淺析城市地鐵軌道施工重難點及應對措施

白洋

摘 ?要：近些年來，城鎮(zhèn)化建設速度越來越快，城市人口越來越多，對于交通基礎設施建設的要求越來越高。我國交通建設水平正在逐步提升，城市地鐵軌道工程極大的緩解了城市的交通壓力。隨著人口持續(xù)增加，對于公共交通出行的需求量將會逐步上升，如今各個城市都在加快軌道地鐵交通建設，使城市交通樞紐更加完善。城市地鐵軌道施工是一項系統(tǒng)性的復雜工程，施工風險比較大，必須要合理控制施工重難點，才能保證施工效率，提高施工質量。

關鍵詞：軌道;施工重難點;應對措施

引言

近年來，我國經(jīng)濟發(fā)展水平逐漸提高，與此同時，人們的生活節(jié)奏也逐漸加快，對于各方面也提出了全新的要求，尤其是在日常出行方面，人們愈加追求高效便捷的出行方式，在這種大環(huán)境的驅動之下，大部分城市都開始興建起地鐵工程，這樣一來，不僅能夠方便人們的生活，而且還有助于緩解交通壓力，對于城市的綠色發(fā)展也有很大助益，基于此，想要使地鐵建設能夠充分發(fā)揮出作用，必須加大對于地鐵工程的管理力度，提升其建設質量，使其能夠為人們提供更加優(yōu)質的服務。

1城市地鐵軌道施工重難點分析

1.1地鐵軌道施工中的軌枕作業(yè)

在城市地鐵軌道施工中進行枕軌作業(yè)，便容易出現(xiàn)混凝土澆筑歪斜、不方正的問題出現(xiàn)，出現(xiàn)這類問題便會使地鐵軌道床的外觀受到影響，同時地鐵軌道長軌在鋪設中出現(xiàn)歪斜，還會導致軌距出現(xiàn)一定的偏差，這就會對地鐵軌道橫向作用力的傳導造成一定的影響，使得地鐵軌道中所使用的扣件壽命大幅度下降。此外如果在地鐵軌道鋪設中，長軌和短軌出水水平面不一致的問題，這便會造成地鐵軌道車輪和鋼軌之間的摩擦力大幅度增大。

1.2地鐵軌道焊接施工不恰當

軌道各個位置采取焊接施工組裝的形式拼接在一起，會使軌道焊接位置和其他位置的車輛承載性能有所差異，甚至還會出現(xiàn)焊接損傷的問題。

1.3對測量精準度要求比較高

城市地鐵軌道正式施工之前，需要進行大量的數(shù)據(jù)測量工作，數(shù)據(jù)的準確性對地鐵軌道鋪設工作有著重大的影響，但地鐵軌道施工常常是在長隧道中進行，而且常在同一施工洞線中展開相向施工，這為測量工作帶來了極大的難度。如果測量數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯誤或遺漏，將會影響到城市地鐵軌道施工的精準度，進而影響施工進度與工程質量。

2應對措施

2.1提高人員的素質

（1）提高施工人員的安全意識及觀念教育。施工單位通過培訓課程、班前教育等手段，讓施工人員具備質量安全意識、責任意識，讓施工人員意識到規(guī)范自身施工行為影響著地鐵工程的施工質量。（2）提高施工人員的專業(yè)技能，通過老員工帶動新員工的方式加之以培訓，提高施工人員的專業(yè)技能，通過基本知識教育、培訓，讓施工人員具有充分的專業(yè)知識儲備，老員工帶動新員工，提高施工人員的實際操作能力，從而提高地鐵工程的施工質量。（3）施工管理及措施的更新。地鐵工程施工單位在施工管理過程當中需要借鑒先進的管理思想，通過多元化的管理方式，貫穿全過程管理，讓施工管理滲透到整個地鐵工程施工過程當中，嚴格執(zhí)行施工管理，對施工人員進行嚴格的監(jiān)督及約束，全面提高地鐵工程施工質量。

2.2做好施工測量工作

測量工作是城市地鐵軌道交通建設工程正式施工之前的一項重要工作，測量數(shù)據(jù)的準確性以及完整性對于施工精準度以及工程質量有著不可忽視的重要影響。因此，施工單位以及施工人員必須對測量工作給予高度的重視，并且加強對施工測量工作的管理。在實施測量的過程當中，測量人員必須采用合格的測量設備以及測量儀器等，仔細的查找測設基標，在此過程當中要注意采取加密措施，確保安全性。測量人員應該結合工程實際，合理的布置鋼軌的縱向觀測樁。

2.3加強對軌道的接頭保護

首先，做好軌道的整體維護工作。以軌道為整體，及時開展管理計劃設置等工作，妥善分配各項維護工作，不可以按照分崗位、分任務的形式進行。地鐵管理部門還應當調整和優(yōu)化內部管理制度，加大對管理維護工作的宣傳和培訓力度，增強工作人員的維護管理意識，第一時間把所觀察到的軌道損傷狀況進行整理匯報。其次，需要進行地鐵軌道曲線的維護，特別是損傷較為嚴重的軌道，要及時進行潤滑處理，選擇品質較好的潤滑劑以及打磨原材料，避免其在維護時期出現(xiàn)二次損傷。最后，要開展軌道接頭維護工作，設定好銹蝕以及掉塊損傷等的管理模塊。

2.4地鐵軌道施工中做好工程材料監(jiān)管工作

在地鐵軌道施工中，施工方還需要做好工程材料的監(jiān)管工作。首先施工方需要選擇具備一定資質的物資采購人員，在采購過程中需要對市場中的材料進行嚴格的篩選和審核，避免將假冒偽劣產品帶入施工現(xiàn)場;其次施工現(xiàn)場的管理人員需要做好地鐵軌道施工材料的發(fā)放工作，并定期的對地鐵軌道施工材料進行庫存清點，避免材料出現(xiàn)丟失或是缺少的問題，影響工程施工進度。

2.5施工安全管理體系

地鐵施工階段，需要建立一個可以介入整個施工過程的、完整的施工安全管理體系，在施工過程中的每個施工步驟都應受到施工安全管理體系調配、管控以及評價，這樣才能夠確保地鐵施工安全，最大程度預防地鐵施工中可能出現(xiàn)的安全事故，最終達到地鐵施工安全高效的目標。

結語

綜上所述，作者在本文之中對其進行了全面的剖析，希望能夠給予大家一些啟發(fā)。城市軌道地鐵交通建設的發(fā)展，給人們的日常出行帶來了極大的便利，但隨著城市人口的增加，城市交通壓力越來越大，因此，城市軌道地鐵交通建設的速度也越來越快，在關注建設進程的同時，尤其要注重施工安全以及建設質量。合理的控制城市軌道地鐵交通施工過程當中的重點難點問題，提高我國城市地鐵軌道建設水平，使城市軌道地鐵交通建設能夠創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益及社會效益，推動我國城市可持續(xù)發(fā)展。

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