探討火力發(fā)電廠汽機(jī)專業(yè)設(shè)備經(jīng)濟(jì)檢修模式

趙涌

摘 ?要：現(xiàn)代社會，電力工程隨著社會發(fā)展逐漸優(yōu)化，在此期間，工作人員也要不斷優(yōu)化電廠汽機(jī)，使電廠汽機(jī)能夠充分發(fā)揮作用，以滿足社會發(fā)展需求?；诖肆?，本文就火力發(fā)電廠汽機(jī)專業(yè)設(shè)備展開研究，首先分析了其中存在的常見問題，其次針對汽機(jī)專業(yè)設(shè)備經(jīng)濟(jì)檢修提出了一些措施，旨在能夠?yàn)槠麢C(jī)專業(yè)設(shè)備的檢修提供經(jīng)濟(jì)性參考。

關(guān)鍵詞：火力發(fā)電廠;汽機(jī)專業(yè)設(shè)備;經(jīng)濟(jì)檢修

在資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會背景下，供暖和工業(yè)用漆逐漸從傳統(tǒng)的分散式、高能耗和污染大的小鍋爐供熱模式轉(zhuǎn)向大型火電汽輪機(jī)抽汽供熱模式。當(dāng)前采用的供熱模式經(jīng)濟(jì)性能好，也具有一定環(huán)保性，能夠符合區(qū)域發(fā)展經(jīng)濟(jì)和環(huán)報(bào)指標(biāo)要求。而汽輪機(jī)在長期運(yùn)行過程中會出現(xiàn)一些問題，投入越多的自動保護(hù)跳機(jī)發(fā)生可能性也更大，不利于汽輪機(jī)使用。若是投入的自動保護(hù)過少也會威脅汽輪機(jī)運(yùn)行安全。

一、火電廠汽機(jī)專業(yè)設(shè)備常見問題

（一）葉片受損

汽輪機(jī)葉片一般包括靜葉片和動葉片，通過對比得到凍動葉片極易被損害，若是汽輪機(jī)運(yùn)行速度快，會導(dǎo)致用葉片被損傷。例如，當(dāng)動葉片轉(zhuǎn)速達(dá)到300r/min時，其在轉(zhuǎn)動過程中被離心力所影響汽輪機(jī)所噴出的蒸汽會導(dǎo)致溫度不斷上升，在溫度達(dá)到一定程度時，蒸汽會沖擊動葉片，進(jìn)而使運(yùn)行發(fā)生故障[1]。同時，蒸汽一般分布不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致沖擊力也不平衡，使動葉片受損甚至斷裂。

（二）推力平衡被破壞

在關(guān)閉旋轉(zhuǎn)隔板時，機(jī)組推力瓦溫溫以及軸向位移都處于正常狀態(tài)，但是因?yàn)闄C(jī)組使用了CCS/AGC，在機(jī)組電負(fù)荷指定固定且實(shí)際電負(fù)荷功率降低狀態(tài)下，控制系統(tǒng)需要機(jī)組提高負(fù)荷，并根據(jù)質(zhì)量打開汽輪機(jī)高調(diào)閥。在此過程中，汽輪機(jī)通流各監(jiān)視壓力上升，在達(dá)到1.4MPa高限時會觸發(fā)DEH保護(hù)，用5%閥門流量指令速率將閥門調(diào)高[2]。但是，因?yàn)镃CS指令升高速率比較大，并沒有發(fā)揮有效作用。汽機(jī)缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)隔板前的壓力出現(xiàn)異常上升現(xiàn)象，進(jìn)而破壞了推力平衡。汽機(jī)故障時處于不穩(wěn)定調(diào)節(jié)狀態(tài)下，需要將CCS/AGC自動解除，并在主蒸汽以及再熱蒸汽處于不穩(wěn)定狀態(tài)下，也就是在鍋爐以及旁路裝置在故障時需要將AGC退出。

（三）內(nèi)部變化頻繁

氣機(jī)管道中的介質(zhì)在流動時，可能會有氣體或液體這兩種介質(zhì)，相對氣體分子抗壓能力而言，液體分子抗壓能力更強(qiáng)。因此，液體幾乎無法被壓縮。而氣體在壓力影響下，一般會出現(xiàn)壓縮現(xiàn)象。氣體在管道中流動時會有上升和釋放現(xiàn)象，此時會導(dǎo)致管內(nèi)介質(zhì)流動的速度壓力都會產(chǎn)生變化，導(dǎo)致管道震動。

二、火電廠汽機(jī)專業(yè)設(shè)備經(jīng)濟(jì)檢修措施

（一）優(yōu)化運(yùn)行系統(tǒng)

優(yōu)化運(yùn)行系統(tǒng)的重點(diǎn)在于軸封系統(tǒng)以及輔助蒸汽系統(tǒng)。首先，在優(yōu)化軸方系統(tǒng)時，需要憑借小間隙、低漏氣量、強(qiáng)抗磨損力的布萊登汽封解決汽封漏氣和間隙問題，并利用這種汽封擴(kuò)大軸封加熱器范圍，進(jìn)一步提高系統(tǒng)對于熱能的使用率。其次，在優(yōu)化輔助蒸汽系統(tǒng)時，將凝氣器加入其中可以進(jìn)一步提高熱能使用率。除此之外，通過自動疏水器取代疏水閥，不僅可以確保主蒸汽系統(tǒng)熱備用持續(xù)運(yùn)行，同時也能夠使凝汽器收入量進(jìn)而減少[3]。

（二）安裝濾油機(jī)

濾油機(jī)的安裝需要工作人員配合。汽油機(jī)作為過濾潤滑油雜質(zhì)的重要設(shè)備之一，若是無法保證有效安裝則不能讓油箱的潤滑作用發(fā)揮效用，無法保障清潔度。因此，工作人員在安裝的時候也是要保護(hù)好濾油機(jī)，讓專業(yè)人員監(jiān)督安裝作業(yè)，并在安裝時收集安裝信息，對安裝地點(diǎn)進(jìn)行全面測量，確保安裝科學(xué)合理，并安裝好濾油機(jī)濾網(wǎng)，充分過濾雜質(zhì)，確保汽輪機(jī)運(yùn)行正常。

（三）建設(shè)高加水位

汽輪機(jī)啟動時，不可只關(guān)注抽氣門指示燈，密切關(guān)注抽氣門和高加疏水管等溫度，也需要注意高加水位。與此同時，打開高加抽汽門以確保疏水正常，進(jìn)而盡快控制建設(shè)高加水位。之后，在沖轉(zhuǎn)以及并網(wǎng)狀態(tài)中，即使進(jìn)入了空氣也并不會出現(xiàn)管道兩相流動問題，防止管道出現(xiàn)震動現(xiàn)象，也能夠使管道使用壽命延長[4]。

（四）定期保養(yǎng)更新設(shè)備

首先，保養(yǎng)維護(hù)設(shè)備。相對于其他通用設(shè)備而言，火電廠專業(yè)設(shè)備都是大型精密型設(shè)備，這類設(shè)備在工廠安裝使用時，制造企業(yè)就已經(jīng)按照設(shè)備性能以及使用環(huán)境專門制定了維修保養(yǎng)措施。對此，用戶先要把握好維修保養(yǎng)措施中所有的注意事項(xiàng)之后，按照具體用途構(gòu)建專門的定期維護(hù)系統(tǒng)并制定護(hù)記錄。同時，管理人員需要對用戶在設(shè)備維護(hù)方面的做法進(jìn)行有效監(jiān)督，例如，以一個月或兩個月為一個維護(hù)周期[5]。每周在維護(hù)設(shè)備時，需要對空載運(yùn)行進(jìn)行維護(hù)，并通過觀察運(yùn)行聲響對設(shè)備故障進(jìn)行判斷，以保證設(shè)備完整，進(jìn)而使設(shè)備能夠穩(wěn)定運(yùn)行，延長其使用期限。

其次，積極改造設(shè)備。一般設(shè)備在經(jīng)過一段時間磨損后，設(shè)備性能會隨之降低。因此，需要通過改進(jìn)措施使新設(shè)備能夠得到有效改善。林外，某些設(shè)備零件可以使用進(jìn)口零件，進(jìn)而減少維護(hù)費(fèi)用。而在具體的維護(hù)工作中，需要合理安排公共系統(tǒng)的維護(hù)工作，也就是根據(jù)設(shè)備具體情況對公共系統(tǒng)維護(hù)工作進(jìn)行劃分，明確維護(hù)范圍和實(shí)踐，減少維護(hù)頻率，進(jìn)而降低人力、物力等資源，提高經(jīng)濟(jì)、社會成本。

結(jié)束語：

總而言之，火力發(fā)電廠對汽機(jī)專業(yè)設(shè)備進(jìn)行經(jīng)濟(jì)檢修十分重要，但是由于經(jīng)濟(jì)檢修中存在很多問題，因此需要按照當(dāng)前設(shè)備經(jīng)濟(jì)檢修中的問題采取有效措施四，以提高汽機(jī)經(jīng)濟(jì)檢修水平，進(jìn)一步開展相關(guān)工作。從全方位角度進(jìn)行分析，需要加強(qiáng)管理設(shè)備，工作人員根據(jù)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)操作設(shè)備，技術(shù)人員對設(shè)備進(jìn)行定期定時維護(hù)保養(yǎng)，及時更換設(shè)備中的問題，進(jìn)而提高汽機(jī)設(shè)備經(jīng)濟(jì)檢修效果，以保障設(shè)備能夠安全運(yùn)行，并降低維修成本，增加經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊杰.火力發(fā)電廠汽機(jī)專業(yè)設(shè)備經(jīng)濟(jì)檢修模式的實(shí)際應(yīng)用研究[J].低碳世界，2019，v.9;No.194（08）：132-133.

[2]楊云章.火力發(fā)電廠汽機(jī)設(shè)備檢修施工組織探討[J].智能城市，2020（11）.

[3]劉璐.火力發(fā)電廠的汽輪機(jī)狀態(tài)檢修探討[J].數(shù)碼設(shè)計(jì)，2019（6）：35-36.

[4]荊小強(qiáng).火力發(fā)電廠汽輪機(jī)故障及檢修辦法[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2020，v.28;No.732（34）：64-65.

[5]孫鵬浩.火力發(fā)電廠汽輪機(jī)檢修中的狀態(tài)檢修初探[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2019（10）：177-178.