近20年國(guó)內(nèi)外旅游環(huán)境承載力研究動(dòng)態(tài)

翁鋼民,李建璞,楊秀平,李聰慧

(1.燕山大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，河北 秦皇島 066004；2.燕山大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心，河北 秦皇島 066004；3.蘭州理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，甘肅 蘭州 730050)

0 引言

旅游業(yè)是當(dāng)今發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、社會(huì)進(jìn)步等方面的作用日益凸顯。與其他產(chǎn)業(yè)相比，早期的旅游業(yè)規(guī)模較小，對(duì)環(huán)境造成的污染和破壞也較小，曾一度被譽(yù)為“無煙工業(yè)”或“清潔行業(yè)”。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，旅游業(yè)帶來的環(huán)境污染、生態(tài)破壞、文化沖突等負(fù)面影響越來越大，世界各國(guó)都存在因旅游開發(fā)或旅游者大量涌入而產(chǎn)生的水體和大氣污染、交通擁堵、建設(shè)性破壞等問題[1]。旅游者大量涌入不僅造成旅游環(huán)境超載，使旅游地的生態(tài)資源遭受損壞，也影響旅游者的體驗(yàn)質(zhì)量；而旅游環(huán)境弱載則導(dǎo)致旅游設(shè)施大量閑置和旅游資源嚴(yán)重浪費(fèi)，使旅游經(jīng)濟(jì)效益難以保證[2]。

“旅游環(huán)境承載力”(Tourism Environment Carrying Capacity，TECC)又稱為“旅游環(huán)境容量”，是表征旅游環(huán)境系統(tǒng)與人類經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)協(xié)調(diào)程度的關(guān)鍵指標(biāo)，既能反映旅游環(huán)境的自我組織協(xié)調(diào)能力，又能揭示旅游產(chǎn)業(yè)與生態(tài)環(huán)境的耦合機(jī)理。雖然目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)其理論內(nèi)涵的界定仍沒有統(tǒng)一的范式，但在保護(hù)自然系統(tǒng)不受破壞、測(cè)度目的地承載力閾值、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、關(guān)注旅游者行為及感知等方面已達(dá)成共識(shí)?？傮w而言，旅游環(huán)境承載力是旅游地自然、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境系統(tǒng)能夠承受的旅游活動(dòng)強(qiáng)度閾值，本質(zhì)上是對(duì)旅游環(huán)境系統(tǒng)組成與結(jié)構(gòu)特征的綜合反映。20世紀(jì)80年代初，世界旅游組織開始關(guān)注旅游環(huán)境承載力問題[3]，此后相關(guān)研究成果不斷涌現(xiàn)。進(jìn)入21世紀(jì)后，在旅游環(huán)境系統(tǒng)復(fù)雜性和旅游活動(dòng)多樣性的交叉影響下，旅游環(huán)境可持續(xù)承載問題日益凸顯，旅游環(huán)境承載力研究也不斷細(xì)化和深入，因此，有必要對(duì)21世紀(jì)以來旅游環(huán)境承載力的研究?jī)?nèi)容及范式進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)。目前，已有眾多學(xué)者從概念內(nèi)涵、理論框架、測(cè)量模型、管理應(yīng)用等方面對(duì)旅游環(huán)境承載力進(jìn)行了分析，一些學(xué)者對(duì)國(guó)內(nèi)外旅游環(huán)境承載力研究進(jìn)行了綜述[4-9]。

盡管現(xiàn)有相關(guān)綜述類文章都力圖對(duì)旅游環(huán)境承載力研究進(jìn)展進(jìn)行全方位闡釋，但研究方法多限于定性分析，以理論總結(jié)和定性描述為主，在分析范圍、效率和客觀性方面存在一定的局限性[10-12]。為彌補(bǔ)傳統(tǒng)研究方法的不足，將文獻(xiàn)計(jì)量法與知識(shí)圖譜分析法相結(jié)合，既可以通過文獻(xiàn)的外部信息對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行量化分析，描述和評(píng)價(jià)其研究現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)未來發(fā)展態(tài)勢(shì)，又可對(duì)文獻(xiàn)內(nèi)部信息進(jìn)行可視化展示，挖掘分析文獻(xiàn)信息及構(gòu)建、繪制和顯示其相互關(guān)系。鑒于此，本文將CiteSpace知識(shí)圖譜分析引入旅游環(huán)境承載力研究領(lǐng)域，從文獻(xiàn)計(jì)量及信息可視化視角對(duì)Web of Science及CNKI數(shù)據(jù)庫收錄的2000-2019年旅游環(huán)境承載力研究的期刊論文進(jìn)行分析，基于時(shí)空維度和研究?jī)?nèi)容維度梳理近20年國(guó)內(nèi)外旅游環(huán)境承載力的研究動(dòng)態(tài)。

1 數(shù)據(jù)來源與研究方法

本文的外文數(shù)據(jù)檢索時(shí)間為2019年12月1日。為獲取最能體現(xiàn)國(guó)外旅游環(huán)境承載力研究水平的相關(guān)文獻(xiàn)，首先選定“Web of ScienceTM核心合集”為數(shù)據(jù)來源，將引文索引設(shè)置為“SCI-EXPANDED，SSCI，CPCI-S，CPCI-SSH，CCR-EXPANDED，IC”，以“tourism carrying capacity或tourism bearing capacity”為關(guān)鍵詞進(jìn)行主題檢索，共檢索到該研究領(lǐng)域高水平文獻(xiàn)445篇；為進(jìn)一步精煉檢索結(jié)果，將語種設(shè)置為“English”，因期刊論文相較專著、研究報(bào)告、書評(píng)等能更敏銳地把握學(xué)術(shù)研究的最新動(dòng)態(tài)，故將文獻(xiàn)類型限制為“Article OR Review”，自定義時(shí)間跨度為“2000-2019年”，對(duì)篇名、關(guān)鍵詞、摘要等信息進(jìn)行判讀并剔除無效文獻(xiàn)，最終得到264篇有效文獻(xiàn)作為國(guó)外研究的數(shù)據(jù)來源。為全面收集并甄選國(guó)內(nèi)旅游環(huán)境承載力研究的高水平論文，選定“CNKI中國(guó)學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)絡(luò)出版總庫”作為數(shù)據(jù)來源，數(shù)據(jù)檢索時(shí)間為2019年12月3日。首先以“旅游”為關(guān)鍵詞進(jìn)行主題檢索，再以“環(huán)境承載力”、“環(huán)境容量”為關(guān)鍵詞進(jìn)行二次精確檢索，共檢索到旅游環(huán)境承載力研究相關(guān)文獻(xiàn)1 541篇；然后將年份范圍設(shè)置為“2000-2019年”，期刊來源類別選擇“核心期刊”及“CSSCI”，剔除會(huì)議紀(jì)要、書評(píng)等共得到445篇有效文獻(xiàn)。

科學(xué)知識(shí)圖譜(mapping knowledge domain)作為當(dāng)前科學(xué)計(jì)量學(xué)研究領(lǐng)域的前沿方法，將信息、信息科學(xué)、圖形學(xué)、可視化等學(xué)科理論融為一體，通過綜合引文分析、共詞分析、聚類分析、社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析、多維尺度分析等方法，以“圖”和“譜”的形式將科學(xué)文獻(xiàn)的內(nèi)外部信息進(jìn)行序列化及可視化雙重處理，避免了傳統(tǒng)文獻(xiàn)研究方法數(shù)據(jù)篩選困難、工作量巨大等困擾，具有科學(xué)、全面、規(guī)范、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，目前其理論架構(gòu)及方法體系較為成熟。本文運(yùn)用的科學(xué)知識(shí)圖譜繪制工具為美國(guó)德雷賽爾大學(xué)計(jì)算機(jī)與情報(bào)學(xué)學(xué)院陳超美教授基于Java語言開發(fā)的Information Visualization-CiteSpace信息可視化軟件，該軟件以可視化的方法呈現(xiàn)科學(xué)知識(shí)的結(jié)構(gòu)關(guān)系、進(jìn)展規(guī)律和分布情況，對(duì)于把握國(guó)內(nèi)外某領(lǐng)域的研究態(tài)勢(shì)、挖掘新的學(xué)科交叉生長(zhǎng)點(diǎn)、科學(xué)客觀評(píng)價(jià)已有研究成果具有重要價(jià)值和意義[13]。

2 旅游環(huán)境承載力研究的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析

2.1 發(fā)文量及期刊分布特征

某研究領(lǐng)域的文獻(xiàn)數(shù)量通常與該領(lǐng)域受關(guān)注程度呈正相關(guān)[14]。由2000-2019年國(guó)內(nèi)外旅游環(huán)境承載力研究期刊論文年發(fā)文量(圖1)的變化情況可知，國(guó)內(nèi)外整體發(fā)文趨勢(shì)的差異化較為明顯：1)2000-2007年論文數(shù)量呈上升趨勢(shì)，2007年達(dá)到峰值，表明在這一階段國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)該研究領(lǐng)域的關(guān)注度逐年增加。2)2008年是一個(gè)重要拐點(diǎn)：國(guó)外期刊在2008年后年發(fā)文量波動(dòng)較大，但整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)；國(guó)內(nèi)期刊因低層次重復(fù)性研究較多、缺乏突破以及實(shí)踐指導(dǎo)作用不強(qiáng)，導(dǎo)致發(fā)文量出現(xiàn)停滯現(xiàn)象，整體呈波動(dòng)下降趨勢(shì)，可見國(guó)內(nèi)旅游環(huán)境承載力研究相比國(guó)外后續(xù)動(dòng)力明顯不足。因此，對(duì)該領(lǐng)域近20年國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行梳理和對(duì)比分析尤為重要。

圖1 2000-2019年國(guó)內(nèi)外旅游環(huán)境承載力研究期刊論文年發(fā)文量Fig.1 Annual number of papers about tourism environment carrying capacity research published in domestic and overseas journals from 2000 to 2019

主要載文刊物的類型可以反映出國(guó)內(nèi)外對(duì)旅游環(huán)境承載力研究的側(cè)重點(diǎn)及研究方向。國(guó)外相關(guān)研究成果所刊載期刊的類型較為集中，主要為旅游類、環(huán)境及生態(tài)學(xué)期刊，其中綜合性旅游期刊《TOURISM MANAGEMENT》(20篇)刊載的旅游環(huán)境承載力研究成果數(shù)量最多，《ASIA PACIFIC JOURNAL OF TOURISM RESEARCH》(8篇)、《JOURNAL OF SUSTAINABLE TOURISM》(7篇)、《TOURISM ECONOMICS》(7篇)等旅游研究類期刊為國(guó)外旅游環(huán)境承載力研究論文的主要發(fā)文及交流期刊；其次為《SUSTAINABILITY》(17篇)、《JOURNAL OF ENVIRONMENTAL PROTECTION AND ECOLOGY》(9篇)、《JOURNAL OF ENVIRONMENTAL MANAGEMENT》(6篇)等環(huán)境及生態(tài)類期刊。值得注意的是，《OCEAN COASTAL MANAGEMENT》(13篇)、《JOURNAL OF COASTAL RESEARCH》(12篇)等海洋學(xué)重要刊物也是主要的載文期刊，體現(xiàn)了國(guó)外學(xué)者對(duì)海洋及濱海環(huán)境承載力研究的重視。

國(guó)內(nèi)相關(guān)載文期刊類型則較多元化，主要有旅游類、生態(tài)學(xué)、地理學(xué)、資源類等期刊，且各類期刊載文特征明顯。其中《生態(tài)經(jīng)濟(jì)》(25篇)和《旅游學(xué)刊》(21篇)中刊載的旅游環(huán)境承載力研究性論文數(shù)量較多，《經(jīng)濟(jì)地理》(17篇)、《人文地理》(17篇)、《地理與地理信息科學(xué)》(10篇)等地理學(xué)核心期刊發(fā)表的旅游環(huán)境承載力研究論文側(cè)重于從地理學(xué)視角分析不同類型旅游目的地環(huán)境承載力及調(diào)控管理研究；《資源開發(fā)與市場(chǎng)》(14篇)、《中國(guó)人口·資源與環(huán)境》(12篇)、《干旱區(qū)資源與環(huán)境》(10篇)等資源與環(huán)境類期刊所刊載論文中理論構(gòu)建與實(shí)踐研究并重，綜述類文章也較為豐富。

2.2 國(guó)家及地區(qū)空間分布態(tài)勢(shì)

國(guó)內(nèi)外旅游環(huán)境承載力研究文獻(xiàn)產(chǎn)出的空間分布可直觀反映全球范圍內(nèi)核心研究力量的分布情況，對(duì)于該領(lǐng)域科研成果吸收和合作產(chǎn)出具有重要實(shí)踐意義，同時(shí)也可顯示出不同國(guó)家及地區(qū)對(duì)旅游環(huán)境承載力研究的重視程度。本文利用CiteSpace軟件將WOS數(shù)據(jù)來源中的國(guó)家/地區(qū)信息字段以科研合作網(wǎng)絡(luò)圖譜的形式展示(圖2)，合作圖譜中節(jié)點(diǎn)數(shù)量N=61、連線數(shù)量E=110、網(wǎng)絡(luò)密度Density=0.0601(未對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行裁剪)，其中節(jié)點(diǎn)大小與該國(guó)或地區(qū)發(fā)文數(shù)量成正比，連線粗細(xì)及密度與合作強(qiáng)度成正比。

圖2 2000-2019年旅游環(huán)境承載力研究國(guó)家及地區(qū)合作圖譜Fig.2 Map of national and regional research cooperation on tourism environment carrying capacity from 2000 to 2019

由圖2可知，目前國(guó)際上參與旅游環(huán)境承載力研究的國(guó)家及地區(qū)數(shù)量為61個(gè)，僅占全球國(guó)家及地區(qū)總數(shù)的1/3左右。從大洲分布情況看，對(duì)旅游環(huán)境承載力研究較為深入的國(guó)家及地區(qū)集中分布在歐洲以及亞洲、北美洲、大洋洲部分地區(qū)，非洲及南美洲研究力量較為薄弱；中國(guó)以50篇發(fā)文量、18.94%的占比位居第一，其次為西班牙(39篇)、美國(guó)(30篇)、澳大利亞(16篇)、意大利(15篇)。從中介中心性看，英國(guó)、西班牙、美國(guó)和澳大利亞等國(guó)在旅游環(huán)境承載力研究領(lǐng)域扮演著重要的科研合作樞紐角色，中國(guó)發(fā)文量雖居首位，但中介中心性數(shù)值僅為0.06，表明與其他國(guó)家和地區(qū)的研究合作較少。從突發(fā)性及新穎性看，加拿大首屈一指，尤其是2013-2016年期間對(duì)旅游環(huán)境承載力研究貢獻(xiàn)較大。值得注意的是，金磚國(guó)家中中國(guó)、巴西和南非均位于旅游環(huán)境承載力研究高產(chǎn)國(guó)家之列，領(lǐng)土面積第一的俄羅斯和世界第二人口大國(guó)的印度未出現(xiàn)在高產(chǎn)國(guó)家行列中，隨著旅游產(chǎn)業(yè)地位的不斷提高，這兩個(gè)國(guó)家將會(huì)日益重視旅游環(huán)境承載力問題，加強(qiáng)對(duì)該領(lǐng)域的研究工作。

2.3 高影響力研究機(jī)構(gòu)及作者合作網(wǎng)絡(luò)

對(duì)旅游環(huán)境承載力研究的學(xué)術(shù)共同體(研究機(jī)構(gòu)及研究者)進(jìn)行可視化及量化分析，能夠準(zhǔn)確定位該研究領(lǐng)域核心研究群體及領(lǐng)軍人物，有助于進(jìn)一步了解、參照并追蹤這些學(xué)者及其所在研究機(jī)構(gòu)的科研成果，對(duì)于旅游環(huán)境承載力后續(xù)研究的開展具有重要意義。國(guó)內(nèi)外旅游環(huán)境承載力研究高發(fā)文量Top10的研究機(jī)構(gòu)及作者統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表1所示。

表1 旅游環(huán)境承載力研究發(fā)文量Top10研究機(jī)構(gòu)及作者Table 1 Top10 research institutions and authors in the number of published papers on tourism environment carrying capacity

(1) 基于外文期刊發(fā)文數(shù)量的統(tǒng)計(jì)。從研究機(jī)構(gòu)層面看，合作網(wǎng)絡(luò)整體上較為松散，發(fā)文量前10的機(jī)構(gòu)中有4所位于中國(guó)，可見我國(guó)在國(guó)際旅游環(huán)境承載力研究領(lǐng)域的重要地位。這些研究機(jī)構(gòu)以綜合研究型為主，但值得注意的是，以理工科見長(zhǎng)的加泰羅尼亞理工大學(xué)和以醫(yī)學(xué)研究為主的臺(tái)灣中山醫(yī)學(xué)大學(xué)，在旅游環(huán)境承載力研究領(lǐng)域同樣表現(xiàn)不凡，值得學(xué)習(xí)和借鑒。從外文期刊發(fā)文作者層面看，發(fā)文量較多的作者多來自上述知名院?；蜓芯吭核@些學(xué)者學(xué)科背景較為復(fù)雜，涉及產(chǎn)業(yè)管理、生物、保健飲食、海洋石油、海岸研究等領(lǐng)域。Top10中的4位中國(guó)作者來自中國(guó)港、澳、臺(tái)地區(qū)，其中來自香港浸會(huì)大學(xué)生物系的鐘珊珊發(fā)文量位居第一，其研究側(cè)重點(diǎn)為海洋、地質(zhì)公園等自然生態(tài)環(huán)境承載能力及社會(huì)環(huán)境承載能力的量測(cè)[15-19]；其次是來自加泰羅尼亞理工大學(xué)的西班牙學(xué)者Jiménez，其研究興趣集中在氣候變化對(duì)海灘管理、旅游開發(fā)及保護(hù)、海灘承載力等的影響[20-23]；發(fā)文量排名第三的是臺(tái)灣中山醫(yī)學(xué)大學(xué)飲食保健與產(chǎn)業(yè)管理學(xué)院的陳漢生，側(cè)重于對(duì)旅游目的地生態(tài)足跡、生態(tài)安全、生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)、可持續(xù)發(fā)展及評(píng)估研究[24-27]。

(2) 基于中文期刊發(fā)文數(shù)量的統(tǒng)計(jì)。從研究機(jī)構(gòu)層面看，高等院校所占比例具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，研究所、政府部門、協(xié)會(huì)等寥寥無幾。研究機(jī)構(gòu)之間的合作情況同境外一樣密度極小，僅存在燕山大學(xué)與蘭州理工大學(xué)、福建農(nóng)林大學(xué)與武夷學(xué)院、陜西師范大學(xué)與中國(guó)科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所等幾組雙方合作關(guān)系。從作者層面看，合作網(wǎng)絡(luò)較外文期刊發(fā)文作者網(wǎng)絡(luò)更為密集，形成了以下主要學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)：翁鋼民及楊秀平團(tuán)隊(duì)對(duì)旅游環(huán)境承載力理論、方法及應(yīng)用問題進(jìn)行了系統(tǒng)研究，在旅游環(huán)境承載力預(yù)警系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)測(cè)評(píng)模型構(gòu)建等方面貢獻(xiàn)較大[28-32]；劉佳及張廣海團(tuán)隊(duì)的研究側(cè)重點(diǎn)為旅游環(huán)境承載力指數(shù)的概念、動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)及測(cè)算模型，并以濱海旅游目的地及山東半島城市群為例進(jìn)行了深入探討[33-36]；董成森及熊鷹團(tuán)隊(duì)主要以森林型風(fēng)景區(qū)和生態(tài)旅游地為研究對(duì)象，其研究興趣點(diǎn)為旅游資源、空間承載力及客流活動(dòng)等[37-40]。

3 國(guó)內(nèi)外研究熱點(diǎn)與態(tài)勢(shì)

研究熱點(diǎn)是一段時(shí)期內(nèi)數(shù)量較多且相關(guān)聯(lián)的論文所共同探討的研究話題，而關(guān)鍵詞是對(duì)論文研究工作的高度概括和凝練，可直觀反映論文內(nèi)容。以往探尋研究熱點(diǎn)及趨勢(shì)主要依靠傳統(tǒng)文獻(xiàn)研究方法中的歸納總結(jié)，僅限于定性分析且主觀性較強(qiáng)。CiteSpace軟件可對(duì)數(shù)據(jù)來源中的海量關(guān)鍵詞進(jìn)行共現(xiàn)分析及突發(fā)性探測(cè)，可更為客觀、高效地識(shí)別學(xué)科研究熱點(diǎn)及趨勢(shì)。本文對(duì)近20年國(guó)內(nèi)外旅游環(huán)境承載力研究數(shù)據(jù)每5年進(jìn)行一次分割，分別繪制高頻關(guān)鍵詞共詞圖譜，并結(jié)合突發(fā)性探測(cè)結(jié)果對(duì)國(guó)內(nèi)外旅游環(huán)境承載力研究熱點(diǎn)及趨勢(shì)進(jìn)行探索。

3.1 國(guó)外研究熱點(diǎn)

從國(guó)外旅游環(huán)境承載力研究的各階段看，關(guān)鍵詞“tourism”、“carrying capacity”在各階段出現(xiàn)頻次普遍較高，因其作為旅游環(huán)境承載力研究的基礎(chǔ)性關(guān)鍵詞，未能較好地體現(xiàn)各階段具體的研究熱點(diǎn)及變化情況，故不對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)論述。結(jié)合關(guān)鍵詞及其突發(fā)強(qiáng)度的統(tǒng)計(jì)結(jié)果(表2)，發(fā)現(xiàn)國(guó)外旅游環(huán)境承載力研究熱點(diǎn)不斷更迭變化、內(nèi)容也不斷豐富和深入?！癿anagement”、“impact”、“sustainable development”、“perception”等一直是國(guó)外旅游環(huán)境承載力研究的熱點(diǎn)，之后的研究都是在上述基礎(chǔ)上逐漸細(xì)化并加以創(chuàng)新的。

表2 2000-2019年國(guó)外旅游環(huán)境承載力研究突現(xiàn)關(guān)鍵詞統(tǒng)計(jì)Table 2 Statistics of key words with the strongest citation burst in overseas tourism environment carrying capacity researches from 2000 to 2019

2000-2004年國(guó)外旅游環(huán)境承載力研究的熱點(diǎn)相對(duì)集中，大多以“人—地”為中心理念，探討旅游環(huán)境承載力的概念內(nèi)涵及其影響因素等問題[41-43]。此階段學(xué)者們?cè)跐M意度、影響及應(yīng)用水平的架構(gòu)下，以生態(tài)環(huán)境和資源條件為落腳點(diǎn)，將旅游目的地居民認(rèn)知、管理者管理能力、從業(yè)者服務(wù)水平及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r等因素納入旅游環(huán)境承載力研究范疇，注重提升游客體驗(yàn)質(zhì)量，關(guān)注目的地隨旅游業(yè)發(fā)展所面臨的一系列挑戰(zhàn)和機(jī)遇，力求通過限制旅游者數(shù)量達(dá)到旅游地自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，使旅游環(huán)境承載力研究在概念內(nèi)涵方面得以進(jìn)一步深化。然而在設(shè)定旅游環(huán)境承載力評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，仍未擺脫以往圍繞游客數(shù)量或游客密度的單一“數(shù)值型”研究。

2005-2009年，國(guó)外旅游環(huán)境承載力的研究熱點(diǎn)在原有基礎(chǔ)上更加細(xì)化、深化和豐富。此階段學(xué)者們多以濱海旅游目的地為研究對(duì)象，研究管理者調(diào)控管理能力對(duì)目的地旅游環(huán)境承載力的作用及影響機(jī)理，強(qiáng)調(diào)目的地公眾參與機(jī)制的重要性，并通過明晰研究對(duì)象、預(yù)估旅游機(jī)會(huì)、甄選測(cè)度指標(biāo)、實(shí)地調(diào)研、建立評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)管理方案、進(jìn)行實(shí)踐與調(diào)控等環(huán)節(jié)確定適合目的地發(fā)展的“最優(yōu)解”，從而促進(jìn)旅游環(huán)境承載力影響研究進(jìn)一步發(fā)展[20,44,45]。同時(shí)，生態(tài)旅游也成為此階段的研究熱點(diǎn)，眾多學(xué)者圍繞山地、洞穴、海灘等類型的旅游目的地，用旅游生態(tài)足跡或碳排放表征環(huán)境影響要素，結(jié)合對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)價(jià)值的測(cè)算評(píng)價(jià)旅游生態(tài)效率問題[46,47]。此外，“model”作為該時(shí)期的高頻關(guān)鍵詞首次出現(xiàn)，一定意義上體現(xiàn)了模型構(gòu)建在旅游環(huán)境承載力研究方法中的重要程度，但該階段以結(jié)構(gòu)方程模型為主且類型單一[48]。

2010-2014年，“海洋”、“生態(tài)”等成為研究熱點(diǎn)，同時(shí)關(guān)鍵詞“perception”出現(xiàn)的頻次明顯增加，與之相關(guān)聯(lián)的研究多圍繞“擁擠感知”和“旅游心理承載力”展開。此階段學(xué)者們多以自然保護(hù)區(qū)為實(shí)證研究對(duì)象，依靠問卷訪談或?qū)嵉赜^測(cè)獲取研究數(shù)據(jù)，通過量化擁擠感知實(shí)現(xiàn)旅游心理承載力的測(cè)度；此外，游客實(shí)際密度、滿意度、偏好相遇人數(shù)等都是評(píng)估旅游心理承載力的指標(biāo)[49-51]。雖然擁擠感知是旅游心理承載力最常用的評(píng)估指標(biāo)，但在此階段該量化指標(biāo)總體上以靜態(tài)居多，缺乏客觀性；而旅游心理承載力研究多從旅游者感知和原住民認(rèn)知角度出發(fā)，涉及雙方主體主觀判斷，故難以量化，且旅游心理承載力影響因素較多，互相干擾難以明晰。未來可建立一套通用性較強(qiáng)的旅游心理承載力評(píng)估指標(biāo)體系，再借助計(jì)算機(jī)仿真模型、視覺模擬等技術(shù)分析旅游者在不同時(shí)空背景下旅游體驗(yàn)及心理變化、旅游者個(gè)體行為特征對(duì)其心理承載力的影響等問題。另外，“Indicator”是該階段又一高頻關(guān)鍵詞，學(xué)者們?cè)跇?gòu)建旅游環(huán)境承載力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系時(shí)，結(jié)合山川、海濱、公園、城市等不同地域特征對(duì)指標(biāo)體系進(jìn)行了調(diào)整和細(xì)化[21,52-54]。受不同研究角度、不同研究對(duì)象及其他因素影響，指標(biāo)體系研究呈現(xiàn)多元特征，涵蓋生態(tài)環(huán)境、資源、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、管理等多個(gè)領(lǐng)域，且在多維評(píng)價(jià)方面取得了較大進(jìn)展。可見，此階段指標(biāo)體系構(gòu)建在旅游環(huán)境承載力研究中得到廣泛應(yīng)用。

2015-2019年，旅游環(huán)境承載力研究繼續(xù)深化，發(fā)文量也大大增加。此階段圍繞關(guān)鍵詞“model”的研究成為熱點(diǎn)，前期指標(biāo)體系研究的多元化為此階段豐富的計(jì)量模型奠定了基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)熵權(quán)法[55]、信息擴(kuò)散模型[56]、PLS路徑模型[57]、離散選擇模型[58]、灰色關(guān)聯(lián)度模型[59]、蒙特卡羅模擬法[60]、層次分析法等多種模型方法都被應(yīng)用于旅游環(huán)境承載力動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)研究中。近年來旅游業(yè)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的沖突愈加明顯，可持續(xù)發(fā)展這一話題受到越來越多學(xué)者的關(guān)注，此階段“sustainable tourism”、“sustainable development”、“sustainability”等關(guān)鍵詞密集出現(xiàn)在高頻關(guān)鍵詞列表，反映旅游環(huán)境承載力與旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展關(guān)系密切。此外，“city”成為突發(fā)強(qiáng)度較大的關(guān)鍵詞，一定程度上體現(xiàn)了實(shí)證研究對(duì)象的多元化及重心的漂移。

綜上，2000-2019年國(guó)外多借助數(shù)學(xué)方法構(gòu)建評(píng)價(jià)模型，對(duì)旅游環(huán)境承載力進(jìn)行多方位多角度的實(shí)證研究，從而大大加快了旅游環(huán)境承載力研究由“定性”向“定量”轉(zhuǎn)移，并將旅游環(huán)境承載力研究成果作為管理工具應(yīng)用于旅游產(chǎn)業(yè)管理和發(fā)展實(shí)踐中。然而，國(guó)外對(duì)城市、城市群等較大區(qū)域的承載力研究較為薄弱，更多的是對(duì)海濱浴場(chǎng)、自然保護(hù)區(qū)、山地公園及洞穴等小型區(qū)域旅游環(huán)境承載力的研究。隨著城市化的不斷推進(jìn)以及旅游活動(dòng)的演化更迭，今后對(duì)較大區(qū)域范圍的研究有望成為旅游環(huán)境承載力研究的又一熱點(diǎn)。

3.2 國(guó)內(nèi)研究熱點(diǎn)

通過分析國(guó)內(nèi)旅游環(huán)境承載力研究關(guān)鍵詞及其突發(fā)強(qiáng)度(表3)可以發(fā)現(xiàn)，自2000年以來國(guó)內(nèi)旅游環(huán)境承載力研究熱點(diǎn)豐富，且研究熱點(diǎn)之間的融合非常普遍，充分體現(xiàn)了旅游環(huán)境承載力研究的復(fù)雜性和綜合性特點(diǎn)。與國(guó)外研究熱點(diǎn)相比，國(guó)內(nèi)研究熱點(diǎn)更為廣泛且更迭頻次較小。從關(guān)鍵詞的角度看，近20年國(guó)內(nèi)旅游環(huán)境承載力研究熱點(diǎn)議題主要有“生態(tài)旅游”、“心理承載力”、“景區(qū)、公園及保護(hù)區(qū)”、“指標(biāo)體系及模型”、“模式”、“預(yù)警”等，但各階段熱點(diǎn)議題所關(guān)注的側(cè)重點(diǎn)有所不同。

表3 2000-2019年國(guó)內(nèi)旅游環(huán)境承載力研究突現(xiàn)關(guān)鍵詞統(tǒng)計(jì)Table 3 Statistics of key words with the strongest citation burst in domestic tourism environment carrying capacity researches from 2000 to 2019

2000-2004年，頻次出現(xiàn)最高的關(guān)鍵詞為“生態(tài)旅游”，此階段主要是對(duì)“生態(tài)旅游”概念內(nèi)涵的探討，楊桂華、曾宗永、郭舒、馬曉京等學(xué)者對(duì)生態(tài)旅游的概念進(jìn)行了界定[61-64]，其觀點(diǎn)基本達(dá)成一致，認(rèn)為自然旅游以及建立在可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)上的旅游統(tǒng)稱為生態(tài)旅游，這為后期“生態(tài)旅游環(huán)境承載力”的研究奠定了理論基礎(chǔ)。其次，“環(huán)境容量”、“景區(qū)承載力”、“旅客容量”等關(guān)鍵詞也較為突出，但相關(guān)研究多局限于“空間容量”的測(cè)算，且僅以承載游客數(shù)量為單一指標(biāo)，不能從本質(zhì)上說明旅游環(huán)境承載力問題[65-67]；另外，“可持續(xù)發(fā)展”、“旅游心理容量”、“心理承載力”等也成為此階段的熱點(diǎn)關(guān)鍵詞。

2005-2009年，有關(guān)“生態(tài)旅游”的議題仍為研究熱點(diǎn)，側(cè)重于對(duì)“生態(tài)旅游承載力”的定量化評(píng)價(jià)，與此階段熱點(diǎn)關(guān)鍵詞“指標(biāo)體系”、“模型”的相關(guān)研究融合明顯，其定量化方法主要包括單向推算方法[68]和綜合推算方法(水桶法)[69-71]，且以后者為主。該階段“旅游心理承載力”相關(guān)研究逐漸增多，其定義也較多元化，包括旅游心理承載力、旅游心理容量、旅游社會(huì)環(huán)境承載力、社會(huì)心理承載力等，涉及心理、文化、經(jīng)濟(jì)、管理等多種要素，研究角度主要分為基于游客主體[72,73]、基于原住民主體[74,75]，或是從兩者出發(fā)綜合考慮[76]。因旅游心理承載力涉及影響因素眾多且主觀性較強(qiáng)，未來研究可結(jié)合具體旅游目的地主要問題及環(huán)境特征，在綜合考慮原住民對(duì)旅游活動(dòng)的認(rèn)知和旅游者感知的情況下，挖掘兼顧旅游發(fā)展和社會(huì)影響的目的地最大使用水平。

2010-2019年出現(xiàn)的熱點(diǎn)新詞較少，基本保持之前的熱點(diǎn)布局，體現(xiàn)出近年來旅游環(huán)境承載力研究在原有議題上不斷深化。國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)“生態(tài)旅游”的研究更側(cè)重于從生態(tài)足跡、生態(tài)盈余、生態(tài)赤字等角度探討旅游目的地發(fā)展的可持續(xù)性[77-79]，但相關(guān)研究多囿于對(duì)旅游目的地生態(tài)足跡理論的靜態(tài)應(yīng)用，對(duì)其動(dòng)態(tài)演變規(guī)律重視不足。同時(shí)，在生態(tài)赤字、生態(tài)盈余評(píng)價(jià)過程中，對(duì)旅游活動(dòng)開展與原住民生活需要的重疊性資源區(qū)分較為模糊，指標(biāo)數(shù)據(jù)科學(xué)性、真實(shí)性、精確性有待提高。在此階段“旅游仿真”研究日漸成熟且與“社會(huì)心理承載力”、“預(yù)警機(jī)制”、“發(fā)展模式”等熱點(diǎn)議題充分融合，一些學(xué)者借助計(jì)算機(jī)推理和仿真技術(shù)對(duì)旅游者時(shí)空行為、目的地不同發(fā)展模式等進(jìn)行了模擬推測(cè)，并針對(duì)不同旅游目的地的最優(yōu)調(diào)度、最佳發(fā)展模式、承載力預(yù)警管理等提出了對(duì)策建議[80-83]。

綜上，國(guó)內(nèi)對(duì)旅游環(huán)境承載力的定量研究較為深入，不僅通過數(shù)學(xué)方法建構(gòu)理論模型，還將計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)應(yīng)用于研究中，使得旅游環(huán)境承載力研究方法更加豐富。另外，從“森林公園”、“國(guó)家森林公園”、“森林旅游”、“濕地公園”等高頻關(guān)鍵詞可以看出，近年來國(guó)內(nèi)在實(shí)證研究對(duì)象的選擇方面以自然保護(hù)區(qū)和國(guó)家公園為主，也不乏對(duì)主題公園、旅游度假區(qū)、遺產(chǎn)地、城市綜合型景區(qū)景點(diǎn)等的研究，相比國(guó)外更加多元化。

3.3 國(guó)內(nèi)外研究態(tài)勢(shì)

通過對(duì)國(guó)內(nèi)外旅游環(huán)境承載力研究熱點(diǎn)變化及重心漂移情況的分析可知，國(guó)外旅游環(huán)境承載力早期研究視角較為集中，研究?jī)?nèi)容及方向有局限，但近年來國(guó)外相關(guān)研究不斷出現(xiàn)新的熱點(diǎn)，且研究?jī)?nèi)容逐漸細(xì)化，從起初對(duì)概念內(nèi)涵、理論框架的探討逐漸過渡到目的地管理、擁擠感知、指標(biāo)體系構(gòu)建及模型應(yīng)用等，但實(shí)證研究對(duì)象略顯單一，以景區(qū)等小型區(qū)域?yàn)橹?，目前開始轉(zhuǎn)向?qū)Τ鞘新糜文康牡氐难芯俊２徽撌茄芯可疃?、廣度還是發(fā)文量，國(guó)外旅游環(huán)境承載力研究整體處于一個(gè)不斷上升的態(tài)勢(shì)。

國(guó)內(nèi)旅游環(huán)境承載力研究與國(guó)外研究具有明顯差異，國(guó)內(nèi)早期研究就呈現(xiàn)出多元化的演進(jìn)態(tài)勢(shì)，研究熱點(diǎn)豐富，之后的研究均是在前期研究基礎(chǔ)上不斷深化及細(xì)化，研究的緊密性較強(qiáng)；國(guó)內(nèi)旅游環(huán)境承載力定量研究成果頗豐，數(shù)學(xué)模型的應(yīng)用及評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建較為成熟，與計(jì)算機(jī)仿真模擬技術(shù)的結(jié)合大大推動(dòng)了智慧旅游的發(fā)展進(jìn)程；在實(shí)證研究對(duì)象的選擇方面，國(guó)內(nèi)研究比國(guó)外研究更加多元化，既有具體的景區(qū)景點(diǎn)，又有較大范圍的區(qū)域，且近年來更加重視對(duì)自然保護(hù)區(qū)及國(guó)家公園承載力的研究。

國(guó)內(nèi)外旅游環(huán)境承載力研究在時(shí)間序列上都有各自的演變態(tài)勢(shì)：國(guó)外研究總體上呈現(xiàn)為間歇性爆發(fā)趨勢(shì)，尤其是2008年以后，是國(guó)外旅游環(huán)境承載力研究的黃金時(shí)代；而國(guó)內(nèi)研究整體上緊密性較強(qiáng)，研究布局沿時(shí)間軸整體推進(jìn)，研究?jī)?nèi)容逐漸深入和細(xì)化，呈現(xiàn)出循序漸進(jìn)的態(tài)勢(shì)。國(guó)內(nèi)外旅游環(huán)境承載力在研究思路、方法及角度方面的不斷創(chuàng)新和豐富的研究成果，得益于眾多學(xué)科理論、方法在旅游環(huán)境承載力研究領(lǐng)域的積極嘗試和廣泛應(yīng)用，但仍存在眾多的局限性。例如，盡管指標(biāo)體系構(gòu)建兼顧了多要素的綜合考量，但鑒于具體研究對(duì)象在時(shí)空范圍及研究領(lǐng)域的差異，確立規(guī)范化的測(cè)算指標(biāo)并建立普適化評(píng)價(jià)體系仍面臨較大挑戰(zhàn)。

4 結(jié)論與展望

本文利用CiteSpace科學(xué)圖譜繪制軟件并結(jié)合“Web of ScienceTM核心合集”及CNKI兩大數(shù)據(jù)庫，對(duì)國(guó)內(nèi)外旅游環(huán)境承載力相關(guān)研究文獻(xiàn)進(jìn)行了計(jì)量可視化分析，從研究力量的多維分布、熱點(diǎn)前沿和整體態(tài)勢(shì)3個(gè)角度對(duì)國(guó)內(nèi)外旅游環(huán)境承載力研究進(jìn)行了梳理和總結(jié)。研究發(fā)現(xiàn)：在時(shí)間上，近20年國(guó)外發(fā)文量整體呈遞增趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)發(fā)文量以2007年為界呈現(xiàn)倒U形趨勢(shì)；在空間上，目前全球僅有1/3左右的國(guó)家及地區(qū)對(duì)旅游環(huán)境承載力進(jìn)行了相關(guān)研究，且呈現(xiàn)典型的冪律分布；在研究力量分布方面，國(guó)內(nèi)外旅游環(huán)境承載力研究高影響力機(jī)構(gòu)及高發(fā)文量作者合作網(wǎng)絡(luò)均較為分散，個(gè)體間相對(duì)獨(dú)立，尚未形成緊密的研究團(tuán)隊(duì)；載文期刊方面，國(guó)內(nèi)外旅游環(huán)境承載力研究成果主要刊登在生態(tài)類、資源環(huán)境類及綜合性旅游期刊上，國(guó)外海洋學(xué)核心期刊、國(guó)內(nèi)地理學(xué)核心期刊也是重要的學(xué)術(shù)交流陣地，同時(shí)國(guó)內(nèi)外其他類型及非核心期刊中相關(guān)論文數(shù)量也不容小覷；研究熱點(diǎn)及前沿方面，國(guó)內(nèi)外研究聚焦于旅游環(huán)境承載力基本概念及理論框架、指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)模型、承載力管理等方向，“生態(tài)足跡”、“仿真及預(yù)警”等是其研究的前沿?zé)狳c(diǎn)，且相互間融合程度日趨提高。

綜上，針對(duì)國(guó)內(nèi)外旅游環(huán)境承載力研究在指標(biāo)體系構(gòu)建、模型量化、實(shí)證研究對(duì)象選擇等方面的不足，并結(jié)合當(dāng)前研究熱點(diǎn)及前沿問題提出如下建議：1)加強(qiáng)學(xué)術(shù)共同體之間的合作交流。實(shí)現(xiàn)旅游環(huán)境可持續(xù)承載是任何一個(gè)國(guó)家和地區(qū)都無法回避的問題，其研究工作不能“閉門造車”，需加強(qiáng)跨國(guó)、跨領(lǐng)域的合作交流，相互借鑒研究經(jīng)驗(yàn)，努力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新式發(fā)展。2)指標(biāo)體系構(gòu)建切忌散亂趨同、缺乏規(guī)范。建立旅游環(huán)境承載力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系要遵循整體性、針對(duì)性、可比性、精確性、可量測(cè)等原則，同時(shí)應(yīng)體現(xiàn)區(qū)域協(xié)作、區(qū)際關(guān)聯(lián)性和社區(qū)參與等特征。3)理性開展模型量化研究。旅游環(huán)境承載力研究需借助模型定量分析問題、解決問題，但不能本末倒置，過于強(qiáng)調(diào)模型的作用，片面追求模型的復(fù)雜性，可借鑒心理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)等學(xué)科理論，依據(jù)實(shí)證研究對(duì)象及承載力管理目標(biāo)等實(shí)際情況，構(gòu)建科學(xué)、精確、客觀的旅游環(huán)境承載力計(jì)量模型。4)把握前沿?zé)狳c(diǎn)，避免低水平重復(fù)性研究。對(duì)前人成果的重新解讀是知識(shí)積累和學(xué)科發(fā)展的必經(jīng)之路，旅游環(huán)境承載力研究過程中應(yīng)不斷提高文獻(xiàn)的收集、整理及解讀能力，把握最全、最新的研究動(dòng)態(tài)。例如，在應(yīng)用生態(tài)足跡理論評(píng)價(jià)旅游地生態(tài)赤字或盈余過程中，應(yīng)科學(xué)合理地區(qū)分旅游發(fā)展同社區(qū)居民所需的重疊性資源，提高指標(biāo)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和精確性；在預(yù)警研究方面，應(yīng)探索和完善其理論架構(gòu)及方法，注重計(jì)算機(jī)仿真模擬、數(shù)字技術(shù)等的應(yīng)用，同時(shí)，結(jié)合社會(huì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)學(xué)科的調(diào)查、計(jì)量等多種方法進(jìn)行比較研究，科學(xué)確定旅游環(huán)境的承載閾值，合理劃分旅游環(huán)境承載力的預(yù)警級(jí)別；另外，旅游環(huán)境承載力研究應(yīng)堅(jiān)持以旅游可持續(xù)發(fā)展過程中出現(xiàn)的實(shí)際問題為導(dǎo)向，立足于實(shí)踐，避免無意義的重復(fù)研究，提高旅游環(huán)境承載力研究成果的理論與實(shí)踐價(jià)值。