駛向高質(zhì)量發(fā)展新航程
——中國船級社“十三五”成就巡禮之非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)篇

隨著全球國際貿(mào)易的增加、全球市場的形成，船級社的傳統(tǒng)海上業(yè)務(wù)領(lǐng)域向非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展逐漸成為大勢所趨。在從傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型過程中，非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)更是逐漸發(fā)展為現(xiàn)代船級社的標(biāo)志之一。中國船級社（CCS）一直高度重視非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，“十三五”期間，CCS始終堅(jiān)持“安全、環(huán)保、為客戶和社會創(chuàng)造價值”的宗旨，堅(jiān)持以獨(dú)立、客觀、公正的價值理念推動非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)服務(wù)領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大及高質(zhì)量發(fā)展。五年來，CCS非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)規(guī)模達(dá)到歷史性高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了歷史性、整體性、格局性的重大變化。

規(guī)模效應(yīng)日益凸顯

非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)是CCS業(yè)務(wù)的重要構(gòu)成部分，規(guī)模已占全社業(yè)務(wù)規(guī)模的40%，其規(guī)模化發(fā)展是CCS實(shí)現(xiàn)國際一流船級社建設(shè)的重要一環(huán)。“十三五”期間，CCS繼續(xù)發(fā)揮在體系認(rèn)證、無損檢測、第三方檢驗(yàn)等領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢，以品牌效應(yīng)和質(zhì)量品質(zhì)為先導(dǎo)，強(qiáng)化工程監(jiān)理、監(jiān)造、評估和公正檢驗(yàn)、檢驗(yàn)檢測等方面的專業(yè)性服務(wù)，繼續(xù)擴(kuò)大在陸上產(chǎn)業(yè)、風(fēng)險防控、安全監(jiān)管等領(lǐng)域的服務(wù)能力，還積極拓展了“兩化融合”評定、安全技術(shù)服務(wù)、檢測等多個新領(lǐng)域業(yè)務(wù)。

經(jīng)過五年的努力，CCS的非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)延伸至全球20多個國家和地區(qū)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)基本形成了覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。業(yè)務(wù)種類涵蓋審核、培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù)等多個領(lǐng)域。并在服務(wù)認(rèn)證、鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、食品安全管理體系、危害分析與關(guān)鍵控制點(diǎn)體系、供應(yīng)鏈安全管理體系等新領(lǐng)域取得新突破。服務(wù)規(guī)模及能力均實(shí)現(xiàn)了新的突破，國內(nèi)外影響力進(jìn)一步提升。

其中，CCS監(jiān)理業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了由單一現(xiàn)場監(jiān)造向全過程管理轉(zhuǎn)型、由以鋼結(jié)構(gòu)為主向市政和交通工程拓展、由以制造監(jiān)理為主向業(yè)務(wù)鏈上下游業(yè)務(wù)延伸、由主體結(jié)構(gòu)的修造監(jiān)理向?qū)I(yè)設(shè)備的咨詢監(jiān)理拓展。風(fēng)險評價與管控業(yè)務(wù)從交通運(yùn)輸領(lǐng)域擴(kuò)展到其他領(lǐng)域，中標(biāo)成都市民政局養(yǎng)老服務(wù)領(lǐng)域安全風(fēng)險源辨識評估服務(wù)項(xiàng)目。工業(yè)產(chǎn)品檢驗(yàn)服務(wù)新拓展了在役管道開挖質(zhì)量排查、焊接工藝評定見證監(jiān)督、底片數(shù)字化掃描、底片檔案系統(tǒng)建設(shè)等方面業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了在油氣管道領(lǐng)域首次且首家開展焊接工藝評定見證監(jiān)督的突破。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)咨詢服務(wù)向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)擴(kuò)展，為滴滴公司提供咨詢，協(xié)助建立安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程等體系。助力智能交通發(fā)展方面開展電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）行業(yè)智能交通產(chǎn)品認(rèn)證服務(wù)，向ETC龍頭企業(yè)金溢科技公司生產(chǎn)的電子收費(fèi)車載單元頒發(fā)了我國首個認(rèn)證證書。單一產(chǎn)品服務(wù)向提供系統(tǒng)工程服務(wù)轉(zhuǎn)變，在“白洋淀船舶清潔化升級改造可行性研究報(bào)告編制服務(wù)”項(xiàng)目中，CCS將服務(wù)領(lǐng)域拓展至碼頭測繪、方案設(shè)計(jì)，景區(qū)的景觀規(guī)劃、水工規(guī)劃設(shè)計(jì)、配套工程設(shè)施規(guī)劃等領(lǐng)域。

在助推行業(yè)綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型方面，CCS通過加強(qiáng)自身技術(shù)能力建設(shè)和市場開拓，參與了多個省份的綠色制造第三方評價工作，參與的多個項(xiàng)目被評為國家級“綠色工廠”“綠色供應(yīng)鏈”以及省級“綠色工廠”，參與了綠色數(shù)據(jù)中心的第三方評價工作，為中國移動、中國聯(lián)通和華為集團(tuán)的數(shù)據(jù)中心開展第三方評價工作；完成了安徽省重點(diǎn)企業(yè)“一企一策”耗煤管理節(jié)能檢測和診斷工作，開展了第一家工業(yè)企業(yè)水平衡測試業(yè)務(wù)，為企業(yè)提升了節(jié)水效益。完成了多艘綠色智能船舶的監(jiān)造項(xiàng)目，積極開展新能源（如海上風(fēng)電、光伏等）及綠色港口相關(guān)業(yè)務(wù)，有力推動了相關(guān)行業(yè)的綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型。

新業(yè)務(wù)領(lǐng)域開拓方面，五年間，CCS拓展了多個高新業(yè)務(wù)種類，并在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，開啟了非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)新紀(jì)元。例如，CCS所提供的兩化融合(工業(yè)化和信息化融合)管理體系評定服務(wù)助力企業(yè)技術(shù)融合，促使企業(yè)提升創(chuàng)新能力，加快企業(yè)運(yùn)行效率，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群競爭力。目前兩化融合評定業(yè)務(wù)市場占有率排名第一。

自身能力建設(shè)是為業(yè)界提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)、助力行業(yè)發(fā)展的有力保障。“十三五”期間，CCS的業(yè)務(wù)資質(zhì)得以進(jìn)一步擴(kuò)大，為推動可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。五年來，CCS陸續(xù)獲得工信部批準(zhǔn)的工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評價機(jī)構(gòu)資質(zhì)；獲得了國際鐵路行業(yè)質(zhì)量管理體系IRIS認(rèn)證資質(zhì)，成為首家取得IRIS認(rèn)證業(yè)務(wù)資格的中國機(jī)構(gòu)，也是歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會(UNIFE)認(rèn)可的第十六家IRIS認(rèn)證機(jī)構(gòu)；獲得了國家認(rèn)監(jiān)委檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的資質(zhì)認(rèn)定和國家認(rèn)可委(CNAS)的實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可；獲得了多個試點(diǎn)和非試點(diǎn)地區(qū)碳核查資質(zhì)，成為目前為止國內(nèi)地區(qū)碳核查業(yè)務(wù)覆蓋省份最多的機(jī)構(gòu)之一；獲得國家認(rèn)可委溫室氣體審定/核查業(yè)務(wù)資質(zhì)，擴(kuò)展了軌道交通產(chǎn)品認(rèn)證資質(zhì)；獲得國際電工委員會可再生能源設(shè)備認(rèn)證互認(rèn)體系IECRE產(chǎn)品認(rèn)證及實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可資質(zhì)等等。除了自身的資質(zhì)建設(shè)外，CCS還加強(qiáng)了與科研院校、社會機(jī)構(gòu)的合作，例如與廈門大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院、中遠(yuǎn)海物流及通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)公司等達(dá)成合作意向，助力CCS實(shí)驗(yàn)室板塊的建設(shè)。

服務(wù)質(zhì)量更新升級

經(jīng)過多年發(fā)展，CCS的品牌效應(yīng)凸顯。在包括船舶與海洋工程、橋梁及市政工程鋼結(jié)構(gòu)的監(jiān)理檢測、港口設(shè)備設(shè)施的制造與安裝監(jiān)理、無損檢測、第三方檢驗(yàn)等眾多非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，中國船級社實(shí)業(yè)公司（CCSI）已成為國內(nèi)知名品牌，在行業(yè)中處于龍頭地位。中國船級社質(zhì)量認(rèn)證公司（CCSC）作為我國最早成立的管理體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)之一，是我國認(rèn)證領(lǐng)域的著名品牌。在《2018年認(rèn)證機(jī)構(gòu)發(fā)展報(bào)告》中，認(rèn)證質(zhì)量、創(chuàng)新、社會責(zé)任、信譽(yù)、品牌、效益六個方面的評價結(jié)果排名均在前30位的認(rèn)證機(jī)構(gòu)只有兩家，CCSC便是其中一家。

“十三五”期間，CCS非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的能力得到了專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，行業(yè)影響力顯著提升。CCSC于2018年順利通過全國高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組的評審，正式被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)。管理體系認(rèn)證、產(chǎn)品認(rèn)證持續(xù)保持了中國合格評定國家認(rèn)可委員會（CNAS）的認(rèn)可。工業(yè)產(chǎn)品檢驗(yàn)、產(chǎn)品檢測業(yè)務(wù)、節(jié)能減排業(yè)務(wù)新獲得了CNAS的認(rèn)可。其中，風(fēng)電產(chǎn)品認(rèn)證業(yè)務(wù)獲得國際電工委員會可再生能源設(shè)備認(rèn)證互認(rèn)體系認(rèn)可，測試結(jié)果實(shí)現(xiàn)全球互認(rèn)。2019年CCSC成為國際民航組織（ICAO）國際航空碳抵消和減排計(jì)劃（CORSIA）核查機(jī)構(gòu)，獲得中國民用航空局備案的民航飛行活動碳排放核查機(jī)構(gòu)資質(zhì)，入選國家節(jié)能中心公布的“首批國家節(jié)能專家?guī)鞕C(jī)構(gòu)成員名單”，成為工業(yè)和信息化部公布的企業(yè)節(jié)能診斷服務(wù)機(jī)構(gòu)。

五年間，CCS全程參與40萬噸超大型礦砂船（VLOC）、極地科考破冰船、地球物理科考船、首艘萬噸海巡船的設(shè)計(jì)咨詢和建造監(jiān)理工作；參與了全球最大自動化碼頭---上海洋山港四期自動化碼頭設(shè)備的監(jiān)理；承擔(dān)了港珠澳大橋SB01和SB04標(biāo)段鋼箱梁制造和安裝監(jiān)理工作，為該橋的順利通車提供了保障；2017年，完成了當(dāng)時在建的全球最大2000T風(fēng)電安裝平臺“龍?jiān)凑袢A叁號”的監(jiān)理工作，該平臺是集海上打樁、吊重運(yùn)輸、工程安裝和風(fēng)電場維護(hù)于一體的大型海洋工程裝備，是我國海上風(fēng)電從潮間帶，淺海走向深海的又一利器；完成了中石化冊鎮(zhèn)海底管道KP7-KP15海底管道的后挖溝沉管監(jiān)理項(xiàng)目,保證了中石化沿江煉廠的原油供應(yīng)，創(chuàng)造了大口徑海底管道后挖溝沉管作業(yè)6米的新紀(jì)錄；2018年，成功實(shí)施中馬友誼大橋鋼結(jié)構(gòu)無損檢測和鋼結(jié)構(gòu)制造安裝技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目，完成了援烏茲別克斯坦挖泥船第一期項(xiàng)目管理工作，并被授予“中烏友誼25周年杰出貢獻(xiàn)獎”。

服務(wù)國家重大戰(zhàn)略方面，CCS緊隨國家重大戰(zhàn)略和部的決策部署，在船舶、海工及能源裝備制造，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，海洋資源開發(fā)，“一帶一路”建設(shè)，雄安新區(qū)建設(shè)等領(lǐng)域，相繼承接了一批重大項(xiàng)目并高質(zhì)量實(shí)施完成。海洋資源開發(fā)方面，中標(biāo)了全球最大的首個風(fēng)電單樁的無損檢測項(xiàng)目；完成國內(nèi)海洋牧場“百箱計(jì)劃”之首座坐底式深遠(yuǎn)海智能化海珍品養(yǎng)殖網(wǎng)箱“國鮑一號”的第三方檢驗(yàn)?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)方面，中標(biāo)了我國援菲律賓兩座橋項(xiàng)目中鋼結(jié)構(gòu)制造質(zhì)量管理技術(shù)服務(wù)、制造和安裝階段焊縫無損檢測第三方監(jiān)督抽檢項(xiàng)目、援密克羅尼西亞客貨船監(jiān)理項(xiàng)目，完成了援孟加拉挖泥船立項(xiàng)可研等項(xiàng)目。雄安新區(qū)建設(shè)方面，完成白洋淀交通船和國事接待船船舶選型和動力方案專家論證和白洋淀清潔化改造可行性研究和風(fēng)險評估項(xiàng)目。在軍民融合業(yè)務(wù)方面，優(yōu)質(zhì)完成了陸軍沖鋒舟、55馬力舷外機(jī)和班用橡皮舟的比測項(xiàng)目。

規(guī)范研發(fā)方面，CCS積極參與了多項(xiàng)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，為檢驗(yàn)檢測和認(rèn)證行業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化貢獻(xiàn)了力量。主持編寫了國際船級社協(xié)會（IACS）統(tǒng)一規(guī)范UR W 34:Advanced non-destructive testing of materials and welds，這是IACS首個關(guān)于先進(jìn)無損檢測的技術(shù)要求，將對使用綠色、環(huán)保和高效的無損檢測新技術(shù)起到重要推動作用；承擔(dān)的“十二五”國家科技支撐計(jì)劃“我國水上運(yùn)輸碳排放核查關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”通過課題預(yù)驗(yàn)收，形成了《水運(yùn)企業(yè)船舶碳排放核查技術(shù)規(guī)范》等十項(xiàng)核心成果，填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的空白；承擔(dān)完成的“十二五”國家科技支撐計(jì)劃“船舶及海洋工程制造缺陷檢測技術(shù)與裝備研究”，圍繞相控陣超聲和衍射時差技術(shù)的應(yīng)用，開展系統(tǒng)性的研究，首次在國內(nèi)建立了完整的先進(jìn)無損檢測技術(shù)應(yīng)用體系，達(dá)到國際領(lǐng)先水平，形成了《船用厚板焊接接頭衍射時差技術(shù)（TOFD）及相控陣超聲（PAUT）聯(lián)合檢測技術(shù)指南》等多項(xiàng)技術(shù)規(guī)范；參與起草五部委聯(lián)合制定的《道路危險貨物運(yùn)輸管理辦法》；參與《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評管理辦法》《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化“雙隨機(jī)”抽查管理辦法》《高速公路運(yùn)營企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范》等多項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)、管理規(guī)定的編制；參與制定了《認(rèn)證認(rèn)可行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編寫指南》《認(rèn)證認(rèn)可行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分類指南》《綜合客運(yùn)樞紐服務(wù)認(rèn)證技術(shù)要求》《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)規(guī)范系列行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等多項(xiàng)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；承擔(dān)公路水運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法、安全生產(chǎn)隱患治理管理暫行辦法、交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)誠信體系研究等多項(xiàng)政府政策性文件的編制和課題研究工作；承擔(dān)了國家科技部《支撐貿(mào)易便利化的港口設(shè)施設(shè)備認(rèn)證認(rèn)可關(guān)鍵技術(shù)研究與示范》《小微企業(yè)質(zhì)量提升項(xiàng)目》等NQI課題；積極參與交通運(yùn)輸部組織的各項(xiàng)岸電標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，參與部長江流域低壓岸電接插件調(diào)研，協(xié)助部開展港口碼頭岸電專業(yè)人員培訓(xùn)；協(xié)助交通運(yùn)輸部進(jìn)行危險貨物運(yùn)輸大調(diào)研，并獨(dú)立承擔(dān)了其中的液化天然氣（LNG）可移動罐柜調(diào)研，形成LNG可移動罐柜多式聯(lián)動專題研究報(bào)告；配合交通運(yùn)輸部牽頭的中國加入ADR締約的前期研究工作，編制ADR和中國標(biāo)準(zhǔn)體系對比研究報(bào)告；參與了工信部的公益性節(jié)能診斷工作，參與的省份數(shù)量和企業(yè)數(shù)量居服務(wù)機(jī)構(gòu)首位，并協(xié)助工信部調(diào)研統(tǒng)計(jì)了2019年診斷企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況；參與制定了《自動相控陣超聲技術(shù)的應(yīng)用》國家標(biāo)準(zhǔn)。此外，CCS還在2016年作為中國認(rèn)證機(jī)構(gòu)的唯一代表參加了《ISO/IECTR17028服務(wù)認(rèn)證方案指南及示例》的編制工作，成為該標(biāo)準(zhǔn)的主要起草成員之一。

技術(shù)能力不斷加強(qiáng)

優(yōu)質(zhì)全面的服務(wù)，離不開技術(shù)力量的支撐。“十三五”期間，CCS聚焦優(yōu)質(zhì)服務(wù)，按照“開放、創(chuàng)新、共享、引領(lǐng)”發(fā)展方針，實(shí)施科技創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，取得豐碩成果，科技創(chuàng)新能力和服務(wù)履職能力得到大力提升，在某些重要領(lǐng)域甚至開始扮演引領(lǐng)者角色。例如CCS承擔(dān)完成的“十二五”國家科技支撐計(jì)劃課題“船舶及海洋工程制造缺陷檢測技術(shù)與裝備研究”獲得了2018年度中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)二等獎。承擔(dān)完成的“十二五”國家科技支撐計(jì)劃“我國水上運(yùn)輸碳排放核查關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”項(xiàng)目在中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎評選中榮獲二等獎。而這些，使得CCS非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)方面的技術(shù)實(shí)力實(shí)現(xiàn)了從量的積累向質(zhì)的飛躍、從點(diǎn)的突破向系統(tǒng)能力提升轉(zhuǎn)變。

綠色、環(huán)保已是行業(yè)趨勢。CCS始終貫徹踐行“綠水青山就是金山銀山”的綠色發(fā)展理念，積極投身到服務(wù)行業(yè)的綠色發(fā)展中，努力拓展綠色服務(wù)業(yè)務(wù)，積極開展和推廣綠色技術(shù)的研究和應(yīng)用，促進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展。在無損檢測技術(shù)方面，專注于新技術(shù)的應(yīng)用研究，通過新技術(shù)及數(shù)字化檢測技術(shù)的研究應(yīng)用，減少了耗材的使用，降低了廢水廢渣的排放，推動了綠色檢測技術(shù)的發(fā)展，為大型裝備的全生命周期管理提供了重要的支撐數(shù)據(jù)，從而為基于風(fēng)險的檢驗(yàn)和資產(chǎn)延壽提供了技術(shù)基礎(chǔ)。在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面，承擔(dān)并完成了《船舶行業(yè)綠色工廠評價導(dǎo)則》和《集裝箱制造行業(yè)綠色工廠評價要求》兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，為促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的綠色發(fā)展提供了有效途徑。

創(chuàng)新是驅(qū)動發(fā)展的不竭動力。五年來，CCS非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)在創(chuàng)新技術(shù)方面持續(xù)發(fā)力，成果喜人。首先，深入廣泛參與科技研究、標(biāo)準(zhǔn)制定，并積極促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。CCS參與標(biāo)準(zhǔn)制修訂研究79項(xiàng)，其中國際標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，國家標(biāo)準(zhǔn)36項(xiàng)。牽頭參與、承擔(dān)多項(xiàng)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃科研項(xiàng)目以及科技部、國家市場監(jiān)管總局、工信部下達(dá)的科研項(xiàng)目，部分項(xiàng)目并獲得專業(yè)獎項(xiàng)。出版各類書籍11部，在60余種刊物上發(fā)表專業(yè)論文140余篇。取得軟件著作權(quán)44項(xiàng)，已授權(quán)的實(shí)用新型專利11項(xiàng)，授權(quán)外觀專利1項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專利2項(xiàng)，還有1項(xiàng)發(fā)明專利已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)審查階段。

其次，以智能檢驗(yàn)檢測為導(dǎo)向，加強(qiáng)智能檢驗(yàn)檢測與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和新興業(yè)務(wù)的對接，加大檢驗(yàn)檢測技術(shù)在交通、能源、裝備制造等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。將機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)與檢驗(yàn)檢測深度融合，初步研究成果已成功應(yīng)用于船舶、橋梁檢測等領(lǐng)域，在檢測準(zhǔn)確性、效率和成本等方面體現(xiàn)出了巨大的優(yōu)勢同時，以智能檢驗(yàn)檢測技術(shù)為基礎(chǔ)的智能運(yùn)維也將為無人船舶等新型裝備的研究提供底層技術(shù)支撐。

第三，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室能力建設(shè)，促進(jìn)新興技術(shù)在行業(yè)的應(yīng)用落地。大力推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)的專項(xiàng)工作，開展了遠(yuǎn)程檢測、在線監(jiān)測和射線底片數(shù)字化等技術(shù)的研究，參與了工信部“船舶建造焊縫質(zhì)量數(shù)字化檢測技術(shù)研究”項(xiàng)目。在技術(shù)研發(fā)和推廣方面，以建立智能檢驗(yàn)檢測平臺和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系為目標(biāo)，開展了項(xiàng)目及技術(shù)資料信息化管理平臺、自動爬行器、數(shù)據(jù)自動分析軟件的開發(fā)與應(yīng)用；加大檢驗(yàn)檢測新技術(shù)的研發(fā)和在橋梁、軌道交通等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用力度?；谏鲜鲅芯浚瓿闪唆狠S管檢測數(shù)據(jù)自動分析，榕江大橋、南京二橋、三橋等U肋焊縫熔深檢測及疲勞裂紋檢測等應(yīng)用試驗(yàn)及現(xiàn)場檢測工作，提高了檢測準(zhǔn)確性和檢測效率。簽發(fā)了第一份IECRE風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整機(jī)功率特性檢測報(bào)告，成為了第一個簽發(fā)IECRE整機(jī)檢測報(bào)告的國內(nèi)風(fēng)電檢測實(shí)驗(yàn)室，為中國海裝風(fēng)電機(jī)組順利出口保駕護(hù)航。

第四，開展先進(jìn)無損檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和應(yīng)用體系的研究，推動船舶行業(yè)的檢測技術(shù)升級，推動綠色環(huán)保的新技術(shù)應(yīng)用。CCS完成了以數(shù)字射線、相控陣超聲和衍射時差技術(shù)為代表的先進(jìn)無損檢測技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系，為檢測新技術(shù)的應(yīng)用提供了標(biāo)準(zhǔn)支持和技術(shù)指導(dǎo)，極大地推動了檢測新技術(shù)在船舶行業(yè)的應(yīng)用。同時，為推動自動化、信息化和智能化與檢驗(yàn)檢測技術(shù)的深度融合。開發(fā)基于協(xié)作機(jī)器人的相控陣超聲檢測系統(tǒng)、艉軸管相控陣超聲檢測系統(tǒng)和超聲C掃描數(shù)據(jù)自動分析軟件等功能模塊，逐步形成圍繞智能檢測的完整解決方案。

在即將到來的“十四五”期間，CCS將進(jìn)一步梳理傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之間的定位，不斷完善非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，加大核心競爭力的培養(yǎng)，推動綠色環(huán)保技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用，積極拓展國際市場，進(jìn)一步提升服務(wù)行業(yè)的水平，更好地服務(wù)社會。