公路改擴(kuò)建工程路基路面拓寬設(shè)計(jì)

權(quán)永發(fā) 鮑帛

摘 ?要：公路工程作為我國(guó)交通體系中的重要組成部分，一些老舊公路由于施工技術(shù)水平低及使用年限久等因素影響，路基路面出現(xiàn)了嚴(yán)重的裂縫、車轍等病害，對(duì)車輛通行安全性造成了較大影響。新建公路成本過(guò)高，阻礙了當(dāng)?shù)亟煌òl(fā)展，因此，我國(guó)交通部門應(yīng)做好公路路基路面的改擴(kuò)建工作，采用有效措施提升公路路基路面的性能，滿足現(xiàn)階段的通車需求。

關(guān)鍵詞：公路改擴(kuò)建工程;路基;路面;拓寬設(shè)計(jì)

引言

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，私家汽車的數(shù)量得到了大幅度增加，也對(duì)公路承載力提出了更高要求。部分公路路基路面在長(zhǎng)期使用過(guò)程中存在嚴(yán)重的損毀情況，需要結(jié)合區(qū)域內(nèi)實(shí)際交通情況進(jìn)行改擴(kuò)建施工，提升公路路基路面的優(yōu)化工作，滿足公路工程的日常運(yùn)行需求。

1改擴(kuò)建公路路基路面設(shè)計(jì)優(yōu)化意義

1.1提升公路工程整體質(zhì)量

公路工程建設(shè)直接關(guān)聯(lián)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，做好公路建設(shè)是提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的重要舉措。路基路面的優(yōu)化設(shè)計(jì)作為公路工程改擴(kuò)建工作中的重要內(nèi)容，通過(guò)多種先進(jìn)設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)技術(shù)，可提升路基路面設(shè)計(jì)完善性，提高路基路面的承載力，保障路面的建設(shè)質(zhì)量。公路路基路面改擴(kuò)建優(yōu)化設(shè)計(jì)工作水平直接影響公路工程的后續(xù)施工質(zhì)量，完善該部分的優(yōu)化設(shè)計(jì)工作，可促進(jìn)公路整體運(yùn)行質(zhì)量與相關(guān)橋涵工程連接質(zhì)量的提升，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展有重要意義。

1.2延長(zhǎng)公路工程安全使用年限

公路工程路基路面改擴(kuò)建質(zhì)量具體體現(xiàn)在公路路基自身強(qiáng)度、承載力、穩(wěn)定性等相關(guān)指標(biāo)中，實(shí)現(xiàn)上述公路參數(shù)的優(yōu)化，才可保障公路車輛的運(yùn)載量、運(yùn)輸效果。如果公路工程的路基路面出現(xiàn)了強(qiáng)度問(wèn)題，會(huì)阻礙改擴(kuò)建工作的正常進(jìn)行，出現(xiàn)局部損壞的情況，威脅公路工程的運(yùn)行安全性。因此，在公路改擴(kuò)建過(guò)程中，須做好路基路面的設(shè)計(jì)優(yōu)化，提升路基強(qiáng)度、穩(wěn)定性，滿足公路的車輛行駛需求，延長(zhǎng)公路整體的使用壽命。

1.3提高行車安全性

在公路運(yùn)行過(guò)程中會(huì)受到多種外界因素的影響，在惡劣氣候或車輛超重情況后，會(huì)加速公路路面路基變形速度，導(dǎo)致公路裂縫、車轍等病害出現(xiàn)，直接影響車輛行駛安全性。我國(guó)不同區(qū)域內(nèi)水文地質(zhì)環(huán)境存在較大的差異，因此，在進(jìn)行路面路基優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要結(jié)合不同區(qū)域的水文地質(zhì)條件、環(huán)境要素，進(jìn)行改擴(kuò)建優(yōu)化策略的合理設(shè)計(jì)，避免路基不均勻沉降等問(wèn)題發(fā)生。做好路面路基的設(shè)計(jì)優(yōu)化工作，可高效應(yīng)對(duì)公路工程長(zhǎng)期使用過(guò)程中存在的病害問(wèn)題，對(duì)于行車安全性的提升有重要意義。

2公路改擴(kuò)建工程路基路面拓寬設(shè)計(jì)

2.1橫斷面設(shè)計(jì)

（1）需要結(jié)合公路改擴(kuò)建工程功能情況科學(xué)設(shè)計(jì)路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面。（2）當(dāng)中央分隔帶的寬度出現(xiàn)變化后，應(yīng)選擇線性設(shè)計(jì)方式。若條件比較苛刻，同時(shí)中間帶的寬度小于3.0m，應(yīng)建立變寬過(guò)渡段，保證漸變率小于等于1∶100。（3）若路段受到高邊坡與上跨構(gòu)造等的影響，應(yīng)將右側(cè)硬路肩的寬度合理地減小，但必須大于等于1.5m，同時(shí)建立變寬過(guò)渡段。

2.2路基拓寬設(shè)計(jì)

（1）嚴(yán)格按照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30—2015）的基本規(guī)定要求進(jìn)行部分路基拼寬以及分離增建路基，保證拼接新建路基的回彈模量達(dá)到規(guī)定滿足規(guī)范要求，且大于等于原公路設(shè)計(jì)值。（2）若拼寬部分與原路基存在不均勻沉降以及兩者之間的有效融合，需要通過(guò)科學(xué)、有效的措施進(jìn)行控制。（3）根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30—2015）的具體要求選用路基填料，一般選用與原路基填料性能相接近或者是有利于拼接的材料。（4）路床拼接位置必須進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，以提高拼接密實(shí)性。（5）拼接路基與原路基應(yīng)選擇開(kāi)挖臺(tái)階的方式拼接，且臺(tái)階寬度大于等于1m;自上而下直接開(kāi)挖，開(kāi)挖和拼接填筑需要交替進(jìn)行。（6）高路堤和陡坡路堤的拼寬應(yīng)選用性能優(yōu)質(zhì)的填料，采用土工合成材料加筋，以提升壓實(shí)度，從而有效控制差異沉降。

2.3路面拓寬設(shè)計(jì)

（1）以原路面的檢測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)果為依據(jù)，若原路面技術(shù)狀況符合改擴(kuò)建設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與使用要求，則可以直接使用。（2）改擴(kuò)建路面應(yīng)多使用原路面材料，可以對(duì)原路面材料銑刨后再生。（3）結(jié)合原路面的檢測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)果，若路面技術(shù)狀況難以達(dá)到改擴(kuò)建設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，但是路表彎沉數(shù)值小于0.5mm，或破損率小于10%，則能夠直接加鋪;否則必須對(duì)面層或基層病害進(jìn)行有效處治，然后再補(bǔ)強(qiáng)。（4）路面拼接設(shè)計(jì)應(yīng)保證基層拼接縫與輪跡帶隔開(kāi);瀝青路面的拼接選擇臺(tái)階搭接的方式。

2.4路基路面排水性能設(shè)計(jì)優(yōu)化

（1）在公路路基路面改擴(kuò)建施工過(guò)程中，需要結(jié)合公路工程具體施工需求，通過(guò)科學(xué)手段提升路基路面的排水性能，減少積水對(duì)公路工程使用能力造成的影響，提高整體施工質(zhì)量。對(duì)具體工程項(xiàng)目進(jìn)行管控規(guī)劃過(guò)程中，應(yīng)優(yōu)化完善現(xiàn)有的路基路面防水策略，提升隔離帶護(hù)欄處理水平，保障護(hù)欄寬度可滿足公路工程的規(guī)范要求。應(yīng)保障路基中央結(jié)構(gòu)與主線橋梁結(jié)構(gòu)高度保持一致，在公路斷面結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要協(xié)同主線施工進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，提升公路工程的使用安全性能。（2）做好改擴(kuò)建后公路工程路基路面排水能力、效果的監(jiān)督管理工作，在結(jié)合了公路工程水文地質(zhì)條件、相關(guān)數(shù)據(jù)信息基礎(chǔ)上，保障路基路面邊溝尺寸設(shè)計(jì)的規(guī)范性與合理性，滿足水資源的滲透要求。通過(guò)完善傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，合理設(shè)置公路工程中集水坑位置，充分發(fā)揮集中坑的使用效果，保障雨水的滲透效果，降低雨水流入路基路面的縫隙中的可能性，保障公路路基的性能穩(wěn)定性與使用可靠性。在排水性能設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)原有的公路路緣石、舊路肩、邊坡防護(hù)、邊溝進(jìn)行拆除，在開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)合理設(shè)置排水溝位置，保障公路工程改擴(kuò)建施工過(guò)程中排水通暢，避免對(duì)原有水系造成影響，保障整體排水性能。

結(jié)束語(yǔ)

改擴(kuò)建是提高公路通行服務(wù)水平的重要方式，新舊路基路面拼接為工程中的重難點(diǎn)，若缺乏合適的設(shè)計(jì)，極容易出現(xiàn)新舊路基不均勻沉降等質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)此，施工單位需要視實(shí)際情況采取相適應(yīng)的設(shè)計(jì)方式，依據(jù)規(guī)范完成新舊路基的測(cè)量、拼接等相關(guān)工作，保證每道工序的質(zhì)量都要符合設(shè)計(jì)要求，從而提高路基路面拼接質(zhì)量，建設(shè)綜合效果更佳的現(xiàn)代化公路。

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