測(cè)距離的同時(shí)，還要解決好供電、散熱等問(wèn)題。

預(yù)警機(jī)上航母是必然選擇

航母上擁有大型有源相控陣?yán)走_(dá)，護(hù)航艦隊(duì)也有大量對(duì)空探測(cè)設(shè)備。同時(shí)，像中國(guó)的遼寧艦、山東艦還配備有預(yù)警直升機(jī)，為什么一定要搞固定翼預(yù)警機(jī)呢？接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪的中國(guó)軍事專(zhuān)家表示，目前航母的艦載雷達(dá)雖然功率大、探測(cè)距離遠(yuǎn)，但這個(gè)雷達(dá)不能始終作為整個(gè)艦隊(duì)的探測(cè)核心來(lái)使用，因?yàn)楹芏嗲闆r下，為了防偵察，要盡量保持無(wú)線電靜默。同時(shí)航母處于艦隊(duì)最中心位置，如果利用艦載雷達(dá)進(jìn)行對(duì)空探測(cè)，最好也是使用比較靠前的艦艇，設(shè)置防空哨艦，這樣可以盡量延伸探測(cè)距離。另外，航母艦載雷達(dá)，包括護(hù)航艦艇的對(duì)空雷達(dá)，雖然功率大、探測(cè)距離遠(yuǎn)，但對(duì)低空、超低空目標(biāo)探測(cè)能力有限。特別是對(duì)超低空目標(biāo)，受限于地球曲率，艦載雷達(dá)的探測(cè)距離只有幾十公里，這樣的話預(yù)警時(shí)間就會(huì)被大大壓縮。所以一些國(guó)家配備了預(yù)警直升機(jī)，主要對(duì)超低空目標(biāo)進(jìn)行補(bǔ)盲探測(cè)。然而，受限于飛行高度、自身航程以及可搭載有效載荷的質(zhì)量和尺寸，預(yù)警直升機(jī)對(duì)低空目標(biāo)的探測(cè)距離仍然受到一定限制。

專(zhuān)家認(rèn)為，航母艦載機(jī)的一個(gè)重要用途就是對(duì)海上、陸上目標(biāo)實(shí)施打擊。這就要求艦載機(jī)前出數(shù)百甚至上千公里，只有固定翼預(yù)警機(jī)才能滿足這種距離上的空情保障和指揮調(diào)度任務(wù)。未來(lái)預(yù)警機(jī)也必須具備較強(qiáng)反隱性能力，這些任務(wù)都是預(yù)警直升機(jī)很難完成的，發(fā)展固定翼艦載機(jī)是一個(gè)必然選擇。

艦載預(yù)警機(jī)能否滑躍起飛

官方媒體的節(jié)目中回答了網(wǎng)友關(guān)于固定翼艦載預(yù)警機(jī)能否在采用滑躍甲板的航母上起飛的問(wèn)題，參與節(jié)目的嘉賓認(rèn)為不能，原因是采用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的固定翼艦載預(yù)警機(jī)推重比不夠，美E-2系列預(yù)警機(jī)只在采用彈射器的大甲板航母上起飛。

不過(guò)接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪的專(zhuān)家認(rèn)為，并非完全沒(méi)有可能。能不能滑躍起飛，或者在甲板上自主起飛，取決于兩點(diǎn)，除了看發(fā)動(dòng)機(jī)功率以外，還要看機(jī)翼。二戰(zhàn)的艦載飛機(jī)機(jī)載設(shè)備少，翼載荷也比較低，加上多為戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)，功重比也比較大，甚至能夠自主起飛。綜合各種有利因素和不利因素來(lái)看，固定翼預(yù)警機(jī)進(jìn)行滑躍起飛并非不可能，美國(guó)就用E-2C進(jìn)行過(guò)滑躍起飛試驗(yàn)。美國(guó)諾斯羅普·格魯曼公司還曾在2005年向印度海軍推銷(xiāo)過(guò)E-2C預(yù)警機(jī)。該公司與美國(guó)海軍進(jìn)行的評(píng)估認(rèn)為，在沒(méi)有彈射器的情況下，通過(guò)適當(dāng)修改，從印度海軍航母的滑躍甲板上起飛是可能的。但后來(lái)印度海軍發(fā)現(xiàn)，這會(huì)使E-2C續(xù)航時(shí)間從5小時(shí)下降到1小時(shí)?？梢哉f(shuō)，從技術(shù)角度講，如果艦載預(yù)警機(jī)的機(jī)翼升力系數(shù)比較高，功重比較大，甲板起飛段的長(zhǎng)度適當(dāng)延長(zhǎng)，進(jìn)行滑躍起飛并非不可能，主要看為此付出的代價(jià)是否值得。當(dāng)然，如果一國(guó)同時(shí)擁有滑躍甲板航母和帶彈射器的航母，完全可以編組使用，沒(méi)必要苛求艦載預(yù)警機(jī)在滑躍甲板上起飛。▲