中國船級社“5G+”船舶實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程檢驗(yàn)技術(shù)解決方案

為避免“新冠肺炎”疫情對船舶檢驗(yàn)、審核、證書的有效期帶來影響，滿足因疫情防控而顯著增加的船舶遠(yuǎn)程檢驗(yàn)要求，以及在后疫情時(shí)代以“無接觸”方式進(jìn)行船舶檢驗(yàn)、執(zhí)行國際公約、落實(shí)國際規(guī)則，為切實(shí)保障船舶檢驗(yàn)質(zhì)量、切實(shí)維護(hù)水上交通安全，中國船級社利用5G、自組網(wǎng)、AR眼鏡、智能手機(jī)和無人機(jī)等新技術(shù)、新裝備，開展了面向年度檢驗(yàn)的船舶實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程檢驗(yàn)關(guān)鍵技術(shù)研究，提出了“5G+自組網(wǎng)”船舶封閉處所通信、“5G+AR眼鏡/智能手機(jī)/無人機(jī)”數(shù)據(jù)采集+專業(yè)檢驗(yàn)交互平臺、基于船岸協(xié)同的場景化檢驗(yàn)等一系列解決方案，實(shí)船示范驗(yàn)證效果良好。

“5G+自組網(wǎng)”船舶封閉處所通信

面對船舶機(jī)艙、貨艙等封閉處所內(nèi)無通信信號覆蓋，導(dǎo)致位于該處所的船舶檢驗(yàn)項(xiàng)目無法遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)開展的問題，中國船級社聯(lián)合中國移動集團(tuán)舟山公司提出了船舶封閉處所自組網(wǎng)通信解決方案，通過5G客戶終端設(shè)備+自組網(wǎng)設(shè)備，將5G宏站信號通過自組網(wǎng)技術(shù)覆蓋到船舶封閉處所，充分利用5G網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸上具備的高速率、低時(shí)延、大容量等特征，以及便攜式的自組網(wǎng)設(shè)備在船舶復(fù)雜環(huán)境下的多點(diǎn)快速組網(wǎng)、開機(jī)一鍵啟用、零基礎(chǔ)部署等特點(diǎn)，為船舶封閉處所提供高質(zhì)量的音視頻信號傳輸條件。

“5G+AR眼鏡/智能手機(jī)/無人機(jī)”數(shù)據(jù)采集+專業(yè)檢驗(yàn)交互平臺

基于5G網(wǎng)絡(luò)高帶寬和低延時(shí)的技術(shù)特點(diǎn)，通過“AR眼鏡”或“智能手機(jī)+云臺+降噪耳麥”采集遠(yuǎn)端船舶的高清音視頻，保證實(shí)時(shí)檢驗(yàn)過程中采集畫面的穩(wěn)定性、降低環(huán)境噪音影響、保障通話質(zhì)量。充分利用無人機(jī)的高空易通行性和靈活機(jī)動性，對于難以接近的結(jié)構(gòu)，采用5G+無人機(jī)技術(shù)，將無人機(jī)采集的船體結(jié)構(gòu)超高清畫面，實(shí)時(shí)傳輸至遠(yuǎn)程檢驗(yàn)中心，供驗(yàn)船師全面掌握船體結(jié)構(gòu)狀況。

通過專業(yè)的檢驗(yàn)交互平臺，可遠(yuǎn)程控制采集設(shè)備（變焦、對焦、閃光燈等），并對實(shí)時(shí)視頻畫面進(jìn)行標(biāo)注交互，拍照及錄像存檔和推送文件，有效的提升了實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程檢驗(yàn)過程中船岸溝通的質(zhì)量和效率，確保遠(yuǎn)程檢驗(yàn)達(dá)到與登輪檢驗(yàn)等效的檢驗(yàn)效果。

基于船岸協(xié)同的場景化檢驗(yàn)

為提高船岸雙方在遠(yuǎn)程檢驗(yàn)上的協(xié)同執(zhí)行效率，中國船級社將船舶的年度檢驗(yàn)項(xiàng)目表（共計(jì)450余項(xiàng)）按檢驗(yàn)場景進(jìn)行劃分，細(xì)化為20多個(gè)場景，由驗(yàn)船師與船員協(xié)同完成檢驗(yàn)。在檢驗(yàn)場景的劃分中，驗(yàn)船師不再以傳統(tǒng)的“船體、輪機(jī)、電氣”專業(yè)分工，充分考慮到船舶類型、檢驗(yàn)區(qū)域、檢驗(yàn)路線、檢驗(yàn)協(xié)同等因素，制定出合理可行的檢驗(yàn)計(jì)劃，并針對每一檢驗(yàn)場景制定出具體的檢驗(yàn)執(zhí)行腳本，編制遠(yuǎn)程檢驗(yàn)操作手冊，明確檢驗(yàn)前應(yīng)完成的準(zhǔn)備工作、檢驗(yàn)要點(diǎn)、檢驗(yàn)執(zhí)行動作、畫面采集要求等，便于船員充分了解檢驗(yàn)關(guān)注的重點(diǎn)，易于遠(yuǎn)程檢驗(yàn)的良好開展，便于船員優(yōu)質(zhì)高效與驗(yàn)船師協(xié)同完成遠(yuǎn)程檢驗(yàn)。

示范驗(yàn)證情況

2020年3月24日，中國船級社在“天順河”輪上成功開展了“5G+船舶實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程檢驗(yàn)”技術(shù)應(yīng)用，通過5G信號在壓載水艙和機(jī)艙內(nèi)部的覆蓋，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢員、測厚公司測厚人員共同協(xié)作，順利實(shí)施了對壓載水艙的近觀檢驗(yàn)和鍋爐內(nèi)部檢查等項(xiàng)目的遠(yuǎn)程檢驗(yàn)示范。

2020年4月15日，中國船級社在“天安河”輪上成功開展了“5G+船舶實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程檢驗(yàn)”技術(shù)應(yīng)用，開展了船舶封閉處所內(nèi)的“油水分離器功能測試、高壓油管泄漏報(bào)警、機(jī)艙油柜速閉閥試驗(yàn)”等項(xiàng)目的遠(yuǎn)程檢驗(yàn)示范。

遠(yuǎn)程檢驗(yàn)實(shí)時(shí)傳輸畫面

實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程檢驗(yàn)傳輸畫面

遠(yuǎn)程檢驗(yàn)實(shí)時(shí)傳輸畫面

遠(yuǎn)程檢驗(yàn)實(shí)時(shí)傳輸畫面

無人機(jī)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)傳輸畫面

遠(yuǎn)程檢驗(yàn)實(shí)時(shí)傳輸畫面

遠(yuǎn)程檢驗(yàn)實(shí)時(shí)傳輸畫面

2020年5月19日，中國船級社在“仁達(dá)”輪上成功開展了“5G+船舶實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程檢驗(yàn)”技術(shù)應(yīng)用，對年度檢驗(yàn)項(xiàng)目（450余項(xiàng)）進(jìn)行了完整的遠(yuǎn)程檢驗(yàn)示范。同時(shí)，利用無人機(jī)開展了貨艙結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)近觀檢驗(yàn)示范。

2020年8月17日，中國船級社在“遠(yuǎn)華?！陛喩铣晒﹂_展了“5G+船舶實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程檢驗(yàn)”技術(shù)應(yīng)用，對上層建筑區(qū)域、機(jī)艙區(qū)域的年度檢驗(yàn)項(xiàng)目開展了遠(yuǎn)程檢驗(yàn)示范。

“5G+”船舶實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程檢驗(yàn)技術(shù)解決方案，面向船舶實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程檢驗(yàn)需求，充分考慮船舶復(fù)雜環(huán)境，從通信網(wǎng)絡(luò)部署、采集設(shè)備、檢驗(yàn)交互平臺、船岸協(xié)同檢驗(yàn)等方面制定技術(shù)解決方案，提供了船舶實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程檢驗(yàn)所需的高帶寬、高抗擾、傳輸穩(wěn)定性強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，專業(yè)的檢驗(yàn)交互平臺和場景化的遠(yuǎn)程檢驗(yàn)?zāi)Ｊ奖ＷC了船岸溝通的質(zhì)量和效率，確保遠(yuǎn)程檢驗(yàn)達(dá)到與登輪檢驗(yàn)等效的檢驗(yàn)效果，技術(shù)先進(jìn)、可操作性強(qiáng)，實(shí)船示范驗(yàn)證效果良好，具有較強(qiáng)的可推廣性和可復(fù)制性。