鐵路頂管施工設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

摘要：隨著人們生活水平的逐漸提升，國家為了滿足人們的日常出行需求，近些年來對(duì)于鐵路的建設(shè)工作力度逐漸加大。頂管施工作為將地面工作向地下工作轉(zhuǎn)換的一種穿管技術(shù)，有效降低了地表用地面積，同時(shí)由于其結(jié)構(gòu)簡單、操作容易近些年來在鐵路施工中得以廣泛應(yīng)用。為了有效加強(qiáng)對(duì)頂管施工技術(shù)的應(yīng)用逐漸提高技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量。就需要加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)計(jì)工作，下面本文將對(duì)鐵路頂管施工技術(shù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)做一個(gè)分析，保證鐵路工程建設(shè)能夠安全、高效進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：鐵路;頂管施工;設(shè)計(jì)要點(diǎn)

隨著我國鐵路施工規(guī)模的逐漸增加，頂管施工技術(shù)在鐵路建設(shè)中得以廣泛應(yīng)用，對(duì)我國鐵路工程建設(shè)發(fā)揮了重要作用，質(zhì)量和安全作為鐵路施工的兩個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，所以想要保證鐵路施工能保質(zhì)保量的按時(shí)完成，這就要求在進(jìn)行鐵路頂管施工技術(shù)的設(shè)計(jì)中對(duì)此加以重視，逐漸加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量以及安全的設(shè)計(jì)工作，實(shí)現(xiàn)有效推動(dòng)我國鐵路建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，

一、鐵路頂管施工技術(shù)安全設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

安全作為鐵路頂管施工技術(shù)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，想要通過有效的設(shè)計(jì)工作為施工安全提供有力保證，就需要在實(shí)際施工中要逐漸加強(qiáng)對(duì)員工的安全基本知識(shí)以及安全技能的教育工作，有效提高施工人員的安全意識(shí)，保證施工人員嚴(yán)格遵守有關(guān)的崗位標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)章制度進(jìn)行施工作業(yè)。在安全技術(shù)設(shè)計(jì)中要做好安全崗位責(zé)任制的建立，要求各級(jí)負(fù)責(zé)人簽署安全責(zé)任書，保證技術(shù)安全問題能責(zé)任到人，明確分工。在設(shè)計(jì)中還要做好詳細(xì)的施工方案以及安全防護(hù)措施，做到對(duì)安全注意事項(xiàng)進(jìn)行明確，同時(shí)有關(guān)人員要做好現(xiàn)場的安全管理工作，保證文明施工。在施工現(xiàn)場要做好各種安全警示牌以及區(qū)域的設(shè)立工作，保證施工現(xiàn)場光線充足、路面平坦不存在積水。在施工中要保證一定要做好圍欄以及防護(hù)措施，同時(shí)在夜間要做好顯著的照明，避免對(duì)工作人員造成傷亡。在進(jìn)行重點(diǎn)路段的施工中要與交通部門進(jìn)行聯(lián)系做好道路的改移以及繞行工作。堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，保證能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全事故，同時(shí)定時(shí)分析工程中存在的安全問題，這樣才能保證鐵路頂管施工能安全進(jìn)行。

二、鐵路頂管施工技術(shù)質(zhì)量設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

在進(jìn)行鐵路頂管施工中，想要有效保證施工質(zhì)量這就要求在施工中一定要嚴(yán)格落實(shí)百年大計(jì)、質(zhì)量第一的根本方針，要求在施工中一定要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工作業(yè)，建立材料、設(shè)備、施工技術(shù)以及勞動(dòng)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，施工中嚴(yán)格實(shí)行崗位責(zé)任制，通過獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的責(zé)任制度對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制。還需要有關(guān)人員根據(jù)所需資料做好施工的調(diào)查以及圖紙的審查工作，其中就包括對(duì)地質(zhì)條件的調(diào)查，先通過精心復(fù)測確保施工的中線水平準(zhǔn)確無誤。還要加強(qiáng)在施工過程中的質(zhì)量控制工作，這是保證鐵路頂管施工質(zhì)量的關(guān)鍵，這就要求在實(shí)際的施工中一定要嚴(yán)格按照有關(guān)的施工規(guī)范以及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作落實(shí)，可以從下面幾個(gè)方面逐漸提高施工質(zhì)量確保施工施工安全：

第一點(diǎn)根據(jù)地質(zhì)條件的不同，頂進(jìn)長度的要求，采取合適的頂進(jìn)方式，盡可能采用盾構(gòu)式機(jī)械頂進(jìn)方式。盾構(gòu)式機(jī)械頂進(jìn)方式可以有效地保持挖掘面的穩(wěn)定，對(duì)所頂管子周圍的土體擾動(dòng)比較小，引起地面的沉降比較小，不會(huì)造成地面沉降而影響交通及各種公用管線的安全，確保既有鐵路運(yùn)營安全，而且可以減少施工人員進(jìn)入密閉管道內(nèi)，確保人身安全。

第二點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場頂進(jìn)長度情況，計(jì)算最大頂力，按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置合適的后背，避免后背頂力不足出現(xiàn)后背后移現(xiàn)象發(fā)生，如頂進(jìn)長度過長時(shí)可以采用中繼間，其可以有效的增強(qiáng)頂力，確保工程安全順利完成。

第三點(diǎn)在頂進(jìn)前在管外壁上，均勻涂刷石蠟，以減少涵管頂進(jìn)中對(duì)后背的阻抗力矩;在涵管上預(yù)留觸變泥漿孔，由壓漿管打進(jìn)觸變性泥漿，使泥漿能均勻的擴(kuò)散在涵管周圍，在頂進(jìn)中起到進(jìn)一步的減阻作用。適當(dāng)采取減阻措施，可以減少頂力，確保施工安全。

第四點(diǎn)在頂進(jìn)前對(duì)線路及周圍土體設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，在頂進(jìn)過程中定時(shí)進(jìn)行量控監(jiān)測，隨時(shí)掌握數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄分析，一旦發(fā)生變化超出安全值時(shí)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行整改，防止出現(xiàn)安全問題。并且在頂進(jìn)過程中每頂進(jìn)一根管節(jié)都要對(duì)軸線進(jìn)行測量，并要多次進(jìn)行復(fù)測，一旦發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾偏，確保頂進(jìn)精度，準(zhǔn)確就位。

三、鐵路頂管施工周期設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

為了通過有效的設(shè)計(jì)工作保證施工周期，就需要在設(shè)計(jì)中投入足夠的施工人員以及施工設(shè)備，還需要通過運(yùn)用技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)手段建立有效的施工指揮體系以及施工保障體系，通過采用專業(yè)化以及機(jī)械化的施工作業(yè)，對(duì)施工周期進(jìn)行有效控制。在施工中要根據(jù)情況的實(shí)際變化對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，這樣才能保證整體施工方案更加趨于合理，同時(shí)在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)中要設(shè)計(jì)預(yù)備方案，這樣通過方案調(diào)整能夠保證施工能夠有序進(jìn)行。在施工設(shè)計(jì)中要實(shí)現(xiàn)對(duì)勞動(dòng)力的動(dòng)態(tài)管理，通過對(duì)勞動(dòng)力的優(yōu)化整合，保證整體的施工作業(yè)能更加專業(yè)化以及規(guī)劃化，使工作人員的工作積極性能得到有效調(diào)動(dòng)，并且明確整個(gè)施工的施工重點(diǎn)，嚴(yán)格按照施工計(jì)劃組織施工作業(yè)，在施工中要做好材料的供應(yīng)和儲(chǔ)備工作以及設(shè)備的維修檢查工作，這樣才能夠保證物料供應(yīng)以及機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)通過資金以及人力的優(yōu)化配置，為工程的順利進(jìn)行提供保證，實(shí)現(xiàn)對(duì)工期進(jìn)行合理控制。

四、結(jié)束語

綜上所述，頂管施工技術(shù)在鐵路建設(shè)的應(yīng)用過程中，與傳統(tǒng)的施工技術(shù)相比具有挖掘面穩(wěn)定以及對(duì)地面保護(hù)效果好，同時(shí)在施工中可以不影響對(duì)面交通，所以近些年來在鐵路施工中得以廣泛應(yīng)用，為了保證頂管施工能夠保質(zhì)、保量的如期完成，所以就需要有關(guān)人員在頂管施工設(shè)計(jì)中在質(zhì)量、安全以及工期方面進(jìn)行重點(diǎn)研究，這樣才能充分發(fā)揮頂管施工技術(shù)的最大優(yōu)勢。

參考文獻(xiàn)：

[1]建筑工程施工對(duì)臨近地鐵安全性影響因素分析[J]. 高超，陳濤，翟超，潘小波，黃亞德. 水利與建筑工程學(xué)報(bào). 2018（03）

[2]大管徑頂管施工應(yīng)用研究[J]. 許信榮. 大眾標(biāo)準(zhǔn)化. 2020（16）

[3]頂管下穿鐵路路基變形影響規(guī)律及頂進(jìn)參數(shù)分析[J]. 郝曉光. 鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生. 2018（03）

作者簡介：郝澎（1988 -）男，漢族，河北石家莊人，本科，職稱：工程師，研究方向：工程技術(shù)。