發(fā)電廠汽輪機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行優(yōu)化策略

黃文娟

摘要：時(shí)代在發(fā)展、科技在進(jìn)步，我國(guó)很多領(lǐng)域也迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)，尤其是電力企業(yè)，發(fā)電方式多元化、多樣式，但是火力發(fā)電仍舊是我國(guó)發(fā)電系統(tǒng)中關(guān)鍵的組成部分。所以火電廠一定要重視汽輪機(jī)輔機(jī)設(shè)備相關(guān)的檢查維修工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后應(yīng)在第一時(shí)間制定妥善的辦法將其解決，確保汽輪機(jī)能正常運(yùn)行。下面主要對(duì)發(fā)電廠汽輪機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行優(yōu)化進(jìn)行深入分析與研究。

關(guān)鍵詞：發(fā)電廠;汽輪機(jī);輔機(jī);運(yùn)行

引言

電力行業(yè)要全面響應(yīng)國(guó)家的節(jié)能降耗號(hào)召，需要加強(qiáng)對(duì)發(fā)電廠輔機(jī)設(shè)備節(jié)能技術(shù)的運(yùn)用，使輔機(jī)設(shè)備不斷提升運(yùn)行效率，并同步節(jié)約能源消耗，充分提升發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。目前，汽輪機(jī)輔機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中依舊存在性能不高與運(yùn)行方案不完善等各種問(wèn)題，使其無(wú)法滿足火電廠的發(fā)電需求，所以要進(jìn)一步優(yōu)化汽輪機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行。火力發(fā)電廠需要提高對(duì)汽輪機(jī)輔機(jī)的重視程度，同時(shí)要與社會(huì)發(fā)展需求相結(jié)合，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新，有效提高火力發(fā)電廠的運(yùn)行質(zhì)量，保障火力發(fā)電廠汽輪機(jī)輔機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，為我國(guó)電力事業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1 火力發(fā)電廠汽輪機(jī)輔機(jī)的特點(diǎn)

抽氣設(shè)備。抽氣設(shè)備分為容積式真空泵以及射流式抽氣機(jī)。容積式真空泵分為液環(huán)式抽氣泵和離心式抽氣泵;射流式抽氣機(jī)也被稱為射汽式抽氣器，主要作用是輔助高壓室蒸汽工作，并且可以抽取氣體。將二者進(jìn)行比較，射汽式抽氣器的體積較為龐大，并且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要較高的投資;容積式真空泵的占地較小，容易將其進(jìn)行安置，并且操作方式簡(jiǎn)單便捷，使用成本相對(duì)較低。

冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)也就是冷卻水系統(tǒng)，在火力發(fā)電廠運(yùn)行過(guò)程中，供水系統(tǒng)主要分為封閉式供水系統(tǒng)與開(kāi)放式供水系統(tǒng)。開(kāi)放式供水系統(tǒng)是循環(huán)水系統(tǒng)與相連冷卻水循環(huán)系統(tǒng);封閉式供水系統(tǒng)對(duì)于水質(zhì)的要求較為嚴(yán)格，普遍應(yīng)用于較為精密機(jī)械的冷卻。封閉式供水系統(tǒng)主要分為噴水池循環(huán)和冷卻池循環(huán)兩種。

凝氣設(shè)備。凝氣設(shè)備主要由凝汽器、凝結(jié)水泵、抽水設(shè)備、抽真空設(shè)備等組成。凝氣設(shè)備的使用可以對(duì)工質(zhì)進(jìn)行回收，并對(duì)其重新進(jìn)行使用，確保正常發(fā)電工作盡量小的損失。并且凝氣設(shè)備可以在真空環(huán)境中進(jìn)行凝結(jié)水和補(bǔ)給水的除氧工作，同時(shí)在排氣口形成真空，促進(jìn)提高火力發(fā)電廠汽輪機(jī)循環(huán)熱效率。

2 汽輪機(jī)輔機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的優(yōu)化策略

2.1優(yōu)化抽氣設(shè)備

汽輪機(jī)輔機(jī)在火力發(fā)電廠的運(yùn)行過(guò)程中有著不可替代的重要作用。汽輪機(jī)輔機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中，凝汽器抽真空裝置會(huì)直接影響到機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)。所以要對(duì)真空本系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)化，無(wú)論是開(kāi)啟汽輪機(jī)輔機(jī)，或關(guān)閉汽輪機(jī)輔機(jī)，都應(yīng)當(dāng)一直確保凝汽器保持在真空的狀態(tài)中。真空噴射器是火力發(fā)電廠在運(yùn)行過(guò)程中最為常見(jiàn)的設(shè)備，真空噴射器分為蒸汽噴射器和水噴射器，這兩種噴射器使用的媒體不同，但是原理相同。抽真空裝置的構(gòu)想相對(duì)簡(jiǎn)單，操作方式較為簡(jiǎn)潔，運(yùn)行性能比較穩(wěn)定，成本不高，可是在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中成本和維護(hù)成本相對(duì)較高，極易出現(xiàn)浪費(fèi)水資源的情況。真空泵具有機(jī)械化操作強(qiáng)、啟動(dòng)時(shí)間短以及運(yùn)行功率高等優(yōu)勢(shì)，其缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在前期投資高以及蒸汽處理弱等，容易影響到真空系統(tǒng)的運(yùn)行情況。

2.2優(yōu)化回?zé)峒訜崞?/p>

在發(fā)電廠整個(gè)機(jī)組運(yùn)行期間，回?zé)峒訜崞飨嚓P(guān)部件會(huì)全程參與運(yùn)行過(guò)程，而實(shí)際操作中，一旦回?zé)峒訜崞靼l(fā)生故障，就會(huì)發(fā)生加熱器切除問(wèn)題。汽輪機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行期間，需要通過(guò)增加壓力而增強(qiáng)抽氣性能。如果回?zé)峒訜崞饔卸瞬畲嬖?，那么端差指?biāo)需要保持在規(guī)定范疇內(nèi)，以此確保機(jī)組可以安全運(yùn)行。若是回?zé)峒訜崞魃隙瞬畋３诌f增狀態(tài)，會(huì)使出水溫度降低，減少自身抽氣量，那么回?zé)峒訜崞髟趬毫^高情況下會(huì)增加抽汽量。如果回?zé)峒訜崞髌湎露瞬畲嬖谶f增現(xiàn)象，那么所產(chǎn)生的影響和上端情況正好相反，所以為了讓回?zé)峒訜崞鞅３肿罴堰\(yùn)行狀態(tài)，避免能耗過(guò)大，就要采取一定措施，讓回?zé)峒訜崞鞫瞬羁梢允冀K保持在一定區(qū)間內(nèi)。經(jīng)實(shí)踐分析，可發(fā)現(xiàn)多種因素會(huì)使回?zé)峒訜崞靼l(fā)生端差大幅變化情況。比如，若是回?zé)峒訜崞鞯纳隙顺霈F(xiàn)端差遞增情況，就會(huì)造成回?zé)醾鳠崦嬉驗(yàn)橛薪Y(jié)垢而使熱阻力上升，同時(shí)又會(huì)因?yàn)橥笟鈧?cè)密封性不佳滲入部分空氣。

2.3優(yōu)化給水泵運(yùn)行方式

目前，發(fā)電廠的給水泵主要包含兩種，即定速水泵與變速水泵，在定速水泵運(yùn)行中，主要通過(guò)鍋爐的調(diào)節(jié)水閥門進(jìn)行調(diào)節(jié)，這種方式在實(shí)踐中會(huì)面臨一定缺陷，如機(jī)組保持低負(fù)荷運(yùn)行期間，會(huì)使閥門節(jié)流損耗較大。而變速給水泵在運(yùn)行期間，主要通過(guò)變速曲線與平移泵實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，相比定速水泵，變速水泵優(yōu)勢(shì)諸多，尤其在水泵給水期間不需要閥門調(diào)節(jié)即可達(dá)到節(jié)流目的，特別在機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行期間，可獲得更明顯的節(jié)能效果。針對(duì)給水泵進(jìn)行優(yōu)化運(yùn)行技術(shù)改造，需要基于給水泵實(shí)際使用情況和給水泵最大余量等相關(guān)特征，在給水泵保持負(fù)荷運(yùn)行情況下展開(kāi)不同實(shí)驗(yàn)，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)分析給水泵的運(yùn)行情況，最終明確通過(guò)哪種機(jī)器以及哪種運(yùn)行方式可以使發(fā)電廠輔機(jī)設(shè)備保持更高效、節(jié)能的運(yùn)行。通過(guò)綜合分析，在機(jī)組保持低負(fù)荷運(yùn)行期間應(yīng)優(yōu)選單泵運(yùn)行方式，與一臺(tái)主機(jī)一臺(tái)備用方式相比，單泵備用方式可有效節(jié)約運(yùn)行成本，不過(guò)，給水泵無(wú)論處于停止或啟動(dòng)狀態(tài)，都會(huì)使發(fā)電廠受到一定經(jīng)濟(jì)損失，所以不能只基于機(jī)組運(yùn)行的負(fù)荷變化確定給水泵運(yùn)行方式，還需要操作人員對(duì)機(jī)組負(fù)荷的變化時(shí)間進(jìn)行綜合考量，并結(jié)合給水泵具體容量明確電動(dòng)機(jī)水泵的具體運(yùn)行方式。

結(jié)束語(yǔ)

汽輪機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)能夠?qū)鹆Πl(fā)電廠的運(yùn)行形成直接影響。目前在火力發(fā)電汽輪機(jī)輔機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中依舊存在效率低下以及實(shí)際性能不強(qiáng)等問(wèn)題，對(duì)汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行造成了不利影響，所以要加強(qiáng)對(duì)汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況的優(yōu)化。根據(jù)實(shí)際需要對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，提高可靠性與效率的同時(shí)要兼顧經(jīng)濟(jì)性，從而有效促進(jìn)我國(guó)電力事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

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