兩棲登陸作戰(zhàn)理念形式演變啟示

饒雨峰　 杜雨澄

兩棲作戰(zhàn)主要是利用海軍、后勤將己方軍事力量自海上投入敵岸或是從己岸移動軍力至他處。作為一種對于多類型武器裝備、技戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行高度合成的作戰(zhàn)樣式，兩棲作戰(zhàn)始于埃及法老圖特摩斯三世的跨海遠(yuǎn)征黎巴嫩，經(jīng)過千年演變發(fā)展，其作戰(zhàn)體系不斷變革。美軍在2001年出版的《聯(lián)合出版物JP3-02兩棲作戰(zhàn)聯(lián)合條令》中，就對于兩棲作戰(zhàn)的裝備載具、運(yùn)輸方式、作戰(zhàn)目標(biāo)等都給予了相當(dāng)清晰的界限劃分。

兩棲作戰(zhàn)理念形式發(fā)展三部曲

美軍兩棲作戰(zhàn)手冊中的概念指出：“兩棲作戰(zhàn)是由海軍和登陸部隊（通常有空軍部隊）搭乘艦艇自海上在敵岸實施的協(xié)調(diào)一致的登陸（著陸）行動?！眱蓷鲬?zhàn)是一種進(jìn)攻作戰(zhàn)樣式，進(jìn)攻是其最基本屬性，也是區(qū)分兩棲作戰(zhàn)與其他水面作戰(zhàn)行動的最根本特征。渡江河作戰(zhàn)、海上后勤輸送雖具有兩棲作戰(zhàn)的某些特點，但都不具有攻擊性，因而并不屬于兩棲作戰(zhàn)的范疇。

二戰(zhàn)前兩棲作戰(zhàn)的發(fā)展。西方歷史上最早的兩棲登陸作戰(zhàn)便是埃及法老圖特摩斯三世的跨海遠(yuǎn)征黎巴嫩，其對后世的兩棲登陸作戰(zhàn)產(chǎn)生了巨大影響。此次戰(zhàn)役主要具有兩大特點：一方面，其標(biāo)志著依賴水面進(jìn)行平面登陸的早期兩棲作戰(zhàn)模式已初步形成;另一方面，此次戰(zhàn)役也使得兩棲登陸作戰(zhàn)中保障能力要求高，維持補(bǔ)給線難度大等諸多困難進(jìn)一步凸顯。平面登陸一般指的是單純使用排水型登陸工具或墊升型登陸工具，從水面或借助于水（地）面輸送登陸兵的登陸方式。從圖特摩斯三世遠(yuǎn)征開始，平面登陸基本上就是兩棲登陸的惟一作戰(zhàn)樣式。

一般而言，平面登陸作戰(zhàn)依據(jù)其作戰(zhàn)過程可以分為三個階段：登陸準(zhǔn)備、水面運(yùn)輸、灘頭陣地開辟鞏固。攻守雙方圍繞每個階段的相應(yīng)特點進(jìn)行了一系列戰(zhàn)術(shù)設(shè)計。而水面運(yùn)輸與灘頭陣地開辟鞏固這兩個平面登陸作戰(zhàn)中最為重要的環(huán)節(jié)，也成為了雙方致力研究的焦點。

隨著時間的發(fā)展，這種登陸作戰(zhàn)模式得到了不斷地鞏固、創(chuàng)新，直到一戰(zhàn)的達(dá)達(dá)尼爾登陸作戰(zhàn)，這種登陸方式已臻于完善?？v觀兩棲作戰(zhàn)第一階段的3000年歷史，盡管武器裝備實現(xiàn)了從冷兵器向熱兵器過渡，飛機(jī)、坦克、重炮等新式具有里程碑意義的武器裝備開始在戰(zhàn)場上列裝實用;但是兩棲作戰(zhàn)的作戰(zhàn)空間仍然限制在陸、海二維空間內(nèi)，兩棲作戰(zhàn)的作戰(zhàn)樣式?jīng)]有得到根本的改觀。

二戰(zhàn)中盟軍的兩棲登陸作戰(zhàn)

二戰(zhàn)中兩棲作戰(zhàn)的蛻變。二戰(zhàn)時期，隨著以固定翼飛機(jī)為主的空中力量正式加入，兩棲作戰(zhàn)開始得到根本蛻變。空中作戰(zhàn)一方面加強(qiáng)了進(jìn)攻方的火力強(qiáng)度，另一方面也直接改變了兩棲作戰(zhàn)的軍力投送方式：傘降，增強(qiáng)了作戰(zhàn)行動的突然性、大幅提高了作戰(zhàn)成功率。因此，為了確保兩棲作戰(zhàn)的順利實行，奪取制空權(quán)逐步成為了首要條件。

兩棲作戰(zhàn)主要階段

機(jī)降作戰(zhàn)主要形式

無論是納粹德國的“海獅計劃”，還是美國主導(dǎo)的“霸王計劃”，進(jìn)攻方都希望通過壓制防守方的前線機(jī)場與雷達(dá)站等目標(biāo)，以實現(xiàn)“制空于地”。至此，制空權(quán)作為進(jìn)攻方對防守方的反沖擊部隊進(jìn)行戰(zhàn)役遮斷的保證，成為保障大規(guī)模兩棲作戰(zhàn)的根本。在一些特殊情況下，奪取制空權(quán)甚至象征著兩棲作戰(zhàn)的勝利。德軍在克里特島實行“水星計劃”中，其空降兵在壓倒性的制空權(quán)的作用下，通過奪取克里特島地面機(jī)場，為后續(xù)部隊的空中運(yùn)輸增援奠定了基礎(chǔ)。

二戰(zhàn)至2000年局部作戰(zhàn)的繁榮。航空力量的出現(xiàn)的確為兩棲作戰(zhàn)提供了新的選擇，但是，因為裝備技術(shù)的限制，在大型兩棲登陸作戰(zhàn)中，一般是發(fā)揮牽制、滲透作用，無法在正面戰(zhàn)場發(fā)揮巨大作用。蘇德戰(zhàn)場以及市場花園行動都證明了缺乏重武器支援的傘兵面對防守方裝甲力量的反突擊時，往往不能進(jìn)行較長時間的有效抵抗。直到20世紀(jì)40年代至50年代中期，實用型直升機(jī)逐步發(fā)展，武器裝備全面革新，兩棲作戰(zhàn)理念也煥發(fā)了新的生機(jī)。

垂直登陸美軍基于二戰(zhàn)時期的登陸經(jīng)驗，率先提出了“垂直登陸”理念：希望借助機(jī)降的形式繞過敵海岸防御工事，在敵縱深占領(lǐng)、破壞敵高價值目標(biāo)。為此，美軍將機(jī)降作戰(zhàn)的主要作戰(zhàn)形式分為了5類。

在美軍入侵格林納達(dá)的“暴怒”行動中，美軍通過綜合運(yùn)用“垂直包圍”“機(jī)降奪占”“空中奔襲”三種作戰(zhàn)樣式使得垂直登陸理念在實戰(zhàn)中大放異彩。開戰(zhàn)后突擊部隊通過運(yùn)輸直升機(jī)跨海迅速搶占了格林納達(dá)珍珠機(jī)場，后續(xù)武裝直升機(jī)順勢對敵陣地進(jìn)行了高效且密集的火力壓制，進(jìn)一步擴(kuò)大登陸場。從行動開始到機(jī)場搶占不過5小時，格林納達(dá)與古巴軍隊在海岸精心配置的防御設(shè)施近乎形同虛設(shè)，國家內(nèi)部的縱深防御體系面臨崩潰。在奪取主要機(jī)場后，美軍針對格林納達(dá)內(nèi)部孤立的防御據(jù)點，再次利用機(jī)降作戰(zhàn)，運(yùn)輸與攻擊直升機(jī)配合、大膽“蛙跳”，不到三天，戰(zhàn)爭結(jié)束，格林納達(dá)許多灘頭陣地甚至一槍未發(fā)就已失守。

均衡裝載機(jī)降作戰(zhàn)得到了實戰(zhàn)的充分檢驗，但由于直升機(jī)運(yùn)力不足，水面運(yùn)輸仍占據(jù)主體地位。美軍再度提出了“均衡裝載，成建制輸送”理念，希望通過此運(yùn)輸方式將作戰(zhàn)人員以及武器裝備成比例的進(jìn)行輸送，確保登陸戰(zhàn)斗力的快速形成。而裝載主要方案的選定則取決于遂行的任務(wù)、指定的投送區(qū)域、既定的登陸時間、選定的投送平臺等諸多因素。

裝載方法

為了確定相應(yīng)裝甲車輛、直升機(jī)、武裝人員、登陸艇的兵力配比，美軍在均衡裝載理念下形成了基本的裝載方法，并在美軍兩棲作戰(zhàn)條令中明確劃分為3類。

超地平線登陸到了20世紀(jì)80年代，美軍立足于新一代登陸工具著眼提出了“超地平線登陸作戰(zhàn)”。一般而言，人的視線范圍大約為40千米，顧名思義，超地平線登陸就是可在敵視野范圍外對敵展開威脅。此登陸作戰(zhàn)模式在戰(zhàn)斗過程中表現(xiàn)為“超視距登陸”與“掠海式登陸”相結(jié)合的狀態(tài)。其基本作戰(zhàn)過程的構(gòu)想為：登陸地點與時間確定后，在敵方岸防火力之外便開展人員車輛的編組、投送，隨即進(jìn)行遠(yuǎn)距離海域快速沖擊，通過遠(yuǎn)程投送火力對于防守方的灘頭與后方縱深展開火力打擊，打亂防守方的防御部署。與此同時，利用機(jī)降突擊迅速奪取敵后方機(jī)場、油庫、橋梁等高價值目標(biāo)。

當(dāng)代兩棲作戰(zhàn)理念的變革趨向初步分析

隨著蘇聯(lián)的解體和戰(zhàn)場的智能化、無人化程度逐漸加強(qiáng)，大規(guī)模兩棲作戰(zhàn)的可能性正在逐步減少，以“信息化”“無人化”為核心的局部戰(zhàn)爭將會是當(dāng)今以及未來相當(dāng)長一段時間內(nèi)各國軍隊面對的核心挑戰(zhàn)，兩棲作戰(zhàn)理念也必然隨之改變。美國近年來反復(fù)實驗論證的“遠(yuǎn)征先遣基地作戰(zhàn)”正是這些改變中的一個代表。

北約盟軍兩棲登陸艦作戰(zhàn)

“三步走”的作戰(zhàn)樣式導(dǎo)向。“遠(yuǎn)征先遣基地作戰(zhàn)”率先在美駐西太的第七艦隊開展實踐，主要分為三大作戰(zhàn)階段。第一階段為體系破防階段。在第七艦隊美國號兩棲攻擊艦平臺的支援下，美海軍陸戰(zhàn)隊通過裝備的F-35B閃電Ⅱ隱身戰(zhàn)斗機(jī)對敵方雷達(dá)站等重要設(shè)施進(jìn)行壓制，并且通過空對空導(dǎo)彈來達(dá)到奪取區(qū)域制空權(quán)的目的，而其攜帶的JASSM聯(lián)合空對地遠(yuǎn)距攻擊導(dǎo)彈與AGM-158C遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈也使其具有奪得區(qū)域制海權(quán)的能力。第二階段為評估偵察階段。對指定目標(biāo)展開打擊后便隨即進(jìn)入毀傷評估階段。主要利用無人機(jī)進(jìn)行偵察作業(yè)，查看目標(biāo)毀傷情況，為下一步作戰(zhàn)的展開提供情報支撐。第三階段為機(jī)降奪占階段。一旦毀傷程度達(dá)到預(yù)期要求，海軍陸戰(zhàn)隊員則可直接搭載CH-53E超級種馬重型直升機(jī)展開機(jī)降。同時，兩棲攻擊艦上MV-22B魚鷹傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)也可以及時作為運(yùn)力補(bǔ)充，解決兩棲登陸部隊因為缺乏重型武器而難以開辟穩(wěn)固灘頭陣地的問題。

“小型化奪島作戰(zhàn)”的作戰(zhàn)目標(biāo)導(dǎo)向。在大國競爭日益激烈的國際背景下，美軍現(xiàn)今關(guān)于兩棲登陸作戰(zhàn)的相關(guān)理念側(cè)重于以西太平洋為戰(zhàn)場背景進(jìn)行的島嶼作戰(zhàn)而非大型兩棲登陸作戰(zhàn)。因此，類似于“遠(yuǎn)征先遣基地作戰(zhàn)”的兩棲作戰(zhàn)理念，更多的是服務(wù)于島嶼作戰(zhàn)，這也是未來兩棲作戰(zhàn)最有可能的發(fā)展方向。

美海軍與海軍陸戰(zhàn)隊局部兩棲登陸作戰(zhàn)示意圖

縱觀歷史，幾乎所有的奪島兩棲作戰(zhàn)對于部隊編排方式與物資儲備能力都有著極高的要求，這往往意味著除了大規(guī)模的兩棲遠(yuǎn)征部隊之外，還要有更大規(guī)模的后勤保障船隊。在英阿馬島戰(zhàn)爭中，英國特混艦隊除了包括兩艘航母在內(nèi)的37艘戰(zhàn)艦、4艘核潛艇、20架鷂式戰(zhàn)機(jī)、58架各型直升機(jī)，還有著多達(dá)58艘的民船為其提供物資支撐保障。顯而易見，這種模式的兩棲作戰(zhàn)需要大量的戰(zhàn)爭成本投入和長時間的戰(zhàn)爭準(zhǔn)備，更多時候并不具備突然性。而以島嶼爭奪為目的的“遠(yuǎn)征先遣基地作戰(zhàn)”更多的是強(qiáng)調(diào)快速反應(yīng)、快速投入、快速結(jié)束。因此，其對于物資與人員裝備的需求量也相對較低。以島嶼爭奪為主流的未來兩棲登陸作戰(zhàn)的規(guī)模勢必減小，兩棲作戰(zhàn)也勢必會朝著小型化、高效化進(jìn)一步演變。

海上“游擊戰(zhàn)”與跳島的作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)向?！斑h(yuǎn)征先遣基地作戰(zhàn)”的過程可以視作多個小規(guī)模戰(zhàn)斗的拼接。其最大的特點在于與美軍一直以來最為擅長的跳島戰(zhàn)術(shù)相結(jié)合。在運(yùn)用跳島戰(zhàn)術(shù)的情況下，一支小規(guī)模的兩棲特遣部隊，可通過情報偵察等手段獲悉敵對方島嶼基地的后勤補(bǔ)給節(jié)點，并針對這些防御相對薄弱的補(bǔ)給節(jié)點進(jìn)行有力打擊。

而在奪占島嶼后，則可以島嶼為依托獲得周邊一定區(qū)域的制海權(quán)與制空權(quán)。此時，美軍既可以根據(jù)戰(zhàn)場態(tài)勢的發(fā)展，選擇島嶼作為進(jìn)攻支點，威脅島嶼周邊敵方有生力量;也可以直接摧毀島嶼上的所有軍事設(shè)施后撤出，擇機(jī)選擇下一個目標(biāo)。多個小型兩棲先遣部隊可以在有一定自保能力的情況下對敵方據(jù)點展開破襲;而航母打擊艦隊則可以憑借打擊范圍廣闊的優(yōu)勢給予先遣隊支援，并尋找時機(jī)與敵對方的主力艦隊展開艦隊決戰(zhàn)，這種類似于“游擊戰(zhàn)”的作戰(zhàn)方式可以視作美在未來抵消敵對方地對地導(dǎo)彈打擊優(yōu)勢的一個思路。

理念與形式的演變帶來的啟示

兩棲作戰(zhàn)，作為一座將海洋與陸地作戰(zhàn)方式結(jié)合的“橋梁”，融合了海陸作戰(zhàn)特點的同時，也提出了許多新的挑戰(zhàn)?？v觀過去數(shù)千年兩棲作戰(zhàn)的發(fā)展歷程，我們可以得到關(guān)于未來兩棲作戰(zhàn)的諸多啟示。

智能化、無人化會是重要革新?，F(xiàn)今兩棲作戰(zhàn)體系的變革主要集中于當(dāng)前兩棲作戰(zhàn)理念的細(xì)化升級，而智能化與無人化深入發(fā)展則勢必會給變革較少的作戰(zhàn)規(guī)則、作戰(zhàn)樣式注入新的活力。未來兩棲作戰(zhàn)在依托大數(shù)據(jù)背景下，智能化決策系統(tǒng)可進(jìn)行高效的數(shù)據(jù)分析處理，形成清晰的戰(zhàn)場態(tài)勢圖，供指揮員決策。美國最新的美國號兩棲攻擊艦就已開始配備海上全球指揮控制系統(tǒng)、海軍戰(zhàn)術(shù)指揮支援系統(tǒng)、JTIDS聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)信息系統(tǒng)、AN/USQ-119（V）27聯(lián)合海上指揮信息系統(tǒng)、AN/KSQ-1兩棲攻擊指揮系統(tǒng)、協(xié)同交戰(zhàn)系統(tǒng)等兩棲作戰(zhàn)指揮與控制系統(tǒng)，這已經(jīng)為未來兩棲登陸作戰(zhàn)指揮控制中心的構(gòu)建提供了基本樣式。

美國最新的美國號兩棲攻擊艦

多域多維戰(zhàn)場可能會帶來新的變革。在過去兩棲登陸作戰(zhàn)的兩場變革中，一般都源于更高維度戰(zhàn)場的軍事力量的發(fā)展。而當(dāng)代兩棲作戰(zhàn)一般建立在多域多維的信息支援基礎(chǔ)上。在多域作戰(zhàn)思想的指引下，打擊手段除了包括常規(guī)部隊基于情報偵察監(jiān)視與打擊、遠(yuǎn)程精確火力、一體化聯(lián)合防空等系統(tǒng)展開的“物理毀傷”，也將包括輿論引導(dǎo)、心理威懾等“非物理”軟爭奪?；谌S信息而產(chǎn)生的、具有抗干擾、抗打擊能力的戰(zhàn)場感知體系，將會徹底革新兩棲登陸作戰(zhàn)。從戰(zhàn)場環(huán)境的角度看，全空間信息的收集將會使減少選擇登陸地點時的條件約束;從全頻域角度看，復(fù)雜電磁環(huán)境下的電磁頻譜管理可以使得指揮員實時掌握全面、動態(tài)的電磁環(huán)境態(tài)勢，合理使用電子對抗力量進(jìn)行進(jìn)攻或者防御，甚至在兩棲作戰(zhàn)一開始便可癱瘓對手。

責(zé)任編輯：彭振忠