黃梅“治超”

王政　柯寧寧　徐彪

黃梅縣治超專班現(xiàn)場檢查超載車輛

地處鄂皖贛三省交界的湖北黃梅縣，境內(nèi)有105國道、347國道，道路通達(dá)，車流量大。近年來，由于高速收費(fèi)政策調(diào)整、高鐵等重點(diǎn)建設(shè)項目增多等因素，貨車大量改走縣內(nèi)的國道，導(dǎo)致超限超載貨運(yùn)車輛激增，給道路帶來巨大安全隱患，群眾出行舒適感和安全系數(shù)下降。

為此，黃梅縣治理貨車超限超載辦公室（下稱治超辦）開展“雷霆治超”行動，一年多來共查處違法車輛2452臺次，已將147輛超限超載貨車移交運(yùn)管部門處理，處罰貨運(yùn)裝載源頭企業(yè)2家，對11家運(yùn)輸企業(yè)下達(dá)《違法行為抄報函》，行政拘留1人，駕照降級3人，貨車“超限超載”勢頭得到有效遏制。

專班治“超”

2019年以來，黃梅縣針對群眾反映強(qiáng)烈的“貨車超限超載”問題，堅持“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動、依法嚴(yán)管、長效管理”的原則，開展治理貨車超限超載和非法改裝行動，并持續(xù)保持高壓態(tài)勢。黃梅縣委書記馬艷舟、縣長劉欲曉多次專題聽取匯報，周密部署、嚴(yán)格督辦，兩位副縣長靠前指揮，縣政府從公安、運(yùn)管、交警、公路等部門抽調(diào)骨干，成立治超辦，強(qiáng)力推進(jìn)“治超”工作。

執(zhí)法人員24小時輪班上路，采取固定檢查和流動巡查相結(jié)合方式，不定點(diǎn)、不定時開展執(zhí)法巡查，做到“超載必處、超限必處、改裝必處”，重拳打擊避站繞行、夜間偷運(yùn)、暴力抗法、多次違法等情節(jié)嚴(yán)重行為，嚴(yán)控超載超限車輛上路行駛。同時，對查扣的超限超載車輛信息及時在縣委、縣政府微信群及融媒介平臺進(jìn)行曝光。

為加強(qiáng)貨物源頭管理，該縣將治超和礦山整治有機(jī)結(jié)合，同步開展，嚴(yán)格規(guī)范他們的運(yùn)營時間、車輛類別和裝載行為，對于進(jìn)行和縱容偷采偷運(yùn)礦石、砂石料的企業(yè)予以嚴(yán)厲打擊。

在使用傳統(tǒng)路面巡查手段治超的同時， 該縣運(yùn)用科技手段精準(zhǔn)監(jiān)控，破解貨車超限超載難題。

治“超”升級

2020年7月初，針對疫情后出現(xiàn)的一些新變化，黃梅縣升級“雷霆治超行動”，強(qiáng)化聯(lián)合治超、源頭治超、科技治超、輿論治超。

該縣治超辦主任梅煒介紹，對超限超載貨車案件實(shí)行“一超四罰”和“四不放過”，即對查處的超限超載運(yùn)輸車輛，追究非法改裝車輛維修企業(yè)責(zé)任、貨運(yùn)裝載源頭企業(yè)責(zé)任、車輛所屬運(yùn)輸公司責(zé)任及駕駛員責(zé)任，向市場監(jiān)管、應(yīng)急管理、經(jīng)信、交通運(yùn)輸?shù)嚷毮懿块T發(fā)出督辦函，壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、鄉(xiāng)鎮(zhèn)屬地責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和治超專班責(zé)任，形成治超強(qiáng)大合力。

在使用傳統(tǒng)路面巡查手段治超同時，該縣加速推進(jìn)雷霆行動智慧治超系統(tǒng)和不停車檢測監(jiān)控系統(tǒng)的部署工作，運(yùn)用科技手段精準(zhǔn)監(jiān)控，破解貨車超限超載難題。

此外，黃梅與相鄰的安徽宿松縣簽署了兩縣區(qū)域聯(lián)動治超合作協(xié)議，組織開展區(qū)域聯(lián)動治超專項行動，共同打擊違法超限超載行為。