軍事飛行人才早期培養(yǎng)探討與教育訓(xùn)練體系設(shè)計(jì)

田 偉，劉玉杰，王 磊，趙 媛

（1.航空工業(yè)洪都，江西 南昌，330024；2.海軍招飛辦，北京，100071；3.海軍航空大學(xué)，山東 煙臺(tái)，264001)

1 背景分析

中國(guó)軍事飛行人才的培養(yǎng)，主要面向高中畢業(yè)生，以招飛身心素質(zhì)合格和高考成績(jī)達(dá)標(biāo)后，招錄到軍事院校以學(xué)歷教育和任職培訓(xùn)相結(jié)合的方式，進(jìn)行系統(tǒng)化的高等教育和飛行訓(xùn)練，并經(jīng)層層考核合格后成長(zhǎng)為軍事飛行員。論文所提及的“早期”，是相對(duì)招錄到軍事院校進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)訓(xùn)練之前，所進(jìn)行的針對(duì)性教育培訓(xùn)，廣義上指高中畢業(yè)階段以前所有國(guó)民教育，狹義上一般前瞻到高中階段。目前，空海軍已經(jīng)在全國(guó)主要招生生源省份，授牌建設(shè)了30所航空特色學(xué)校，從初中畢業(yè)生中選拔苗子，在高中階段進(jìn)行系統(tǒng)性、針對(duì)性教育訓(xùn)練，整體提升生源素質(zhì)，為空海軍和陸航軍事招飛精準(zhǔn)輸送人才，邁出了軍事飛行人才早期培養(yǎng)創(chuàng)新實(shí)踐的第一步。但飛行人才早期培養(yǎng)科學(xué)合理的教育訓(xùn)練體系，目前在青少年航空特色教育學(xué)校有待完善，可通過(guò)對(duì)軍事飛行人才培養(yǎng)體系進(jìn)行系統(tǒng)性降維后，支撐青少年航空學(xué)校的精準(zhǔn)施訓(xùn)。

1.1 軍事飛行人才早期培養(yǎng)的必要性分析

中華民族的航空事業(yè)，憧憬了千年的飛天夢(mèng)想，經(jīng)歷了舊中國(guó)飽含滄桑的“航空救國(guó)”，發(fā)展到今天的“航空?qǐng)?bào)國(guó)”和“航空強(qiáng)國(guó)”，走過(guò)了從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的錚錚歷程。航空產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，必須有強(qiáng)大的航空工業(yè)體系和軍事飛行人才培養(yǎng)體系支撐。習(xí)主席指出：“千秋基業(yè)，人才為本”，軍事飛行人才作為“航空?qǐng)?bào)國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)”的核心競(jìng)爭(zhēng)力人才，是國(guó)防力量的寶貴財(cái)富。世界主要國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)和規(guī)律表明，“著名飛行員接觸飛行都比較早，成名也比較早”。軍事飛行人才培養(yǎng)這項(xiàng)事關(guān)航空強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略布局的基礎(chǔ)性工作，必須“從娃娃抓起”。

1.2 國(guó)內(nèi)外軍事飛行人才早期培養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)借鑒

1）我國(guó)建國(guó)之初開(kāi)辦滑翔學(xué)校。歷史上我軍軍事飛行人才早期培養(yǎng)有過(guò)輝煌的時(shí)期，在建國(guó)初期的1955年，由賀龍?jiān)獛洺珜?dǎo)建設(shè)航空俱樂(lè)部（滑翔學(xué)校），利用寒暑假?gòu)某踔猩羞x招學(xué)員進(jìn)行滑翔機(jī)訓(xùn)練，并將優(yōu)秀的滑翔員輸送到空軍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，至1975年，這些滑翔學(xué)校共為空軍和民航輸送飛行學(xué)員16000余名。當(dāng)年的國(guó)防部、國(guó)家體委高度評(píng)價(jià)滑翔運(yùn)動(dòng)的開(kāi)展為空軍培養(yǎng)了后備軍事飛行人員，提高了選調(diào)飛行員的合格率和飛行訓(xùn)練的質(zhì)量，節(jié)省了大量航空器材和選調(diào)飛行員所需的人力、物力與費(fèi)用，為國(guó)防建設(shè)和民航事業(yè)發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。后來(lái)由于種種原因，眾多的滑翔學(xué)校被停辦或解散。

2）美國(guó)推行的“雛鷹”(Young Eagles)計(jì)劃。該計(jì)劃是目前世界上最大的青少年航空啟蒙活動(dòng)，面向12-18歲的青少年，提供一次免費(fèi)的體驗(yàn)飛行，旨在加強(qiáng)青少年早期航空教育，讓更多的青少年參與航空事業(yè)，激發(fā)青少年對(duì)航空的興趣，培養(yǎng)軍隊(duì)招飛時(shí)的候選對(duì)象。其最初目標(biāo)是在萊特兄弟飛行100周年慶典之前，讓100萬(wàn)青少年體驗(yàn)飛行，這一目標(biāo)于2003年11月實(shí)現(xiàn)。到2016年，美國(guó)已通過(guò)該計(jì)劃對(duì)200萬(wàn)青少年學(xué)生開(kāi)展了航空科普教育、培訓(xùn)和體驗(yàn)飛行活動(dòng)。相關(guān)研究表明，參加過(guò)“雛鷹”計(jì)劃的青少年，比未參加的同齡人成為飛行員的可能性增加5.4倍。美國(guó)“雛鷹”計(jì)劃，極大地促進(jìn)了該國(guó)青少年對(duì)飛行的理解、對(duì)航空的熱愛(ài)，這些年輕且符合飛行條件的人，在加入空軍后，大部分都成為了尖子飛行員，為美國(guó)成為航空強(qiáng)國(guó)、軍事強(qiáng)國(guó)奠定了重要的人才基礎(chǔ)。

3）英國(guó)空軍學(xué)員組織歷史悠久。英國(guó)空軍學(xué)員組織于1941年成立，是英國(guó)空軍開(kāi)展飛行人才早期培養(yǎng)的專門(mén)機(jī)構(gòu)，年滿13周歲以上的學(xué)生，可志愿申請(qǐng)加入空軍學(xué)員組織；其主要目的是通過(guò)學(xué)習(xí)教育和飛行體驗(yàn)，培養(yǎng)年輕人對(duì)空軍的自信與熱情，促使公眾更多地關(guān)注空軍，增強(qiáng)空軍吸引力，激發(fā)更多優(yōu)秀年輕人熱愛(ài)飛行并志愿加人空軍。英空軍承擔(dān)該組織的主要經(jīng)費(fèi)保障。

4）俄羅斯青少年航空學(xué)校擔(dān)當(dāng)主力。俄軍認(rèn)為，青少年可塑性強(qiáng)，接受能力快，易接受各種軍事技能。因此，俄軍依托地方院校教育體系建設(shè)了5所少年航空飛行學(xué)校。該校專門(mén)招收12-16歲的軍人子弟和優(yōu)秀中學(xué)生，是俄空軍招飛的重要生源之一。少年軍校雖歸屬地方，未被俄納入其軍事院校體系，但這些學(xué)校在俄軍中具有重要地位，是俄軍事教育的重要補(bǔ)充。少年軍校由俄國(guó)防部及其他軍事部門(mén)與地方政府合辦，是軍事院校預(yù)科學(xué)校。

5）韓國(guó)軍民互動(dòng)獨(dú)具特色。韓空軍主要通過(guò)開(kāi)放軍營(yíng)，經(jīng)常性接受或邀請(qǐng)中小學(xué)生及社區(qū)團(tuán)體前往戰(zhàn)斗飛行團(tuán)等實(shí)地參觀見(jiàn)學(xué)，體驗(yàn)軍營(yíng)生活，培養(yǎng)國(guó)民對(duì)空軍及航空飛行事業(yè)的熱愛(ài)和關(guān)注，引導(dǎo)有志于飛行事業(yè)的學(xué)生成為招飛對(duì)象。韓空軍與駐地中小學(xué)校、公益組織及民間團(tuán)體，通過(guò)組織軍營(yíng)生活體驗(yàn)、參觀見(jiàn)學(xué)等方式，加強(qiáng)國(guó)民與空軍間的交流溝通，增進(jìn)國(guó)民對(duì)空軍的了解和熱愛(ài)。

6）新加坡青年飛行俱樂(lè)部“帶你高飛”。新加坡青年飛行俱樂(lè)部對(duì)青少年飛行起到主導(dǎo)作用，是新加坡共和國(guó)空軍的搖籃，約有四分之一的空軍飛行員來(lái)自該俱樂(lè)部，其他的學(xué)員亦多投身于航空相關(guān)的事業(yè)。其成立的目標(biāo)是培養(yǎng)年青人成為世界前列的飛行員，為學(xué)員提供飛行機(jī)會(huì)；同時(shí)鼓勵(lì)學(xué)員以飛行作為事業(yè)，并以“帶你飛得更高”作為口號(hào)；其籌辦的遙控飛機(jī)及飛行訓(xùn)練課程等，均被新加坡教育局認(rèn)定為課外合作活動(dòng)，深受中學(xué)生、大學(xué)生及家長(zhǎng)的歡迎。

1.3 我國(guó)軍事飛行人才早期培養(yǎng)面臨的挑戰(zhàn)

回顧世界空軍建設(shè)發(fā)展歷程不難發(fā)現(xiàn)，各飛行強(qiáng)國(guó)都具有一定的軍事飛行人才早期培養(yǎng)規(guī)模，這些做法為各國(guó)軍事飛行人才提供了戰(zhàn)略儲(chǔ)備、為航空事業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。當(dāng)前，我國(guó)國(guó)防和軍隊(duì)建設(shè)正站在新的歷史起點(diǎn)上，面對(duì)國(guó)家安全環(huán)境的深刻變化，面對(duì)強(qiáng)國(guó)強(qiáng)軍的時(shí)代要求，必須適應(yīng)世界新軍事革命發(fā)展趨勢(shì)，建設(shè)強(qiáng)大的現(xiàn)代化軍隊(duì)。隨著空軍轉(zhuǎn)型建設(shè)加速和中國(guó)海軍走向深藍(lán)，飛行員作為戰(zhàn)斗力主體，所需具備的各項(xiàng)素質(zhì)也面臨更高更嚴(yán)的要求。然而，我國(guó)在軍事飛行人才早期培養(yǎng)領(lǐng)域，尚面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：

一是我國(guó)青少年軍事教育有待進(jìn)一步普及。社會(huì)當(dāng)前的上學(xué)和就業(yè)壓力，學(xué)校和學(xué)生重文化輕體質(zhì)等問(wèn)題日益嚴(yán)重，一定程度上存在無(wú)暇接受國(guó)防軍事教育的情況；尤其是隨著社會(huì)當(dāng)前獨(dú)生子女家庭增多、人們價(jià)值取向改變、社會(huì)就業(yè)渠道拓寬等原因，對(duì)國(guó)防和軍事飛行認(rèn)同感有所缺失，對(duì)航空缺乏強(qiáng)烈興趣。

二是我國(guó)青少年身心綜合素質(zhì)難以滿足招飛需求。我國(guó)14億人口大國(guó)，對(duì)標(biāo)軍事招飛要求，青少年身體素質(zhì)、心理素質(zhì)等綜合條件符合招飛需求的人口基數(shù)不高，給招飛選拔優(yōu)質(zhì)生源、綜合擇優(yōu)錄取帶來(lái)新挑戰(zhàn)。據(jù)近幾年統(tǒng)計(jì)，全國(guó)高考報(bào)名人數(shù)平均為900多萬(wàn)，應(yīng)屆高中男生約400萬(wàn)，能夠達(dá)到一本線者約40萬(wàn)，其中視力不良者比例非常高，再去除缺乏飛行意愿、身心綜合素質(zhì)不達(dá)標(biāo)者，招飛有效生源有待擴(kuò)大。

三是青少年航空學(xué)校缺乏系統(tǒng)性的航空教育訓(xùn)練體系。自2015年起，教育部、公安部和解放軍原總政治部，聯(lián)合制定印發(fā)青少年航空學(xué)校建設(shè)實(shí)施辦法等文件，依托各地省級(jí)示范高中，建設(shè)空、海軍青少年航空學(xué)校，從初中畢業(yè)生選拔飛行苗子，在高一開(kāi)始針對(duì)性培養(yǎng)，高三畢業(yè)達(dá)到招飛標(biāo)準(zhǔn)條件者輸送至軍事院校進(jìn)行系統(tǒng)性的飛行專業(yè)培訓(xùn)。然而，青少年航空特色學(xué)校如何開(kāi)展軍事飛行的導(dǎo)入教育訓(xùn)練，目前尚缺乏系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)、理解及載體，一定程度上也弱化了青少年航空學(xué)校作用效能的發(fā)揮。

針對(duì)軍事飛行人才早期培養(yǎng)當(dāng)前存在的問(wèn)題，論文主要進(jìn)一步圍繞軍事飛行人才早期培養(yǎng)的教育訓(xùn)練體系設(shè)計(jì)，展開(kāi)研究探討。

2 教育訓(xùn)練體系設(shè)計(jì)的認(rèn)知邏輯

軍事飛行人才早期培養(yǎng)的教育訓(xùn)練體系設(shè)計(jì)，主要以系統(tǒng)性降維的軍事飛行人才培養(yǎng)體系為主導(dǎo)，按照“觸動(dòng)、了解、好奇、探索、敬畏、熱愛(ài)”的認(rèn)知邏輯思路，逐一設(shè)計(jì)各模塊內(nèi)容，具體設(shè)計(jì)是：

觸動(dòng)航空：通過(guò)講述航空人物故事和航空主題事件，讓學(xué)生系統(tǒng)感受航空事業(yè)的古老與偉大，觸動(dòng)他們產(chǎn)生了解航空的意愿；

了解航空：講述軍用飛機(jī)、民用飛機(jī)、軍事無(wú)人機(jī)、一次性飛機(jī)等類型的航空器譜系，告訴學(xué)生航空到底是什么，促使他們對(duì)航空產(chǎn)生好奇。

好奇航空：通過(guò)自由飛行類紙飛機(jī)、線操縱類模型飛機(jī)、無(wú)線電遙控類航模飛機(jī)等航模運(yùn)動(dòng)形式，驅(qū)動(dòng)他們對(duì)航空的好奇，推動(dòng)他們探索航空的意愿。

探索航空：以航空題材游戲、VR飛行體驗(yàn)、VR航母探秘、航空STEAM課程等形式，通過(guò)實(shí)踐體驗(yàn)探究航空，體驗(yàn)航空的魅力，進(jìn)而對(duì)航空產(chǎn)生敬畏。

敬畏航空：通過(guò)講述航空器的飛行原理和航空飛行知識(shí)、成為一名合格軍事飛行員所要求具備的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)和飛行技能，讓學(xué)生系統(tǒng)感受航空嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶魬?zhàn)，在對(duì)航空敬畏基礎(chǔ)上產(chǎn)生強(qiáng)烈興趣和熱愛(ài)。

熱愛(ài)航空：通過(guò)講述中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的變遷史和差距，設(shè)計(jì)航空界院士、飛機(jī)設(shè)計(jì)總師、卓越飛行員面對(duì)面交流環(huán)節(jié)，讓學(xué)生感受中國(guó)航空的偉大、正視航空的差距，激發(fā)航空強(qiáng)國(guó)熱情。

3 教育訓(xùn)練體系的模塊化設(shè)計(jì)

認(rèn)知邏輯層面的設(shè)計(jì)，系統(tǒng)性整合了航空教育訓(xùn)練體系的各要素；在應(yīng)用層面，針對(duì)青少年航空學(xué)校航空特色教育訓(xùn)練開(kāi)展的需求，對(duì)以上各類元素進(jìn)行分類組合，按照飛行人才早期培養(yǎng)的能力素質(zhì)要求，從航空精神培育、航空知識(shí)傳遞、航空體能訓(xùn)練、航空心理訓(xùn)練、航空技能訓(xùn)練五個(gè)層面，系統(tǒng)性整合認(rèn)知邏輯層面的各要素。

3.1 航空精神培育

根據(jù)認(rèn)知邏輯設(shè)計(jì)，航空精神培育主要從航空情節(jié)培塑、飛行事業(yè)認(rèn)同、航空工業(yè)體系感召、大師面對(duì)面激勵(lì)四個(gè)層面展開(kāi)，主要對(duì)接認(rèn)知邏輯的觸動(dòng)環(huán)節(jié)。

1）在航空情節(jié)培塑。主要以講述千年飛天夢(mèng)故事、緬懷近代史的航空救國(guó)先輩、感受當(dāng)代航空?qǐng)?bào)國(guó)情懷、昭示當(dāng)前航空強(qiáng)國(guó)心智的系列經(jīng)典人物和事件，來(lái)培塑青少年航空精神，其組成結(jié)構(gòu)如圖1所示。在展示形式上，可以為系列化的繪本教材、展板、微視頻、VR體驗(yàn)等，豐富呈現(xiàn)形式。

圖1 航空情節(jié)培塑體系架構(gòu)圖

2）飛行事業(yè)認(rèn)同。主要針對(duì)空海軍青少年航校分類定位需求，講述好軍事飛行故事，包括走向深藍(lán)的中國(guó)海軍、翱翔藍(lán)天的中國(guó)空軍、低空密網(wǎng)的中國(guó)陸航和覓影無(wú)蹤的中國(guó)無(wú)人機(jī)，塑造培育青少年軍事飛行情節(jié)；其組成結(jié)構(gòu)如圖2所示。對(duì)具體軍種的青少年航空特色學(xué)校，將重點(diǎn)展示其軍事文化、軍事特色，針對(duì)性培養(yǎng)軍種認(rèn)同感。其展現(xiàn)形式，也可以系列化的繪本教材、展板、微視頻、VR體驗(yàn)等。

圖2 飛行事業(yè)認(rèn)同體系架構(gòu)圖

3）航空工業(yè)體系感召。主要介紹設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試飛中國(guó)軍機(jī)的中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)體系，他們是中國(guó)軍事飛行裝備的搖籃和基礎(chǔ)，讓青少年學(xué)生感受中國(guó)航空事業(yè)的波瀾壯闊，激發(fā)參與航空的熱情。

4）大師面對(duì)面激勵(lì)。設(shè)計(jì)院士進(jìn)校園、飛機(jī)設(shè)計(jì)總師進(jìn)校園、飛行員進(jìn)校園等環(huán)節(jié)，創(chuàng)造青少年學(xué)生與航空大師面對(duì)面機(jī)會(huì)，激發(fā)參與軍事航空的熱情。

3.2 航空知識(shí)傳遞

航空知識(shí)傳遞主要對(duì)接認(rèn)知邏輯的了解、好奇、探索環(huán)節(jié)，以傳遞航空知識(shí)為主，分為走近飛行器、認(rèn)識(shí)飛行器和理解飛行器三個(gè)環(huán)節(jié)。

1）走近飛行器。主要介紹飛行器的分類和譜系結(jié)構(gòu)，飛行器的分類包括軍用飛機(jī)、軍用無(wú)人機(jī)、“一次性”飛機(jī)、其他類型飛機(jī)等模塊，普及飛行器的基本常識(shí)。其展現(xiàn)形式可為系列化繪本教材、展板、微視頻、飛機(jī)模型墻等，各模塊的展現(xiàn)結(jié)構(gòu)如圖3所示。

圖3 走近飛行器模塊展示圖

2）感受飛行器。以參與航空模型運(yùn)動(dòng)、體驗(yàn)航空元素互動(dòng)為主要模式，并重點(diǎn)凸現(xiàn)軍種文化，以海軍青少年航空學(xué)校為例，設(shè)計(jì)感受飛行器的模塊展現(xiàn)，如圖4所示。其主要體現(xiàn)形式，為航模設(shè)備器材、VR體驗(yàn)環(huán)境等；值得注意的是，VR航空元素體驗(yàn)環(huán)節(jié)可結(jié)合可穿戴式設(shè)備采樣學(xué)生的體征數(shù)據(jù)，對(duì)飛行潛在能力，如模擬高空感受、高速飛行環(huán)境等，進(jìn)行初步研判、訓(xùn)練和測(cè)試。

圖4 感受飛行器模塊展示圖

3）理解飛行器。主要講述飛機(jī)飛行的原理和規(guī)則，以實(shí)驗(yàn)形式展示飛行類經(jīng)典實(shí)驗(yàn)案例，以模型形式展示飛機(jī)“心臟”之航空發(fā)動(dòng)機(jī)的變遷歷史，促動(dòng)青少年學(xué)生對(duì)航空技術(shù)的深刻認(rèn)識(shí)和理解，設(shè)計(jì)感受飛行器的模塊展現(xiàn)，如圖5所示，載體主要以繪本教材、微視頻、實(shí)驗(yàn)設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)模型為主。

圖5 理解飛行器模塊展示圖

3.3 航空體能訓(xùn)練

航空體能訓(xùn)練主要以軍事飛行所要求具備的體能素質(zhì)為出發(fā)點(diǎn)，提供配套的訓(xùn)練器材、訓(xùn)練方法體系，支撐降維的航空體能專項(xiàng)訓(xùn)練，其訓(xùn)練內(nèi)容組成如圖6所示。在訓(xùn)練過(guò)程中，青少年學(xué)生佩戴可穿戴式設(shè)備，采集其體征數(shù)據(jù)，對(duì)其專項(xiàng)體能情況進(jìn)行初步研判、訓(xùn)練和測(cè)試。

圖6 航空體能訓(xùn)練模塊展示圖

3.4 航空心理訓(xùn)練

航空心理訓(xùn)練主要針對(duì)飛行員的認(rèn)知能力進(jìn)行測(cè)試訓(xùn)練，包括其知覺(jué)能力、記憶力、注意力分配、態(tài)勢(shì)感知等，主要提供配套的訓(xùn)練檢測(cè)設(shè)備、訓(xùn)練方法等載體形式，具體的訓(xùn)練體系模塊如圖7所示。面對(duì)三代機(jī)以上長(zhǎng)航時(shí)、高機(jī)動(dòng)、高載荷的飛行作戰(zhàn)訓(xùn)練，對(duì)其航空心理要求越來(lái)越高，運(yùn)用技術(shù)來(lái)對(duì)人的心理能力進(jìn)行更準(zhǔn)確的測(cè)評(píng)、訓(xùn)練及提升，使其人機(jī)工效更加適應(yīng)人的特性，提升飛行安全。在訓(xùn)練過(guò)程中，學(xué)生佩戴可穿戴式設(shè)備，采集其體征數(shù)據(jù)，對(duì)其心理品質(zhì)進(jìn)行初步研判。

圖7 航空心理訓(xùn)練模塊展示圖

3.5 航空技能訓(xùn)練

航空技能訓(xùn)練從興趣訓(xùn)練開(kāi)始，逐步進(jìn)階模擬飛行訓(xùn)練并對(duì)接全國(guó)青少年模擬飛行錦標(biāo)賽等賽事、專業(yè)級(jí)模擬飛行訓(xùn)練和通航體驗(yàn)飛行，激發(fā)青少年學(xué)生的飛行興趣、感受飛行環(huán)境、檢驗(yàn)其飛行潛質(zhì)，具體的訓(xùn)練體系模塊如圖8所示。載體主要是桌面型模擬器、專業(yè)級(jí)模擬器以及通航機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)飛行等。

圖8 航空技能訓(xùn)練模塊展示圖

4 與國(guó)民教育體系的對(duì)接

各級(jí)青少年航空特色學(xué)校，本身具備完備的高中階段教育體系，在此基礎(chǔ)上針對(duì)性開(kāi)展軍事飛行人才早期培養(yǎng)教育訓(xùn)練，為防止占用學(xué)校大量時(shí)間對(duì)學(xué)校正常教育秩序的沖擊，并能夠取得實(shí)質(zhì)性的飛行人才早期培養(yǎng)效果，飛行人才早期培養(yǎng)教育訓(xùn)練體系與學(xué)校正常開(kāi)展的校本課程必須進(jìn)行有機(jī)的對(duì)接結(jié)合，具體方式有：

4.1 對(duì)接國(guó)家大力倡導(dǎo)的愛(ài)國(guó)主義教育

教育部2016年發(fā)布的《中共教育部黨組關(guān)于教育系統(tǒng)深入開(kāi)展愛(ài)國(guó)主義教育的實(shí)施意見(jiàn)》指出，要進(jìn)行愛(ài)國(guó)主義教育的創(chuàng)新。當(dāng)前大中小學(xué)愛(ài)國(guó)主義教育，仍采用傳統(tǒng)方式，將愛(ài)國(guó)主義內(nèi)容匯編至語(yǔ)文、歷史、地理、體育、藝術(shù)等學(xué)科課程，以應(yīng)試教育的方式培養(yǎng)學(xué)生愛(ài)國(guó)主義精神。這種方式多年來(lái)始終是主要的愛(ài)國(guó)主義教育手段，但隨著新時(shí)代人民生活水平提升，學(xué)生接受外部信息量增大，愛(ài)國(guó)主義教育方式未根據(jù)時(shí)代發(fā)展進(jìn)行優(yōu)化，導(dǎo)致當(dāng)前的愛(ài)國(guó)主義教育效果逐漸下降。航空事業(yè)，體現(xiàn)著中華民族歷史發(fā)展的重要?dú)v程，涌現(xiàn)了無(wú)數(shù)的愛(ài)國(guó)主義人物及事跡，從千年飛天夢(mèng)到航空救國(guó)情，從航空?qǐng)?bào)國(guó)志到航空強(qiáng)國(guó)心，充滿了豐富的愛(ài)國(guó)主義教育要素，是推行愛(ài)國(guó)主義教育的有效載體，可實(shí)現(xiàn)航空精神培育與愛(ài)國(guó)主義教育的有機(jī)結(jié)合。

4.2 對(duì)接體育強(qiáng)國(guó)之青少年體育發(fā)展促進(jìn)工程

2019年8月，國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)《體育強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》的通知，將發(fā)展全民健身國(guó)家戰(zhàn)略，助力健康中國(guó)建設(shè)，促進(jìn)青少年人群體育活動(dòng)開(kāi)展，并明確指出要實(shí)施青少年體育發(fā)展促進(jìn)工程。軍事飛行被譽(yù)為技能培訓(xùn)最復(fù)雜、對(duì)人的體能心理素質(zhì)要求最高的職業(yè)，根據(jù)青少年身體發(fā)育周期，對(duì)軍事飛行訓(xùn)練的航空體能和心理的內(nèi)容體系進(jìn)行系統(tǒng)性降維，植入到學(xué)校的體育課程中，既可以有效改善現(xiàn)有體育心理訓(xùn)練運(yùn)動(dòng)不全面、不科學(xué)等問(wèn)題，還可以針對(duì)性培育軍事飛行對(duì)體能和心理素質(zhì)要求，全面提升青少年學(xué)生的身心健康水平。

4.3 對(duì)接國(guó)家大力倡導(dǎo)的科普教育

習(xí)主席指出，科技創(chuàng)新、科學(xué)普及是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的兩翼。青少年科學(xué)教育是近些年國(guó)家尤為重要的教育戰(zhàn)略。2017年2月，教育部關(guān)于印發(fā)《義務(wù)教育小學(xué)科學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)》的通知指出，要充分認(rèn)識(shí)科學(xué)教育的重要性，并逐步輻射到國(guó)民教育的高年級(jí)階段。航空被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)文明之花，是科學(xué)技術(shù)發(fā)展的綜合集成，涉及眾多專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，技術(shù)綜合性高、帶動(dòng)性強(qiáng)；以航空科技為載體，采用青少年喜聞樂(lè)見(jiàn)、互動(dòng)參與的教育方式，在青少年中廣泛開(kāi)展航空科普教育，提高青少年對(duì)科技的認(rèn)識(shí)與理解，在需求上對(duì)接軍事飛行人才早期培養(yǎng)的航空知識(shí)傳遞和航空技能訓(xùn)練，具有落地推動(dòng)性。

5 結(jié)語(yǔ)

軍事飛行人才早期培養(yǎng)，是一個(gè)系統(tǒng)性、國(guó)際化的大課題。論文初步分析了國(guó)內(nèi)外軍事飛行人才早期培養(yǎng)有益經(jīng)驗(yàn)和我們當(dāng)前所面臨的挑戰(zhàn)，結(jié)合目前空海軍青少年航校對(duì)軍事飛行人才早期培養(yǎng)教育訓(xùn)練體系的需求，在教育訓(xùn)練認(rèn)知邏輯元素分析基礎(chǔ)上，初步提出了教育訓(xùn)練體系的模塊化設(shè)計(jì)方案，以期該領(lǐng)域能夠引起更多飛行專家、教育專家的關(guān)注和參與。